依次输出式机柜装载车的制作方法

1.本实用新型涉及机柜装载车领域，尤其是依次输出式机柜装载车。


背景技术：

2.机柜在制造成型之后，需要将其运输到其他工位上去。但是现有的机柜装载车无法自动将机柜推出车外，需要人工搬出车外，因此工作效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种依次输出式机柜装载车。机柜抬放机构来抬放机柜。通过调宽座来调整两个皮带机的间距。通过皮带机来将机柜推出装载车。本申请提高了装载车输出机柜的工作效率。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种依次输出式机柜装载车，包括装载车车体、机柜抬放机构、水平辊道、皮带机、机柜滑道、卡接机构、调宽座，所述装载车车体内安装有机柜抬放机构、水平辊道、调宽座，调宽座的两个滑座上分别固定有两个相互对称的皮带机，皮带机位于水平辊道上方，装载车车体后端铰接有机柜滑道，机柜滑道和装载车车体上安装有卡接机构。
6.具体地，所述机柜抬放机构由升降线性模组、支撑板、支撑板旋转电机、支座组成，升降线性模组的缸体固定在装载车车体侧壁上，升降线性模组的滑座上固定有支座和支撑板旋转电机，支撑板一端通过轴转动连接在支座上，支撑板旋转电机的输出轴固定在支撑板的轴上，装载车车体的左右两侧壁上均安装有机柜抬放机构。
7.具体地，所述皮带机由框体、电机、主动传动轮、被动传动轮、皮带组成，框体上固定有电机，框体内转动连接有主动传动轮和被动传动轮，主动传动轮和被动传动轮均贴合在皮带内圈，电机的输出轴固定在主动传动轮的轴端。
8.具体地，所述调宽座由基座、正反螺纹丝杆、螺母、丝杆旋转电机，基座位于水平辊道下方，基座内转动连接有正反螺纹丝杆，正反螺纹丝杆的正螺纹部和反螺纹部均螺纹连接有螺母，两个螺母分别固定有两个滑座，两个滑座均滑配连接在基座上，滑座上固定有u形座，u形座上固定有皮带机，水平辊道穿过两个u形座。
9.具体地，所述机柜滑道由板体和包胶辊组成，板体上依次转动连接有数个相互平行的包胶辊。
10.具体地，所述卡接机构由l形板和杆体组成，板体背面固定有l形板，装载车车体上转动连接有用于配合l形板的杆体。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种依次输出式机柜装载车。机柜抬放机构来抬放机柜。通过调宽座来调整两个皮带机的间距。通过皮带机来将机柜推出装载车。本申请提高了装载车输出机柜的工作效率。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1是本实用新型的主视图；
14.图2是本实用新型的右视图；
15.图中1.装载车车体，2.机柜抬放机构，3.水平辊道，4.皮带机，5.机柜滑
16.道,6.卡接机构，7.u形座，21.升降线性模组，22.支撑板，23.支撑板旋转电机，24.支座，61.l形板，62.杆体。
具体实施方式
17.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
18.图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的右视图。
19.如附图1所示，一种依次输出式机柜装载车，包括装载车车体1、机柜抬放机构2、水平辊道3、皮带机4、机柜滑道5、卡接机构6、调宽座，所述装载车车体1内安装有机柜抬放机构2、水平辊道3、调宽座，调宽座的两个滑座上分别固定有两个相互对称的皮带机4，皮带机4位于水平辊道3上方，装载车车体1后端铰接有机柜滑道5，机柜滑道5和装载车车体1上安装有卡接机构6。
20.机柜抬放机构2由升降线性模组21、支撑板22、支撑板旋转电机23、支座24组成，升降线性模组21的缸体固定在装载车车体1侧壁上，升降线性模组21的滑座上固定有支座24和支撑板旋转电机23，支撑板22一端通过轴转动连接在支座24上，支撑板旋转电机23的输出轴固定在支撑板22的轴上，装载车车体1的左右两侧壁上均安装有机柜抬放机构2。
21.支撑板旋转电机23的输出轴驱使支撑板22旋转至柜体底部，然后升降线性模组21驱使支撑板22上下移动，就可以将机柜上下移动。当支撑板22旋转并移出柜体底部，机柜就会落到水平辊道3上。
22.皮带机4由框体、电机、主动传动轮、被动传动轮、皮带组成，框体上固定有电机，框体内转动连接有主动传动轮和被动传动轮，主动传动轮和被动传动轮均贴合在皮带内圈，电机的输出轴固定在主动传动轮的轴端。电机的输出轴驱使主动传动轮旋转，皮带就沿着主动传动轮和被动传动轮传动。当两个皮带贴合在机柜左右两侧之后，同向传动的两个皮带就可以带动机柜往前水平移动。
23.调宽座由基座、正反螺纹丝杆、螺母、丝杆旋转电机，基座位于水平辊道3下方，基座内转动连接有正反螺纹丝杆，正反螺纹丝杆的正螺纹部和反螺纹部均螺纹连接有螺母，两个螺母分别固定有两个滑座，两个滑座均滑配连接在基座上，滑座上固定有u形座7，u形座7上固定有皮带机4，水平辊道3穿过两个u形座7。
24.丝杆旋转电机驱使正反螺纹丝杆旋转，旋转的正反螺纹丝杆会驱使两个螺母分别朝向相对或相反的方向移动，两个螺母则会带动两个滑座和两个u形座7沿着基座进行相对或相反的方向移动，这样就可以调整两个皮带机4的间距，用来配合不同宽度的机柜。
25.如附图2所示，机柜滑道5由板体和包胶辊组成，板体上依次转动连接有数个相互平行的包胶辊。
26.卡接机构6由l形板61和杆体62组成，板体背面固定有l形板61，装载车车体1上转
动连接有用于配合l形板61的杆体62。
27.当要将机柜滑道5合到装载车车体1上时，将机柜滑道5往上翻转，直到l形板61位于杆体62一侧，接着转动杆体62，将杆体62置于l形板61和板体之间，就实现了机柜滑道5与装载车车体1的卡接。
28.本申请的工作方式为，首先将数个上下堆叠的机柜放置到装载车车体1内的水平辊道3上，然后左右两侧的皮带机4夹持住最底部的机柜。接着左右两侧的支撑板22升降并对准最底部的机柜与其相邻的机柜之间的间隙，此时支撑板22旋转并移入两个机柜之间，接着支撑板22上移，这样就可以将除最底部机柜外其余的机柜都往上抬起。这样皮带机4就可以将最底部机柜往前传送，最后当机柜移动至机柜滑道5上，就会沿着倾斜向下的机柜滑道5往下滑落。
29.一个机柜移出之后，支撑板22带着机柜下移，然后旋转并脱离机柜，机柜就会落到包胶的水平辊道3上，重复上述步骤，可以继续将机柜输出。
30.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种依次输出式机柜装载车，其特征是，包括装载车车体(1)、机柜抬放机构(2)、水平辊道(3)、皮带机(4)、机柜滑道(5)、卡接机构(6)、调宽座，所述装载车车体(1)内安装有机柜抬放机构(2)、水平辊道(3)、调宽座，调宽座的两个滑座上分别固定有两个相互对称的皮带机(4)，皮带机(4)位于水平辊道(3)上方，装载车车体(1)后端铰接有机柜滑道(5)，机柜滑道(5)和装载车车体(1)上安装有卡接机构(6)。2.根据权利要求1所述的依次输出式机柜装载车，其特征在于：所述机柜抬放机构(2)由升降线性模组(21)、支撑板(22)、支撑板旋转电机(23)、支座(24)组成，升降线性模组(21)的缸体固定在装载车车体(1)侧壁上，升降线性模组(21)的滑座上固定有支座(24)和支撑板旋转电机(23)，支撑板(22)一端通过轴转动连接在支座(24)上，支撑板旋转电机(23)的输出轴固定在支撑板(22)的轴上，装载车车体(1)的左右两侧壁上均安装有机柜抬放机构(2)。3.根据权利要求1所述的依次输出式机柜装载车，其特征在于：所述皮带机(4)由框体、电机、主动传动轮、被动传动轮、皮带组成，框体上固定有电机，框体内转动连接有主动传动轮和被动传动轮，主动传动轮和被动传动轮均贴合在皮带内圈，电机的输出轴固定在主动传动轮的轴端。4.根据权利要求1所述的依次输出式机柜装载车，其特征在于：所述调宽座由基座、正反螺纹丝杆、螺母、丝杆旋转电机，基座位于水平辊道(3)下方，基座内转动连接有正反螺纹丝杆，正反螺纹丝杆的正螺纹部和反螺纹部均螺纹连接有螺母，两个螺母分别固定有两个滑座，两个滑座均滑配连接在基座上，滑座上固定有u形座(7)，u形座(7)上固定有皮带机(4)，水平辊道(3)穿过两个u形座(7)。5.根据权利要求1所述的依次输出式机柜装载车，其特征在于：所述机柜滑道(5)由板体和包胶辊组成，板体上依次转动连接有数个相互平行的包胶辊。6.根据权利要求5所述的依次输出式机柜装载车，其特征在于：所述卡接机构(6)由l形板(61)和杆体(62)组成，板体背面固定有l形板(61)，装载车车体(1)上转动连接有用于配合l形板(61)的杆体(62)。

技术总结
本实用新型涉及机柜装载车领域，尤其是依次输出式机柜装载车。该机柜装载车包括装载车车体、机柜抬放机构、水平辊道、皮带机、机柜滑道、卡接机构、调宽座，所述装载车车体内安装有机柜抬放机构、水平辊道、调宽座，调宽座的两个滑座上分别固定有两个相互对称的皮带机，皮带机位于水平辊道上方，装载车车体后端铰接有机柜滑道，机柜滑道和装载车车体上安装有卡接机构。本实用新型的机柜抬放机构来抬放机柜。通过调宽座来调整两个皮带机的间距。通过皮带机来将机柜推出装载车。本申请提高了装载车输出机柜的工作效率。机柜的工作效率。机柜的工作效率。


技术研发人员：赵松 张亚军 李干
受保护的技术使用者：苏州优正自动化工程有限公司
技术研发日：2022.12.01
技术公布日：2023/7/4