火车车厢清扫车的制作方法

1.本发明属于清扫车技术领域，尤其涉及火车车厢清扫车。


背景技术：

2.我公司的原料厂卸煤机有汽车液压升降卸车机四台，试运行中一切正常，故障率很低。而火车专用卸煤机与清扫机设备事故不断，特别是火车专用清扫机在使用过程中事故频发，几乎处于停用状态。火车余料清理，只能靠人力，来完成。严重制约生产。造成劳民伤财的结局。另外卸车与清扫过程中粉尘污染严重，达不到环保要求。因此，我公式组织设备技术人员同攻关研究。多次试验效果不佳。斗提料斗变形很难克服，只能推卸到车皮地板的铁皮翘起造成。而火车皮地板是否完好不是企业能左右的，对于这种情况成了公司的技术难题。


技术实现要素：

3.本发明为了解决上述缺陷，提出火车车厢清扫车，能够清扫车提高了作业率达到了设计要求，确保了生产需求，提高了现场环境。
4.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
5.火车车厢清扫车，包括：
6.清扫车轨道；
7.清扫车龙门框架，下设有行走装置，其通过行走装置与清扫车轨道连接且可沿清扫车轨道移动；
8.斗提升降清扫装置，通过滑轨、滑块副与清扫车龙门框架连接且位于清扫车龙门框架中心部位，其通过升降机构与清扫车龙门架连接且可沿清扫车龙门框架上下移动，用于清扫火车车厢底；
9.清扫料收集输送装置，与斗提升降清扫装置的出料口连通，用于收集、输送清扫料。
10.本发明的进一步改进在于：所述清扫车轨道为两条平行的轨道。
11.本发明的进一步改进在于：所述斗提升降清扫装置包括：
12.箱体框架；
13.清扫料提升机构，其位于箱体框架内部，包括主动上链轮、从动链轮和链斗，从动链轮位于两个水平清扫轮之间且与箱体框架铰接，主动上链轮位于从动链轮上方且与箱体矿机铰接，链斗与主动上链轮、从动链轮配合，用于将水平清扫轮扫出来的清扫料提升至出料口，所述出料口下部安装有用于收集清扫料的挡料板；
14.水平清扫轮，位于箱体内部下侧，左右各一个水平清扫轮，其分别与箱体框架铰接，所述两个水平清扫轮的下边缘略低于箱体框架的底板，所述箱体框架的底板设有与两个水平清扫轮下边缘配合的孔。
15.本发明的进一步改进在于：所述升降机构包括螺母丝杆副，丝杆通过铰接座与斗
提升降清扫装置连接，螺母与清扫车龙门框架连接。
16.本发明的进一步改进在于：还包括液压驱动装置，其通过液压马达、联轴器与主动上链轮、两个水平清扫轮连接。
17.本发明的进一步改进在于：所述清扫料收集输送装置包括伸缩管、螺旋送料机，所述斗提升降清扫装置的出料口通过伸缩管与螺旋送料机连接，螺旋送料机固定于清扫车龙门框架。
18.本发明的进一步改进在于：还包括除尘器，器固定于清扫车龙门框框，其进口通过伸缩管a与伸缩管的顶部连通。
19.本发明的进一步改进在于：所述行走装置为液动或电动行走轮。
20.本发明的进一步改进在于：所述清扫车龙门框架内侧面设有驾驶室。
21.本发明的进一步改进在于：所述箱体框架的底板下设有减震板。
22.由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：
23.本清扫车通过添加一套斗提升降清扫装置，采用半封闭的滚扫轮，使清扫的更彻底，更加环保，解决了噪声、灰尘对环境和人的影响，同时采用液压驱动的方式，使本设备更加安静和安全。
附图说明
24.为了更清楚地说明本发明运行原理和使用的技术方案，下面将对运行原理和使用的技术所需要使用的附图做简单地介绍。显而易见，下面描述中的附图进仅是本发明的一些运行例子，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
25.图1为本发明的侧视示意图；
26.其中，1、驾驶室，2、水平清扫轮，3、液压驱动装置，4、从动链轮，5、清扫车龙门框架，6、箱体框架，7、主动上链轮，8、伸缩管，9、螺旋送料机，10、行走装置，11、火车车厢，12、清扫车轨道，13、箱体框架的底板，14、减震板，15、除尘器，16、挡料板。
具体实施方式
27.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所述的实施例是本发明部分实施例，而不是全部的实施例。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
28.如图1所示,图1中仅示侧视图(部分未示)，本发明提供了火车车厢11清扫车，用于清扫火车车厢11的箱底，包括：清扫车轨道12、清扫车龙门框架5、斗提升降清扫装置和清扫料收集输送装置。
29.其中，清扫车龙门框架5下设有行走装置10，其通过行走装置10与清扫车轨道12连接且可沿清扫车轨道12移动，火车车厢11可在清扫车龙门框架5下自由行走；斗提升降清扫装置通过滑轨、滑块副与清扫车龙门框架5连接且位于清扫车龙门框架5中心部位，滑轨、滑块副设置在斗提升降清扫装置两侧，每侧各一副，斗提升降清扫装置通过升降机构与清扫车龙门架连接且可沿清扫车龙门框架5上下移动用于清扫火车车厢11底；清扫料收集输送
装置与斗提升降清扫装置的出料口连通，用于收集、输送清扫料。
30.可选地，清扫车轨道12可以为两条平行的轨道，轨道与行走装置10配合。
31.可选地，所述斗提升降清扫装置包括：箱体框架6、清扫料提升机构和水平清扫轮2，其中，清扫料提升机构位于箱体框架6内部，包括主动上链轮7、从动链轮4和链斗，从动链轮4位于两个水平清扫轮之间且与箱体框架6铰接(通过铰接座)，主动上链轮7位于从动链轮4上方且与箱体矿机铰接，链斗与主动上链轮7、从动链轮4配合，用于将水平清扫轮2扫出来的清扫料提升至出料口，所述出料口下部安装有用于收集清扫料的挡料板16，为了更进一步使清扫料顺畅地送入挡料板16，在不影响斗提升降清扫装置的结构情况下，主动上链轮7和从动链轮4倾斜一定的角度(也就是主动上链轮7在从动链轮4的右侧)，这样清扫料更加容易送入挡料板16上；水平清扫轮2位于箱体内部下侧，左右各一个水平清扫轮，其分别与箱体框架6铰接，两个水平清扫轮的下边缘略低于箱体框架的底板13(低于底板的下表面，为了能扫清扫料)，箱体框架的底板13设有与两个水平清扫轮下边缘配合的孔(低于底板的下表面，为了能扫清扫料)。
32.可选地，升降机构可以选伸缩杆或螺母丝杆副，本例子优选螺母丝杆副，丝杆通过铰接座与斗提升降清扫装置连接，螺母与清扫车龙门框架5连接，也可以丝杆通过铰接座与清扫车龙门架连接，螺母与斗提升降清扫装置连接。
33.可选地，本清扫车动力来源可以用电动或液动，本例子优选液动，添加一通液压驱动装置3，油的动力来源是液压泵系统，液压动力源通过控制阀与执行机构(主动链轮、水平清扫轮2、行走装置10、升降机构的马达液压)连通，控制阀置于驾驶室1内，操作人员进行操作，液压马达可以通过联轴器、减速器作为动力装置，显然，在配置减速阀和使用要求的情况下，也可以液压马达与动力需求的装置直连。
34.可选地，本例子清扫料收集输送装置优选包括伸缩管8、螺旋送料机9，斗提升降清扫装置的出料口通过伸缩管8与螺旋送料机9，螺旋送料机9固定于清扫车龙门框架5，用于将清扫料输送到封闭清扫料收集箱中。
35.可选地，清扫机可以添加一套除尘器15，由于清扫料收集输送装置和箱体框架6内中伴有大量飞尘，时常会污染环境，除尘器15也是通过伸缩管a与清扫料收集输送装置的伸缩管8的最高处连通，解决了污染环境的问题。
36.可选地，行走装置10可以选用电动或也动，本例子采用液动行走轮。
37.可选地，驾驶室1设置在箱体框架6的一侧，满足结构需求即可。
38.可选地，由于火车皮地板翘起直接将料斗挤变形，时常造成箱体框架的底板13变形或震动，震动造成嘈杂声音，变形的话，问题更严重，会造成清扫不彻底或清扫不到清扫料，因此，箱体框架的底板13下安装有减震板14，再钢板由原来的10毫米增厚到30毫米，底部加焊多处加强立筋。集料斗底部固定150毫米厚的缓冲胶层防止集料斗底部与车皮翘起铁皮直接冲击。另外加强操作工操作技能，杜绝快速下放清扫机构，减震板14可以采用橡胶材质，减震板14可以通过强力粘合剂与底板连接，当减震板14磨损严重时，可以更换一个新的减震板14。
39.以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：
1.火车车厢清扫车，其特征在于，包括：清扫车轨道；清扫车龙门框架，下设有行走装置，其通过行走装置与清扫车轨道连接且可沿清扫车轨道移动；斗提升降清扫装置，通过滑轨、滑块副与清扫车龙门框架连接且位于清扫车龙门框架中心部位，其通过升降机构与清扫车龙门架连接且可沿清扫车龙门框架上下移动，用于清扫火车车厢底；清扫料收集输送装置，与斗提升降清扫装置的出料口连通，用于收集、输送清扫料。2.根据权利要求1所述的火车车厢清扫车，其特征在于，所述清扫车轨道为两条平行的轨道。3.根据权利要求1所述的火车车厢清扫车，其特征在于，所述斗提升降清扫装置包括：箱体框架；清扫料提升机构，其位于箱体框架内部，包括主动上链轮、从动链轮和链斗，从动链轮位于两个水平清扫轮之间且与箱体框架铰接，主动上链轮位于从动链轮上方且与箱体矿机铰接，链斗与主动上链轮、从动链轮配合，用于将水平清扫轮扫出来的清扫料提升至出料口，所述出料口下部安装有用于收集清扫料的挡料板；水平清扫轮，位于箱体内部下侧，左右各一个水平清扫轮，其分别与箱体框架铰接，所述两个水平清扫轮的下边缘略低于箱体框架的底板，所述箱体框架的底板设有与两个水平清扫轮下边缘配合的孔。4.根据权利要求1所述的火车车厢清扫车，其特征在于，所述升降机构包括螺母丝杆副，丝杆通过铰接座与斗提升降清扫装置连接，螺母与清扫车龙门框架连接。5.根据权利要求3所述的火车车厢清扫车，其特征在于，还包括液压驱动装置，其通过液压马达、联轴器与主动上链轮、两个水平清扫轮连接。6.根据权利要求1所述的火车车厢清扫车，其特征在于，所述清扫料收集输送装置包括伸缩管、螺旋送料机，所述斗提升降清扫装置的出料口通过伸缩管与螺旋送料机连接，螺旋送料机固定于清扫车龙门框架。7.根据权利要求6所述的火车车厢清扫车，其特征在于，还包括除尘器，器固定于清扫车龙门框框，其进口通过伸缩管a与清扫料收集输送装置的伸缩管的顶部连通。8.根据权利要求1所述的火车车厢清扫车，其特征在于，所述行走装置为液动或电动行走轮。9.根据权利要求1所述的火车车厢清扫车，其特征在于，所清扫车龙门框架侧面设有驾驶室。10.根据权利要求3所述的火车车厢清扫车，其特征在于，所述箱体框架的底板下设有减震板。

技术总结
本发明公开了火车车厢清扫车，属于清扫车技术领域，包括清扫车轨道、清扫车龙门框架、斗提升降清扫装置和清扫料收集输送装置；其中，清扫车龙门框架下设有行走装置，其通过行走装置与清扫车轨道连接且可沿清扫车轨道移动；斗提升降清扫装置通过滑轨、滑块副与清扫车龙门框架连接且位于清扫车龙门框架中心部位，其通过升降机构与清扫车龙门架连接且可沿清扫车龙门框架上下移动，用于清扫火车车厢底；清扫料收集输送装置与斗提升降清扫装置的出料口连通用于收集、输送清扫料，能够清扫车提高了作业率达到了设计要求，确保了生产需求，提高了现场环境。了现场环境。了现场环境。


技术研发人员：武天全 武志豪 武迪 李明波 刘永亮
受保护的技术使用者：新兴铸管股份有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/6/28