一种智能低温水路自动保护系统的制作方法

1.本发明涉及房车低温水路保护系统技术领域，尤其涉及了一种智能低温水路自动保护系统。


背景技术：

2.目前房车的使用场景逐渐扩大，从在温度适宜的环境使用逐步扩展到低温环境下使用，低温环境下驻车暖风可以满足车内乘员的温度需求，但无法正常用水限制了房车的使用条件，因此低温环境下水路系统的保温防冻至关重要、可以保持恒定的水温同样可以大大提高房车使用的舒适性。
3.市面上的房车水路恒温控制通常利用水路恒温阀这种形式实现，该种方式不仅智能效果较差，还较为费电，因为水路恒温阀需要将电路长时间处于加热恒温当中；而且现有技术的房车无法自动排水，在用完水后，用水设备与水泵后端管道里还存在积水，这在车内温度较低时，管道内的积水结冰后，用水设备不仅难以快速出水，并且水结冰后管道体积增大，此时对管道内突然进水，管内的压力增大，极易发生管道爆炸的现象，对房车内的水路设备将造成较大的损害。
4.基于上述背景，我们提出一种智能低温水路自动保护系统来解决现有房车无法智能控制排水而难以满足低温环境防冻的问题。


技术实现要素：

5.本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。
6.本发明的目的在于克服上述不足，提供一种智能低温水路自动保护系统。
7.为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种智能低温水路自动保护系统，包括：车内水箱、车外水箱、室外温控开关、水泵、储能罐、水暖加热设备、室内温控开关、用水设备，车内水箱与车外水箱之间串联有第一电动阀，车内水箱与水泵之间串联有第二电动阀，车外水箱与水泵之间串联有第三电动阀，室外温控开关分别与第一电动阀、第二电动阀、第三电动阀相连，水泵与储能罐相连接，水泵上连接有两线路，一线路与室内温控开关控制的第四电动阀串联，另一线路与分为冷热水的用水设备串联并且热水端带有水暖加热设备。
8.作为优选，第一电动阀上并联有第一手动球阀、串联有第二手动球阀。
9.作为优选，第一电动阀与第二手动球阀的正常状态为常开，第一手动球阀的正常状态为常闭。
10.作为优选，第二电动阀上并联有第三手动球阀、串联有第四手动球阀。
11.作为优选，第二电动阀与第三手动球阀的正常状态为常闭，第四手动球阀的正常状态为常开。
12.作为优选，第三电动阀上并联有第五手动球阀、串联有第六手动球阀。
13.作为优选，第三电动阀与第六手动球阀的正常状态为常开，第五手动球阀的正常状态为常闭。
14.作为优选，第四电动阀上并联有第七手动球阀、串联有第八手动球阀。
15.作为优选，第四电动阀与第七手动球阀的正常状态为常闭，第八手动球阀的正常状态为常开。
16.作为优选，智能低温水路自动保护系统分为正常模式、室外温度较低模式、室内温度较低模式；
17.在正常模式时，室外温控开关与室内温控开关关闭，第二电动阀与第四电动阀关闭，车外水箱通过打开的第一电动阀与第三电动阀与水泵连通，水泵与用水设备连通；
18.在室外温度较低模式时，室外温控开关开启，第一电动阀与第三电动阀关闭，第二电动阀打开，车内水箱通过第二电动阀与水泵连通，水泵与用水设备连通；
19.在室内温度较低模式时，室外温控开关与室内温控开关开启，第二电动阀与第四电动阀打开，水泵与第四电动阀连通并且用于排空水泵后端压力管道的积水，排空后车内的风暖加热设备开启加热车内水箱并且用于车内水箱的冰融。
20.通过采用上述的技术方案，本发明的有益效果是：本发明通过系统自动控制切换多种模式，用以适应房车室内室外的温度变化，具有适应性更强，取水更方便、快速的作用，并且在低温环境而用户忘记手动排水时，室内温控开关监测到温度，便控制第四电动阀打开，使得水泵后端压力管道的积水能够自动排出到车外，直至排空，具有实现智能启动该模式，有效防止因车内低温将水路系统冻坏的现象，通过系统能够自动开启排水功能，并且系统还能够根据气温的变化自动开启和关闭，作为防备用设施，更方便于用户，与用户通过手动阀控制排水形成一种双重保护措施，提高该房车水路系统运行的可靠性。
21.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
22.无疑的，本发明的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。
23.为让本发明的上述有益效果和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。
附图说明
24.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例共同用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
25.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。
26.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。
27.图1为本发明一种智能低温水路自动保护系统的结构示意图。
28.主要附图标记说明：车内水箱-1、车外水箱-2、室外温控开关-3、水泵-4、储能罐-5、水暖加热设备-6、室内温控开关-7、用水设备-8、第一电动阀-9、第二电动阀-10、第三电动阀-11、第四电动阀-12、第一手动球阀-13、第二手动球阀-14、第三手动球阀-15、第四手动球阀-16、第五手动球阀-17、第六手动球阀-18、第七手动球阀-19、第八手动球阀-20。
具体实施方式
29.以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。
30.同时，在以下说明中，处于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本发明实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本发明可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。
31.请参阅图1，本发明提供一种智能低温水路自动保护系统，包括：车内水箱1、车外水箱2、室外温控开关3、水泵4、储能罐5、水暖加热设备6、室内温控开关7、用水设备8，车内水箱1与车外水箱2之间串联有第一电动阀9，车内水箱1与水泵4之间串联有第二电动阀10，车外水箱2与水泵4之间串联有第三电动阀11，室外温控开关3分别与第一电动阀9、第二电动阀10、第三电动阀11相连，水泵4与储能罐5相连接，水泵4上连接有两线路，一线路与室内温控开关7控制的第四电动阀12串联，另一线路与分为冷热水的用水设备8串联并且热水端带有水暖加热设备6。
32.根据本技术的一些实施方式，可选的，第一电动阀9上并联有第一手动球阀13、串联有第二手动球阀14。
33.根据本技术的一些实施方式，可选的，第一电动阀9与第二手动球阀14的正常状态为常开，第一手动球阀13的正常状态为常闭。
34.根据本技术的一些实施方式，可选的，第二电动阀10上并联有第三手动球阀15、串联有第四手动球阀16。
35.根据本技术的一些实施方式，可选的，第二电动阀10与第三手动球阀15的正常状态为常闭，第四手动球阀16的正常状态为常开。
36.根据本技术的一些实施方式，可选的，第三电动阀11上并联有第五手动球阀17、串联有第六手动球阀18。
37.根据本技术的一些实施方式，可选的，第三电动阀11与第六手动球阀18的正常状态为常开，第五手动球阀17的正常状态为常闭。
38.根据本技术的一些实施方式，可选的，第四电动阀12上串联有第八手动球阀20。
39.根据本技术的一些实施方式，可选的，第四电动阀12与第七手动球阀19的正常状态为常闭，第八手动球阀20的正常状态为常开。
40.以上的手动球阀具有在遇上电动阀发生故障时，能够通过打开以上相对应的手动阀而控制所需的水路导通或者关闭，增强防护措施，配备的安全之策更为全面，提高该系统的可靠性，对用户使用更为安心、放心。
41.根据本技术的一些实施方式，可选的，智能低温水路自动保护系统分为正常模式、
室外温度较低模式、室内温度较低模式；
42.在正常模式时，室外温控开关3与室内温控开关7关闭，第二电动阀10与第四电动阀12关闭，车外水箱2通过打开的第一电动阀9与第三电动阀11与水泵4连通，水泵4与用水设备8连通；
43.在房车室内室外温度不是特别低的情况下，比如均高于1度以上的环境温度下(根据实际需要可调节温控开关监测温度)，该系统便运行正常模式：室外温控开关3与室内温控开关7感应温度未达到设定要求而未启动，第二电动阀10与第四电动阀12便关闭，车内水箱1的水路便关闭，而车外水箱2的水路连通，其通过常开的第一电动阀9与第三电动阀11连通到水泵4，使得水泵4能够输送水给用水设备8。
44.在室外温度较低模式时，室外温控开关3开启，第一电动阀9与第三电动阀11关闭，第二电动阀10打开，车内水箱1通过第二电动阀10与水泵4连通，水泵4与用水设备8连通；
45.在房车室外温度较低的情况下，比如低于1度的室外环境温度下(根据实际需要可调节温控开关监测温度)，该系统便运行室外温度较低模式：室外温控开关3感应温度达到设定要求而启动，便控制第一电动阀9与第三电动阀11关闭，使得车内水箱1与车外水箱2隔离，车外水箱2由于车外的温度较低，所以自动关闭车外水箱2的水路通道，用水为车内水箱1取水，其通过控制第二电动阀10打开，车内水箱1的水路便与水泵4连通，使得水泵4能够输送水给用水设备8。
46.在室内温度较低模式时，室外温控开关3与室内温控开关7开启，第二电动阀10与第四电动阀12打开，水泵4与第四电动阀12连通并且用于排空水泵4后端压力管道的积水，排空后车内的风暖加热设备开启加热车内水箱1并且用于车内水箱1的冰融；
47.在房车室内温度较低的情况下，比如低于1度的室内环境温度下(根据实际需要可调节温控开关监测温度)，该系统便运行室内温度较低模式：室外温控开关3与室内温控开关7感应温度达到设定要求而启动，便控制第四电动阀12打开，水泵4连通到第四电动阀12的水路，便将水泵4后端管道内的积水经过第四电动阀12排空，具有防止用户忘记低温手动排水时，该模式能够自动排空箱内水泵4后端压力管道内的积水，以免管道内发生水结冰的现象。排空后，启动车内的风暖加热设备，对车内水箱1进行加热，具有对其起到冰融的作用，使得在室内温度较低时，车内水箱1的水也能够顺畅连通到水泵4，水泵4也能够快速通过排空后的管道将水输送到用水设备8。
48.应该理解的是，本发明所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。
49.说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。
50.此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本发明的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本发明无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。

技术特征：
1.一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于，包括：车内水箱(1)、车外水箱(2)、室外温控开关(3)、水泵(4)、储能罐(5)、水暖加热设备(6)、室内温控开关(7)、用水设备(8)，车内水箱(1)与车外水箱(2)之间串联有第一电动阀(9)，车内水箱(1)与水泵(4)之间串联有第二电动阀(10)，车外水箱(2)与水泵(4)之间串联有第三电动阀(11)，室外温控开关(3)分别与第一电动阀(9)、第二电动阀(10)、第三电动阀(11)相连，水泵(4)与储能罐(5)相连接，水泵(4)上连接有两线路，一线路与室内温控开关(7)控制的第四电动阀(12)串联，另一线路与分为冷热水的用水设备(8)串联并且热水端带有水暖加热设备(6)。2.根据权利要求1所述的一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于：第一电动阀(9)上并联有第一手动球阀(13)、串联有第二手动球阀(14)。3.根据权利要求2所述的一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于：第一电动阀(9)与第二手动球阀(14)的正常状态为常开，第一手动球阀(13)的正常状态为常闭。4.根据权利要求1所述的一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于：第二电动阀(10)上并联有第三手动球阀(15)、串联有第四手动球阀(16)。5.根据权利要求4所述的一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于：第二电动阀(10)与第三手动球阀(15)的正常状态为常闭，第四手动球阀(16)的正常状态为常开。6.根据权利要求1所述的一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于：第三电动阀(11)上并联有第五手动球阀(17)、串联有第六手动球阀(18)。7.根据权利要求6所述的一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于：第三电动阀(11)与第六手动球阀(18)的正常状态为常开，第五手动球阀(17)的正常状态为常闭。8.根据权利要求1所述的一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于：第四电动阀(12)上串联有第八手动球阀(20)。9.根据权利要求8所述的一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于：第四电动阀(12)与第七手动球阀(19)的正常状态为常闭，第八手动球阀(20)的正常状态为常开。10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种智能低温水路自动保护系统，其特征在于：智能低温水路自动保护系统分为正常模式、室外温度较低模式、室内温度较低模式；在正常模式时，室外温控开关(3)与室内温控开关(7)关闭，第二电动阀(10)与第四电动阀(12)关闭，车外水箱(2)通过打开的第一电动阀(9)与第三电动阀(11)与水泵(4)连通，水泵(4)与用水设备(8)连通；在室外温度较低模式时，室外温控开关(3)开启，第一电动阀(9)与第三电动阀(11)关闭，第二电动阀(10)打开，车内水箱(1)通过第二电动阀(10)与水泵(4)连通，水泵(4)与用水设备(8)连通；在室内温度较低模式时，室外温控开关(3)与室内温控开关(7)开启，第二电动阀(10)与第四电动阀(12)打开，水泵(4)与第四电动阀(12)连通并且用于排空水泵(4)后端压力管道的积水，排空后车内的风暖加热设备开启加热车内水箱(1)并且用于车内水箱(1)的冰融。

技术总结
本发明涉及房车低温水路保护系统技术领域，尤其涉及了一种智能低温水路自动保护系统，包括：车内水箱、车外水箱。本发明通过系统自动控制切换多种模式，用以适应房车室内室外的温度变化，具有适应性更强，取水更方便、快速的作用，并且在低温环境而用户忘记手动排水时，室内温控开关监测到温度，便控制第四电动阀打开，使得水泵后端压力管道的积水能够自动排出到车外，直至排空，具有实现智能启动该模式，有效防止因车内低温将水路系统冻坏的现象，通过系统能够自动开启排水功能，并且系统还能够根据气温的变化自动开启和关闭，作为防备用设施，更方便于用户，与用户通过手动阀控制排水形成一种双重保护措施，提高该房车水路系统运行的可靠性。系统运行的可靠性。系统运行的可靠性。


技术研发人员：于倩
受保护的技术使用者：龙合智能汽车有限公司
技术研发日：2023.05.06
技术公布日：2023/7/4