一种车用投影机支架的制作方法

1.本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车用投影机支架。


背景技术：

2.为了消除乘客在漫长的旅途中产生的疲劳，改善乘车环境，现阶段，部分车辆的车厢内会安装液晶电视，供乘客收看视频节目。但因车辆的震动，极易造成缺色和画面不清等现象，影响收视效果，并且无法播放投影影视，然而，现有的车辆车厢内大都未装配投影设备，部分装配投影设备的汽车将投影机支架安装在车顶内侧，无法根据使用场景调整投影机的位置和角度。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的是提出一种车用投影机支架，旨在解决现有的车用投影机支架只能安装在固定位置且无法调整投影机位置和角度的问题。
4.为实现上述目的，本发明提出的一种车用投影机支架，其中所述车用投影机支架包括：
5.夹持组件，所述夹持组件用以夹住汽车座椅的头枕杆；
6.支撑组件，所述支撑组件一端与所述夹持组件连接，所述支撑组件的长度可以调节设置；以及，
7.安装组件，与所述支撑组件的另一端连接，所述安装组件包括用以车用投影机安装的安装座，所述安装座相对于所述支撑组件的另一端具有转动行程，以调节所述车用投影机的角度。
8.可选地，所述支撑组件的另一端设置有安装部，所述夹持组件对应设置有配合部，所述安装部设置为在旋转前后均能够与所述配合部配合，以使得所述支撑组件与所述夹持组件能够以不同的姿态进行组合。
9.可选地，所述安装部包括设置在所述支撑组件上的多个螺纹孔，所述配合部包括设置在所述夹持组件上的多个过孔，所述螺纹孔与所述过孔对位，用以使螺栓穿过所述过孔与所述螺纹孔连接，以固定所述支撑组件和所述夹持组件。
10.可选地，所述夹持组件包括底座、夹持部和锁紧结构，所述底座的一侧与所述支撑组件连接，且另一侧在中部位置凸设有凸部；所述夹持部与所述凸部的自由端转动调节设置，与所述底座共同限定出用以夹持头枕杆的夹槽；所述锁紧结构用以将所述夹持部限位在不同的转动位置。
11.可选地，所述夹持部背对所述底座的一侧设置有多个沿其长度方向分布的配合槽；所述锁紧结构包括把手和扣环，所述把手的一端与所述底座的端部铰接设置，所述扣环一端与所述夹持部对应，且能够与所述夹持部上的所述配合槽套接，所述扣环另一端与所述把手转动连接，且靠近所述把手与所述底座的铰接位置。
12.可选地，所述支撑组件包括多个支撑部，每个所述支撑部的端部之间转动调节设
置，且每个所述支撑部之间具有相互配合的折叠状态，以及解除配合的支撑状态。
13.可选地，所述安装组件还包括连接部，所述连接部与所述安装座通过所述连接部上的球窝与所述安装座上的球头连接，所述球头在所述球窝内活动调节设置，用以调整车用投影机的角度；所述球窝的侧部设有通孔，所述安装组件还包括限位部，所述限位部穿过所述通孔且在所述通孔内活动设置，所述限位部靠近所述球头的一端部抵接所述球头外表面，用以限制所述球头自由活动。
14.可选地，所述安装组件还包括连接部，所述连接部的一端与所述支撑组件在水平方向上转动调节设置，且另一端与所述安装座在上下方向上转动调节设置。
15.可选地，所述安装组件还包括第一电机和第二电机，所述第一电机驱动所述连接部在水平方向上转动，所述第二电机驱动所述安装座在上下方向上转动。
16.可选地，所述安装组件还包括角速度测量装置和控制组件，所述角速度测量装置安装在所述安装座远离所述连接部的一端，用以检测行车过程中车用投影仪的角度偏离；所述控制组件与所述角速度测量装置电性连接，所述控制组件用以接收所述角速度测量装置的角度偏离数值，并控制对应所述电机运行以调整车用投影仪的角度。
17.本发明提供的技术方案中，所述车用投影机支架包括夹持组件、支撑组件和安装组件，所述支撑组件一端与所述夹持组件连接，另一端与所述安装组件连接，所述夹持组件用以夹住汽车座椅的头枕杆，所述支撑组件的长度可以调节，从而调整车用投影机的位置，所述安装组件包括用以车用投影机安装的安装座，所述安装座相对于所述支撑组件的另一端具有转动行程，以调节所述车用投影机的角度，通过所述支撑组件与所述安装座可以实现调节所述车用投影机的位置和角度，以适用更多的使用场景。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
19.图1为本发明提供的车用投影机支架一实施例的立体示意图；
20.图2为图1中的所述夹持组件的立体示意图；
21.图3为图1中的所述支撑组件的立体示意图；
22.图4为图1中的所述安装组件的立体示意图；
23.图5为图1中的所述夹持组件与所述支撑组件另一组合姿态的立体示意图；
24.图6为图3中a处的局部放大正视示意图。
25.附图标号说明：
26.[0027][0028]
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0030]
需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]
另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
[0032]
目前，常用的车用投影机支架，存在只能安装在固定位置且无法调整投影机位置和角度的问题。
[0033]
为了解决上述问题，本发明提供一种车用投影机支架100，图1至图3为本发明提供的车用投影机支架的一个具体实施例。
[0034]
请参阅图1至图3，所述车用投影机支架100包括夹持组件1、支撑组件2和安装组件3，所述夹持组件1用以夹住汽车座椅的头枕杆，所述支撑组件2一端与所述夹持组件1连接，所述支撑组件2的长度可以调节设置，所述安装组件3与所述支撑组件2的另一端连接，所述安装组件3包括用以车用投影机安装的安装座31，所述安装座31相对于所述支撑组件2的另一端具有转动行程，以调节所述车用投影机的角度。
[0035]
本发明提供的技术方案中，所述车用投影机支架100包括夹持组件1、支撑组件2和安装组件3，所述支撑组件2一端与所述夹持组件1连接，另一端与所述安装组件3连接，所述夹持组件1用以夹住汽车座椅的头枕杆，所述支撑组件2的长度可以调节，从而调整车用投影机的位置，所述安装组件3包括用以车用投影机安装的安装座31，所述安装座31相对于所
述支撑组件2的另一端具有转动行程，以调节所述车用投影机的角度，通过所述支撑组件2与所述安装座31可以实现调节所述车用投影机的位置和角度，以适用更多的使用场景。
[0036]
进一步地，在本实施例中，所述支撑组件2的另一端设置有安装部21，所述夹持组件1对应设置有配合部11，所述安装部21设置为在旋转前后均能够与所述配合部11配合，以使得所述支撑组件2与所述夹持组件1能够以不同的姿态进行组合。通过旋转所述安装部21，可以使所述支撑组件2正向或侧向连接所述夹持组件1，当所述支撑组件2正向连接所述夹持组件1时，所述支撑组件2可在上下方向和前后方向上调整车用投影机的位置；当所述支撑组件2侧向连接所述夹持组件1时，所述支撑组件2可在左右方向和前后方向上调整车用投影机的位置，这样就可以满足车内不同位置的观影需求。
[0037]
进一步地，在本实施例中，所述安装部21包括设置在所述支撑组件2上的多个螺纹孔211，所述配合部11包括设置在所述夹持组件1上的多个过孔111，所述螺纹孔211与所述过孔111对位，用以使螺栓穿过所述过孔111与所述螺纹孔211连接，以固定所述支撑组件2和所述夹持组件1。所述螺纹孔211与所述过孔111的位置一一对应，多个螺栓可穿过所述过孔111与所述螺纹孔211连接，如果需要旋转所述安装部21去更改所述支撑组件2与所述夹持组件1的组合姿态，只需拧动螺栓即可快速解除所述支撑组件2和所述夹持组件1的连接。
[0038]
进一步地，所述夹持组件1的结构不做限制，只要保证所述夹持组件1可夹住汽车座椅的头枕杆即可，例如在本实施例中，如图2所示，所述夹持组件1包括底座12、夹持部13和锁紧结构14，所述底座12的一侧与所述支撑组件2连接，且另一侧在中部位置凸设有凸部121，所述夹持部13与所述凸部121的自由端转动调节设置，与所述底座12共同限定出用以夹持头枕杆的夹槽，所述锁紧结构14用以将所述夹持部13限位在不同的转动位置。
[0039]
具体地，为了使所述车用投影机支架100可以更加牢固地固定在头枕杆上，所述夹持组件1包括两个所述夹持部13和两个所述锁紧结构14，所述夹持组件1可同时夹住汽车座椅的两根头枕杆，如此设置更加牢固，所述车用投影机支架100可以适配更大重量的车用投影机。
[0040]
进一步地，所述锁紧结构14的结构不做限制，只要保证所述锁紧结构14可将所述夹持部13限位在不同的转动位置即可，例如在本实施例中，如图2所示，所述夹持部13背对所述底座12的一侧设置有多个沿其长度方向分布的配合槽131；所述锁紧结构14包括把手141和扣环142，所述把手141的一端与所述底座12的端部铰接设置，所述扣环142一端与所述夹持部13对应，且能够与所述夹持部13上的所述配合槽131套接，所述扣环142另一端与所述把手141转动连接，且靠近所述把手141与所述底座12的铰接位置。所述把手141与所述扣环142转动方向相反，当所述扣环142的自由端转动至对应所述配合槽131位置，且与所述配合槽131套接固定时，所述把手141朝相反方向转动至与所述底座12的背部贴合，反方向的作用力使得所述扣环142与所述配合槽131的套接更加牢固。
[0041]
进一步地，所述支撑组件2的结构不做限制，只要保证所述支撑组件2具有支撑作用即可，例如在本实施例中，如图3所示，所述支撑组件2包括多个支撑部22，每个所述支撑部22的端部之间转动调节设置，且每个所述支撑部22之间具有相互配合的折叠状态，以及解除配合的支撑状态。一所述支撑部22的一端的两外侧设置有转动部，另一所述支撑部22的一端向外延伸出两个安装臂，两个安装臂位于所述支撑部22的一端的外侧，且对应与所述转动部转动安装，在所述安装臂的内侧与所述一支撑部22的外侧之间分别安装有摩擦
片，在支撑状态下，由于两个摩擦片之间的摩擦力较大，可限制所述支撑部22自由转动，当所述支撑部22需要转动调节时，可通过外力克服两个摩擦片之间的摩擦力来使所述支撑部22转动。这样设置不仅可以更好地调整投影机的位置，而且在所述车用投影机支架100闲置时，可以将所述支撑组件2折叠起来，节省空间。
[0042]
进一步地，所述安装组件3的结构不做限制，只要保证所述安装组件3可以安装车用投影机即可，例如在本实施例中，如图4所示，所述安装组件3还包括连接部32，所述连接部32与所述安装座31通过所述连接部32上的球窝321与所述安装座31上的球头311连接，所述球头311在所述球窝321内活动调节设置，用以调整车用投影机的角度；所述球窝321的侧部设有通孔，所述安装组件3还包括限位部33，所述限位部33穿过所述通孔且在所述通孔内活动设置，所述限位部33靠近所述球头311的一端部抵接所述球头311外表面，用以限制所述球头311自由活动。通过所述球窝321与所述球头311配合连接，且所述球头311可在所述球窝321内自由活动，从而实现了水平方向与上下方向上对车用投影机的多角度调节，以适用更多的使用场景。
[0043]
进一步地，在另一实施例中，所述安装组件3还包括连接部32，所述连接部32的一端与所述支撑组件2在水平方向上转动调节设置，且另一端与所述安装座31在上下方向上转动调节设置。将水平方向与上下方向分开调节，可以更加轻松地调节所述车用投影机的角度，并且投影机的角度调节也更加精准，更容易在调节完毕后固定所述车用投影机。
[0044]
进一步地，在另一实施例中，所述安装组件3还包括第一电机和第二电机，所述第一电机驱动所述连接部32在水平方向上转动，所述第二电机驱动所述安装座31在上下方向上转动。使用电机控制所述安装座31与所述连接部32的转动，可以更加精准地调节所述车用投影机的角度，并且无需使用者手动操作，调节角度的过程更加简单。
[0045]
进一步地，在另一实施例中，所述安装组件3还包括角速度测量装置和控制组件，所述角速度测量装置安装在所述安装座31远离所述连接部32的一端，用以检测行车过程中车用投影仪的角度偏离；所述控制组件与所述角速度测量装置电性连接，所述控制组件用以接收所述角速度测量装置的角度偏离数值，并控制对应所述电机运行以调整车用投影仪的角度。在行车过程中，汽车可能会转弯或者遇到陡坡，此时车内会出现抖动和偏移，投影机的画面也会随之抖动与偏移，导致乘客的观影体验大大降低，通过所述角速度测量装置可测量出角度偏离，所述角速度测量装置将该偏离数值传输到所述控制组件，所述控制组件根据角度偏离数值可实时控制对应电机的运行，从而对投影机进行矫正，保证观影体验。
[0046]
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种车用投影机支架，其特征在于，所述车用投影机支架包括：夹持组件，所述夹持组件用以夹住汽车座椅的头枕杆；支撑组件，所述支撑组件一端与所述夹持组件连接，所述支撑组件的长度可以调节设置；以及，安装组件，与所述支撑组件的另一端连接，所述安装组件包括用以车用投影机安装的安装座，所述安装座相对于所述支撑组件的另一端具有转动行程，以调节所述车用投影机的角度。2.如权利要求1所述的车用投影机支架，其特征在于，所述支撑组件的另一端设置有安装部，所述夹持组件对应设置有配合部，所述安装部设置为在旋转前后均能够与所述配合部配合，以使得所述支撑组件与所述夹持组件能够以不同的姿态进行组合。3.如权利要求2所述的车用投影机支架，其特征在于，所述安装部包括设置在所述支撑组件上的多个螺纹孔，所述配合部包括设置在所述夹持组件上的多个过孔，所述螺纹孔与所述过孔对位，用以使螺栓穿过所述过孔与所述螺纹孔连接，以固定所述支撑组件和所述夹持组件。4.如权利要求1所述的车用投影机支架，其特征在于，所述夹持组件包括：底座，所述底座的一侧与所述支撑组件连接，且另一侧在中部位置凸设有凸部；夹持部，所述夹持部与所述凸部的自由端转动调节设置，与所述底座共同限定出用以夹持头枕杆的夹槽；以及，锁紧结构，用以将所述夹持部限位在不同的转动位置。5.如权利要求4所述的车用投影机支架，其特征在于，所述夹持部背对所述底座的一侧设置有多个沿其长度方向分布的配合槽；所述锁紧结构包括把手和扣环，所述把手的一端与所述底座的端部铰接设置，所述扣环一端与所述夹持部对应，且能够与所述夹持部上的所述配合槽套接，所述扣环另一端与所述把手转动连接，且靠近所述把手与所述底座的铰接位置。6.如权利要求1所述的车用投影机支架，其特征在于，所述支撑组件包括多个支撑部，每个所述支撑部的端部之间转动调节设置，且每个所述支撑部之间具有相互配合的折叠状态，以及解除配合的支撑状态。7.如权利要求1所述的车用投影机支架，其特征在于，所述安装组件还包括连接部，所述连接部与所述安装座通过所述连接部上的球窝与所述安装座上的球头连接，所述球头在所述球窝内活动调节设置，用以调整车用投影机的角度；所述球窝的侧部设有通孔，所述安装组件还包括限位部，所述限位部穿过所述通孔且在所述通孔内活动设置，所述限位部靠近所述球头的一端部抵接所述球头外表面，用以限制所述球头自由活动。8.如权利要求1所述的车用投影机支架，其特征在于，所述安装组件还包括连接部，所述连接部的一端与所述支撑组件在水平方向上转动调节设置，且另一端与所述安装座在上下方向上转动调节设置。9.如权利要求8所述的车用投影机支架，其特征在于，所述安装组件还包括第一电机和第二电机，所述第一电机驱动所述连接部在水平方向上转动，所述第二电机驱动所述安装座在上下方向上转动。
10.如权利要求9所述的车用投影机支架，其特征在于，所述安装组件还包括：角速度测量装置，所述角速度测量装置安装在所述安装座远离所述连接部的一端，用以检测行车过程中车用投影仪的角度偏离；控制组件，所述控制组件与所述角速度测量装置电性连接，所述控制组件用以接收所述角速度测量装置的角度偏离数值，并控制对应所述电机运行以调整车用投影仪的角度。

技术总结
本发明公开一种车用投影机支架，所述车用投影机支架包括夹持组件、支撑组件和安装组件，所述夹持组件用以夹住汽车座椅的头枕杆，所述支撑组件一端与所述夹持组件连接，所述支撑组件的长度可以调节设置；所述安装组件与所述支撑组件的另一端连接，所述安装组件包括用以车用投影机安装的安装座，所述安装座相对于所述支撑组件的另一端具有转动行程，以调节所述车用投影机的角度。本发明提供的车用投影机支架解决了传统车用投影机支架只能安装在固定位置且无法调整投影机位置和角度的问题。定位置且无法调整投影机位置和角度的问题。定位置且无法调整投影机位置和角度的问题。


技术研发人员：张财强 肖岳强 吕祖文
受保护的技术使用者：中山联合汽车技术有限公司
技术研发日：2023.03.08
技术公布日：2023/7/6