一种铝型材箱体的底托式支架的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种铝型材箱体的底托式支架。


背景技术：

2.目前越来越多的纯电动商用车开始使用标准电池包方案，目前大多数的电池包托架与电池包都是一一对应的，适应性差，因此我们需要提出一种铝型材箱体的底托式支架。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种铝型材箱体的底托式支架，通过设置调节组件，简单快捷，方便有效，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝型材箱体的底托式支架，包括，主支架，所述主支架设置为组，每组所述主支架之间均通过调节组件连接，所述调节组件设置为四组，每组所述主支架的两端均对应设置若干组有安装部，每组所述安装部上均开设有若干组通孔，每组所述主支架上均开设有若干组散热孔。
5.优选的，所述安装部包括若干组横板、连接板和竖板，每组所述连接板的两侧分别与对应的横板的一侧和对应的竖板的一侧固定连接，每组所述竖板的一侧均与对应的主支架的一侧固定连接。
6.优选的，所述调节组件包括方形套管和移动管，所述移动管的一侧与主支架的外侧固定连接，所述方形套管的一侧与主支架的外侧固定连接，所述移动管远离与主支架固定连接的一侧活动连接于方形套管中，所述移动管可以在方形套管中移动。
7.优选的，所述方形套管上开设有若干个第一限位孔，所述移动管上开设有能够与第一限位孔配合使用的若干个第二限位孔。
8.优选的，每组所述竖板的一侧均固定连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有挡板，所述限位板的底端固定连接有承接板。
9.优选的，所述承接板上开设有凹槽，所述凹槽内设置有减震组件。
10.优选的，所述减震组件包括套管、弹簧和移动块，所述套管固定连接于凹槽的内部，所述套管内开设有空腔，所述弹簧的一端固定连接于套管内的额空腔的内底壁上，另一端与移动块的一侧固定连接，所述移动块上贴合黏结安装有橡胶垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置减震组件，便于在电池箱体安装于该支架上时，避免电池箱体和该支架的碰撞，从而避免电池箱体或者该支架的损伤，具体为，当电池箱体安放于该支架上时，通过套管、弹簧、移动块和橡胶垫的配合使用，从而能够减缓电池箱体下落的重力，从而起到避免电池箱体和主支架的距离碰撞；
13.2、通过调节组件的设计，本实用新型能够便于不同型号大小的电池箱体的安装，从而更具有实用性，适用范围更加广泛，具体为，通过按压主支架带动移动管向方形套管的内部移动，从而可以调节各组主支架之间的距离，从而实现可以便于不同型号大小的电池
箱体的安装。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型a处放大的结构示意图；
16.图3为本实用新型调节组件的俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型减震组件的结构示意图；
18.图5为本实用新型减震组件的剖面结构示意图。
19.图中：1、主支架；101、散热孔；2、调节组件；21、方形套管；22、移动管；201、第一限位孔；202、第二限位孔；3、限位板；4、挡板；5、承接板；501、凹槽；6、减震组件；61、套管；62、弹簧；63、移动块；64、橡胶垫；7、安装部；701、通孔；711、横板；712、连接板；713、竖板。
具体实施方式
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种铝型材箱体的底托式支架，包括，主支架1，主支架1设置为3组，每组主支架1之间均通过调节组件2连接，调节组件2设置为四组，每组主支架1的两端均对应设置若干组有安装部7，每组安装部7上均开设有若干组通孔701，每组主支架1上均开设有若干组散热孔101。
24.需要说明的是，主支架1和调节组件2的材质均使用铝制材料制成，设置散热孔101便于电池箱体的散热，设置通孔701便于主支架1的安装。
25.进一步的，安装部7包括若干组横板711、连接板712和竖板713，每组连接板712的两侧分别与对应的横板711的一侧和对应的竖板713的一侧固定连接，每组竖板713的一侧均与对应的主支架1的一侧固定连接。
26.进一步的，调节组件2包括方形套管21和移动管22，移动管22的一侧与主支架1的外侧固定连接，方形套管21的一侧与主支架1的外侧固定连接，移动管22远离与主支架1固定连接的一侧活动连接于方形套管21中，移动管22可以在方形套管21中移动。
27.需要说明的是，通过方形套管21和移动管22的配合使用，能够调节每组主支架1之间的距离，从而便于根据不同型号大小的电池箱体的安装，从而更具有实用性，适用范围更
加广泛。
28.进一步的，方形套管21上开设有若干个第一限位孔201，移动管22上开设有能够与第一限位孔201配合使用的若干个第二限位孔202。
29.需要说明的是，通过第一限位孔201和第二限位孔202的配合使用，便于每组主支架1调整到合适位置后，通过螺栓将第一限位孔201和第二限位孔202固定，从而将方形套管21和移动管22固定，防止车辆移动过程中，电池箱体的晃动。
30.进一步的，每组竖板713的一侧均固定连接有限位板3，限位板3的一侧固定连接有挡板4，限位板3的底端固定连接有承接板5。
31.需要说明的是，设置挡板4便于在电池箱体安装在主支架1上时，将电池箱体进行限位，从而增加电池箱体的稳定性，避免车辆移动在颠簸路面时，电池箱体的晃动。
32.进一步的，承接板5上开设有凹槽501，凹槽501内设置有减震组件6。
33.进一步的，减震组件6包括套管61、弹簧62和移动块63，套管61固定连接于凹槽501的内部，套管61内开设有空腔，弹簧62的一端固定连接于套管61内的额空腔的内底壁上，另一端与移动块63的一侧固定连接，移动块63上贴合黏结安装有橡胶垫64。
34.需要说明的是，通过套管61、弹簧62、移动块63和橡胶垫64的配合使用，从而能够减缓电池箱体下落的重力，便于在电池箱体安装于该支架上时，避免电池箱体和该支架的碰撞，从而避免电池箱体或者该支架的损伤。
35.工作原理：使用时，首先根据电池的大小调节每组主支架1之间的距离，通过推动每组主支架1，进而带动移动管22在方形套管21中移动，从而可以调节每组主支架1之间的距离，而后，通过通过套管61、弹簧62、移动块63和橡胶垫64的配合使用，从而能够减缓电池箱体下落的重力，便于电池箱体的安装，而后将该支架固定于车辆上即可。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种铝型材箱体的底托式支架，其特征在于：包括，主支架(1)，所述主支架(1)设置为3组，每组所述主支架(1)之间均通过调节组件(2)连接，所述调节组件(2)设置为四组，每组所述主支架(1)的两端均对应设置若干组有安装部(7)，每组所述安装部(7)上均开设有若干组通孔(701)，每组所述主支架(1)上均开设有若干组散热孔(101)。2.根据权利要求1所述的一种铝型材箱体的底托式支架，其特征在于：所述安装部(7)包括若干组横板(711)、连接板(712)和竖板(713)，每组所述连接板(712)的两侧分别与对应的横板(711)的一侧和对应的竖板(713)的一侧固定连接，每组所述竖板(713)的一侧均与对应的主支架(1)的一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种铝型材箱体的底托式支架，其特征在于：所述调节组件(2)包括方形套管(21)和移动管(22)，所述移动管(22)的一侧与主支架(1)的外侧固定连接，所述方形套管(21)的一侧与主支架(1)的外侧固定连接，所述移动管(22)远离与主支架(1)固定连接的一侧活动连接于方形套管(21)中，所述移动管(22)可以在方形套管(21)中移动。4.根据权利要求3所述的一种铝型材箱体的底托式支架，其特征在于：所述方形套管(21)上开设有若干个第一限位孔(201)，所述移动管(22)上开设有能够与第一限位孔(201)配合使用的若干个第二限位孔(202)。5.根据权利要求2所述的一种铝型材箱体的底托式支架，其特征在于：每组所述竖板(713)的一侧均固定连接有限位板(3)，所述限位板(3)的一侧固定连接有挡板(4)，所述限位板(3)的底端固定连接有承接板(5)。6.根据权利要求5所述的一种铝型材箱体的底托式支架，其特征在于：所述承接板(5)上开设有凹槽(501)，所述凹槽(501)内设置有减震组件(6)。7.根据权利要求6所述的一种铝型材箱体的底托式支架，其特征在于：所述减震组件(6)包括套管(61)、弹簧(62)和移动块(63)，所述套管(61)固定连接于凹槽(501)的内部，所述套管(61)内开设有空腔，所述弹簧(62)的一端固定连接于套管(61)内的额空腔的内底壁上，另一端与移动块(63)的一侧固定连接，所述移动块(63)上贴合黏结安装有橡胶垫(64)。

技术总结
本实用新型公开了一种铝型材箱体的底托式支架，包括，主支架，所述主支架设置为组，每组所述主支架之间均通过调节组件连接，所述调节组件设置为四组，每组所述主支架的两端均对应设置若干组有安装部，每组所述安装部上均开设有若干组通孔，每组所述主支架上均开设有若干组散热孔，通过设置减震组件，便于在电池箱体安装于该支架上时，避免电池箱体和该支架的碰撞，从而避免电池箱体或者该支架的损伤，通过调节组件的设计，本实用新型能够便于不同型号大小的电池箱体的安装，从而更具有实用性，适用范围更加广泛。适用范围更加广泛。适用范围更加广泛。


技术研发人员：熊丰浩 李冠毅 汪庚书 张国玺 余诗康 徐小明 白科 查秀芳
受保护的技术使用者：江西安驰新能源科技有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/6/28