一种具有旋转结构的行车记录仪的制作方法

1.本实用新型属于行车记录仪领域，具体地说，涉及一种具有旋转结构的行车记录仪。


背景技术：

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。
3.现有行车记录仪由于未安置有较好的旋转结构，进而导致其无法很好的来进行束线位置调控的效果，存在着实用性能较差的问题，同时其端部未安置有较好的定位组件，从而造成其端部的定位存在着不够便捷的问题。
4.综上，因此本实用新型提供了一种具有旋转结构的行车记录仪，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种具有旋转结构的行车记录仪。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
7.一种具有旋转结构的行车记录仪，包括支撑杆、转动配合在支撑杆底部的记录仪本体，支撑杆底部的外侧壁均布装设有多个第一齿牙；
8.记录仪本体的上侧装设有第一环形板，第一环形板的内部弹性且滑动配合有第二齿牙，且第一齿牙与第二齿牙啮合。
9.可选的，第一环形板的内侧壁开设有滑道，滑道的内部装设有固定筒，固定筒的内部滑动配合有滑动杆，方便了滑动杆在固定筒的内部滑动，提高了滑动杆在滑动时的稳定性，且滑动杆的一端装设在第二齿牙的一侧，第二齿牙的一侧与滑道之间装设有弹簧，方便了第二齿牙在弹簧弹性的作用下复位。
10.可选的，支撑杆底部外侧壁开设有环形槽，环形槽的内侧壁转动配合有第二环形板，第二环形板与第一环形板之间装设有多个l形杆，支撑杆的上端装设有吸盘，方便了通过吸盘把l形杆吸附在车辆本体上。
11.采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：
12.设置的第二齿牙，方便了通过第二齿牙对记录仪本体的位置进行转动，使得束线位置调控的效果更好，减少了记录仪本体定位不够便捷的问题。
13.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
14.下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出
创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附
15.图中：
16.图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型一实施例的支撑杆结构示意图；
18.图3为本实用新型一实施例的剖面结构示意图；
19.图4为图3中a处结构示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.支撑杆1，吸盘101，环形槽102，第一齿牙103；
22.第一环形板2，第二环形板201，记录仪本体202，l形杆203，滑道204，固定筒205，滑动杆206，第二齿牙207，弹簧208。
23.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
24.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
25.请参阅图1-4所示，在本实施例中提供了一种具有旋转结构的行车记录仪，包括支撑杆1、转动配合在支撑杆1底部的记录仪本体202，支撑杆1底部的外侧壁均布装设有多个第一齿牙103；
26.记录仪本体202的上侧装设有第一环形板2，第一环形板2的内部弹性且滑动配合有第二齿牙207，且第一齿牙103与第二齿牙207啮合。
27.当需要对记录仪本体202进行转动时，首先使用者转动记录仪本体202，记录仪本体202带动第二齿牙207在第一齿牙103的一侧转动，并解除对记录仪本体202的定位，当记录仪本体202转动至合适的位置时，第二齿牙207在弹簧208弹性的作用下复位并对第一齿牙103进行定位，进而完成记录仪本体202的定位。
28.设置的第二齿牙207，方便了通过第二齿牙207对记录仪本体202的位置进行转动，使得束线位置调控的效果更好，减少了记录仪本体202定位不够便捷的问题。
29.本实施例的第一环形板2的内侧壁开设有滑道204，滑道204的内部装设有固定筒205，固定筒205的内部滑动配合有滑动杆206，方便了滑动杆206在固定筒205的内部滑动，提高了滑动杆206在滑动时的稳定性，且滑动杆206的一端装设在第二齿牙207的一侧，第二齿牙207的一侧与滑道204之间装设有弹簧208，方便了第二齿牙207在弹簧208弹性的作用下复位。
30.本实施例的支撑杆1底部外侧壁开设有环形槽102，环形槽102的内侧壁转动配合有第二环形板201，第二环形板201与第一环形板2之间装设有多个l形杆203，支撑杆1的上端装设有吸盘101，方便了通过吸盘101把l形杆203吸附在车辆本体上。
31.本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。


技术特征：
1.一种具有旋转结构的行车记录仪，包括：支撑杆(1)、转动配合在支撑杆(1)底部的记录仪本体(202)，其特征在于，支撑杆(1)底部的外侧壁均布装设有多个第一齿牙(103)；记录仪本体(202)的上侧装设有第一环形板(2)，第一环形板(2)的内部弹性且滑动配合有第二齿牙(207)，且第一齿牙(103)与第二齿牙(207)啮合。2.根据权利要求1所述的一种具有旋转结构的行车记录仪，其特征在于，第一环形板(2)的内侧壁开设有滑道(204)，滑道(204)的内部装设有固定筒(205)，固定筒(205)的内部滑动配合有滑动杆(206)。3.根据权利要求2所述的一种具有旋转结构的行车记录仪，其特征在于，且滑动杆(206)的一端装设在第二齿牙(207)的一侧，第二齿牙(207)的一侧与滑道(204)之间装设有弹簧(208)。4.根据权利要求1所述的一种具有旋转结构的行车记录仪，其特征在于，支撑杆(1)底部外侧壁开设有环形槽(102)，环形槽(102)的内侧壁转动配合有第二环形板(201)。5.根据权利要求4所述的一种具有旋转结构的行车记录仪，其特征在于，第二环形板(201)与第一环形板(2)之间装设有多个l形杆(203)。6.根据权利要求1所述的一种具有旋转结构的行车记录仪，其特征在于，支撑杆(1)的上端装设有吸盘(101)。

技术总结
本实用新型公开了一种具有旋转结构的行车记录仪，涉及行车记录仪技术领域。本实用新型包括支撑杆、转动配合在支撑杆底部的记录仪本体，支撑杆底部的外侧壁均布装设有多个第一齿牙；记录仪本体的上侧装设有第一环形板，第一环形板的内部弹性且滑动配合有第二齿牙，且第一齿牙与第二齿牙啮合。本实用新型通过设置的第二齿牙，方便了通过第二齿牙对记录仪本体的位置进行转动，使得束线位置调控的效果更好，减少了记录仪本体定位不够便捷的问题。减少了记录仪本体定位不够便捷的问题。减少了记录仪本体定位不够便捷的问题。


技术研发人员：卢红明 卢杰 赵永磊
受保护的技术使用者：东莞市鑫创铂电子科技有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/7/5