便于使用的三角警示牌的制作方法

1.本实用新型涉及警示牌技术领域，具体涉及一种便于使用的三角警示牌。


背景技术：

2.警示牌是行车时必备的一种警示用品，在车子发生故障时，将其放置在车后一定距离，以便对来车进行警示，避免二次事故的发生。在常规道路上，白天发生故障或者发生交通事故时，应将三角警示牌设置在车后50米至100米处，晚上则放置到150米以外。若在晚上或者遇到雨雾天气，距离应增加到200米；而在高速公路上，白天三脚架应当放置在故障车来车方向150米以外，晚上则放置在250米以外。
3.现有技术中，警示牌在使用时，将警示牌放置在车后时，一般需要步行走动，取放警示牌，需要走动两次，不仅十分麻烦，而且在车辆往来的道路上来回走动，安全隐患也很大。
4.为此，我们提出一种便于使用的三角警示牌来解决上述问题。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于使用的三角警示牌，在使用过程中，解决了在取放警示牌时需要走动两次，不仅十分麻烦，而且具有较大的安全隐患的问题。
7.(二)技术方案
8.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
9.一种便于使用的三角警示牌，包括警示牌本体，所述警示牌本体包括一个第一警示板和两个第二警示板，所述第一警示板和两个所述第二警示板依次连接，个所述第二警示板的连接处连接有拉绳，所述拉绳的另一端还设置有牵引组件。
10.在新一实施例中，所述牵引组件包括卷线器，所述卷线器的侧壁连接有支架，所述支架的一端开设有入线口，所述支架的另一端设置有卡紧组件。
11.在新一实施例中，所述卡紧组件包括两个卡板，两个所述卡板之间连接有弹性件。
12.在新一实施例中，所述第一警示板和两个所述第二警示板上均开设有安装口，所述安装口贯通所述第一警示板和第二警示板，每个所述安装口中均安装有滚轮。
13.在新一实施例中，所述滚轮的侧壁延伸至安装口的两侧外部。
14.在新一实施例中，多个所述滚轮分别位于所述警示牌本体中心的两侧。
15.在新一实施例中，所述第一警示板上开设有的安装口数量为两个，且第一警示板上设置的滚轮的数量为两个。
16.在新一实施例中，所述拉绳上设置有多个标记，多个所述标记之间均匀设置，所述标记用于显示拉绳的长度。
17.在新一实施例中，所述拉绳上还包裹有荧光层。
18.(三)有益效果
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.1、在取回放置好的警示牌本体时，通过牵引组件可以轻松地带动拉绳收起警示牌本体，这样无需再走到放置警示牌本体的位置，不仅十分轻松，而且大大提高了安全性。
21.2、通过两个卡板和弹性件的作用，可以将卡板卡住车尾的雨刷器上，从而固定住卷线器的位置，保证在拉动警示牌本体移动时，不会拉动卷线器移动。
22.3、通过滚轮可以保证警示牌本体在移动时不会受到摩擦，而且滚轮设置为警示牌本体的任意一侧朝向地面时，都不会使得警示牌本体与地面发生摩擦。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型的结构示意图；
25.图2为卷线器和支架的连接结构示意图；
26.图3为拉绳和荧光层的部分连接结构示意图。
27.图中：
28.1、警示牌本体
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2、第一警示板
29.3、第二警示板
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4、拉绳
30.5、卷线器
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6、支架
31.7、入线口
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8、卡板
32.9、弹性件
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10、滚轮
33.11、标记12、荧光层
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
35.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.本技术实施例通过提供一种便于使用的三角警示牌，解决了警示牌取放时往复走动两次，不仅麻烦，而且安全隐患也很大的问题，实现取放时无需走动两次，只需要走动一次，大大降低了安全隐患。
37.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
38.参照图1-3，一种便于使用的三角警示牌，包括警示牌本体1，所述警示牌本体1包括一个第一警示板2和两个第二警示板3，所述第一警示板2和两个所述第二警示板3依次连接，两个所述第二警示板3的连接处连接有拉绳4，所述拉绳4的另一端还设置有牵引组件。
39.在使用时，将牵引组件的一端放置在车旁边，拿起警示牌本体1，走到适当的位置，警示牌本体1移动时，带动拉绳4的一端移动，而通过拉绳4的长度则可以方便控制警示牌本体1移动的距离。
40.而在需要收起警示牌本体1时，可以采用牵引组件将拉绳4收起，拉绳4收起时，则能够带动警示牌本体1移动，这样在放置时，拿着警示牌本体1，警示牌本体1可以自己反光，从而警示来车，而收起时，则无需移动到警示牌放置的位置，不仅十分轻松，而且无需再车辆来回的道路上走动，安全性也大大提高。
41.在新一实施例中，所述牵引组件包括卷线器5，所述卷线器5的侧壁连接有支架6，所述支架6的一端开设有入线口7，所述支架6的另一端设置有卡紧组件。
42.通过卡紧组件可以将支架6、卷线器5等部件牢固卡在汽车上，保证在拿着警示牌本体1移动时，卷线器5不会移动，保证卷线器5的位置稳定。
43.而通过入线口7将拉绳4缠绕在卷线器5上，可以在将拉绳4收纳时更加方便。
44.在新一实施例中，所述卡紧组件包括两个卡板8，两个所述卡板8之间连接有弹性件9。
45.利用卡板8和弹性件9的作用，可以将卷线器5、支架6固定住，卡板8可以采用硬塑料、可以发生轻微形变的金属板，也可以将卡板8设置为可以转动或者来回移动的，弹性件9可以采用弹簧、弹片等装置。
46.另外，也可以在支架6上安装吸盘、强力吸盘等装置，将支架6附着在汽车上。
47.在新一实施例中，所述第一警示板2和两个所述第二警示板3上均开设有安装口，所述安装口贯通所述第一警示板2和第二警示板3，每个所述安装口中均安装有滚轮10。
48.通过滚轮10可以减轻警示牌本体1受到的摩擦，保护警示牌本体1外观不会受到损坏。
49.在拉动警示牌本体1时，滚轮10能够起到支撑作用，避免第一警示板2和第二警示板3与地面发生摩擦。在新一实施例中，所述滚轮10的侧壁延伸至安装口的两侧外部。
50.在新一实施例中，多个所述滚轮10分别位于所述警示牌本体1中心的两侧。
51.滚轮10的侧壁可以穿过安装口的两侧，这样无论是哪一面警示牌本体1靠近地面，滚轮10都能够起到良好的支撑作用，使警示牌本体1不会与地面接触，而滚轮10则在地面上顺利转动，避免警示牌本体1与地面的摩擦。
52.在新一实施例中，所述第一警示板2上开设有的安装口数量为两个，且第一警示板2上设置的滚轮10的数量为两个。
53.这样在拉动警示牌本体1时，两个滚轮10能够对第一警示板2起到更好的支撑效果，避免因重力不均导致警示牌本体1发生倾斜而导致的与地面摩擦。
54.在新一实施例中，所述拉绳4上设置有多个标记11，多个所述标记11之间均匀设置，所述标记11用于显示拉绳4的长度。
55.通过标记11可以识别拉绳4的长度，这样可以顺利将警示牌本体1放在适当距离的位置。
56.在新一实施例中，所述拉绳4上还包裹有荧光层12。
57.通过荧光层12可以起到反光的作用，这样在夜晚使用时，也能够起到警示作用，而且荧光层12也能够展示出拉绳4的位置。
58.综上所述，与现有技术相比，具备以下有益效果：
59.1、在取回放置好的警示牌本体1时，通过牵引组件可以轻松地带动拉绳4收起警示牌本体1，这样无需再走到放置警示牌本体1的位置，不仅十分轻松，而且大大提高了安全性。
60.2、通过两个卡板8和弹性件9的作用，可以将卡板8卡住车尾的雨刷器上，从而固定住卷线器5的位置，保证在拉动警示牌本体1移动时，不会拉动卷线器5移动。
61.3、通过滚轮10可以保证警示牌本体1在移动时不会受到摩擦，而且滚轮10设置为警示牌本体1的任意一侧朝向地面时，都不会使得警示牌本体1与地面发生摩擦。
62.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种便于使用的三角警示牌，包括警示牌本体(1)，所述警示牌本体(1)包括一个第一警示板(2)和两个第二警示板(3)，所述第一警示板(2)和两个所述第二警示板(3)依次连接，其特征在于，两个所述第二警示板(3)的连接处连接有拉绳(4)，所述拉绳(4)的另一端还设置有牵引组件。2.如权利要求1所述的三角警示牌，其特征在于，所述牵引组件包括卷线器(5)，所述卷线器(5)的侧壁连接有支架(6)，所述支架(6)的一端开设有入线口(7)，所述支架(6)的另一端设置有卡紧组件。3.如权利要求2所述的三角警示牌，其特征在于，所述卡紧组件包括两个卡板(8)，两个所述卡板(8)之间连接有弹性件(9)。4.如权利要求1所述的三角警示牌，其特征在于，所述第一警示板(2)和两个所述第二警示板(3)上均开设有安装口，所述安装口贯通所述第一警示板(2)和第二警示板(3)，每个所述安装口中均安装有滚轮(10)。5.如权利要求4所述的三角警示牌，其特征在于，所述滚轮(10)的侧壁延伸至安装口的两侧外部。6.如权利要求5所述的三角警示牌，其特征在于，多个所述滚轮(10)分别位于所述警示牌本体(1)中心的两侧。7.如权利要求5所述的三角警示牌，其特征在于，所述第一警示板(2)上开设有的安装口数量为两个，且第一警示板(2)上设置的滚轮(10)的数量为两个。8.如权利要求1所述的三角警示牌，其特征在于，所述拉绳(4)上设置有多个标记(11)，多个所述标记(11)之间均匀设置，所述标记(11)用于显示拉绳(4)的长度。9.如权利要求1所述的三角警示牌，其特征在于，所述拉绳(4)上还包裹有荧光层(12)。

技术总结
本实用新型涉及警示牌领域，提供一种便于使用的三角警示牌，包括警示牌本体，所述警示牌本体包括一个第一警示板和两个第二警示板，所述第一警示板和两个所述第二警示板依次连接，个所述第二警示板的连接处连接有拉绳，所述拉绳的另一端还设置有牵引组件。在使用过程中，通过牵引组件可以轻松地带动拉绳收起警示牌本体，这样无需再走到放置警示牌本体的位置，不仅十分轻松，而且大大提高了安全性。而且大大提高了安全性。而且大大提高了安全性。


技术研发人员：许剑 闫锋 方利华 张雪颖
受保护的技术使用者：安徽省烟草公司阜阳市公司
技术研发日：2023.02.17
技术公布日：2023/7/5