一种具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件的制作方法

1.本实用新型涉及后视镜的技术领域，尤其涉及一种具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件。


背景技术：

2.安全驾驶关系着每一个家庭和出行者，尤其是长途驾驶容易导致驾驶员疲劳驾驶，每年因疲劳驾驶导致的伤亡交通事故不计其数。导致驾驶员疲劳驾驶的因素很多，诸如睡眠质量差或者睡眠不足等，现有的防眩目后视镜尽管可以避免强光照射带来的眩晕效应，但是不具有疲劳监控功能，无法及时可靠地提醒驾驶员切忌疲劳驾驶。
3.因此，亟需提供一种具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，以最大程度地避免交通事故的发生。


技术实现要素：

4.鉴于以上现有技术的不足之处，本实用新型提供一种具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，以解决现有后视镜无法兼顾防眩目和疲劳监控功能的问题，提高夜间驾驶员的驾车安全性。
5.为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：
6.一种具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，所述后视镜组件包括：
7.外壳，其设置有容纳电致变色镜镜片元件的开口；
8.红外摄像机，其对应设置在电致变色镜镜片元件的红外高透区域位置；及
9.电致变色镜镜片元件，其包括红外高透区域和红外低透区域，所述红外高透区域在所述电致变色镜镜片元件的至少部分区域设有红外高透膜层，所述红外高透区域在波长为800~1000nm的近红外范围内的透过率大于等于50％。
10.进一步地，所述电致变色镜镜片元件包括：
11.第一基片，所述第一基片的第二表面上设有透明导电膜层；及
12.第二基片，所述红外高透膜层设置在所述第二基片第三表面或第四表面的部分区域位置，所述第二基片第三表面或第四表面的红外高透膜层区域之外设置的是红外低透导电膜层；
13.其中，所述第一基片和第二基片以间隔开的关系布置并通过密封件限定一空腔，所述空腔内装填有电致变色介质。
14.进一步地，所述第一基片第二表面的外周区域设有遮蔽层。
15.进一步地，所述红外高透膜层可选用红外高透导电复合膜层或者红外高透非导电复合膜层。
16.进一步地，所述红外高透导电复合膜层由多层高折射率介质膜和低折射率介质膜交替叠加的复合介质膜层加上一层具有高折射率的导电介质膜层构成。
17.进一步地，所述红外高透非导电复合膜层由多层高折射率介质膜和低折射率介质
膜交替叠加的复合介质膜层构成。
18.进一步地，所述红外低透区域设有红外低透导电膜层，所述红外低透区域在波长为800~1000nm的近红外范围内的透过率小于50％；所述红外低透导电膜层可选用的是高反射率导电膜层或是半反半透导电膜层。
19.进一步地，所述红外低透导电膜层选用高反射率导电膜层时，所述电致变色镜镜片元件在波长为380~780nm的可见光范围内的反射率大于50％。
20.进一步地，所述红外低透导电膜层选用半反半透导电膜层时，所述电致变色镜镜片元件在波长为380~780nm的可见光范围内的反射率范围在30~50％，透过率范围在30~50％。
21.进一步地，所述电致变色镜镜片元件还包括第一导电夹和第二导电夹；所述第一导电夹和第二导电夹设置在第二基片的边缘且呈u型结构；所述第一导电夹的一端延伸至密封件相应位置并与透明导电膜层接触，另一端延伸至第二基片的第四表面；所述第二导电夹的一端延伸至密封件相应位置并与红外低透导电膜层接触，另一端延伸至第二基片的第四表面。
22.本实用新型的有益效果：本实用新型的后视镜组件，不仅具有电致变色防眩目的功能，而且具有驾驶员疲劳驾驶的监控功能，提高了驾驶员的驾驶安全性。
附图说明
23.图1为本实用新型具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件的主视图；
24.图2为图1中a-a处的剖视图；
25.图3为图2中b处的局部放大图；
26.图4为本实用新型防眩目后视镜组件中红外高透导电复合膜层的结构示意图；
27.图5为本实用新型防眩目后视镜组件中红外高透非导电复合膜层的结构示意图。
28.其中，第一基片1、第二基片2、密封件3、电致变色介质4、第一导电夹5、第二导电夹6、外壳7、红外摄像机8、透明导电膜层11、遮蔽层12、红外高透膜层21、红外低透导电膜层22、红外高透区域1a、红外低透区域1b、第一表面101、第二表面102、第三表面103、第四表面104、高折射率介质膜211、低折射率介质膜212、导电介质膜层213、第一高折射率膜层221、低折射率膜层222、第二高折射率膜层223。
实施方式
29.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
30.如图1至5所示，本技术的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其包括外壳7、红外摄像机8及电致变色镜镜片元件；所述外壳7设置有容纳电致变色镜镜片元件的开口；所述红外摄像机8对应设置在电致变色镜镜片元件的红外高透区域1a位置；所述电致变色镜镜片元件包括红外高透区域1a和红外低透区域1b，红外高透区域1a在电致变色镜镜片元件的至少部分区域设有红外高透膜层21，红外高透区域1a在波长为800~1000nm的近红外范围内的透过率大于等于50％。本技术的防眩目后视镜组件通过将红外摄像机8对应设置在电致变色镜镜片元件的红外高透区域1a位置，实现对驾驶员驾驶状态的监控，防止其疲劳
驾驶。
31.在其中一个实施例中，所述红外摄像机8包括红外线发射组件、红外线感应组件和图像捕获组件；所述红外线发射组件被配置为朝向驾驶者发射红外光线，所述红外线感应组件感应红外光线，所述图像捕获组件被配置为始终朝向驾驶者的面部以收集用于评估驾驶者驾驶状态的数据。
32.在其中一个实施例中，如图2所示，所述电致变色镜镜片元件包括第一基片1及第二基片2；所述第一基片1包括第一表面101和第二表面102，且所述第一表面101朝向观察者；所述第二基片2包括第三表面103和第四表面104，且所述第四表面104背向观察者；所述第一基片1的第二表面102上设有透明导电膜层11；所述红外高透膜层21设置在所述第二基片2第三表面103的部分区域位置，所述第二基片2第三表面103的红外高透膜层21区域之外设置的是红外低透导电膜层22；其中，所述第一基片1和第二基片2以间隔开的关系布置并通过密封件3限定一空腔，所述空腔内装填有电致变色介质4。本技术的电致变色镜镜片元件在外电压的作用下，电致变色介质4发生可逆的氧化还原反应，从而改变镜片元件的反射率等光学性质，起到防眩目作用。
33.第一基片1和第二基片2可选用无色或浅色的透明玻璃或者透明高分子材料；透明导电膜层11选用金属离子掺杂的zno、sno2、in2o3、tio2、hfo2、cuo或氟掺杂的sno2中的一种；其中金属离子为mg
2+
，al
3+
，ga
3+
，sb
3+
，nb
4+
，ge
3+
，zr
4+
中的至少一种。
34.在其中一个实施例中，如图2所示，所述防眩目后视镜组件可选用为无边框后视镜组件，其中，所述外壳7的侧壁端部延伸至第一基片1的第二表面102，且所述外壳7侧壁的外表面与第一基片1的边缘基本齐平或呈自然圆弧过渡状态。进一步地，所述第一基片1边缘圆角的曲率半径大于2.5mm。在另一个可替代的实施例中，所述防眩目后视镜组件可选用为窄边框后视镜组件，其中，所述外壳7的侧壁端部延伸至第一基片1边缘表面，且所述外壳7侧壁端部表面与第一基片1的第一表面101基本齐平或略微超出第一表面101位置，所述外壳7的侧壁端部呈自然圆弧过渡状态。在另一个可替代的实施例中，所述防眩目后视镜组件可选用为有边框后视镜组件，其中，所述外壳7的侧壁端部延伸至第一基片1的第一表面101并覆盖密封件3区域。
35.在其中一个实施例中，所述防眩目后视镜组件选用无边框后视镜组件或者窄边框后视镜组件时，所述第一基片1第二表面102的外周区域设有遮蔽层12。所述遮蔽层12为一金属层，或由一金属层和至少一层金属氧化物层构成。所述遮蔽层12的厚度为20~200nm。该金属层为ag、ti、al、cr、ni、mo、ru、rh、ir、pd、pt中的至少一种，金属氧化物层为氧化铌、氧化铝、氧化钛、氧化铟、氧化锡、氧化钽、氧化锌、氧化铬、氧化铜、氧化锰、氧化镍、氧化钼和氧化铁中的至少一种；所述遮蔽层12可采用真空蒸镀或磁控溅射等物理气相沉积方法，或化学电镀方法制备得到。通过上述物理气相沉积方法得到的遮蔽层12，使设置在基片上的密封件3和导电夹得以隐藏，进而使后视镜组件整体视觉上更加美观。通过遮蔽层12设置，可以制得无边框或窄边框后视镜，进一步拓展电致变色防眩目后视镜的视野范围。
36.在其中一个实施例中，所述红外高透膜层21可选用红外高透导电复合膜层或者红外高透非导电复合膜层，优选地是选用红外高透导电复合膜层。如图4所示，所述红外高透导电复合膜层由多层高折射率介质膜211和低折射率介质膜212交替叠加的复合介质膜层加上一层具有高折射率的导电介质膜层213构成，所述导电介质膜层213远离第二基片2表
面设置。如图5所示，所述红外高透非导电复合膜层由多层高折射率介质膜211和低折射率介质膜212交替叠加的复合介质膜层构成。所述高折射率介质膜211为氧化铌、氧化钛、氧化铝、氧化钽中的至少一种。所述低折射率介质膜212为氧化硅。所述导电介质膜层213为ito、azo、fto、gzo中的至少一种。本技术电致变色镜镜片元件通电变色状态前后，在波长为800~1000nm的近红外范围内的透过率均大于等于50％，从而满足红外摄像机8在电致变色后视镜镜片元件中的集成使用。
37.在其中一个实施例中，所述红外低透区域1b设有红外低透导电膜层22，所述红外低透区域1b在波长为800~1000nm的近红外范围内的透过率小于50％；所述红外低透导电膜层22可选用的是高反射率导电膜层或是半反半透导电膜层。
38.在其中一个实施例中，如图3所示，所述红外低透导电膜层22选用半反半透导电膜层时，所述电致变色镜镜片元件在波长为380~780nm的可见光范围内的反射率范围在30~50％，透过率范围在30~50％。本技术通过红外高透区域1a和红外低透区域1b的设置，兼顾了现有后视镜镜片元件的防眩目功能特点及红外摄像机8疲劳监控的功能特点，提高了功能膜层设计和调控的灵活度。所述半反半透导电膜层由中心为低折射率膜层222和两侧均为高折射率膜层的复合叠层结构组成。具体的，所述半反半透导电膜层结构由依次沉积在第二基片2的第三表面103上的第一高折射率膜层221、低折射率膜层222和第二高折射率膜层223组成。进一步地，所述第一高折射率膜层221和第二高折射率膜层223材料各自为nb2o5，ta2o5，tio2，zro2中的一种；所述低折射率膜层222材料为sio2或mgf2。进一步地，所述低折射率膜层222及高折射率膜层的各层厚度为20~200nm。
39.在其中一个可替代的实施例中，所述红外低透导电膜层22选用高反射率导电膜层时，所述电致变色镜镜片元件在波长为380~780nm的可见光范围内的反射率大于50％。所述高反射率导电膜层包括至少一层银金属或银合金层，优选为银金属，更优选的是高纯银金属。所述高反射率导电膜层还包括至少一层导电层，所述导电层可选用金属离子掺杂的zno、sno2、in2o3、tio2、hfo2、cuo或氟掺杂的sno2中的至少一种。
40.在其中一个实施例中，所述电致变色镜镜片元件还包括第一导电夹5和第二导电夹6；所述第一导电夹5和第二导电夹6设置在第二基片2的边缘且呈u型结构；所述第一导电夹5的一端延伸至密封件3相应位置并与透明导电膜层11接触，另一端延伸至第二基片2的第四表面104；所述第二导电夹6的一端延伸至密封件3相应位置并与红外低透导电膜层22接触，另一端延伸至第二基片2的第四表面104。进一步地，所述外壳7内还设置有线路板(未示出)，所述线路板容纳在所述外壳7内；所述第一导电夹5和第二导电夹6通过导线与线路板进行电连接，使得所述电致变色镜镜片元件与所述线路板建立电连接关系。u型结构设计的导电夹，相对于其他形式的电极引出结构，具有更好的安装牢固度，电接触性能更好，延长了电致变色防眩目后视镜的实际使用寿命。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。

技术特征：
1.一种具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述后视镜组件包括：外壳，其设置有容纳电致变色镜镜片元件的开口；红外摄像机，其对应设置在电致变色镜镜片元件的红外高透区域位置；及电致变色镜镜片元件，其包括红外高透区域和红外低透区域，所述红外高透区域在所述电致变色镜镜片元件的至少部分区域设有红外高透膜层，所述红外高透区域在波长为800~1000nm的近红外范围内的透过率大于等于50％。2.如权利要求1所述的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述电致变色镜镜片元件包括：第一基片，所述第一基片的第二表面上设有透明导电膜层；及第二基片，所述红外高透膜层设置在所述第二基片第三表面或第四表面的部分区域位置，所述第二基片第三表面或第四表面的红外高透膜层区域之外设置的是红外低透导电膜层；其中，所述第一基片和第二基片以间隔开的关系布置并通过密封件限定一空腔，所述空腔内装填有电致变色介质。3.如权利要求2所述的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述第一基片第二表面的外周区域设有遮蔽层。4.如权利要求1所述的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述红外高透膜层可选用红外高透导电复合膜层或者红外高透非导电复合膜层。5.如权利要求4所述的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述红外高透导电复合膜层由多层高折射率介质膜和低折射率介质膜交替叠加的复合介质膜层加上一层具有高折射率的导电介质膜层构成。6.如权利要求4所述的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述红外高透非导电复合膜层由多层高折射率介质膜和低折射率介质膜交替叠加的复合介质膜层构成。7.如权利要求1所述的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述红外低透区域设有红外低透导电膜层，所述红外低透区域在波长为800~1000nm的近红外范围内的透过率小于50％；所述红外低透导电膜层可选用的是高反射率导电膜层或是半反半透导电膜层。8.如权利要求7所述的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述红外低透导电膜层选用高反射率导电膜层时，所述电致变色镜镜片元件在波长为380~780nm的可见光范围内的反射率大于50％。9.如权利要求7所述的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述红外低透导电膜层选用半反半透导电膜层时，所述电致变色镜镜片元件在波长为380~780nm的可见光范围内的反射率范围在30~50％，透过率范围在30~50％。10.如权利要求1所述的具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其特征在于，所述电致变色镜镜片元件还包括第一导电夹和第二导电夹；所述第一导电夹和第二导电夹设置在第二基片的边缘且呈u型结构；所述第一导电夹的一端延伸至密封件相应位置并与透明导电膜层接触，另一端延伸至第二基片的第四表面；所述第二导电夹的一端延伸至密封件相应位置并与红外低透导电膜层接触，另一端延伸至第二基片的第四表面。

技术总结
本实用新型涉及一种具有疲劳监控功能的防眩目后视镜组件，其包括：外壳、红外摄像机及电致变色镜镜片元件；外壳设置有容纳电致变色镜镜片元件的开口；红外摄像机对应设置在电致变色镜镜片元件的红外高透区域位置；电致变色镜镜片元件包括红外高透区域和红外低透区域，红外高透区域在电致变色镜镜片元件的至少部分区域设有红外高透膜层，红外高透区域在波长为800~1000nm的近红外范围内的透过率大于等于50％。本实用新型的后视镜组件，不仅具有电致变色防眩目的功能，而且具有驾驶员疲劳驾驶的监控功能，提高了驾驶员的驾驶安全性。提高了驾驶员的驾驶安全性。提高了驾驶员的驾驶安全性。


技术研发人员：曹贞虎 胡克银 胡珊珊 邓小辉
受保护的技术使用者：宁波祢若电子科技有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/6/27