一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶防护技术领域，具体为一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置。


背景技术：

2.船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，功能多样，现有的船舶，尤其是小型渔船，在靠岸时难免与岸边的码头触碰，触碰的冲击力会对船体造成伤害，为了减缓船体在受到冲击力时受到的伤害，通常会在船体两侧设置防护装置，现有的防护装置，同时时用轮胎改装的缓冲组件，不方便固定，在渔船航行过程中会产生不必要晃动，撞击船体，且铺设时无法较为全面的包裹船体；
3.同时，现有的船体用防护装置(废气轮胎)，受到撞击时只是单个轮胎受力，容易使该轮胎内侧的船体受到集中的挤压力，导致船体侧板变形，因此，针对上述问题提出一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，利用橡胶气囊替换目前常用的废弃轮胎作为船舶的防护结构，在船舶靠岸或与其他船只碰撞时，可有效缓冲冲击力对船体的损伤，起到良好的防护效果，通过在橡胶气囊一端设置充气管，该充气管上从上往下依次设置有充气头、单向阀和泄压管，当充气头连接充气设备的充气管时，可对橡胶气囊进行充气，提高橡胶气囊的抗冲击能力，同时，当橡胶气囊一处受到冲击时，冲击力由橡胶气囊内部空气卸力到橡胶气囊的其他位置，进一步降低船舶所受的冲击力，防护效果佳,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，包括：
7.橡胶气囊，橡胶气囊具体为条状的内部中控的加厚橡胶气囊，橡胶气囊外侧间隔设置有折弯槽；
8.安装机构，安装机构包括贴合设置在橡胶气囊后侧面板上的安装板，安装板上设置有滑槽，且滑槽内滑动设置有滑块；
9.固定机构，固定机构包括倒u型安装架，倒u型安装架卡在船舶的护栏上，倒u型安装架的前侧架板底部通过转动连接轴与滑块转动连接，倒u型安装架后侧侧架上设置有通过螺纹与倒u型安装架后侧侧架连接的固定螺栓，且固定螺栓前端转动设置有挤压固定板。
10.作为一种优选方案，橡胶气囊后侧面板的顶部及底部均间隔设置有安装柱，且安装柱贯穿安装板与安装板固定连接。
11.作为一种优选方案，安装板为条状的柔性塑料板，安装板沿船舶的船头及侧边贴合设置。
12.作为一种优选方案，倒u型安装架与滑块配套设置，且相邻倒u型安装架之间的间
隔不超过一米。
13.作为一种优选方案，橡胶气囊上相邻折弯槽的间隔不超过五十公分，且折弯槽区域的橡胶气囊内部中空。
14.作为一种优选方案，橡胶气囊一端顶部设置有向上的充气管，充气管顶部从上往下依次设置有充气头、单向阀和泄压管，泄压管上设置有泄压阀，且泄压管上于泄压阀与充气管之间设置有压力表。
15.由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型提供的一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，有益效果是：
16.1、通过在船舶外侧设置包裹船舶船头和两侧的条状安装板，该安装板上固定设置了橡胶气囊，在船舶靠岸或与其他船只碰撞时，可有效缓冲冲击力对船体的损伤，起到良好的防护效果；
17.2、橡胶气囊通过安装柱与安装板固定连接，且橡胶气囊上间隔设置有折弯槽，折弯槽的设置使橡胶气囊更加方便弯曲，便于安装，同时，安装板的后侧面板上设置了滑槽，该滑槽内设置了滑块，设置的倒u型安装架的前侧侧板底部通过转动连接轴与滑块转动连接，该倒u型安装架通过固定螺栓固定安装在船舶的护栏上，固定螺栓前端转动设置的挤压固定板对船舶护栏进行挤压，可将橡胶气囊固定在船舶上，拆装方便；
18.3、通过在橡胶气囊一端设置充气管，该充气管上从上往下依次设置有充气头、单向阀和泄压管，当充气头连接充气设备的充气管时，可对橡胶气囊进行充气，提高橡胶气囊的抗冲击能力，同时，当橡胶气囊一处受到冲击时，冲击力由橡胶气囊内部空气卸力到橡胶气囊的其他位置，进一步降低船舶所受的冲击力，防护效果佳。
附图说明
19.图1为本实用新型一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置整体结构示意图；
20.图2为本实用新型中倒u型安装架及安装板结构示意图；
21.图3为本实用新型中橡胶气囊截面结构示意图。
22.图中：1、船舶；2、橡胶气囊；21、折弯槽；22、安装柱；3、倒u型安装架；31、固定螺栓；32、挤压固定板；33、转动连接轴；34、安装板；35、滑槽；36、滑块；4、充气管；41、充气头；42、单向阀；43、泄压管；44、泄压阀；45、压力表。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示
所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
28.如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，包括：
29.橡胶气囊2，橡胶气囊2具体为条状的内部中控的加厚橡胶气囊，橡胶气囊2外侧间隔设置有折弯槽21，橡胶气囊2后侧面板的顶部及底部均间隔设置有安装柱22；
30.安装机构，安装机构包括贴合设置在橡胶气囊2后侧面板上的安装板34，安装柱22贯穿安装板34与安装板34固定连接，安装板34上设置有滑槽35，且滑槽35内滑动设置有滑块36；
31.固定机构，固定机构包括倒u型安装架3，倒u型安装架3卡在船舶1的护栏上，倒u型安装架3的前侧架板底部通过转动连接轴33与滑块36转动连接，倒u型安装架3后侧侧架上设置有通过螺纹与倒u型安装架3后侧侧架连接的固定螺栓31，且固定螺栓31前端转动设置有挤压固定板32。
32.上述装置中，安装板34为条状的柔性塑料板，安装板34沿船舶的船头及侧边贴合设置。
33.上述装置中，倒u型安装架3与滑块36配套设置，且相邻倒u型安装架3之间的间隔不超过一米。
34.上述装置中，橡胶气囊2上相邻折弯槽21的间隔不超过五十公分，且折弯槽21区域的橡胶气囊2内部中空。
35.上述装置中，橡胶气囊2一端顶部设置有向上的充气管4，充气管4顶部从上往下依次设置有充气头41、单向阀42和泄压管43，泄压管43上设置有泄压阀44，且泄压管43上于泄压阀44与充气管44之间设置有压力表45。
36.下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述：
37.请参阅图1-3，包括橡胶气囊2和倒u型安装架3，橡胶气囊2具体为条状的内部中控的加厚橡胶气囊，橡胶气囊2外侧间隔设置有折弯槽21，橡胶气囊2后侧面板的顶部及底部均间隔设置有安装柱22，橡胶气囊2的后侧面板上贴合设置有安装板34，橡胶气囊2的安装柱22贯穿安装板34与安装板34固定连接，安装板34上设置有滑槽35，且滑槽35内滑动设置有滑块36，倒u型安装架3卡在船舶1的护栏上，倒u型安装架3的前侧架板底部通过转动连接轴33与滑块36转动连接，倒u型安装架3后侧侧架上设置有通过螺纹与倒u型安装架3后侧侧架连接的固定螺栓31，且固定螺栓31前端转动设置有挤压固定板32。
38.请参阅图2，安装板34为条状的柔性塑料板，安装板34沿船舶的船头及侧边贴合设置，倒u型安装架3与滑块36配套设置，且相邻倒u型安装架3之间的间隔不超过一米，其中，安装板34后侧面板上设置的滑槽35供滑块36滑动，滑块36通过转动连接轴33与倒u型安装
架3前侧面板底部连接，在对橡胶气囊2进行安装时，将橡胶气囊2沿船舶1的船头对称贴合在船体两侧，后调整滑块36位置，利用倒u型安装架3将橡胶气囊2安装在船舶1的护栏上，后利用固定螺栓31进行固定，即完成对橡胶气囊2的安装。
39.请参阅图2和图3，橡胶气囊2上相邻折弯槽21的间隔不超过五十公分，且折弯槽21区域的橡胶气囊2内部中空，橡胶气囊2一端顶部设置有向上的充气管4，充气管4顶部从上往下依次设置有充气头41、单向阀42和泄压管43，泄压管43上设置有泄压阀44，且泄压管43上于泄压阀44与充气管44之间设置有压力表45，在橡胶气囊2安装后，为了提高橡胶气囊2的受冲击强度，利用充气泵等设备可对橡胶气囊2进行充气，在充气期间，设置的泄压阀44关闭，同时，实时查看压力表45的气压值，实现对橡胶气囊2的定压充气，充气后的橡胶气囊2，具备良好的抗冲击能力，对船舶1具备良好的防护能力。
40.本实施例的工作原理：通过在船舶外侧设置包裹船舶船头和两侧的条状安装板，该安装板上固定设置了橡胶气囊，在船舶靠岸或与其他船只碰撞时，可有效缓冲冲击力对船体的损伤，起到良好的防护效果，橡胶气囊通过安装柱与安装板固定连接，且橡胶气囊上间隔设置有折弯槽，折弯槽的设置使橡胶气囊更加方便弯曲，便于安装，同时，安装板的后侧面板上设置了滑槽，该滑槽内设置了滑块，设置的倒u型安装架的前侧侧板底部通过转动连接轴与滑块转动连接，该倒u型安装架通过固定螺栓固定安装在船舶的护栏上，固定螺栓前端转动设置的挤压固定板对船舶护栏进行挤压，可将橡胶气囊固定在船舶上，拆装方便，通过在橡胶气囊一端设置充气管，该充气管上从上往下依次设置有充气头、单向阀和泄压管，当充气头连接充气设备的充气管时，可对橡胶气囊进行充气，提高橡胶气囊的抗冲击能力，同时，当橡胶气囊一处受到冲击时，冲击力由橡胶气囊内部空气卸力到橡胶气囊的其他位置，进一步降低船舶所受的冲击力，防护效果佳。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，其特征在于：包括：橡胶气囊(2)，所述橡胶气囊(2)具体为条状的内部中控的加厚橡胶气囊，所述橡胶气囊(2)外侧间隔设置有折弯槽(21)；安装机构，所述安装机构包括贴合设置在橡胶气囊(2)后侧面板上的安装板(34)，所述安装板(34)上设置有滑槽(35)，且滑槽(35)内滑动设置有滑块(36)；固定机构，所述固定机构包括倒u型安装架(3)，所述倒u型安装架(3)卡在船舶(1)的护栏上，所述倒u型安装架(3)的前侧架板底部通过转动连接轴(33)与滑块(36)转动连接，所述倒u型安装架(3)后侧侧架上设置有通过螺纹与倒u型安装架(3)后侧侧架连接的固定螺栓(31)，且固定螺栓(31)前端转动设置有挤压固定板(32)。2.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，其特征在于：所述橡胶气囊(2)后侧面板的顶部及底部均间隔设置有安装柱(22)，且安装柱(22)贯穿安装板(34)与安装板(34)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，其特征在于：所述安装板(34)为条状的柔性塑料板，所述安装板(34)沿船舶的船头及侧边贴合设置。4.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，其特征在于：所述倒u型安装架(3)与滑块(36)配套设置，且相邻倒u型安装架(3)之间的间隔不超过一米。5.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，其特征在于：所述橡胶气囊(2)上相邻折弯槽(21)的间隔不超过五十公分，且折弯槽(21)区域的橡胶气囊(2)内部中空。6.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，其特征在于：所述橡胶气囊(2)一端顶部设置有向上的充气管(4)，所述充气管(4)顶部从上往下依次设置有充气头(41)、单向阀(42)和泄压管(43)，所述泄压管(43)上设置有泄压阀(44)，且泄压管(43)上于泄压阀(44)与充气管(4)之间设置有压力表(45)。

技术总结
本实用新型涉及船舶防护技术领域，尤其为一种可均匀受力的高强度橡胶防护装置，包括橡胶气囊，橡胶气囊具体为条状的内部中控的加厚橡胶气囊。通过在船舶外侧设置包裹船舶船头和两侧的条状安装板，该安装板上固定设置了橡胶气囊，在船舶靠岸或与其他船只碰撞时，可有效缓冲冲击力对船体的损伤，起到良好的防护效果，通过在橡胶气囊一端设置充气管，该充气管上从上往下依次设置有充气头、单向阀和泄压管，当充气头连接充气设备的充气管时，可对橡胶气囊进行充气，提高橡胶气囊的抗冲击能力，同时，当橡胶气囊一处受到冲击时，冲击力由橡胶气囊内部空气卸力到橡胶气囊的其他位置，进一步降低船舶所受的冲击力，防护效果佳。防护效果佳。防护效果佳。


技术研发人员：黄海兵 许彬斌 游高宝 关家椿 赵若兰 陈雪娇 柴克毅
受保护的技术使用者：福建省中海福海洋科技有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/3/13