上下独立四点一条车载支架的制作方法

1.本实用新型涉及车载支架技术领域，具体涉及上下独立四点一条车载支架。


背景技术：

2.所谓车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架。
3.现有的车载手机支架夹臂通过多个齿轮进行啮合，多个齿轮啮合容易出现卡滞的情况，且夹持手机的适应性低，而车身振动会存在支架松脱手机脱落的风险，不能够对手机进行很好的固定。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供上下独立四点一条车载支架，以解决多个齿轮啮合容易出现卡滞的情况，且夹持手机的适应性低，而车身振动会存在支架松脱手机脱落的风险，不能够对手机进行很好的固定的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：上下独立四点一条车载支架，包括主壳体，所述主壳体一侧设有后壳体，所述后壳体一侧设有四个第三定位扣，四个所述第三定位扣外部分别套设有两个第一齿环和两个第二齿环，两个所述第一齿环一侧均固定连接有固定长板，两个所述固定长板一侧均固定设有第一弹爪，两个所述第二齿环一侧均固定设有固定板，两个所述固定板一侧通过转轴活动连接有连接板，两个所述连接板一侧均固定连接有第二弹爪。
6.优选的，所述主壳体一侧设有四个第二定位柱，四个所述第二定位柱分别与四个所述第三定位扣相扣合。
7.优选的，所述后壳体一侧固定设有两个第一定位扣，所述后壳体一侧固定设有第二定位扣，所述主壳体一侧固定设有两个第一定位柱，所述主壳体一侧固定设有第三定位柱，两个所述第一定位柱与两个所述第一定位扣扣合连接，所述第三定位柱与第二定位扣扣合连接。
8.优选的，所述后壳体一侧开设有侧滑槽，所述侧滑槽一侧开设有两个方槽，所述侧滑槽内部设有侧滑块，所述侧滑块一侧固定设有夹爪，所述侧滑块一侧固定连接有两个卡柱，两个所述卡柱分别贯穿两个所述方槽，两个所述卡柱外部均套设有限位板。
9.优选的，两个所述固定长板一侧均开设有滑动槽，两个所述卡柱分别贯穿两个所述滑动槽并与两个所述滑动槽滑动连接。
10.优选的，两个所述第一齿环和两个所述第二齿环一侧均固定连接有扭力弹簧，四个所述扭力弹簧分别套设于四个所述第三定位扣。
11.本实用新型实施例具有如下优点：
12.通过手机压着第二弹爪向下移动，同时第二弹爪带动连接板下移，连接板带动固定板下移，使固定板带动第二齿环转动，两个第二齿环相互交错啮合，受手机重力影响，使手机带动主壳体和后壳体下移，后壳体下移并带动固定长板下移，使卡柱推动固定长板转
动，固定长板带动第一弹爪转动，使第一弹爪将手机夹住，避免啮合出现卡滞情况，且夹持手机的适应性强，夹持稳定，避免车身振动导致支架松脱手机脱落，更好的对手机进行固定。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
14.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
15.图1为本实用新型提供的整体结构主视图；
16.图2为本实用新型提供的整体结构后视图；
17.图3为本实用新型提供的零件爆炸图一；
18.图4为本实用新型提供的零件爆炸图二；
19.图5为本实用新型提供的主壳体内部结构示意图。
20.图中：1、主壳体；2、后壳体；3、第一弹爪；4、第二弹爪；5、侧滑槽；6、侧滑块；7、夹爪；8、卡柱；9、第一定位扣；10、第二定位扣；11、第三定位扣；12、方槽；13、第一齿环；14、固定板；15、第二齿环；16、连接板；17、固定长板；18、第一定位柱；19、第二定位柱；20、第三定位柱；21、限位板；22、滑动槽；23、扭力弹簧。
具体实施方式
21.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参照附图1-5，本实用新型提供的上下独立四点一条车载支架，包括主壳体1，所述主壳体1一侧设有后壳体2，所述后壳体2一侧设有四个第三定位扣11，四个所述第三定位扣11外部分别套设有两个第一齿环13和两个第二齿环15，两个所述第一齿环13一侧均固定连接有固定长板17，两个所述固定长板17一侧均固定设有第一弹爪3，两个所述第二齿环15一侧均固定设有固定板14，两个所述固定板14一侧通过转轴活动连接有连接板16，两个所述连接板16一侧均固定连接有第二弹爪4；
23.本实施方案中，手机压着第二弹爪4向下移动，同时第二弹爪4带动连接板16下移，连接板16带动固定板14下移，使固定板14带动第二齿环15转动，两个第二齿环15相互交错啮合，同时受手机重力影响，使手机带动主壳体1和后壳体2下移，后壳体2下移并带动固定
长板17下移，使卡柱8推动固定长板17转动，固定长板17带动第一弹爪3转动，使第一弹爪3将手机夹住，固定长板17一侧的第一齿环13相互交错啮合；
24.其中，为了实现安装支撑的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述主壳体1一侧设有四个第二定位柱19，四个所述第二定位柱19分别与四个所述第三定位扣11相扣合，第二定位柱19与第三定位扣11扣合，使主壳体1和后壳体2之间固定，同时第二定位柱19和第三定位扣11组合使用支撑第一齿环13和第二齿环15；
25.其中，为了实现拼装的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述后壳体2一侧固定设有两个第一定位扣9，所述后壳体2一侧固定设有第二定位扣10，所述主壳体1一侧固定设有两个第一定位柱18，所述主壳体1一侧固定设有第三定位柱20，两个所述第一定位柱18与两个所述第一定位扣9扣合连接，所述第三定位柱20与第二定位扣10扣合连接，第一定位扣9与第一定位柱18组合使用，第二定位扣10与第三定位柱20组合使用，使主壳体1和后壳体2快速安装固定；
26.其中，为了实现方便使用的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述后壳体2一侧开设有侧滑槽5，所述侧滑槽5一侧开设有两个方槽12，所述侧滑槽5内部设有侧滑块6，所述侧滑块6一侧固定设有夹爪7，所述侧滑块6一侧固定连接有两个卡柱8，两个所述卡柱8分别贯穿两个所述方槽12，两个所述卡柱8外部均套设有限位板21，两个所述固定长板17一侧均开设有滑动槽22，两个所述卡柱8分别贯穿两个所述滑动槽22并与两个所述滑动槽22滑动连接，夹爪7卡在空调出风口，方便安装，方槽12方便卡柱8滑动，卡柱8在滑动槽22内滑动，使固定长板17可转动；
27.其中，为了实现复位的目的，本装置采用如下技术方案实现的：两个所述第一齿环13和两个所述第二齿环15一侧均固定连接有扭力弹簧23，四个所述扭力弹簧23分别套设于四个所述第三定位扣11，手机固定后，扭力弹簧23压缩，当手机拿走后，可迅速回弹复原。
28.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，夹爪7卡在空调出风口，第一齿环13和第二齿环15分别套设在第三定位扣11上，手机放在两个第二弹爪4上，手机压着第二弹爪4向下移动，同时第二弹爪4带动连接板16下移，连接板16带动固定板14下移，使固定板14带动第二齿环15转动，两个第二齿环15相互交错啮合，同时受手机重力影响，使手机带动主壳体1和后壳体2下移，后壳体2下移并带动固定长板17下移，使卡柱8推动固定长板17转动，固定长板17带动第一弹爪3转动，使第一弹爪3将手机夹住，固定长板17一侧的第一齿环13相互交错啮合，同时扭力弹簧23压缩，当手机拿走后，可迅速回弹复原。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

技术特征：
1.上下独立四点一条车载支架，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)一侧设有后壳体(2)，所述后壳体(2)一侧设有四个第三定位扣(11)，四个所述第三定位扣(11)外部分别套设有两个第一齿环(13)和两个第二齿环(15)，两个所述第一齿环(13)一侧均固定连接有固定长板(17)，两个所述固定长板(17)一侧均固定设有第一弹爪(3)，两个所述第二齿环(15)一侧均固定设有固定板(14)，两个所述固定板(14)一侧通过转轴活动连接有连接板(16)，两个所述连接板(16)一侧均固定连接有第二弹爪(4)。2.根据权利要求1所述的上下独立四点一条车载支架，其特征在于：所述主壳体(1)一侧设有四个第二定位柱(19)，四个所述第二定位柱(19)分别与四个所述第三定位扣(11)相扣合。3.根据权利要求1所述的上下独立四点一条车载支架，其特征在于：所述后壳体(2)一侧固定设有两个第一定位扣(9)，所述后壳体(2)一侧固定设有第二定位扣(10)，所述主壳体(1)一侧固定设有两个第一定位柱(18)，所述主壳体(1)一侧固定设有第三定位柱(20)，两个所述第一定位柱(18)与两个所述第一定位扣(9)扣合连接，所述第三定位柱(20)与第二定位扣(10)扣合连接。4.根据权利要求1所述的上下独立四点一条车载支架，其特征在于：所述后壳体(2)一侧开设有侧滑槽(5)，所述侧滑槽(5)一侧开设有两个方槽(12)，所述侧滑槽(5)内部设有侧滑块(6)，所述侧滑块(6)一侧固定设有夹爪(7)，所述侧滑块(6)一侧固定连接有两个卡柱(8)，两个所述卡柱(8)分别贯穿两个所述方槽(12)，两个所述卡柱(8)外部均套设有限位板(21)。5.根据权利要求4所述的上下独立四点一条车载支架，其特征在于：两个所述固定长板(17)一侧均开设有滑动槽(22)，两个所述卡柱(8)分别贯穿两个所述滑动槽(22)并与两个所述滑动槽(22)滑动连接。6.根据权利要求1所述的上下独立四点一条车载支架，其特征在于：两个所述第一齿环(13)和两个所述第二齿环(15)一侧均固定连接有扭力弹簧(23)，四个所述扭力弹簧(23)分别套设于四个所述第三定位扣(11)。

技术总结
本实用新型公开了上下独立四点一条车载支架，其技术方案是：包括主壳体，主壳体一侧设有后壳体，后壳体一侧设有四个第三定位扣，四个第三定位扣外部分别套设有两个第一齿环和两个第二齿环，两个第一齿环一侧均固定连接有固定长板，两个固定长板一侧均固定设有第一弹爪，两个第二齿环一侧均固定设有固定板，两个固定板一侧通过转轴活动连接有连接板，两个连接板一侧均固定连接有第二弹爪，本实用新型有益效果是：通过手机压着第二弹爪向下移动，受手机重力影响，使第一弹爪将手机夹住，避免啮合出现卡滞情况，且夹持手机的适应性强，夹持稳定，避免车身振动导致支架松脱手机脱落，更好的对手机进行固定。好的对手机进行固定。好的对手机进行固定。


技术研发人员：李文
受保护的技术使用者：李文
技术研发日：2023.01.05
技术公布日：2023/7/4