一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆的制作方法

1.本实用新型涉及船舶防护栏技术领域，具体为一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆。


背景技术：

2.船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶一般都安装有防护栏，防护栏的设置可以防止人员落水的风险，但是防护栏的安装同时也影响了船舶停靠时，船上人员和货物的上下船，所以船舶防护栏需要设置成滑动的方式，以便于人员和货物的上下船舶。
3.传统的船舶防护栏一般不具备滑动伸缩的功能，所以人们在船舶停靠时不方便上下货物和人员的上下，船舶必须停靠到指定的位置，十分的麻烦，某些时候需要过防护栏时，需要翻越防护栏，十分不方便，同时如果没有防护栏人们又有容易产生落水的风险。
4.针对上述问题，为此，提出一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，解决了背景技术中传统的船舶防护栏一般不具备滑动伸缩的功能，所以人们在船舶停靠时不方便上下货物和人员的上下，船舶必须停靠到指定的位置，十分的麻烦，某些时候需要过防护栏时，需要翻越防护栏，十分不方便，同时如果没有防护栏人们又有容易产生落水的风险的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，包括船板，船板包括一号滑槽，船板滑动设置有防护栏机构，且防护栏机构设置有多组，两组防护栏机构间连接设置有卡锁机构，防护栏机构包括一号支撑杆，一号支撑杆一侧上端固定设置有一号伸缩块，一号伸缩块一端滑动设置有二号伸缩块，二号伸缩块另一端滑设置有三号伸缩块，一号支撑杆一侧连接设置有栅栏，栅栏一侧连接设置有二号支撑杆，二号支撑杆和一号支撑杆为相同结构制成的部件，一号支撑杆下端固定设置有滑动驱动机构，且滑动驱动机构设置有两组。
7.优选的，所述栅栏包括与一号支撑杆相连接的一号轴，一号轴转动连接有二号栏杆，且二号栏杆设置有多组，二号栏杆中部连接设置有三号轴，二号栏杆一端连接设置有五号轴。
8.优选的，所述三号轴转动连接有一号栏杆，且一号栏杆设置有多组，一号栏杆一端固定设置有二号轴，一号栏杆另一端连接设置有四号轴，一号支撑杆下部开设有二号滑槽。
9.优选的，所述滑动驱动机构包括滑动设置在船板内部的滑块，滑块下部固定设置有防晃块，滑块一侧连接设置有连接块，且连接块设置有两组，连接块固定连接有一号电机，一号电机一端连接设置有一号齿轮，一号齿轮啮合设置有一号齿条，且一号齿条设置有两组。
10.优选的，所述卡锁机构包括与二号支撑杆相连接的卡块，且卡块设置有两组，卡块的一侧开设有卡槽。
11.优选的，所述一号支撑杆的一侧固定设置有卡锁组件，卡锁组件一侧固定设置有二号电机。
12.优选的，所述卡锁组件包括与二号支撑杆固定连接的壳体，壳体内部滑动设置有锁块，且锁块设置有两组，锁块上侧固定设置有限位块，且限位块设置有两组。
13.优选的，所述锁块一侧固定设置有推杆，推杆一侧设置有二号齿条，二号齿条啮合设置有二号齿轮。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用通过一号滑槽、防护栏机构、滑动驱动机构、栅栏的设置，实现了船舶防护栏可以滑动伸缩防护人员安全的目的，解决了船舶停靠时人员货物被防护栏阻拦，而上下不方便的问题。
16.2、本实用通过卡块、卡锁组件、一号支撑杆、二号支撑杆的设置，实现了防护栏在滑动闭合后的锁定的目的，解决了船舶防护栏闭合时，闭合不稳造成防护栏打开，从而造成安全隐患的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的防护栏机构结构示意图；
19.图3为本实用新型的栅栏结构示意图；
20.图4为本实用新型的滑动驱动机构结构示意图；
21.图5为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
22.图6为本实用新型的卡锁组件结构示意图。
23.图中：1、船板；11、一号滑槽；2、防护栏机构；21、一号支撑杆；22、二号支撑杆；23、一号伸缩块；24、二号伸缩块；25、三号伸缩块；26、滑动驱动机构；261、滑块；262、防晃块；263、连接块；264、一号电机；265、一号齿轮；266、一号齿条；27、栅栏；271、一号轴；272、二号轴；273、一号栏杆；274、二号栏杆；275、三号轴；276、四号轴；277、五号轴；278、二号滑槽；3、卡锁机构；31、卡块；32、卡锁组件；321、壳体；322、锁块；323、限位块；324、推杆；325、二号齿条；326、二号齿轮；33、二号电机；34、卡槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
26.结合图1和图2，本实用新型的一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，包括船板1，船板1包括一号滑槽11，船板1滑动设置有防护栏机构2，且防护栏机构2设置有多组，两组防护栏机构2间连接设置有卡锁机构3，防护栏机构2包括一号支撑杆21，一号支撑杆21一侧
上端固定设置有一号伸缩块23，一号伸缩块23一端滑动设置有二号伸缩块24，二号伸缩块24另一端滑设置有三号伸缩块25，一号支撑杆21一侧连接设置有栅栏27，栅栏27一侧连接设置有二号支撑杆22，二号支撑杆22和一号支撑杆21为相同结构制成的部件，一号支撑杆21下端固定设置有滑动驱动机构26，且滑动驱动机构26设置有两组，二号伸缩块24和三号伸缩块25循环从一号伸缩块23连接至二号支撑杆22上，另一组滑动驱动机构26连接在二号支撑杆22下端，滑动驱动机构26滑动设置在船板1内，且和一号滑槽11活动嵌合。
27.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
28.实施例一：
29.结合图3和图4，栅栏27包括与一号支撑杆21相连接的一号轴271，一号轴271转动连接有二号栏杆274，且二号栏杆274设置有多组，二号栏杆274中部连接设置有三号轴275，二号栏杆274一端连接设置有五号轴277，三号轴275转动连接有一号栏杆273，且一号栏杆273设置有多组，一号栏杆273一端固定设置有二号轴272，一号栏杆273另一端连接设置有四号轴276，一号支撑杆21下部开设有二号滑槽278，二号轴272滑动在二号滑槽278内部，五号轴277与四号轴276连接另一组一号栏杆273和二号栏杆274形成一组可伸缩的栏栅，滑动驱动机构26包括滑动设置在船板1内部的滑块261，滑块261下部固定设置有防晃块262，滑块261一侧连接设置有连接块263，且连接块263设置有两组，连接块263固定连接有一号电机264，一号电机264一端连接设置有一号齿轮265，一号齿轮265啮合设置有一号齿条266，且一号齿条266设置有两组，两组一号齿条266设置在一号滑槽11上下面且与一号齿轮265相啮合，一号电机264的轴贯穿滑块261一侧与一号齿轮265相连，一号齿轮265贯穿滑块261且在滑块261内可转动。
30.实施例二：
31.结合图5和图6，卡锁机构3包括与二号支撑杆22相连接的卡块31，且卡块31设置有两组，卡块31的一侧开设有卡槽34，一号支撑杆21的一侧固定设置有卡锁组件32，卡锁组件32一侧固定设置有二号电机33，卡锁组件32的尺寸与两组的卡块31夹缝相匹配，卡锁组件32包括与二号支撑杆22固定连接的壳体321，壳体321内部滑动设置有锁块322，且锁块322设置有两组，锁块322上侧固定设置有限位块323，且限位块323设置有两组，锁块322一侧固定设置有推杆324，推杆324一侧设置有二号齿条325，二号齿条325啮合设置有二号齿轮326，锁块322的尺寸与卡槽34相匹配，二号齿轮326与二号电机33的转动轴相连接。
32.综上所述：本实用新型的一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，当船舶靠岸或者某些情况需要打开防护栏时，启动一号电机264，一号电机264的转轴带动一号齿轮265转动，一号齿轮265啮合一号齿条266使得滑块261移动，滑块261带动整个滑动驱动机构26在一号滑槽11内滑动，同时滑块261移动带动一号支撑杆21移动，一号支撑杆21移动使得一号伸缩块23和三号伸缩块25滑动至二号伸缩块24内部，此时一号栏杆273和二号栏杆274被推动分别绕二号轴272和一号轴271转动，同时二号轴272滑动在二号滑槽278内部，此时一号栏杆273和二号栏杆274同时也绕三号轴275转动，使得栅栏27整体缩短，完成防护栏的打开，当防护栏闭合时，卡块31被一号支撑杆21推至和卡锁组件32相匹配，此时二号电机33启动，二号电机33的转动轴带动二号齿轮326转动，二号齿轮326转动啮合二号齿条325使得两组推杆324被推动，推杆324推动锁块322使得锁块322被推出壳体321，并且壳体321被推入卡槽34中卡住卡槽34，使得一号支撑杆21和二号支撑杆22被锁住，完成防护栏的锁闭。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，包括船板(1)，其特征在于：所述船板(1)包括一号滑槽(11)，船板(1)滑动设置有防护栏机构(2)，且防护栏机构(2)设置有多组，两组防护栏机构(2)间连接设置有卡锁机构(3)，防护栏机构(2)包括一号支撑杆(21)，一号支撑杆(21)一侧上端固定设置有一号伸缩块(23)，一号伸缩块(23)一端滑动设置有二号伸缩块(24)，二号伸缩块(24)另一端滑设置有三号伸缩块(25)，一号支撑杆(21)一侧连接设置有栅栏(27)，栅栏(27)一侧连接设置有二号支撑杆(22)，二号支撑杆(22)和一号支撑杆(21)为相同结构制成的部件，一号支撑杆(21)下端固定设置有滑动驱动机构(26)，且滑动驱动机构(26)设置有两组。2.根据权利要求1所述的一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，其特征在于：所述栅栏(27)包括与一号支撑杆(21)相连接的一号轴(271)，一号轴(271)转动连接有二号栏杆(274)，且二号栏杆(274)设置有多组，二号栏杆(274)中部连接设置有三号轴(275)，二号栏杆(274)一端连接设置有五号轴(277)。3.根据权利要求2所述的一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，其特征在于：所述三号轴(275)转动连接有一号栏杆(273)，且一号栏杆(273)设置有多组，一号栏杆(273)一端固定设置有二号轴(272)，一号栏杆(273)另一端连接设置有四号轴(276)，一号支撑杆(21)下部开设有二号滑槽(278)。4.根据权利要求1所述的一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，其特征在于：所述滑动驱动机构(26)包括滑动设置在船板(1)内部的滑块(261)，滑块(261)下部固定设置有防晃块(262)，滑块(261)一侧连接设置有连接块(263)，且连接块(263)设置有两组，连接块(263)固定连接有一号电机(264)，一号电机(264)一端连接设置有一号齿轮(265)，一号齿轮(265)啮合设置有一号齿条(266)，且一号齿条(266)设置有两组。5.根据权利要求1所述的一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，其特征在于：所述卡锁机构(3)包括与二号支撑杆(22)相连接的卡块(31)，且卡块(31)设置有两组，卡块(31)的一侧开设有卡槽(34)。6.根据权利要求1所述的一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，其特征在于：所述一号支撑杆(21)的一侧固定设置有卡锁组件(32)，卡锁组件(32)一侧固定设置有二号电机(33)。7.根据权利要求6所述的一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，其特征在于：所述卡锁组件(32)包括与二号支撑杆(22)固定连接的壳体(321)，壳体(321)内部滑动设置有锁块(322)，且锁块(322)设置有两组，锁块(322)上侧固定设置有限位块(323)，且限位块(323)设置有两组。8.根据权利要求7所述的一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，其特征在于：所述锁块(322)一侧固定设置有推杆(324)，推杆(324)一侧设置有二号齿条(325)，二号齿条(325)啮合设置有二号齿轮(326)。

技术总结
本实用新型公开了一种具有滑动伸缩功能的船舶防护栏杆，涉及船舶防护栏技术领域，包括船板，船板包括一号滑槽，船板滑动设置有防护栏机构，且防护栏机构设置有多组，两组防护栏机构间连接设置有卡锁机构，本实用新型解决了现有传统的船舶防护栏一般不具备滑动伸缩的功能，不方便上下货物和人员的上下，某些时候需要过防护栏时，需要翻越防护栏，十分不方便的问题，本实用通过启动一号电机，使得一号齿轮转动，一号齿轮转动啮合一号齿条，使得滑动驱动机构整体移动，滑动驱动机构移动带动一号支撑杆移动，使得一号伸缩块和三号伸缩块缩进二号伸缩块中，同时一号栏杆与二号栏杆被推动，使得栅栏缩小，实现防护栏杆的滑动伸缩功能。能。能。


技术研发人员：王东兴
受保护的技术使用者：南京西普德船舶设计有限公司
技术研发日：2022.10.08
技术公布日：2023/3/21