具有按摩装置的交通工具座椅组件的制作方法

1.各种实施例涉及交通工具座椅组件的头枕。
2.背景
3.交通工具座椅组件可以设置有头枕以支撑乘员的头部。具有头枕的交通工具座椅组件的示例可以在美国专利第7,364,239号、美国专利第8,840,185号、美国专利公布第us 2020/0215949号以及中国专利公布第cn203580711u号中找到。
4.概述
5.在一个实施例中，一种交通工具座椅组件具有从座椅衬垫向上延伸到上端的座椅靠背，其中座椅靠背具有支撑乘员的前表面。头枕组件由座椅靠背支撑。头枕组件具有限定主体以支撑乘员的头部的基层，其中主体从横向安装表面延伸到头枕组件的上边缘。安装表面被成形为与座椅靠背的上端配合，并且安装表面支撑将头枕组件联接到座椅靠背的至少一个支撑构件。基层还限定了从主体的安装表面向下延伸到头枕组件的下端的突出部，其中主体和突出部配合以限定用于乘员的连续支撑表面。第一按摩元件和第二按摩元件由突出部支撑，并且第一按摩元件和第二按摩元件位于安装表面和下端之间。
6.在另一实施例中，第一按摩元件由第一囊袋提供，并且第二按摩元件由第二囊袋提供。
7.在进一步的另一实施例中，交通工具座椅组件具有与第一囊袋和第二囊袋流体连通的至少一个阀。控制器与该至少一个阀连通，以控制第一囊袋的扩充和第二囊袋的扩充。
8.在又进一步的另一实施例中，控制器响应于接收到指示座椅靠背处于倾斜位置的信号来控制至少一个阀以使第一囊袋扩充并使第二囊袋扩充，使得第一囊袋和第二囊袋配合以限定承托件(cradle)。
9.在进一步的另一实施例中，控制器控制至少一个阀以经由第一囊袋和第二囊袋提供按摩效果。
10.在又进一步的另一实施例中，控制器控制第一囊袋和第二囊袋中的每一个囊袋的扩充持续时间和/或扩充水平，以提供作为多种按摩效果中的选定的一种的按摩效果。
11.在又进一步的实施例中，突出部被定位成接触乘员的c2至t5椎骨范围内的至少一个椎骨。
12.在另一实施例中，头枕组件具有由基层支撑的第三按摩元件和第四按摩元件。第一按摩元件和第二按摩元件位于基层的下端与第三按摩元件和第四按摩元件之间。
13.在更进一步的实施例中，第一按摩元件和第二按摩元件彼此侧向相对。第三按摩元件和第四按摩元件彼此侧向相对。
14.在又更进一步的另一实施例中，第一按摩元件和第二按摩元件彼此间隔开第一距离，并且第三按摩元件和第四按摩元件间隔开第二距离。
15.在又进一步的另一实施例中，第二距离小于第一距离。
16.在又一实施例中，第一按摩元件由第一按摩节点提供，并且第二按摩元件由第二按摩节点提供。
17.在更进一步的实施例中，至少一个致动器连接到第一按摩节点和第二按摩节点。控制器与至少一个致动器连通，以控制第一按摩节点和第二按摩节点，从而为乘员提供按摩效果。
18.在另一实施例中，头枕组件具有将第一按摩元件和第二按摩元件中的至少一个按摩元件连接到突出部的承载板，其中承载板可相对于突出部移动以调节第一按摩元件和第二按摩元件中的至少一个按摩元件相对于突出部的位置。
19.在又一实施例中，头枕组件的中线在第一按摩元件和第二按摩元件之间延伸。
20.在另一实施例中，头枕组件具有在头枕组件的主体、突出部以及第一按摩元件和第二按摩元件上延伸的装饰罩，装饰罩具有系紧件，系紧件在第一按摩元件和第二按摩元件之间将装饰罩连接到突出部。
21.在另外的实施例中，一种交通工具座椅组件设置有基层，基层限定用于乘员的连续支撑表面，其中该连续支撑表面向下延伸以与乘员的头部和c2至t5椎骨范围内的至少一个椎骨重叠。一对按摩元件由连续支撑表面支撑，使得该对按摩元件被定位成在该范围内接触乘员。
22.在另一实施例中，第二对按摩元件由基层支撑，其中第二对按摩元件位于头枕的上边缘与第一对按摩元件之间。
23.在又一实施例中，第二对按摩元件由基层支撑，其中第一对按摩元件横向地定位在第二对按摩元件之间。
24.在一个实施例中，提供了一种控制交通工具座椅组件的方法。头枕组件的向下延伸的突出部的第一按摩元件和第二按摩元件位于头枕组件的横向安装表面和下边缘之间，被选择性地致动以向乘员的c2至t5椎骨范围内的至少一个椎骨提供按摩效果。响应于座椅靠背处于倾斜位置，第一按摩元件和第二按摩元件被同时致动，使得第一按摩元件和第二按摩元件配合以限定承托件。
25.附图简述
26.图1图示了根据实施例的交通工具座椅组件的示意图；
27.图2图示了根据实施例并与图1的交通工具座椅组件一起使用的头枕组件的局部前视图；
28.图3图示了图2的头枕组件的局部侧视图；
29.图4图示了根据另一实施例并与图1的交通工具座椅组件一起使用的头枕组件的局部透视图；
30.图5图示了根据又一实施例并与图1的交通工具座椅组件一起使用的头枕组件的局部透视图；以及
31.图6图示了根据另一实施例并与图1的交通工具座椅组件一起使用的头枕组件的局部示意图。
32.详细描述
33.根据需要，本文提供了本公开内容的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是示例，并且可以以各种各样的且可替代的形式实施。附图不一定是按比例绘制的；一些特征可能被放大或缩小以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解解为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式实施
本公开内容的代表性基础。
34.图1图示了交通工具座椅组件10的示意图。根据各种实施例，交通工具座椅组件10可以用作驾驶员或乘客的前排座椅，或者可以用于第二排或其他排座椅中。
35.座椅组件10具有支撑结构，诸如座椅靠背12和座椅衬垫13。座椅靠背12和座椅衬垫13限定了用于座椅的乘员的就座表面或前表面。座椅靠背12的上端限定了一对引导件，尽管可以考虑任何数量的引导件，例如单个引导件或多于两个引导件。
36.座椅靠背12支撑头枕16，头枕16具有一对支撑构件18，例如如图3所示的支撑杆或柱。每个支撑构件18滑入相应的引导件中。在一个示例中，支撑构件18允许头枕16相对于座椅靠背12平移。头枕16具有连接到支撑构件18的基层22。
37.在其他示例中，头枕16和基层22可以与座椅靠背12一体形成或连接到座椅靠背12，从而没有支撑构件18或相关联的引导件，并且头枕相对于座椅靠背的位置不可以被调节。
38.如下面进一步描述的，基层22覆盖有泡沫衬垫或其他衬料材料，其又可以覆盖有由织物、皮革或其他类似材料形成的装饰罩24，以用作头枕16的缓冲件和装饰。
39.基层22形成主体26以支撑乘员的头部。主体从横向安装表面28延伸到头枕组件的上边缘30。安装表面28可以被成形为与座椅靠背的上端32配合，并且安装表面28可以支撑将头枕组件联接到座椅靠背12的至少一个支撑构件18。
40.基层22还限定了从主体26的安装表面28向下延伸到头枕组件的下端36的突出部34。主体26和突出部34配合以限定用于乘员的头部和颈部及肩部区域的连续支撑表面38。突出部34被设定尺寸为当头枕16安装在座椅靠背12上时，突出部34向下延伸从而与座椅靠背12的前就座表面重叠。此外，突出部34被设定尺寸和成形为与乘员的颈部和肩部区域重叠、接触或接合，或者与乘员的c2至c7椎骨范围内的至少一个椎骨重叠或接触，或者与颈椎中的至少一个椎骨重叠或接触。此外，突出部34可以被设定尺寸为与胸椎中至少一个椎骨重叠、接触或接合，并且可以向下延伸直到乘员的t4或t5椎骨。
41.基层22支撑一个或更多个按摩元件，如下面参考图2-图6进一步详细描述的。如图1中的示例所示，头枕16具有第一按摩元件40和第二按摩元件42，第一按摩元件40和第二按摩元件42各自被突出部34支撑。第一按摩元件40和第二按摩元件42定位在安装表面28和下端36之间，使得按摩元件40、42跨越如上所述的颈椎和/或胸椎范围向乘员提供按摩，以按摩与乘员的颈部和肩部区域中的这些椎骨侧向邻近的肌肉和组织。在其他示例中，可以提供其他数量的按摩元件并且这些按摩元件由基层22支撑，包括四个、六个或多于六个的按摩元件。一些或所有按摩元件可以由突出部34支撑。
42.第一按摩元件40和第二按摩元件42定位成彼此侧向相对，其中头枕16的中线44在第一按摩元件40和第二按摩元件42之间延伸。装饰罩24在主体和基层22的突出部以及头枕组件的第一按摩元件40和第二按摩元件42上延伸。装饰罩24可以设置有系紧件46，系紧件46在第一按摩元件40和第二按摩元件42之间将装饰罩24连接到基层22和突出部34。系紧件46可以防止装饰罩在按摩元件之间隆起，并将装饰罩保持在期望的位置。在其他示例中，装饰罩24设置成不具有按摩元件之间的系紧件46。
43.交通工具座椅组件10可以附加地包括并支撑用于乘员的加热和/或冷却系统50，并且加热和/或冷却系统50可以延伸到头枕16和突出部34中。加热和/或冷却系统50可以包
括被支撑在交通工具座椅组件内的加热元件52。加热元件52可以由电阻加热器、红外布(infrared cloth)、珀耳帖单体(peltier cell)或本领域已知的其他加热元件提供。加热和/或冷却系统50可以附加地或可替代地包括气流通风系统54，以提供穿过交通工具座椅组件中的通道和穿孔60的空气来加热或冷却乘员。系统54包括空气泵56以及用于控制穿过交通工具座椅组件的气流的阀58。对于提供加热的系统50，附加地提供加热元件以加热流向乘员的空气流。因此，系统50可以为乘员的热舒适目的提供经调制的或未调制的气流，并且可以提供未调制的空气作为通向乘员或来自乘员的通风，并且提供经调制的空气作为从座椅导向乘员的主动冷却或加热的空气。加热和/或冷却系统50可附加地由头枕16支撑，并经由头枕向乘员提供加热和/或冷却效果。
44.此外，并且在各种示例中，包括头枕的交通工具座椅组件可以包括脉冲电磁场(pemf)线圈，以向乘员提供脉冲能量治疗。根据一个示例，pemf线圈可以设置成邻近按摩元件40、42、设置在按摩元件40、42的后部或前部，并且由突出部34支撑。
45.控制器70与按摩元件40、42连通以控制按摩元件的操作。控制器70可以被提供为用于各种交通工具部件和系统的一个或更多个控制器或控制模块。用于交通工具的控制器70和控制系统可以包括任何数量的控制器，并且可以集成到单个控制器中，或者具有各种模块。一些或所有控制器可以通过控制器局域网(can)或其他系统连接。要认识到的是，本文所公开的任何控制器、电路或其他电气设备可以包括任意数量的微处理器、集成电路、存储器设备(例如，闪存、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、电可编程只读存储器(eprom)、电可擦除可编程只读存储器(eeprom)、或这些存储器设备的其他合适的变体)和软件，它们彼此共同合作以执行本文所公开的操作。另外，如本文所公开的电气设备中的任意一个或更多个可以被配置为执行被包含在非暂时性计算机可读介质中的计算机程序，该计算机程序被编程以执行本文所公开的任意数量的功能。
46.交通工具座椅组件10具有纵向轴线80、侧向或横向轴线82和竖直轴线84。座椅靠背12可以相对于座椅衬垫13从如图所示的大致直立的第一位置旋转到倾斜位置。当座椅靠背12旋转或倾斜时，头枕16可以与座椅靠背一起相对于座椅衬垫13移动。传感器72可以被设置以提供座椅靠背相对于座椅衬垫的倾斜角度或位置的指示，并且可以被设置在倾斜机构74内。
47.控制器70还可以从交通工具系统接收输入，该输入具有指示交通工具操作或交通工具处于运动中的信号。可替代地，交通工具座椅组件10可以包括传感器76，诸如加速度计，以确定交通工具是否在操作和运动。
48.控制器70可以控制按摩元件40、42的操作以提供选定的按摩效果。控制器70可以控制每个按摩元件40、42的定时、持续时间、速度、压力和/或运动，以提供选定的按摩效果。控制器70可以控制按摩元件40、42同时或一致地操作，或者交替地操作。对于具有多于两个按摩元件40、42的头枕16，或者对于具有多于两个按摩元件的交通工具座椅组件和头枕，控制器70可以顺序地操作按摩元件以提供波浪作用效果。控制器70还可以独立地操作按摩元件40、42，以提供任何期望的按摩模式或效果。用户可以经由用户界面78从用于按摩效果的预定菜单或选项列表中选择按摩类型。
49.在一个示例中，控制器70从用户界面78接收具有操作按摩元件40、42的请求的信号，并且基于该用户输入控制按摩元件40、42。用户界面78可以被支撑在交通工具座椅组件
10本身上，可以被支撑在交通工具的其他地方，或者可以设置在用户的与控制器70无线通信的个人移动设备上。用户可以请求仅操作头枕中的按摩元件40、42，或者可以请求交通工具座椅组件10的按摩功能或治疗程序，其中治疗程序包括操作头枕按摩元件40、42、其他交通工具座椅按摩元件、交通工具座椅组件中的加热和冷却系统50、和/或pemf线圈。
50.在其他示例中，控制器70可以将按摩元件40、42作为与交通工具座椅组件10集成的生物治疗程序的一部分来控制，例如作为冥想呼吸治疗的一部分。例如，控制器70可以感测座椅乘员的呼吸模式，并将按摩模式或按摩元件40、42的囊袋扩充和收缩与呼吸模式同步。在另一示例中，用户可以选择生物治疗程序，并且控制器70可以经由用户界面向乘员提供用于呼吸吸入的引导指令，并且将按摩模式或囊袋扩充和收缩与该指令同步。
51.在又一示例中，当交通工具停放时，或者基于来自交通工具系统或传感器76的信号不操作或不行驶时，控制器70操作按摩元件40、42。
52.当座椅靠背12处于倾斜位置时，例如当座椅靠背12相对于座椅衬垫13从竖直轴线倾斜超过30度或相对于座椅衬垫13从竖直轴线倾斜超过45度时，控制器70可以操作按摩元件40、42以提供按摩效果。在一些示例中，按摩效果仅在座椅靠背12处于倾斜位置且交通工具不操作时，例如向驾驶员座椅提供。在又一示例中，按摩效果由按摩元件通过座椅靠背倾斜角度的范围来提供，该范围包括从竖直轴线倾斜0度(或相对于座椅衬垫倾斜90度)到从竖直轴线倾斜90度(或相对于座椅衬垫倾斜180度)。在其他示例中，可以提供按摩效果，而不管座椅倾斜角度或交通工具操作状态，例如提供给交通工具中的乘客座椅，或者提供给自动交通工具中的任何座椅。
53.在一些示例中，头枕16还可以包括一对侧枕90，该对侧枕90由附加空气囊袋提供，该附加空气囊袋与系统50流体连通以用于选择性扩充，或者该对侧枕90经由头枕16上的机械移动的构件或翼提供。该对侧枕90可以扩充以提供用于乘员的头部和/或颈部的承托件形状。控制器70可以在操作按摩元件40、42的同时控制该对侧枕90扩充。在其他示例中，当按摩元件40、42不操作时，该对侧枕90可以另外地被扩充或致动。可替代地，头枕16可以不设置侧枕90，并且控制器可以将一对按摩元件40、42中的每一个按摩元件操作或扩充成静态扩充状态，以提供承托件；然而，在该示例中，承托按摩元件40、42不可用于提供按摩效果。
54.图2和图3图示了根据实施例并与图1的交通工具座椅组件一起用作头枕16的头枕组件100。装饰罩从图2-图3的头枕上移除，并因此未示出。为了简单起见，与上面关于图1描述的那些相同或相似的元件被赋予相同的参考标记。
55.头枕基层22在图2-图3中示出，并且可以由泡沫或其他衬垫元件形成。在一个示例中，基层22由单片泡沫一体形成。可替代地，基层22可以由多片泡沫形成，该多片泡沫彼此结合或以其他方式连接以形成一体基层元件，或者可以与如上所述的座椅靠背12一体形成。
56.如上所述，基层22限定主体26和突出部34。突出部34限定了凹穴102或凹进部，凹穴102或凹进部被设定尺寸为接纳相关联的按摩元件40、42。如图2-图3所示，根据一个非限制性示例，头枕具有接纳在两个凹穴102内的第一按摩元件40和第二按摩元件42。
57.第一按摩元件40和第二按摩元件42分别由第一囊袋104和第二囊袋106提供。囊袋104、106在图2-图3中示出为是收缩的。第一囊袋104和第二囊袋106与交通工具座椅组件的
系统50流体连通，并且流向第一囊袋和第二囊袋的空气流由至少一个阀(例如阀58)控制，以选择性地使囊袋扩充和收缩，从而提供选定的按摩效果。在图2-图3所示的示例中，每个囊袋可以流体连接到单独的阀，以独立于其他囊袋控制流向每个囊袋的空气流。控制器70与至少一个阀58连通，以控制第一囊袋的扩充和第二囊袋的扩充。
58.控制器70可以响应于接收到指示座椅靠背12处于倾斜位置的信号来控制至少一个阀58以使第一囊袋104扩充并使第二囊袋106扩充，使得第一囊袋104和第二囊袋106配合以限定承托件。控制器70还可以控制至少一个阀58，以通过选择性地使第一囊袋和第二囊袋扩充和收缩，经由第一囊袋104和第二囊袋106提供按摩效果。根据各种示例，控制器70可以控制第一囊袋104和第二囊袋106中的每一者的扩充持续时间和/或扩充水平以提供作为多种按摩效果中的选定的一种的按摩效果，以及控制囊袋104、106的扩充和收缩的压力、定时或速度，或扩充和收缩的周期，以及均匀或不同的扩充和收缩时段。
59.图4图示了根据另一实施例并与图1的交通工具座椅组件一起使用的头枕组件200的局部透视图。装饰罩从图4的头枕移除，或者头枕被设置在交通工具座椅组件中而没有装饰罩，并因此未示出装饰罩。为了简单起见，与上面关于图1-图3描述的那些相同或相似的元件被赋予相同的参考标记。
60.在图4中，头枕组件200的基层22经由三维打印技术形成。在各种示例中，基层22因此与主体26和突出部34两者形成或打印为一体部件。基层22可以包括刚性支撑元件202以及由超材料打印并打印有空隙的泡沫垫204，以提供适当的机械性能。基层22附加地打印有用于每个按摩元件40、42的凹进部或凹穴102。如上所述，按摩元件40、42可以由第一囊袋104和第二囊袋106提供。图4仅图示了一个囊袋104以图示空的凹穴102。附加地囊袋104被图示为处于扩充状态。
61.当图4的头枕200未设置有装饰罩或仅设置有部分装饰罩时，并且如所示出的，按摩囊袋104、106暴露并形成交通工具座椅组件的造型或外观的一部分。
62.图5图示了根据另一实施例并与图1的交通工具座椅组件一起使用的头枕组件300的局部透视图。装饰罩从图5的头枕移除，或者头枕被设置在交通工具座椅组件中而没有装饰罩，并因此未示出装饰罩。为了简单起见，与上面关于图1-图4描述的那些相同或相似的元件被赋予相同的参考标记。
63.基层22可以由框架上的泡沫元件形成，或者由如上面关于图2-图4描述的三维材料形成。如所示出的，基层22支撑多达六个按摩元件。在其他示例中，头枕和基层可以支撑多于六个按摩元件，或者仅支撑两个或四个按摩元件。如所示出的，按摩元件可以水平成对地布置，此外，按摩元件可以相对于中线44对称地布置在头枕300上。
64.第一按摩元件40和第二按摩元件42由基层22的突出部34支撑。头枕组件300还具有由基层22支撑，并且可以由主体26支撑，或者支撑在突出部34内的第三按摩元件302和第四按摩元件304以及第五按摩元件306和第六按摩元件308。
65.第一按摩元件40和第二按摩元件42可以彼此侧向相对，并且由头枕的中线44分开。同样，第三按摩元件302和第四按摩元件304可以彼此侧向相对，并且由头枕的中线44分开。第五按摩元件306和第六按摩元件308可以彼此侧向相对，并且由头枕的中线44分开。附加地，按摩元件也可以提供为成对的按摩元件，每对按摩元件侧向地布置，并由中线分开。
66.在一个示例中，第一按摩元件40和第二按摩元件42定位在头枕组件的下端36与第
三按摩元件302和第四按摩元件304之间。在该示例中，第一按摩元件40和第二按摩元件42与第三按摩元件302和第四按摩元件304竖直地间隔开。第一按摩元件40和第二按摩元件42彼此间隔开第一横向距离d1，并且第三按摩元件302和第四按摩元件304彼此间隔开第二横向距离d2。第二距离d2小于第一距离d1，使得成对按摩元件之间的间隔朝向头枕的下端36增大。
67.在另一示例中，第一按摩元件40和第二按摩元件42横向地定位在第五按摩元件306和第六按摩元件308之间。在该示例中，第一按摩元件40、第二按摩元件42、第五按摩元件306和第六按摩元件308都沿着公共横向轴线侧向地布置或相对于彼此间隔开。第一按摩元件40和第二按摩元件42彼此间隔开第一横向距离d1，并且第五按摩元件306和第六按摩元件308彼此间隔开第三横向距离d3。第三横向距离d3大于第一横向距离d1。
68.图6示出了根据另一实施例并与图1的交通工具座椅组件一起使用的头枕组件400的局部示意图。装饰罩24被示出为部分地从图6的头枕移除。为了简单起见，与上面关于图1-图4描述的那些相同或相似的元件被赋予相同的参考标记。基层22可以由框架上的泡沫元件形成，或者由如上所述的三维材料形成。
69.基层22限定第一凹进部或凹穴和第二凹进部或凹穴102，其中每个凹进部或凹穴被设定尺寸为接纳按摩元件40、42。在图6所示的示例中，仅图示了一个按摩元件42，并且按摩元件42由按摩节点402提供，按摩节点402经由致动器404机械地移动以提供按摩效果。按摩节点402可以由塑料材料、橡胶材料或类似材料形成。致动器404可以由经由传动装置以椭圆运动、圆周运动和/或线性运动驱动节点的电动马达提供。可替代地，致动器404可以由线性致动器、伺服马达和/或气动系统提供。单个致动器可以驱动两个按摩元件，或者每个按摩元件可以由相关联的致动器独立驱动。控制器70与致动器连通，以控制按摩元件40、42的移动并提供选定的按摩效果。
70.节点402可以在承载板406上被支撑在突出部的凹进部102内。每个承载板406可相对于基层22移动，以调节按摩元件相对于突出部和头枕的位置或定位。承载板406可以经由电动马达、伺服马达和气动系统移动，并且附加地可以经由位于承载板后面或直接位于相关联的按摩元件后面的附加囊袋移动，例如在前后位置上移动。控制器70与马达(未示出)连通以基于用户输入或基于如上所述的对控制器70的传感器输入来控制承载板406的位置。每个按摩元件40、42或节点可相对于承载板406移动，以提供按摩效果。在其他示例中并且根据另外的实施例，承载板406可以与图1-图5的头枕和按摩元件一起使用，其中一个或更多个囊袋安装在每个承载板上。
71.承载板406可以沿着侧向和/或竖直轴线移动，以调节按摩元件40、42相对于乘员的位置，例如上/下和左/右移动。承载板406还可以沿着纵向轴线移动，例如前/后移动。承载板406可以沿着轴线并相对于基层22平移。可替代地，承载板406可以相对于基层22旋转，以例如通过倾斜运动来调节按摩元件40、42的位置。
72.第一按摩元件40和第二按摩元件42可以被支撑在单个承载板上，使得它们一起移动。可替代地，第一按摩元件40和第二按摩元件42分别由第一承载板和第二承载板支撑，并且如所示出的，使得第一按摩元件40和第二按摩元件42的位置可以被单独地和分开地控制。
73.承载板406可以基于对用户界面78和控制器70的用户输入来移动。可替代地，承载
板406可以基于来自基层22中的压力传感器的信号移动，以相对于乘员定位按摩元件40、42，例如使用对控制器70的压力反馈。
74.在各种示例中，提供了一种控制交通工具座椅组件10和相关联的头枕16的方法。第一按摩元件40和第二按摩元件42支撑在头枕组件的基层22的向下延伸的突出部34中，使得第一按摩元件40和第二按摩元件42定位在横向安装表面28和头枕组件的下端36之间。第一按摩元件40和第二按摩元件42由控制器70选择性地致动，以向乘员的c2至c7椎骨范围内的至少一个椎骨或c2至t5椎骨范围内的至少一个椎骨提供按摩效果。响应于座椅靠背12处于倾斜位置，第一按摩元件40和第二按摩元件42由控制器70同时致动，使得第一按摩元件40和第二按摩元件42配合以限定承托件。
75.尽管上文描述了各种实施例，但是并不意味着这些实施例描述了本公开内容和/或本发明的所有可能的形式。更确切地，本说明书中使用的词语是描述性的而不是限制性的词语，并且应理解的是，可以进行多种改变而不脱离本公开内容的精神和范围。此外，各种实施的实施例的特征可以被组合以形成本发明的另外的实施例。

技术特征：
1.一种交通工具座椅组件，包括：座椅靠背，所述座椅靠背从座椅衬垫向上延伸到上端，所述座椅靠背具有前表面以支撑乘员；以及头枕组件，所述头枕组件由所述座椅靠背支撑，所述头枕组件包括：基层，所述基层支撑所述乘员的头部，所述基层限定主体和突出部，所述主体从横向安装表面延伸到所述头枕组件的上边缘，所述安装表面被成形为与所述座椅靠背的所述上端配合并支撑至少一个支撑构件，所述至少一个支撑构件将所述头枕组件联接到所述座椅靠背，所述突出部从所述主体的所述安装表面向下延伸到所述头枕组件的下端，所述主体和所述突出部配合以限定用于乘员的连续支撑表面，以及第一按摩元件和第二按摩元件，所述第一按摩元件和所述第二按摩元件由所述突出部支撑，其中所述第一按摩元件和所述第二按摩元件定位在所述安装表面和所述下端之间。2.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述第一按摩元件包括第一囊袋，并且所述第二按摩元件包括第二囊袋。3.根据权利要求2所述的交通工具座椅组件，还包括至少一个阀，所述至少一个阀与所述第一囊袋和所述第二囊袋流体连通；以及控制器，所述控制器与所述至少一个阀连通以控制所述第一囊袋的扩充和所述第二囊袋的扩充。4.根据权利要求3所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器响应于接收到指示所述座椅靠背处于倾斜位置的信号，控制所述至少一个阀以使所述第一囊袋扩充和使所述第二囊袋扩充，使得所述第一囊袋和所述第二囊袋配合以限定承托件。5.根据权利要求3所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器控制所述至少一个阀以经由所述第一囊袋和所述第二囊袋提供按摩效果。6.根据权利要求5所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器控制所述第一囊袋和所述第二囊袋中的每一个囊袋的扩充持续时间或扩充水平，以提供作为多种按摩效果中的选定的一种的按摩效果。7.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述突出部被定位成与所述乘员的c2至t5椎骨范围内的至少一个椎骨重叠。8.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述头枕组件还包括由所述基层支撑的第三按摩元件和第四按摩元件；并且其中所述第一按摩元件和所述第二按摩元件位于所述头枕组件的所述下端与所述第三按摩元件和所述第四按摩元件之间。9.根据权利要求8所述的交通工具座椅组件，其中，所述第一按摩元件和所述第二按摩元件彼此侧向相对；并且其中所述第三按摩元件和所述第四按摩元件彼此侧向相对。10.根据权利要求9所述的交通工具座椅组件，其中，所述第一按摩元件和所述第二按摩元件彼此间隔开第一距离；并且其中所述第三按摩元件和所述第四按摩元件间隔开第二距离。11.根据权利要求10所述的交通工具座椅组件，其中，所述第二距离小于所述第一距离。
12.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述第一按摩元件由第一按摩节点提供，并且所述第二按摩元件由第二按摩节点提供。13.根据权利要求12所述的交通工具座椅组件，还包括：至少一个致动器，所述至少一个致动器连接到所述第一按摩节点和所述第二按摩节点；以及控制器，所述控制器与所述至少一个致动器连通，以控制所述第一按摩节点和所述第二按摩节点，从而为所述乘员提供按摩效果。14.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述头枕组件还包括将所述第一按摩元件和所述第二按摩元件中的至少一个按摩元件连接到所述突出部的承载板，所述承载板能够相对于所述突出部移动以调节所述第一按摩元件和所述第二按摩元件中的至少一个按摩元件相对于所述突出部的位置。15.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述头枕组件的中线在所述第一按摩元件和所述第二按摩元件之间延伸。16.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述头枕组件还包括：装饰罩，所述装饰罩在所述头枕组件的所述主体、所述突出部以及所述第一按摩元件和所述第二按摩元件上延伸；以及系紧件，所述系紧件在所述第一按摩元件和所述第二按摩元件之间将所述装饰罩连接到所述突出部。17.一种交通工具座椅组件，包括：基层，所述基层限定头枕，所述头枕具有用于乘员的连续支撑表面，所述连续支撑表面向下延伸以与所述乘员的头部和在c2至t5椎骨范围内的至少一个椎骨重叠；以及一对按摩元件，所述一对按摩元件由所述连续支撑表面支撑，使得所述一对按摩元件被定位成在所述范围内接触所述乘员。18.根据权利要求17所述的交通工具座椅组件，还包括由所述基层支撑的第二对按摩元件，所述第二对按摩元件定位在所述头枕的上边缘和所述一对按摩元件之间。19.根据权利要求17所述的交通工具座椅组件，还包括由所述基层支撑的第二对按摩元件，所述一对按摩元件横向地定位在所述第二对按摩元件之间。20.一种控制交通工具座椅组件的方法，所述方法包括：选择性地致动头枕组件的向下延伸的突出部的第一按摩元件和第二按摩元件，所述第一按摩元件和所述第二按摩元件位于横向安装表面和所述头枕组件的下边缘之间；以及响应于座椅靠背处于倾斜位置，同时致动所述第一按摩元件和所述第二按摩元件，使得所述第一按摩元件和所述第二按摩元件配合以限定承托件。

技术总结
本申请涉及具有按摩装置的交通工具座椅组件。提供了一种交通工具座椅组件，其具有座椅靠背和由座椅靠背支撑的头枕组件。头枕组件具有基层，该基层具有从横向安装表面延伸到头枕组件的上边缘的主体，以及从主体的安装表面向下延伸到头枕组件的下端的突出部。主体和突出部配合以限定用于乘员的连续支撑表面。第一按摩元件和第二按摩元件由突出部支撑。第一按摩元件和第二按摩元件定位在安装表面和头枕组件的下端之间。还提供了一种头枕组件和控制交通工具座椅组件的方法。交通工具座椅组件的方法。交通工具座椅组件的方法。


技术研发人员：弗兰西斯科
受保护的技术使用者：李尔公司
技术研发日：2022.12.05
技术公布日：2023/6/27