一种露天采矿用的运输车的制作方法

1.本实用新型属于运输车技术领域，尤其涉及一种露天采矿用的运输车。


背景技术：

2.露天采矿是一个移走矿体上的覆盖物，得到所需矿物的过程，露天采矿又可分露天金属矿床开采，露天煤矿开采，露天铁矿开采，前者主要开采对象为有色金属，中间主要开采煤和一些非金属矿的开采，后者主要开采铁矿。
3.在采矿的过程中通常需要运输车对矿石进行运输，而现有的采矿用的运输车在装载矿石时，对运输车车内装载的矿石高度不能按照规定进行限制，使得装入车内的矿石会发生严重超高超载的现象，导致采矿用的运输车在装载矿石后运输过程中造成一系列安全事故的发生，现有技术存在的问题是：现有的露天采矿用的运输车，由于倾倒时使一端进行升高，使矿石进行倾倒，在倾倒时内部会部分残渣残留，需要使用者手动进行清理或者需要车体抖动进行清理的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种露天采矿用的运输车，具备对车斗内的残渣进行自动清理的优点，解决了现有的露天采矿用的运输车，由于倾倒时使一端进行升高，使矿石进行倾倒，在倾倒时内部会部分残渣残留，需要使用者手动进行清理或者需要车体抖动进行清理的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种露天采矿用的运输车，包括车体，所述车体中部上端面安装有车斗，所述车斗的一侧连接有电机箱，所述电机箱的内部安装有异步电机，所述异步电机的输出端连接有第一带轮，所述第一带轮的表面套设连接有传动带，所述传动带远离第一带轮的一侧套设连接有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮的一侧连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有移动块，两个移动块相对的一侧连接有第一连接杆，两个第一连接杆相对一侧之间连接有移动板，所述移动板的两侧的底部均连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离移动板的一侧连接有限位滑块，所述限位滑块内部套设连接有限位滑杆，所述限位滑杆的两端均贯穿限位滑块与车斗的内壁连接，所述车斗内壁的两侧开设有与限位滑块配合使用的限位槽，所述移动板的底部连接有清理板，所述清理板与车斗内部的底部紧密接触，所述第一连接杆和第二连接杆的一侧均连接有折叠挡板，所述折叠挡板远离第一连接杆和第二连接的一侧与车斗的内壁连接。
6.作为本实用新型优选的，所述移动块的底部连接有辅助滑块，所述车斗的内部设置有辅助滑杆，所述辅助滑杆的两端均贯穿辅助滑块与车斗的内壁连接，所述车斗的内壁开设有辅助滑槽，所述辅助滑槽与辅助滑块配合使用，所述辅助滑块与移动块固定连接。
7.作为本实用新型优选的，所述折叠挡板的顶部和底部均连接有移动滑块，所述车斗的内壁开设有移动滑槽，所述移动滑槽与移动滑块配合使用。
8.作为本实用新型优选的，所述车斗内部的两侧均开设有两个第一开口，所述第一
开口与第一连接杆和第二连接杆配合使用，所述折叠挡板位于第一开口内，所述电机箱靠近第二带轮的一侧开设有第二开口，所述第二开口与传动带配合使用。
9.作为本实用新型优选的，所述车斗的一侧开设有通孔，所述通孔与螺杆配合使用，所述螺杆通过通孔与第一带轮和第二带轮连接，所述螺杆远离电机箱的一侧活动连接有限位辅助转动器，所述限位辅助转动器远离螺杆的一侧与车斗的内壁连接。
10.作为本实用新型优选的，所述电机箱的两侧开设有散热口，所述散热口与异步电机配合使用，所述异步电机与车体内部连接为普通的电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置异步电机、第一带轮、传动带、第二带轮、螺杆、移动块、第一连接杆、移动板、第二连接杆、限位滑块、限位滑杆、限位槽和清理板的配合使用，异步电机通过带动移动板上的清理板在车斗内移动，达到了对车斗内的残渣进行自动清理的优点，解决了现有的露天采矿用的运输车，由于倾倒时使一端进行升高，使矿石进行倾倒，在倾倒时内部会部分残渣残留，需要使用者手动进行清理或者需要车体抖动进行清理的问题。
13.2、本实用新型通过设置辅助滑块、辅助滑杆和辅助滑槽，能够使移动块随着螺杆转动移动得更加容易，减少了移动块出现卡死的现象，减少了移动块与车斗的接触面积，也对移动块进行了水平限位，同时也避免了移动块随着螺杆的转动发生偏离。
14.3、本实用新型通过设置移动滑块和移动滑槽，能够使折叠挡板随着第一连杆和第二连接杆移动时移动得更加容易，减少了折叠挡板出现卡死的现象，减少了折叠挡板与车斗的接触面积，也对折叠挡板进行了水平限位。
15.4、本实用新型通过设置第一开口和第二开口，第一开口能够使第一连接杆和第二连接杆具有活动空间，减少了第一连接杆和第二连接杆与车斗的接触面积，减少了第一连接杆和第二连接杆的磨损，第二开口能够使传动带通过第二开口与第一带轮和第二带轮连接，减少了传动带轮与电机箱的接触面积，减少了传动带的磨损。
16.5、本实用新型通过设置通孔和限位辅助转动器，通孔能够使螺杆通过通孔与第一带轮或者第二带轮连接，减少了螺杆与支撑板的接触面积，减少了螺杆的磨损，限位辅助转动器能够使螺杆的一端进行限位，避免螺杆在转动的过程中发生晃动，减少了螺杆的磨损。
17.6、本实用新型通过设置散热口，能够使电机箱内因异步电机转动产生的热量散出，避免电机箱内的温度过高，从而避免异步电机因温度过高造成损害，延长了异步电机的使用寿命。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
19.图2是本实用新型实施例提供车斗的俯视剖面图；
20.图3是本实用新型实施例提供车斗的后视剖面图；
21.图4是本实用新型实施例提供图2中a处的局部放大图；
22.图5是本实用新型实施例提供图3中b处的局部放大图；
23.图6是本实用新型实施例提供图5中c处的局部放大图。
24.图中：1、车体；2、车斗；3、电机箱；4、异步电机；5、第一带轮；6、传动带；7、第二带
轮；8、螺杆；9、移动块；10、第一连接杆；11、移动板；12、第二连接杆；13、限位滑块；14、限位滑杆；15、限位槽；16、清理板；17、折叠挡板；18、辅助滑块；19、辅助滑杆；20、辅助滑槽；21、移动滑块；22、移动滑槽；23、第一开口；24、第二开口；25、通孔；26、限位辅助转动器；27、散热口。
具体实施方式
25.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
26.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
27.如图1至图6所示，本实用新型实施例提供的一种露天采矿用的运输车，包括车体1，车体1中部上端面安装有车斗2，车斗2的一侧连接有电机箱3，电机箱3的内部安装有异步电机4，异步电机4的输出端连接有第一带轮5，第一带轮5的表面套设连接有传动带6，传动带6远离第一带轮5的一侧套设连接有第二带轮7，第一带轮5和第二带轮7的一侧连接有螺杆8，螺杆8的表面螺纹连接有移动块9，两个移动块9相对的一侧连接有第一连接杆10，两个第一连接杆10相对一侧之间连接有移动板11，移动板11的两侧的底部均连接有第二连接杆12，第二连接杆12远离移动板11的一侧连接有限位滑块13，限位滑块13内部套设连接有限位滑杆14，限位滑杆14的两端均贯穿限位滑块13与车斗2的内壁连接，车斗2内壁的两侧开设有与限位滑块13配合使用的限位槽15，移动板11的底部连接有清理板16，清理板16与车斗2内部的底部紧密接触，第一连接杆10和第二连接杆12的一侧均连接有折叠挡板17，折叠挡板17远离第一连接杆10和第二连接的一侧与车斗2的内壁连接。
28.参考图3和图5，移动块9的底部连接有辅助滑块18，车斗2的内部设置有辅助滑杆19，辅助滑杆19的两端均贯穿辅助滑块18与车斗2的内壁连接，车斗2的内壁开设有辅助滑槽20，辅助滑槽20与辅助滑块18配合使用，辅助滑块18与移动块9固定连接。
29.采用上述方案：通过设置辅助滑块18、辅助滑杆19和辅助滑槽20，能够使移动块9随着螺杆8转动移动得更加容易，减少了移动块9出现卡死的现象，减少了移动块9与车斗2的接触面积，也对移动块9进行了水平限位，同时也避免了移动块9随着螺杆8的转动发生偏离，延长了移动块9的使用寿命。
30.参考图5和图6，折叠挡板17的顶部和底部均连接有移动滑块21，车斗2的内壁开设有移动滑槽22，移动滑槽22与移动滑块21配合使用。
31.采用上述方案：通过设置移动滑块21和移动滑槽22，能够使折叠挡板17随着第一连杆和第二连接杆12移动时移动得更加容易，减少了折叠挡板17出现卡死的现象，减少了折叠挡板17与车斗2的接触面积，也对折叠挡板17进行了水平限位，延长了折叠挡板17的使用寿命。
32.参考图4和图6，车斗2内部的两侧均开设有两个第一开口23，第一开口23与第一连接杆10和第二连接杆12配合使用，折叠挡板17位于第一开口23内，电机箱3靠近第二带轮7的一侧开设有第二开口24，第二开口24与传动带6配合使用。
33.采用上述方案：通过设置第一开口23和第二开口24，第一开口23能够使第一连接杆10和第二连接杆12具有活动空间，减少了第一连接杆10和第二连接杆12与车斗2的接触面积，减少了第一连接杆10和第二连接杆12的磨损，第二开口24能够使传动带6通过第二开
口24与第一带轮5和第二带轮7连接，减少了传动带6轮与电机箱3的接触面积，减少了传动带6的磨损，延长了传动带6的使用寿命。
34.参考图2和图4，车斗2的一侧开设有通孔25，通孔25与螺杆8配合使用，螺杆8通过通孔25与第一带轮5和第二带轮7连接，螺杆8远离电机箱3的一侧活动连接有限位辅助转动器26，限位辅助转动器26远离螺杆8的一侧与车斗2的内壁连接。
35.采用上述方案：通过设置通孔25和限位辅助转动器26，通孔25能够使螺杆8通过通孔25与第一带轮5或者第二带轮7连接，减少了螺杆8与支撑板的接触面积，减少了螺杆8的磨损，限位辅助转动器26能够使螺杆8的一端进行限位，避免螺杆8在转动的过程中发生晃动，减少了螺杆8的磨损，延长了螺杆8的使用寿命。
36.参考图1，电机箱3的两侧开设有散热口27，散热口27与异步电机4配合使用，异步电机4与车体1内部连接为普通的电性连接。
37.采用上述方案：通过设置散热口27，能够使电机箱3内因异步电机4转动产生的热量散出，避免电机箱3内的温度过高，从而避免异步电机4因温度过高造成损害，延长了异步电机4的使用寿命。
38.本实用新型的工作原理：
39.在使用时，使用者通过在车体1内启动电机箱3内的异步电机4，异步电机4带动第一带轮5转动，第一带轮5带动传动带6转动，传动带6带动第二带轮7转动，第一带轮5和第二带轮7带动螺杆8转动，螺杆8带动移动块9移动，移动块9带动第一连接杆10移动，第一连接杆10带动着移动板11通过第二连接杆12、限位滑块13、限位滑杆14限位槽15限位下水平移动，移动板11带动清理板16在车斗2的底部移动，对车斗2底部的残渣进行了清理，于是达到了对车斗2内的残渣进行自动清理的优点。
40.综上所述：该露天采矿用的运输车，通过设置车体1、车斗2、电机箱3、异步电机4、第一带轮5、传动带6、第二带轮7、螺杆8、移动块9、第一连接杆10、移动板11、第二连接杆12、限位滑块13、限位滑杆14、限位槽15、清理板16、折叠挡板17、辅助滑块18、辅助滑杆19、辅助滑槽20、移动滑块21、移动滑槽22、第一开口23、第二开口24、通孔25、限位辅助转动器26和散热口27的配合使用，解决了现有的露天采矿用的运输车，由于倾倒时使一端进行升高，使矿石进行倾倒，在倾倒时内部会部分残渣残留，需要使用者手动进行清理或者需要车体抖动进行清理的问题。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种露天采矿用的运输车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)中部上端面安装有车斗(2)，所述车斗(2)的一侧连接有电机箱(3)，所述电机箱(3)的内部安装有异步电机(4)，所述异步电机(4)的输出端连接有第一带轮(5)，所述第一带轮(5)的表面套设连接有传动带(6)，所述传动带(6)远离第一带轮(5)的一侧套设连接有第二带轮(7)，所述第一带轮(5)和第二带轮(7)的一侧连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的表面螺纹连接有移动块(9)，两个移动块(9)相对的一侧连接有第一连接杆(10)，两个第一连接杆(10)相对一侧之间连接有移动板(11)，所述移动板(11)的两侧的底部均连接有第二连接杆(12)，所述第二连接杆(12)远离移动板(11)的一侧连接有限位滑块(13)，所述限位滑块(13)内部套设连接有限位滑杆(14)，所述限位滑杆(14)的两端均贯穿限位滑块(13)与车斗(2)的内壁连接，所述车斗(2)内壁的两侧开设有与限位滑块(13)配合使用的限位槽(15)，所述移动板(11)的底部连接有清理板(16)，所述清理板(16)与车斗(2)内部的底部紧密接触，所述第一连接杆(10)和第二连接杆(12)的一侧均连接有折叠挡板(17)，所述折叠挡板(17)远离第一连接杆(10)和第二连接的一侧与车斗(2)的内壁连接。2.如权利要求1所述的一种露天采矿用的运输车，其特征在于：所述移动块(9)的底部连接有辅助滑块(18)，所述车斗(2)的内部设置有辅助滑杆(19)，所述辅助滑杆(19)的两端均贯穿辅助滑块(18)与车斗(2)的内壁连接，所述车斗(2)的内壁开设有辅助滑槽(20)，所述辅助滑槽(20)与辅助滑块(18)配合使用，所述辅助滑块(18)与移动块(9)固定连接。3.如权利要求1所述的一种露天采矿用的运输车，其特征在于：所述折叠挡板(17)的顶部和底部均连接有移动滑块(21)，所述车斗(2)的内壁开设有移动滑槽(22)，所述移动滑槽(22)与移动滑块(21)配合使用。4.如权利要求1所述的一种露天采矿用的运输车，其特征在于：所述车斗(2)内部的两侧均开设有两个第一开口(23)，所述第一开口(23)与第一连接杆(10)和第二连接杆(12)配合使用，所述折叠挡板(17)位于第一开口(23)内，所述电机箱(3)靠近第二带轮(7)的一侧开设有第二开口(24)，所述第二开口(24)与传动带(6)配合使用。5.如权利要求1所述的一种露天采矿用的运输车，其特征在于：所述车斗(2)的一侧开设有通孔(25)，所述通孔(25)与螺杆(8)配合使用，所述螺杆(8)通过通孔(25)与第一带轮(5)和第二带轮(7)连接，所述螺杆(8)远离电机箱(3)的一侧活动连接有限位辅助转动器(26)，所述限位辅助转动器(26)远离螺杆(8)的一侧与车斗(2)的内壁连接。6.如权利要求1所述的一种露天采矿用的运输车，其特征在于：所述电机箱(3)的两侧开设有散热口(27)，所述散热口(27)与异步电机(4)配合使用，所述异步电机(4)与车体(1)内部连接为普通的电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种露天采矿用的运输车，包括车体，车体中部上端面安装有车斗，车斗的一侧连接有电机箱，电机箱的内部安装有异步电机，异步电机的输出端连接有第一带轮。本实用新型通过设置异步电机、第一带轮、传动带、第二带轮、螺杆、移动块、第一连接杆、移动板、第二连接杆、限位滑块、限位滑杆、限位槽和清理板的配合使用，异步电机通过带动移动板上的清理板在车斗内移动，达到了对车斗内的残渣进行自动清理的优点，解决了现有的露天采矿用的运输车，由于倾倒时使一端进行升高，使矿石进行倾倒，在倾倒时内部会部分残渣残留，需要使用者手动进行清理或者需要车体抖动进行清理的问题。题。题。


技术研发人员：孙鹏
受保护的技术使用者：陕西金泰昊特种动力设备有限公司
技术研发日：2022.11.08
技术公布日：2023/7/4