一种模块化电池仓换电柜的制作方法
未命名
07-12
阅读:237
评论:0
1.本实用新型涉及电池仓换电柜领域,具体而言,涉及一种模块化电池仓换电柜。
背景技术:
2.电池仓本体换电柜在日常生活中可以随处见到,这也是未来电池仓本体换电柜的发展趋势,电池仓本体换电柜为共享电动车更换电瓶带来诸多的便利,电池仓本体换电柜的出现解决了共享电动车在电量使用完后需要将车辆运到充电站点充电的困扰,同时电动车出行能减少空气的污染,是满足绿色环保要求的出行方式,这样也大大增大了电池仓本体换电柜的供求关系。
3.在对共享电动车更换电瓶时,工作人员需要将箱体内电瓶取出,置换到共享电动车内,但是由于车辆不是统一摆放的,工作人员需要将电瓶先取出,等置换完毕后将换下的电瓶充电,在这期间箱体的电池仓本体存在一段时间的空档期,存在杂物垃圾落入电池仓本体内,导致充电口短路引发火灾。
技术实现要素:
4.为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种模块化电池仓换电柜。
5.本实用新型是这样实现的:
6.本实用新型提供一种模块化电池仓换电柜,包括主体机构,所述主体机构包括箱体,所述箱体的内壁通过螺栓固定连接有固定盒,所述固定盒的数量为若干;
7.换电机构,所述换电机构包括电池仓本体,所述电池仓本体通过螺栓固定连接于固定盒内壁,所述电池仓本体两侧均设置有滑块,所述滑块一侧通过螺栓固定连接有支撑杆,所述支撑杆的一侧通过螺栓固定连接有滑板,所述支撑杆的一端通过螺栓固定连接有拉簧,所述拉簧的一端通过螺栓固定连接于有电池仓本体的一侧。
8.在一个优选的方案中,所述电池仓本体的两侧均开设有固定孔,所述滑块滑动连接与电池仓本体内壁。
9.在一个优选的方案中,所述电池仓本体的内壁开设有滑槽,所述滑板滑动连接与滑槽内。
10.在一个优选的方案中,所述电池仓本体底部通过螺栓固定连接有四个充电针脚。
11.在一个优选的方案中,所述箱体的顶部通过螺栓固定连接有挡板,所述挡板顶部呈倾斜设置。
12.在一个优选的方案中,滑块的一侧外壁呈倾斜设置。
13.在一个优选的方案中,固定盒的内壁与电池仓本体的外壁相距十一厘米。
14.在一个优选的方案中,所述箱体、挡板和支撑腿均为不锈钢材质。
15.在一个优选的方案中,所述挡板设置于充电针脚的上方。
16.在一个优选的方案中,所述箱体的底部焊接有两个支撑腿,所述支撑腿呈倾斜设
置。
17.本实用新型提供的一种模块化电池仓换电柜,其有益效果包括有:
18.1、通过设置换电机构,在将电池仓本体内的电瓶取出后,换电仓内的滑板自动闭合,防止风吹起的杂物钻入电池仓本体内导致内部电路短路发生火灾,大大提高了电池仓本体的安全性。
19.2、通过设置主体机构,在下雨时通过顶部的挡板可防止雨水落入配电柜内部,同时滑板也可防止雨水接触充电针脚,避免进水引发短路。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
21.图1是本实用新型实施方式提供的立体图;
22.图2为本实用新型实施方式提供的局部结构的立体图一;
23.图3为本实用新型实施方式提供的电池仓本体的剖面图;
24.图4为本实用新型实施方式提供的局部结构的立体图二。
25.图中:100、主体机构;101、箱体;105、支撑腿;106、挡板;107、固定盒;200、换电机构;201、电池仓本体;202、滑块;203、支撑杆;204、滑板;205、固定孔;206、滑槽;207、充电针脚;208、拉簧。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例
28.参照图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:一种模块化电池仓换电柜,包括主体机构100和换电机构200,主体机构100为换电柜主体,对内部的电池仓本体201进行保护,换电机构200是对电池仓本体201部的充电针脚207进行保护,防止发生短路。
29.参照图1-图4,在一个优选的实施方式中,主体机构100,主体机构100包括箱体101,箱体101的内壁通过螺栓固定连接有固定盒107,所述固定盒107的数量为若干,滑块202的一侧外壁呈倾斜设置,固定盒107的内壁与电池仓本体201的外壁相距十一厘米,箱体101、挡板106和支撑腿105均为不锈钢材质,挡板106设置于充电针脚207的上方,箱体101的底部焊接有两个支撑腿105,支撑腿105呈倾斜设置;
30.其中,箱体101的顶部通过螺栓固定连接有挡板106,挡板106顶部呈倾斜设置,通过设置挡板106,避免下雨时雨水淋进箱体101内引发短路造成火灾。
31.参照图,在一个优选的实施方式中,换电机构200,换电机构200包括电池仓本体
201,电池仓本体201通过螺栓固定连接于固定盒107内壁,电池仓本体201两侧均设置有滑块202,滑块202一侧通过螺栓固定连接有支撑杆203,支撑杆203的一侧通过螺栓固定连接有滑板204,支撑杆203的一端通过螺栓固定连接有拉簧208,拉簧208的一端通过螺栓固定连接于电池仓本体201的一侧;
32.在一个优选的实施方式中,电池仓本体201的两侧均开设有固定孔205,滑块202滑动连接于电池仓本体201内壁,电池仓本体201的内壁开设有滑槽206,滑板204滑动连接于滑槽206内,电池仓本体201底部通过螺栓固定连接有四个充电针脚207;
33.其中,电池仓本体201的内壁开设有滑槽206,滑板204滑动连接于滑槽206内,通过设置滑板204,电池仓本体201在没有电瓶充电时,两个滑板204闭合可防止杂物落入电池仓本体201内,避免电池仓本体201内发生短路发生火灾。
34.具体的,该一种模块化电池仓换电柜的工作过程或工作原理为:在对共享电动车更换电瓶时,工作人员需要将电池仓本体201内电瓶取出,置换到共享电动车内,但是由于车辆不是统一摆放的,工作人员需要将电瓶先取出,等置换完毕后再将换下的电瓶进行充电,在这期间箱体101的电池仓本体201存在一段时间的空档期,存在风将杂物垃圾等东西吹入电池仓本体201内,容易引发充电口短路,导致发生火灾,为了避免该情况发生,在使用时,工作人员在对电池充电时,将电池插入未使用的电池仓本体201内,电池向电池仓本体201内推动,电池底部推动滑块202的斜面,将斜块挤压推动,斜块向一侧移动,斜块推动支撑向一侧移动,支撑杆203带动滑板204向一侧移动,完全将斜块挤开后底部的滑板204也完全打开,电池底部的充电口插入针脚进行充电,充电完毕后将电池取出后,滑块202、支撑杆203和滑板204通过支撑杆203一侧拉簧208的复位力恢复至电池仓本体201内,将电池仓本体201截断,避免没有电瓶充电时风吹起的杂物钻入电池仓本体201内导致内部电路短路发生火灾,大大提高了电池仓本体201的安全性。
35.需要说明的是,电池仓本体201为现有技术存在的装置或设备,或者为现有技术可实现的装置或设备,其供电、具体组成及其原理对本领域技术人员来说是清楚的,故不再详细赘述。
技术特征:
1.一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,包括;主体机构(100),所述主体机构(100)包括箱体(101),所述箱体(101)的内壁通过螺栓固定连接有固定盒(107),所述固定盒(107)的数量为若干;换电机构(200),所述换电机构(200)包括电池仓本体(201),所述电池仓本体(201)通过螺栓固定连接于固定盒(107)内壁,所述电池仓本体(201)两侧均设置有滑块(202),所述滑块(202)一侧通过螺栓固定连接有支撑杆(203),所述支撑杆(203)的一侧通过螺栓固定连接有滑板(204),所述支撑杆(203)的一端通过螺栓固定连接有拉簧(208),所述拉簧(208)的一端通过螺栓固定连接于电池仓本体(201)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,所述电池仓本体(201)的两侧均开设有固定孔(205),所述滑块(202)滑动连接与电池仓本体(201)内壁。3.根据权利要求1所述的一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,所述电池仓本体(201)的内壁开设有滑槽(206),所述滑板(204)滑动连接与滑槽(206)内。4.根据权利要求1所述的一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,所述电池仓本体(201)底部通过螺栓固定连接有四个充电针脚(207)。5.根据权利要求4所述的一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,所述箱体(101)的顶部通过螺栓固定连接有挡板(106),所述挡板(106)顶部呈倾斜设置。6.根据权利要求1所述的一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,所述滑块(202)的一侧外壁呈倾斜设置。7.根据权利要求1所述的一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,所述固定盒(107)的内壁与电池仓本体(201)的外壁相距十一厘米。8.根据权利要求1所述的一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,所述箱体(101)的底部焊接有两个支撑腿(105),所述支撑腿(105)呈倾斜设置。9.根据权利要求1所述的一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,所述箱体(101)、挡板(106)和支撑腿(105)均为不锈钢材质。10.根据权利要求5所述的一种模块化电池仓换电柜,其特征在于,所述挡板(106)设置于充电针脚(207)的上方。
技术总结
本申请提供了一种模块化电池仓换电柜,属于电池仓换电柜技术领域。该一种模块化电池仓换电柜,包括主体机构,所述主体机构包括箱体,所述箱体的内壁通过螺栓固定连接有固定盒,所述固定盒的数量为若干,换电机构,所述换电机构包括电池仓本体,所述电池仓本体通过螺栓固定连接于固定盒内壁,所述电池仓本体两侧均设置有滑块,所述滑块一侧通过螺栓固定连接有支撑杆,所述支撑杆的一侧通过螺栓固定连接有滑板,所述支撑杆的一端通过螺栓固定连接有拉簧。本实用新型通过设置换电机构,在将电池仓本体内的电瓶取出后,换电仓内的滑板自动闭合,防止风吹起的杂物钻入电池仓本体内导致内部电路短路发生火灾,大大提高了电池仓本体的安全性。安全性。安全性。
技术研发人员:张小兵
受保护的技术使用者:杭州荣天制造科技有限公司
技术研发日:2022.11.30
技术公布日:2023/6/27
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种换电站仓位控制方法及换电站与流程 下一篇:一种分体式杯托总成的制作方法
