一种汽车安全座椅的侧保护结构的制作方法

1.本实用新型涉及到汽车安全座椅技术领域，具体涉及到一种汽车安全座椅的侧保护结构。


背景技术：

2.儿童安全座椅是一种专为不同年龄段儿童设计的汽车座椅，安装在汽车内，有束缚功能保障儿童出行安全的装置，能保证儿童乘车时的安全性。在交通事故中，侧面碰撞的比例仅次于正面碰撞，汽车侧围是汽车车身中强度较为薄弱的部位，为了提高侧面碰撞的安全效果，儿童安全座椅会在其侧面设置侧保护装置。
3.安全座椅侧面保护装置通常设有可启闭的侧保护块，并通过锁止机构进行开合，侧保护结构的状态切换和锁止便捷性是其使用的关键。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种汽车安全座椅的侧保护结构。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种汽车安全座椅的侧保护结构，包括基座，以及设置在所述基座上的外盖，所述外盖的内侧与所述基座之间设有外盖复位弹簧；所述基座的中部设有卡座，所述卡座上设有多位卡槽，所述多位卡槽内横置有保护插销；所述外盖的中部设有内套筒结构，所述内套筒结构的下方设有一对斜槽，所述保护插销的两端分别穿过所述斜槽设置，所述内套筒结构中还滑动连接有释锁按钮，所述释锁按钮的内侧设有向下的楔形耳朵，所述楔形耳朵作用于所述保护插销上，所述释锁按钮的内侧与所述基座之间还设有按钮复位弹簧；所述基座靠近所述卡座处还设有驱动件，所述驱动件的一端设有驱动块，所述驱动块也作用于所述保护插销并与所述楔形耳朵配合使用，所述驱动件的另一端设有驱动件复位弹簧。
7.本汽车安全座椅的侧保护结构通过按压所述释锁按钮能够让所述外盖在自然状态和锁定状态之间进行切换，方便用户根据不同的场景调整所述侧保护结构的状态，以使其能够更好的保护乘坐儿童的头部和颈部。
8.本侧保护结构利用所述释锁按钮与所述保护插销、所述卡座和所述驱动件的联动配合设置，能够释放或者锁止所述外盖；所述释锁按钮的按压运动能够让所述保护插销在所述卡座上的多位卡槽内进行移动换位，同时会带动所述驱动件移动，所述保护插销移动换位到不同卡槽中就能够形成不同的工作状态，如自然状态或者锁定状态。
9.所述内套筒结构的设置既能够容纳所述释锁按钮，也方便所述释锁按钮在其内部定向往复运动；一对所述斜槽的设置，能够连接所述保护插销，起到限位和导向作用，并带动所述外盖随之运动；所述楔形耳朵的设置，利用其斜面结构能够很好的与所述保护插销和所述驱动块配合运动。
10.所述外盖复位弹簧、所述按钮复位弹簧和所述驱动件复位弹簧的设置，能够分别
为所述外盖、所述释锁按钮和所述驱动件提供回复力，以便其复位，同时也具有缓冲作用。
11.进一步的，所述卡座为一对平行间隔设置的卡板，一对所述卡板上设有一一对应的所述多位卡槽，所述楔形耳朵和所述驱动块均在一对所述卡板所在竖向平面之间的区域活动。
12.一对所述卡板的设置，能够较好的支撑所述保护插销，同时能够形成让位空间，以便所述楔形耳朵和所述驱动块在其范围内活动。
13.进一步的，所述多位卡槽至少包括倾斜设置的上端卡槽和下端卡槽，所述上端卡槽和所述下端卡槽平行且一端连通设置。这样的设置既能够形成对所述保护插销的限位，也方便其在上端卡槽和下端卡槽之间移位运动。
14.进一步的，所述内套筒结构的内周设有多条轴向的卡接滑槽，所述释锁按钮的下端外周设有多个卡接凸起，所述卡接凸起滑动设置在所述卡接滑槽中。利用所述卡接滑槽和所述卡接凸起的配合，有利于所述释锁按钮在所述内套筒结构中往复定向运动。
15.进一步的，所述楔形耳朵的下端朝向所述驱动块的一面设有斜面，所述楔形耳朵与所述释锁按钮的内周之间的间距不小于所述驱动块的宽度，以便容纳所述驱动块的上半部。
16.进一步的，所述驱动件包括驱动滑座，所述驱动滑座滑动卡合在所述基座上，所述驱动滑座的一端设有所述驱动块、另一端通过连接柱连接所述驱动件复位弹簧。这样的设置有利于所述驱动件在所述基座上左右往复移动。
17.进一步的，所述基座的径向两端还设有连接安装座，用于将整个侧保护结构安装在汽车安全座椅上；所述基座上方设有多个弧形限位板，所述外盖复位弹簧的一端卡合在多个所述弧形限位板围成的圆弧上，与所述驱动件对应设置的一个所述弧形限位板内侧还设有弹簧连接柱，所述弹簧连接柱连接所述驱动件复位弹簧的一端。
18.所述弧形限位板的设置，一方面用于连接固定所述外盖复位弹簧，另一方面也能够连接所述驱动件复位弹簧，并对驱动件进行限位。
19.进一步的，所述基座的上方和所述释锁按钮的内顶壁之间分别设有十字连接柱，所述十字连接柱分别连接所述按钮复位弹簧的端部，以便固定这些弹簧。
20.进一步的，所述外盖的内周还设有软胶垫，能够起到缓冲和减振作用。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本汽车安全座椅的侧保护结构通过按压所述释锁按钮能够让所述外盖在自然状态和锁定状态之间进行切换，方便用户根据不同的场景调整所述侧保护结构的状态，以使其能够更好的保护乘坐儿童的头部和颈部；2、本侧保护结构利用所述释锁按钮与所述保护插销、所述卡座和所述驱动件的联动配合设置，能够释放或者锁止所述外盖；3、所述内套筒结构的设置既能够容纳所述释锁按钮，也方便所述释锁按钮在其内部定向往复运动，一对所述斜槽的设置，能够连接所述保护插销，起到限位和导向作用，并带动所述外盖随之运动；4、所述楔形耳朵的设置，利用其斜面结构能够很好的与所述保护插销和所述驱动块配合运动；5、所述外盖的内周还设有所述软胶垫，具有较好的缓冲和减振作用，进一步提升保护效果。
附图说明
22.图1为本实用新型一种汽车安全座椅的侧保护结构的爆炸结构示意图；
23.图2为本实用新型侧保护结构的外盖内套筒结构的内部示意图；
24.图3为本实用新型侧保护结构处于自然状态的示意图；
25.图4为本实用新型侧保护结构处于释锁中的示意图一；
26.图5为本实用新型侧保护结构处于释锁中的示意图二；
27.图6为本实用新型侧保护结构处于锁定状态的示意图；
28.图中：1、基座；2、外盖；3、软胶垫；4、外盖复位弹簧；5、卡板；6、多位卡槽；601、上端卡槽；602、下端卡槽；7、保护插销；8、内套筒结构；9、斜槽；10、释锁按钮；11、楔形耳朵；12、卡接凸起；13、卡接滑槽；14、按钮复位弹簧；15、驱动件；1501、驱动块；1502、驱动滑座；1503、连接柱；16、驱动件复位弹簧；17、连接安装座；18、弧形限位板。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中间”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.如图1～图6所示，一种汽车安全座椅的侧保护结构，包括基座1，以及设置在所述基座1上的外盖2，所述外盖2的内侧与所述基座1之间设有外盖复位弹簧4；所述基座1的中部设有卡座(一对卡板5)，所述卡座上设有多位卡槽6，所述多位卡槽6内横置有保护插销7；所述外盖2的中部设有内套筒结构8，所述内套筒结构8的下方设有一对斜槽9，所述保护插销7的两端分别穿过所述斜槽9设置，所述内套筒结构8中还滑动连接有释锁按钮10，所述释锁按钮10的内侧设有向下的楔形耳朵11，所述楔形耳朵11作用于所述保护插销7上，所述释锁按钮10的内侧与所述基座1之间还设有按钮复位弹簧14；所述基座1靠近所述卡座处还设有驱动件15，所述驱动件15的一端设有驱动块1501，所述驱动块1501也作用于所述保护插销7并与所述楔形耳朵11配合使用，所述驱动件15的另一端设有驱动件复位弹簧16。
32.本汽车安全座椅的侧保护结构通过按压所述释锁按钮10能够让所述外盖2在自然状态和锁定状态之间进行切换，方便用户根据不同的场景调整所述侧保护结构的状态，以使其能够更好的保护乘坐儿童的头部和颈部。
33.本侧保护结构利用所述释锁按钮10与所述保护插销7、所述卡座和所述驱动件15的联动配合设置，能够释放或者锁止所述外盖2；所述释锁按钮10的按压运动能够让所述保护插销7在所述卡座上的多位卡槽6内进行移动换位，同时会带动所述驱动件15移动，所述保护插销7移动换位到不同卡槽中就能够形成不同的工作状态，如自然状态或者锁定状态。
34.所述内套筒结构8的设置既能够容纳所述释锁按钮10，也方便所述释锁按钮10在其内部定向往复运动；一对所述斜槽9的设置，能够连接所述保护插销7，起到限位和导向作用，并带动所述外盖2随之运动；所述楔形耳朵11的设置，利用其斜面结构能够很好的与所
述保护插销7和所述驱动块1501配合运动。
35.所述外盖复位弹簧4、所述按钮复位弹簧14和所述驱动件复位弹簧16的设置，能够分别为所述外盖2、所述释锁按钮10和所述驱动件15提供回复力，以便其复位，同时也具有缓冲作用。
36.进一步的，所述卡座为一对平行间隔设置的卡板5，一对所述卡板5上设有一一对应的所述多位卡槽6，所述楔形耳朵11和所述驱动块1501均在一对所述卡板5所在竖向平面之间的区域活动。
37.一对所述卡板5的设置，能够较好的支撑所述保护插销7，同时能够形成让位空间，以便所述楔形耳朵和所述驱动块在其范围内活动。
38.进一步的，所述多位卡槽6包括倾斜设置的上端卡槽601和下端卡槽602，所述上端卡槽601和所述下端卡槽602平行且一端连通设置。这样的设置既能够形成对所述保护插销7的限位，也方便其在上端卡槽和下端卡槽之间移位运动。
39.进一步的，所述内套筒结构8的内周设有多条轴向的卡接滑槽13，所述释锁按钮10的下端外周设有多个卡接凸起12，所述卡接凸起12滑动设置在所述卡接滑槽13中。利用所述卡接滑槽13和所述卡接凸起12的配合，有利于所述释锁按钮10在所述内套筒结构8中往复定向运动。
40.进一步的，所述楔形耳朵11的下端朝向所述驱动块1501的一面设有斜面，所述楔形耳朵11与所述释锁按钮10的内周之间的间距不小于所述驱动块1501的宽度，以便容纳所述驱动块1501的上半部。
41.进一步的，所述驱动件15包括驱动滑座1502，所述驱动滑座1502滑动卡合在所述基座1上，所述驱动滑座1502的一端设有所述驱动块1501、另一端通过连接柱1503连接所述驱动件复位弹簧16。这样的设置有利于所述驱动件在所述基座上左右往复移动。
42.进一步的，所述基座1的径向两端还设有连接安装座17，用于将整个侧保护结构安装在汽车安全座椅上；所述基座1上方设有一对对称设置的弧形限位板18，所述外盖复位弹簧4的一端卡合在所述弧形限位板18围成的圆弧上，与所述驱动件15对应设置的一个所述弧形限位板18内侧还设有弹簧连接柱，所述弹簧连接柱连接所述驱动件复位弹簧16的一端。
43.所述弧形限位板18的设置，一方面用于连接固定所述外盖复位弹簧4，另一方面也能够连接所述驱动件复位弹簧16，并对驱动件15进行限位。
44.进一步的，所述基座1的上方和所述释锁按钮10的内顶壁之间分别设有十字连接柱，所述十字连接柱分别连接所述按钮复位弹簧14的端部，以便固定这些弹簧。
45.进一步的，所述外盖2的内周还设有软胶垫3，所述软胶垫3为tpe软胶，端面密布有网格区，能够起到较好的缓冲和减振作用。
46.本侧保护结构的从自然状态切换到锁止状态的方式如下：结合图3、4和图6所示，释锁时按压所述释锁按钮10，同时需要用手推动所述外盖2往下移动；所述释锁按钮10往下运动时，释锁按钮10的楔形耳朵11的斜面会驱动所述保护插销7往右侧移动，所述保护插销7会驱动所述驱动件15往右侧移动，当所述保护插销7往右侧移动脱离上端卡槽601时，所述外盖2往下移动会带动所述保护插销7往下移动；当所述保护插销7往下移动到一定位置时，所述驱动件15会把保护插销7驱动到所述下端卡槽602中，然后限位，所述保护插销7被所述
下端卡槽602限位，然后所述外盖2被保护插销7限位，侧保护的释锁按钮10被侧保护的外盖2限位住，整个侧保护处于被限位的锁定状态。
47.从锁定状态切换到自然状态时，操作方式类似，从图6、图5、图4到图3的顺序看，按压所述释锁按钮10，让释锁按钮10往下移动；释锁按钮10往下移动时，所述保护插销7往右侧移动，保护插销7驱动所述驱动件15往右侧移动；当保护插销7脱离所述下端卡槽602时，所述外盖2被弹簧驱动往上移动，同时带动保护插销7往上移动，然后释锁按钮10也被复位弹簧驱动往上移动；当保护插销7移动到一定位置时，被所述驱动件15驱动到基座的上端卡槽601中限位住，同时所述外盖2被保护插销7限位住，所述释锁按钮10也被所述外盖2限位住。
48.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种汽车安全座椅的侧保护结构，其特征在于，包括基座，以及设置在所述基座上的外盖，所述外盖的内侧与所述基座之间设有外盖复位弹簧；所述基座的中部设有卡座，所述卡座上设有多位卡槽，所述多位卡槽内横置有保护插销；所述外盖的中部设有内套筒结构，所述内套筒结构的下方设有一对斜槽，所述保护插销的两端分别穿过所述斜槽设置，所述内套筒结构中还滑动连接有释锁按钮，所述释锁按钮的内侧设有向下的楔形耳朵，所述楔形耳朵作用于所述保护插销上，所述释锁按钮的内侧与所述基座之间还设有按钮复位弹簧；所述基座靠近所述卡座处还设有驱动件，所述驱动件的一端设有驱动块，所述驱动块也作用于所述保护插销并与所述楔形耳朵配合使用，所述驱动件的另一端设有驱动件复位弹簧。2.根据权利要求1所述的汽车安全座椅的侧保护结构，其特征在于，所述卡座为一对平行间隔设置的卡板，一对所述卡板上设有一一对应的所述多位卡槽，所述楔形耳朵和所述驱动块均在一对所述卡板所在竖向平面之间的区域活动。3.根据权利要求1所述的汽车安全座椅的侧保护结构，其特征在于，所述多位卡槽至少包括倾斜设置的上端卡槽和下端卡槽，所述上端卡槽和所述下端卡槽平行且一端连通设置。4.根据权利要求1所述的汽车安全座椅的侧保护结构，其特征在于，所述内套筒结构的内周设有多条轴向的卡接滑槽，所述释锁按钮的下端外周设有多个卡接凸起，所述卡接凸起滑动设置在所述卡接滑槽中。5.根据权利要求1所述的汽车安全座椅的侧保护结构，其特征在于，所述楔形耳朵的下端朝向所述驱动块的一面设有斜面，所述楔形耳朵与所述释锁按钮的内周之间的间距不小于所述驱动块的宽度。6.根据权利要求1所述的汽车安全座椅的侧保护结构，其特征在于，所述驱动件包括驱动滑座，所述驱动滑座滑动卡合在所述基座上，所述驱动滑座的一端设有所述驱动块、另一端通过连接柱连接所述驱动件复位弹簧。7.根据权利要求1所述的汽车安全座椅的侧保护结构，其特征在于，所述基座的径向两端还设有连接安装座，所述基座上方设有多个弧形限位板，所述外盖复位弹簧的一端卡合在多个所述弧形限位板围成的圆弧上，与所述驱动件对应设置的一个所述弧形限位板内侧还设有弹簧连接柱，所述弹簧连接柱连接所述驱动件复位弹簧的一端。8.根据权利要求1所述的汽车安全座椅的侧保护结构，其特征在于，所述基座的上方和所述释锁按钮的内顶壁之间分别设有十字连接柱，所述十字连接柱分别连接所述按钮复位弹簧的端部。9.根据权利要求1所述的汽车安全座椅的侧保护结构，其特征在于，所述外盖的内周还设有软胶垫。

技术总结
本实用新型公开一种汽车安全座椅的侧保护结构，包括基座、外盖、外盖复位弹簧、卡座、多位卡槽、保护插销、内套筒结构、斜槽、释锁按钮、楔形耳朵和按钮复位弹簧等；所述基座靠近所述卡座处还设有驱动件，所述驱动件的一端设有驱动块，所述驱动块也作用于所述保护插销并与所述楔形耳朵配合使用，所述驱动件的另一端设有驱动件复位弹簧。本汽车安全座椅的侧保护结构通过按压所述释锁按钮能够让所述外盖在自然状态和锁定状态之间进行切换，方便用户根据不同的场景调整所述侧保护结构的状态，以使其能够更好的保护乘坐儿童的头部和颈部。够更好的保护乘坐儿童的头部和颈部。够更好的保护乘坐儿童的头部和颈部。


技术研发人员：吴彦蓉
受保护的技术使用者：启橙智能物联（湖北）有限公司
技术研发日：2023.02.15
技术公布日：2023/7/5