一种用于集装箱理货的装船定位装置的制作方法

1.本实用新型属于集装箱装船定位技术领域，具体为一种用于集装箱理货的装船定位装置。


背景技术：

2.货轮上的集装箱是用扭锁定位起来的，集装箱上的槽本身也起固定作用，每一个集装箱的8个角落都配有放扭锁的孔和槽，来固定集装箱横向的连接，上下的连接一般采用旋锁固定，这种是放在箱子下面的四个角键上的，这种又分为自动锁和人工锁。自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上，人工锁需要人为的去打锁，最下层的由底锁与船的夹板固定，以上三种锁起到主要起到集装箱在穿上的定位作用。
3.现有的用于集装箱理货的装船定位装置，最外围的集装箱的四个纽扣没有全部放入箱角并锁死，风浪大的时候，导致船摇箱子是下海的可能性变大，存在较大安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的最外围的集装箱的四个纽扣没有全部放入箱角并锁死，风浪大的时候，导致船摇箱子是下海的可能性变大，存在较大安全隐患的问题，提供一种用于集装箱理货的装船定位装置。
5.本实用新型采用的技术方案如下：一种用于集装箱理货的装船定位装置，包括安装底板，所述安装底板的上表面开设有放置槽，且放置槽的内壁设置有集装箱，所述安装底板的两侧均开设有凹槽，且凹槽的内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的表面套设有套筒，所述套筒的内壁滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的正面开设有圆孔，且圆孔的内壁转动连接有旋转杆，所述旋转杆的表面套设有转动板，所述转动板的上表面开设有限位孔，且限位孔的内壁套设有螺栓，所述集装箱的上表面固定连接有螺纹固定筒，所述螺栓与螺纹固定筒的内壁螺纹连接。
6.通过采用上述技术方案，常态下的挡板没有在矩形槽内，且套筒水平放置在安装底板的两侧，且转动板与套筒保持水平，防护时，首先将货物利用滑板滑入放置槽后，转动套筒，直到套筒与安装底板的夹角呈九十度的时候，停止转动套筒，之后将挡板滑入矩形槽内固定，接着将螺纹固定筒焊接在最外围集装箱的上方，之后转动转动板，直到转动板搭在螺纹固定筒上，再转动螺栓固定在螺纹固定筒上，从而使该设备具有加强防护外围集装箱的效果。
7.在一优选的实施方式中，所述套筒的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内壁的一侧与伸缩柱的表面固定连接，所述伸缩柱通过滑块与套筒的内壁滑动连接。
8.通过采用上述技术方案，通过设置滑块，能够利用滑槽便于将伸缩柱滑出。
9.在一优选的实施方式中，所述放置槽的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动安装有滑板，所述滑板远离限位槽内壁的一侧与集装箱固定连接，所述安装底板的上表
面开设有限位固定孔，且限位固定孔的内壁螺纹连有螺纹杆。
10.通过采用上述技术方案，通过设置螺纹杆，能够转动至滑板的正前方，减小集装箱前后滑动情况的发生。
11.在一优选的实施方式中，所述安装底板的正面开设有矩形孔，且矩形孔的内壁滑动安装有挡板。
12.通过采用上述技术方案，通过设置挡板，能够滑入矩形槽内减小套筒转动情况的发生。
13.在一优选的实施方式中，所述放置槽的内壁开设有轴承槽，且轴承槽的内壁固定连接有轴承，所述轴承的内环面固定连接有带动杆，所述带动杆的表面套设有转轮，所述安装底板的正面固定连接有坡度板。
14.通过采用上述技术方案，通过设置轴承，能够让带动杆转动，从而便于集装箱滑入放置槽内。
15.在一优选的实施方式中，所述螺纹杆的数量有两个，且两个螺纹杆以安装底板正面的竖直中线为对称轴对称设置在安装底板上表面的两侧。
16.通过采用上述技术方案，通过设置两个螺纹杆，能够分别限制集装箱的外围两侧滑板，加强集装箱从放置槽内滑出情况的发生。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型中，常态下的挡板没有在矩形槽内，且套筒水平放置在安装底板的两侧，且转动板与套筒保持水平，防护时，首先将货物利用滑板滑入放置槽后，转动套筒，直到套筒与安装底板的夹角呈九十度的时候，停止转动套筒，之后将挡板滑入矩形槽内固定，接着将螺纹固定筒焊接在最外围集装箱的上方，之后转动转动板，直到转动板搭在螺纹固定筒上，再转动螺栓固定在螺纹固定筒上，从而使该设备具有加强防护外围集装箱的效果。
19.2、本实用新型中，首先将集装箱一部分拖进放置槽内，此时集装箱的一端搭在转轮上，之后利用船上夹板的推车将集装箱推动，放在放置槽内，推动的时候带动杆利用轴承转动，从而该设备具有便于让集装箱滑入放置槽内的效果。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型中安装底板的正剖结构示意图；
22.图3为本实用新型图2中的a处放大结构示意图；
23.图4为本实用新型图2中的b处放大结构示意图。
24.图中标记：1、安装底板；2、转动杆；3、套筒；4、螺纹固定筒；5、伸缩柱；6、旋转杆；7、转动板；8、螺栓；9、集装箱；10、坡度板；11、挡板；12、滑块；13、滑槽；14、螺纹杆；15、转轮；16、滑板；17、限位槽；18、轴承；19、带动杆；20、放置槽。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域
普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.参照图1-4，
27.实施例：
28.参照图1-2，一种用于集装箱理货的装船定位装置，包括安装底板1，安装底板1的上表面开设有放置槽20，且放置槽20的内壁设置有集装箱9，安装底板1的两侧均开设有凹槽，且凹槽的内壁转动连接有转动杆2，转动杆2的表面套设有套筒3，通过设置转动杆2，能够便于让套筒3转动。
29.参照图1-2，套筒3的内壁滑动连接有伸缩柱5，伸缩柱5的正面开设有圆孔，且圆孔的内壁转动连接有旋转杆6，旋转杆6的表面套设有转动板7，通过设置伸缩柱5，能够利用套筒3伸长一定距离，适用堆叠三层的集装箱9。
30.参照图1-2，转动板7的上表面开设有限位孔，且限位孔的内壁套设有螺栓8，集装箱9的上表面固定连接有螺纹固定筒4，螺栓8与螺纹固定筒4的内壁螺纹连接，通过设置螺纹固定筒4，能够在转动板7转动搭接在螺纹固定筒4后，利用螺栓8将转动板7固定在集装箱9上。
31.参照图2-3，套筒3的内壁开设有滑槽13，滑槽13的内壁滑动连接有滑块12，滑块12远离滑槽13内壁的一侧与伸缩柱5的表面固定连接，伸缩柱5通过滑块12与套筒3的内壁滑动连接，通过设置滑块12，能够利用滑槽13便于将伸缩柱5滑出。
32.参照图2-3，放置槽20的内壁开设有限位槽17，限位槽17的内壁滑动安装有滑板16，滑板16远离限位槽17内壁的一侧与集装箱9固定连接，安装底板1的上表面开设有限位固定孔，且限位固定孔的内壁螺纹连有螺纹杆14，通过设置螺纹杆14，能够转动至滑板16的正前方，减小集装箱9前后滑动情况的发生。
33.参照图1-2，安装底板1的正面开设有矩形孔，且矩形孔的内壁滑动安装有挡板11，通过设置挡板11，能够滑入矩形槽内减小套筒3转动情况的发生。
34.参照图2和4，放置槽20的内壁开设有轴承槽，且轴承槽的内壁固定连接有轴承18，轴承18的内环面固定连接有带动杆19，带动杆19的表面套设有转轮15，安装底板1的正面固定连接有坡度板10，通过设置轴承18，能够让带动杆19转动，从而便于集装箱9滑入放置槽20内。
35.参照图1-2，螺纹杆14的数量有两个，且两个螺纹杆14以安装底板1正面的竖直中线为对称轴对称设置在安装底板1上表面的两侧，通过设置两个螺纹杆14，能够分别限制集装箱9的外围两侧滑板16，加强集装箱9从放置槽20内滑出情况的发生。
36.本技术一种用于集装箱理货的装船定位装置实施例的实施原理为：常态下的挡板11没有在矩形槽内，且套筒3水平放置在安装底板1的两侧，且转动板7与套筒3保持水平，防护时，首先将货物利用滑板16滑入放置槽20后，转动套筒3，直到套筒3与安装底板1的夹角呈九十度的时候，停止转动套筒3，之后将挡板11滑入矩形槽内固定，接着将螺纹固定筒4焊接在最外围集装箱9的上方，之后转动转动板7，直到转动板7搭在螺纹固定筒4上，再转动螺栓8固定在螺纹固定筒4上，从而使该设备具有加强防护外围集装箱的效果。
37.另外，首先将集装箱9一部分拖进放置槽20内，此时集装箱9的一端搭在转轮15上，之后利用船上夹板的推车将集装箱9推动，放在放置槽20内，推动的时候带动杆19利用轴承
18转动，从而该设备具有便于让集装箱9滑入放置槽20内的效果。
38.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种用于集装箱理货的装船定位装置，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的上表面开设有放置槽(20)，且放置槽(20)的内壁设置有集装箱(9)，所述安装底板(1)的两侧均开设有凹槽，且凹槽的内壁转动连接有转动杆(2)，所述转动杆(2)的表面套设有套筒(3)，所述套筒(3)的内壁滑动连接有伸缩柱(5)，所述伸缩柱(5)的正面开设有圆孔，且圆孔的内壁转动连接有旋转杆(6)，所述旋转杆(6)的表面套设有转动板(7)，所述转动板(7)的上表面开设有限位孔，且限位孔的内壁套设有螺栓(8)，所述集装箱(9)的上表面固定连接有螺纹固定筒(4)，所述螺栓(8)与螺纹固定筒(4)的内壁螺纹连接。2.如权利要求1所述的一种用于集装箱理货的装船定位装置，其特征在于：所述套筒(3)的内壁开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内壁滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)远离滑槽(13)内壁的一侧与伸缩柱(5)的表面固定连接，所述伸缩柱(5)通过滑块(12)与套筒(3)的内壁滑动连接。3.如权利要求1所述的一种用于集装箱理货的装船定位装置，其特征在于：所述放置槽(20)的内壁开设有限位槽(17)，所述限位槽(17)的内壁滑动安装有滑板(16)，所述滑板(16)远离限位槽(17)内壁的一侧与集装箱(9)固定连接，所述安装底板(1)的上表面开设有限位固定孔，且限位固定孔的内壁螺纹连有螺纹杆(14)。4.如权利要求1所述的一种用于集装箱理货的装船定位装置，其特征在于：所述安装底板(1)的正面开设有矩形孔，且矩形孔的内壁滑动安装有挡板(11)。5.如权利要求1所述的一种用于集装箱理货的装船定位装置，其特征在于：所述放置槽(20)的内壁开设有轴承槽，且轴承槽的内壁固定连接有轴承(18)，所述轴承(18)的内环面固定连接有带动杆(19)，所述带动杆(19)的表面套设有转轮(15)，所述安装底板(1)的正面固定连接有坡度板(10)。6.如权利要求3所述的一种用于集装箱理货的装船定位装置，其特征在于：所述螺纹杆(14)的数量有两个，且两个螺纹杆(14)以安装底板(1)正面的竖直中线为对称轴对称设置在安装底板(1)上表面的两侧。

技术总结
本实用新型涉及集装箱装船定位设备技术领域，公开了一种用于集装箱理货的装船定位装置。本实用新型中，一种用于集装箱理货的装船定位装置，包括安装底板，所述安装底板的上表面开设有放置槽，且放置槽的内壁设置有集装箱，所述安装底板的两侧均开设有凹槽，且凹槽的内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的表面套设有套筒，所述套筒的内壁滑动连接有伸缩柱。常态下的挡板没有在矩形槽内，且套筒水平放置在安装底板的两侧，且转动板与套筒保持水平，防护时，首先将货物利用滑板滑入放置槽后，直到套筒与安装底板的夹角呈九十度的时候，停止转动套筒，之后将挡板滑入矩形槽内固定，从而使该设备具有加强防护外围集装箱的效果。使该设备具有加强防护外围集装箱的效果。使该设备具有加强防护外围集装箱的效果。


技术研发人员：毕监平 孙录亚 姜海青 刘正欣 周大勇
受保护的技术使用者：烟台中理外轮理货有限公司
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2023/3/13