一种海上救援用吊运服的制作方法

未命名 07-09 阅读:159 评论:0


1.本技术涉及海上救援技术领域,更具体地,涉及一种海上救援用吊运服。


背景技术:

2.且为海上救援,也就是海上救助,又称“海难救助”,是指靠外来力量在海上任何水域对遭遇海难的船舶、货物和人命施行的救援,海上救援分为海上船舶救援和海上航空救援,海上航空救援是使用海上救护飞机、直升机对海上遇险人员进行救生和援助的活动,分为悬停救生和降落救生,悬停救生,由救护直升机悬停在遇险人员上空,放下救助设备,将遇险人员救上直升机;降落救生,由水上飞机降落在遇险人员附近水面,放出救生艇,将遇险人员救上飞机。
3.目前海上航空救援由于抵达快速和视野宽阔和降落精准,成为海上救援的主要方式,在海上航空救援中,通常需要使用吊绳将救援人员进行捆绑束缚,然后降落在海面进行搜救,这种通过救援人员降落辅助落水人员穿戴救助设备的方式使得救援更加便捷,大多数的海上航空救援用吊运救援人员的吊运服,其表面通常设有吊环用以卡接吊绳,而救援设备需要救援人员手持并辅助落水人员穿戴,这样的过程在水面难以完成,并且这种吊运服在水中进行搜救操作时,其手部为了方便进行寻找和穿戴,容易导致水从手部渗进吊运服内,为此我们提出一种海上救援用吊运服。


技术实现要素:

4.鉴于上述问题,本技术提出了一种海上救援用吊运服,以改善上述问题。
5.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种海上救援用吊运服,包括连体防水服和气囊组,所述连体防水服的外部安装有气囊组,所述连体防水服的底部固定连接有脚套,所述连体防水服的外部固定连接有胸部承吊板,所述胸部承吊板的正面、背面和侧面固定连接有承吊环,正面所述承吊环的内部套接有绳索,所述绳索的一端固定连接有救生衣,所述救生衣的正面缝接有束带,所述连体防水服手部的外部固定缝接有锁水环,所述锁水环的内部套接有弹力绳。
6.优选的,所述连体防水服的底部和脚套的内部相互连通,所述气囊组设有多组,且分别位于腿部的正背面和胸前的正背面。
7.优选的,所述连体防水服的正面链接有拉锁,所述胸部承吊板的上方和下方均设有气囊组。
8.优选的,背面所述承吊环共设有十组分别位于胸部承吊板正背面胸前、腰部和胸部承吊板腰部的两侧,背面所述承吊环和胸部承吊板两侧所述承吊环的内部套接有吊环。
9.优选的,所述救生衣的正面设有卡环,所述束带一端的外部设有卡块,所述束带穿过卡环,且卡块与卡环相互对应。
10.优选的,所述弹力绳的两端穿过锁水环的外部,所述弹力绳卡接在连体防水服手部的外部。
11.本技术提供的一种海上救援用吊运服,具备以下有益效果:
12.1、该海上救援用吊运服,通过吊环,当本装置需要通过降落吊运进行海上救援时,首先将吊绳通过吊环与本装置对接,然后将连体防水服穿戴在救援人员的身上,接着救援人员通过吊绳的收放降落在海面进行搜救,在搜寻到落水人员后,将救生衣穿戴在落水人员的身上,通过绳索将救生衣和胸部承吊板进行连接,当吊绳回收时,吊绳通过吊环拉动胸部承吊板,经过胸部承吊板拉动穿戴救生衣的落水人员同步并进入到救援机仓内即可,降低了救援人员拖拽拉动落水人员的压力,提高了本装置救援的便捷性。
13.2、该海上救援用吊运服,通过在连体防水服手部外部固定连接的锁水环,当本装置在降落前,首先将弹力绳从锁水环的内部抽出,并打结拴系,使得弹力绳将连体防水服与救援人员的手部完全贴合,当救援人员穿戴连体防水服降落在海面进行搜救时,通过弹力绳起到了密封连体防水服手部的效果,避免了搜救过程中,连体防水服袖口意外翻起导致海水渗进连体防水服内的情况,提高了本装置的密封性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1示出了本技术实施例提出的一种海上救援用吊运服的示意图;
16.图2示出了本技术实施例提出的一种海上救援用吊运服的侧视图;
17.图3示出了本技术实施例提出的一种海上救援用吊运服的救生衣示意图;
18.图4示出了本技术实施例提出的一种海上救援用吊运服的锁水环示意图。
19.图中:1、连体防水服;2、气囊组;3、脚套;4、胸部承吊板;5、承吊环;6、吊环;7、拉锁;8、绳索;9、救生衣;10、束带;11、锁水环;12、弹力绳。
具体实施方式
20.下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
21.请参阅图1至图2,本实用新型提供一种技术方案:一种海上救援用吊运服,包括连体防水服1和气囊组2,连体防水服1和气囊组2作为现有技术,本技术不再进行详细的描述,连体防水服1的外部安装有气囊组2,连体防水服1的底部固定连接有脚套3,脚套3作为本装置的脚步密封结构,其确保了本装置跟随救援人员落水后,保证了海上不会渗透进连体防水服1内部增加连体防水服1重量的情况发生,提高了本装置的实用性,连体防水服1的外部固定连接有胸部承吊板4,胸部承吊板4作为本装置的承吊结构,其起到了承载承吊环5的效果,并确保了承吊环5和吊环6受到承吊的压力更加均匀的分布,降低了定点拉力对救援人员带来的损伤,提高了本装置的安全性,胸部承吊板4的正面、背面和侧面固定连接有承吊环5,承吊环5作为本装置的承吊结构,其负责连接吊环6和绳索8的效果,使得救援人员在搜
救过程中,可以将更多的精力用于搜寻落水人员和辅助落水人员穿戴救生衣9的方面,降低了救援人员在拖拽落水人员移动时消耗的力度,提高了本装置的实用性,正面承吊环5的内部套接有绳索8,绳索8起到了连接救生衣9和胸部承吊板4的效果,使得胸部承吊板4在受到吊绳拉力后,即可带动救生衣9同步移动,降低了救援人员在搜救过程中体力的消耗,绳索8的一端固定连接有救生衣9,救生衣9作为现有技术,本技术不再进行详细的描述,救生衣9的正面缝接有束带10,连体防水服1手部的外部固定缝接有锁水环11,锁水环11作为限位结构,其起到了将弹力绳12限位在连体防水服1外部的作用,确保了弹力绳12的收缩得以带动连体防水服1手部袖口的收缩,提高了本装置的实用性,锁水环11的内部套接有弹力绳12,弹力绳12作为本装置的密封结构,其通过自身的弹力,当弹力绳12被拴系拉紧时,起到了压缩连体防水服1袖口的效果,使得袖口与救援人员的手腕完全贴合,避免了搜救过程中海水生=渗漏的情况发生,提高了本装置的实用性。
22.请参阅图3至图4,连体防水服1的底部和脚套3的内部相互连通,气囊组2设有多组,气囊组2起到了加强连体防水服1的整体浮力的效果,降低了救援人员在搜救过程中体力的消耗,且分别位于腿部的正背面和胸前的正背面,连体防水服1的正面链接有拉锁7,拉锁7起到了将连体防水服1通孔锁死密封的效果,提高了本装置的密封性,胸部承吊板4的上方和下方均设有气囊组2,背面承吊环5共设有十组分别位于胸部承吊板4正背面胸前、腰部和胸部承吊板4腰部的两侧,背面承吊环5和胸部承吊板4两侧承吊环5的内部套接有吊环6,吊环6方便了与外部吊绳衔接的作用,提高了本装置的降落和会使时的稳定性,救生衣9的正面设有卡环,束带10一端的外部设有卡块,束带10穿过卡环,且卡块与卡环相互对应,卡环起到了限位束带10卡块的效果,保证了救生衣9穿戴后的稳定性,弹力绳12的两端穿过锁水环11的外部,弹力绳12卡接在连体防水服1手部的外部。
23.综上所述,本技术提供的一种海上救援用吊运服,在使用时,当需要使用吊运服进行海上航空救援时,首先将拉锁7向下拉开,使得连体防水服1的通口变大,然后救援人员即可穿戴连体防水服1,当连体防水服1穿戴完成后,拉动拉锁7将连体防水服1的通口缩小至脖颈处,接着拉动弹力绳12,并将弹力绳12打结并拴系,使得弹力绳12将连体防水服1的手部限位贴合在救援人员手部,然后将吊绳卡接在吊环6的内部,接着即可打开救援机仓门,并释放吊绳,而后救援人员通过吊绳缓慢下降,直至落在海面上,当救援人员落在海面上后,通过连体防水服1外部设置的气囊组2加强自身的浮力,而后救援人员即可对落水人员进行搜救,在搜救的过程中,通过弹力绳12加强了对连体防水服1袖口处的密封,当搜寻到落水人员后,将救生衣9穿戴在落水人员的身上,接着拉动回收吊绳,通过吊绳拉动吊环6联动胸部承吊板4向救援机移动,在移动过程中,套接在承吊环5内部的绳索8拉动穿戴救生衣9的落水人员同步移动上升,直至救援人员和落水人员全部救至救援机内即可。
24.最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不驱使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征:
1.一种海上救援用吊运服,包括连体防水服(1)和气囊组(2),所述连体防水服(1)的外部安装有气囊组(2),其特征在于:所述连体防水服(1)的底部固定连接有脚套(3),所述连体防水服(1)的外部固定连接有胸部承吊板(4),所述胸部承吊板(4)的正面、背面和侧面固定连接有承吊环(5),正面所述承吊环(5)的内部套接有绳索(8),所述绳索(8)的一端固定连接有救生衣(9),所述救生衣(9)的正面缝接有束带(10),所述连体防水服(1)手部的外部固定缝接有锁水环(11),所述锁水环(11)的内部套接有弹力绳(12)。2.根据权利要求1所述的一种海上救援用吊运服,其特征在于:所述连体防水服(1)的底部和脚套(3)的内部相互连通,所述气囊组(2)设有多组,且分别位于腿部的正背面和胸前的正背面。3.根据权利要求1所述的一种海上救援用吊运服,其特征在于:所述连体防水服(1)的正面链接有拉锁(7),所述胸部承吊板(4)的上方和下方均设有气囊组(2)。4.根据权利要求1所述的一种海上救援用吊运服,其特征在于:背面所述承吊环(5)共设有十组分别位于胸部承吊板(4)正背面胸前、腰部和胸部承吊板(4)腰部的两侧,背面所述承吊环(5)和胸部承吊板(4)两侧所述承吊环(5)的内部套接有吊环(6)。5.根据权利要求1所述的一种海上救援用吊运服,其特征在于:所述救生衣(9)的正面设有卡环,所述束带(10)一端的外部设有卡块,所述束带(10)穿过卡环,且卡块与卡环相互对应。6.根据权利要求1所述的一种海上救援用吊运服,其特征在于:所述弹力绳(12)的两端穿过锁水环(11)的外部,所述弹力绳(12)卡接在连体防水服(1)手部的外部。

技术总结
本申请实施例公开了一种海上救援用吊运服,包括连体防水服和气囊组,所述连体防水服的外部安装有气囊组,所述连体防水服的底部固定连接有脚套,所述连体防水服的外部固定连接有胸部承吊板,所述胸部承吊板的正面、背面和侧面固定连接有承吊环。该海上救援用吊运服,救援人员通过吊绳的收放降落在海面进行搜救,在搜寻到落水人员后,将救生衣穿戴在落水人员的身上,通过绳索将救生衣和胸部承吊板进行连接,当吊绳回收时,吊绳通过吊环拉动胸部承吊板,经过胸部承吊板拉动穿戴救生衣的落水人员同步并进入到救援机仓内即可,降低了救援人员拖拽拉动落水人员的压力,提高了本装置救援的便捷性。便捷性。便捷性。


技术研发人员:李鹏 程光好 侯彦青
受保护的技术使用者:华巽云科技投资控股(青岛)集团有限责任公司
技术研发日:2022.09.22
技术公布日:2023/3/21
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐