一种具有限力停止功能的芯轴组件和安全带卷收器的制作方法

1.本技术涉及安全带卷收器技术领域，具体涉及一种具有限力停止功能的芯轴组件和一种安全带卷收器。


背景技术：

2.车辆上的安全带卷收器用于阻止座椅上的乘员在车辆急停时过度前移，避免因身体前倾而发生碰撞。预紧装置是安全带卷收器中重要的零部件之一，通过与卷收器的芯轴、锁止组件以及卷簧配合实现收紧织带，把乘员束缚在座椅上，完成预紧。
3.在现有安全带卷收器中，芯轴和轴头通过相对应的结构实现锁止和限力，现有芯轴和轴头的连接一般分为两种，一种是芯轴和轴头直接连接，但是该连接方式在安全带卷收器使用过程中芯轴和轴头可能出现分离，从而降低芯轴和轴头连接的稳定性。另外一种则是设置其它部件实现芯轴和轴头的连接，但是设置的其它部件一般结构较为复杂，从而增加了芯轴和轴头连接的复杂程度。
4.因此，如何降低芯轴和轴头之间连接的复杂性，同时提升芯轴和轴头连接的稳定性，成为本领域技术人员亟待解决问题。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供一种具有限力停止功能的芯轴组件，以解决现有技术中如何降低芯轴和轴头之间连接的复杂性，同时提升芯轴和轴头连接的稳定性的问题。
6.本技术实施例提供一种具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，包括：芯轴本体、限力杆、锁紧螺母、锁紧头、预紧轮、轴头以及止动连接部件；
7.所述锁紧头的第一端沿轴向方向卡接于所述预紧轮的部分内周壁，并通过所述第一端沿所述轴向方向与所述预紧轮的径向端面抵接；所述锁紧头的第二端的外壁上设置有外螺纹连接部；
8.所述轴头的锁止端远离所述预紧轮设置，用于锁止；所述轴头的连接端沿所述轴向方向插接于所述预紧轮另外的部分内周壁，以与所述锁紧头的第一端相对；
9.所述止动连接部件设置在相对设置的所述锁紧头的第一端和所述轴头的连接端之间，用于将所述锁紧头的第一端和所述轴头的连接端连接；
10.所述锁紧螺母包括位于螺母本体的内壁的内螺纹连接部和位于螺母本体的外壁的第一限定部，所述内螺纹连接部与所述锁紧头的第二端的外螺纹连接部螺纹连接；所述第一限定部朝向所述芯轴本体，且与所述芯轴本体上的第二限定部对接；
11.所述限力杆位于所述芯轴本体的内部，所述限力杆的第一限力端与所述锁紧头的第二端相连接，所述限力杆的第二限力端与所述芯轴本体的端部相连接；
12.预紧时，所述预紧轮带动所述轴头和所述锁紧头转动，所述锁紧头带动所述限力杆转动以带动所述芯轴本体转动，以实现预紧功能；当织带外载力大于预紧力时，所述轴头实现锁止，同时所述芯轴本体反向转动，所述芯轴本体带动所述限力杆和所述锁紧螺母扭
转，当所述锁紧螺母与所述锁紧头贴合锁紧时，实现由限力阶段过渡到限力停止阶段。
13.可选的，所述轴头的连接端包括柱状凸台，所述柱状凸台包括第一凸起、第一凹槽和连接槽；
14.所述第一凸起和所述第一凹槽依次相互连接设置在所述柱状凸台的周壁上，所述第一凸起与所述预紧轮的内周壁上设置的定位槽卡接，所述凹槽与所述预紧轮的内周壁上设置的限定凸起卡接，以将所述锁紧头的第一端卡接于所述预紧轮的部分内周壁；
15.所述连接槽凹陷于所述柱状凸台，且所述连接槽呈y型结构，以将所述柱状凸台的周壁等分。
16.可选的，所述连接槽的凹陷深度小于所述柱状凸台的高度，呈y型结构所述连接槽包括相互连通的圆柱形主槽体和方形分支槽，所述圆柱形主槽体位于y型结构的中心位置，所述方形分支槽沿所述圆柱形主槽的周沿方向间隔等分布。
17.可选的，所述锁紧头的第一端包括止挡部和连接凸起，所述止挡部的一端面与所述锁紧头的第二端的外螺纹连接部连接，当所述锁紧螺母旋拧到所述外螺纹连接部的根部时，所述止锁紧螺母能够与所述止挡部相抵靠；且所述止挡部沿所述轴向方向抵接于所述部分内周壁边沿和所述径向端面的边沿的交接处；
18.所述连接凸起凸出所述止挡部的另一端面设置，所述连接凸起具有与所述连接槽相匹配的形态，所述连接凸起沿所述轴向方向卡接于所述连接槽。
19.可选的，所述止动连接部件包括第一螺纹连接孔、第二螺纹连接孔，限定槽以及连接螺栓；
20.所述第一螺纹连接孔设置在所述连接槽的中部位置；
21.所述限定槽位于所述锁紧头的第一端的内端面，且所述限定槽的槽壁为所述连接凸起的部分；
22.所述第二螺纹连接孔贯穿所述连接凸起，并与所述第一螺纹连接孔相对设置；
23.所述连接螺栓螺接于所述第一螺纹连接孔、第二螺纹连接孔，且所述连接螺栓的螺头限定于所述限定槽。
24.可选的，所述锁紧头的第二端的内壁被设置为与所述限力杆的第一限力端相匹配的花键槽，且所述花键槽的底壁贯通于所述限定槽；以及
25.设置于所述花键槽的侧壁的限位筋，所述限位筋可与所述限力杆的第一限力端挤压。
26.可选的，所述锁紧螺母的螺母本体被设置为六边形，且相邻边体的第一端面连接处设置有倒角结构，所述倒角结构与所述预紧轮的径向端面抵接。
27.可选的，所述锁紧螺母的第一限定部包括多个限定柱，每个所述限定柱对应设置在相邻边体的第二端面连接处，且所述限定柱凸出所述螺母本体的外壁朝向所述芯轴本体上的第二限定部。
28.可选的，所述第二限定部位于所述芯轴本体靠近所述预紧轮的端部，包括容置槽和多个限力槽；
29.所述容置槽具有与所述螺母本体相匹配的槽型，用于容置所述螺母本体；
30.每个所述限力槽对应设置在相邻槽边连接处，所述限力槽与所述限定柱相对，所述限定柱插接于所述限力槽。
31.本技术实施例还提供一种安全带卷收器，包括上述所述的具有限力停止功能的芯轴组件。
32.与现有技术相比，本技术具有以下优点：
33.本技术实施例提供一种具有限力停止功能的芯轴组件，包括：芯轴本体、限力杆、锁紧螺母、锁紧头、预紧轮、轴头以及止动连接部件；所述锁紧头的第一端沿轴向方向卡接于所述预紧轮的部分内周壁，并通过所述第一端沿所述轴向方向与所述径向端面抵接；所述锁紧头的第二端的外壁上设置有外螺纹连接部；所述轴头的锁止端远离所述预紧轮设置，用于锁止；所述轴头的连接端沿所述轴向方向插接于所述预紧轮另外的部分内周壁，以与所述锁紧头的第一端相对；所述止动连接部件设置在相对设置的所述锁紧头的第一端和所述轴头的连接端之间，用于将所述锁紧头的第一端和所述轴头的连接端连接；所述锁紧螺母包括位于螺母本体的内壁的内螺纹连接部和位于螺母本体的外壁的第一限定部，所述内螺纹连接部与所述锁紧头的第二端的外螺纹连接部螺纹连接；所述第一限定部朝向所述芯轴本体，且与所述芯轴本体上的第二限定部对接；所述限力杆位于所述芯轴本体的内部，所述限力杆的第一限力端与所述锁紧头的第二端相连接，所述限力杆的第二限力端与所述芯轴本体的端部相连接；预紧时，所述预紧轮带动所述轴头和所述锁紧头转动，所述锁紧头带动所述限力杆转动以带动所述芯轴本体转动，以实现预紧功能；当织带外载力大于预紧力时，所述轴头实现锁止，同时芯轴本体反向转动，芯轴本体带动所述限力杆和所述锁紧螺母扭转，当所述锁紧螺母与所述锁紧头贴合锁紧时，实现由限力阶段过渡到限力停止阶段。
34.本技术实施例通过止动连接部件将锁紧头的第一端和轴头的连接端连接，使得锁紧头和轴头连接的更加稳定；且通过锁紧螺母的第一限定部芯轴本体上的第二限定部对接，使得锁紧螺母和芯轴本体连接的更加稳定，从而提升了芯轴本体和轴头连接的稳定性。另外，止动连接部件、第一限定部和二限定部的结构简单，从而在提升芯轴本体和轴头连接的稳定性的同时，降低芯轴本体和轴头之间连接的复杂性。
附图说明
35.图1是本技术实施例提供的芯轴组件的结构示意图。
36.图2是本技术实施例提供的芯轴组件的剖视图。
37.图3是本技术实施例提供的轴头在一个方向的结构示意图。
38.图4是本技术实施例提供的轴头在另一个方向的结构示意图。
39.图5是本技术实施例提供的锁紧头在一个方向的结构示意图。
40.图6是本技术实施例提供的锁紧头在另一个方向的结构示意图。
41.图7是本技术实施例提供的锁紧螺母的结构示意图。
42.图8是本技术实施例提供的芯轴组件的部分零部件装配后的结构示意图。
43.图9是本技术实施例提供的预紧轮的结构示意图。
44.图10是本技术实施例提供的芯轴本体的结构示意图。
45.图11是本技术实施例提供的安全带卷收器的结构示意图。
46.附图标记：芯轴组件100，芯轴本体1，第二限定部11，容置槽111，限力槽112，预紧轮2，定位槽21，限定凸起22，下沉式结构23，轴头3，轴板31，锁止端32，连接端33，柱状凸台34，第一凸起341，第一凹槽342，连接槽343，圆柱形主槽体344，方形分支槽345，锁紧头4，第
一端41，止挡部42，连接凸起43，圆柱形主凸起431，方形分支凸起432，第二端44，花键槽441，外螺纹连接部442，限位筋443，止动连接部件5，第一螺纹连接孔51，第二螺纹连接孔52，限定槽53，连接螺栓54，锁紧螺母6，螺母本体61，内螺纹连接部62，第一端面连接处63，第一限定部64，限定柱641，倒角结构65。
具体实施方式
47.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术实施例。但是本技术实施例能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术实施例内涵的情况下做类似推广，因此本技术实施例不受下面公开的具体实施的限制。
48.本技术实施例提供一种具有限力停止功能的芯轴组件，以解决现有技术中如何降低芯轴和轴头之间连接的复杂性，同时提升芯轴和轴头连接的稳定性的问题。图1是本技术实施例提供的芯轴组件的结构示意图。图2是本技术实施例提供的芯轴组件的剖视图。图3是本技术实施例提供的轴头在一个方向的结构示意图。图4是本技术实施例提供的轴头在另一个方向的结构示意图。图5是本技术实施例提供的锁紧头在一个方向的结构示意图。图6是本技术实施例提供的锁紧头在另一个方向的结构示意图。图7是本技术实施例提供的锁紧螺母的结构示意图。图8是本技术实施例提供的芯轴组件的部分零部件装配后的结构示意图。图9是本技术实施例提供的预紧轮的结构示意图。图10是本技术实施例提供的芯轴本体的结构示意图。图11是本技术实施例提供的安全带卷收器的结构示意图。
49.如图1至图11所示，本技术实施例提供一种具有限力停止功能的芯轴组件100，包括：芯轴本体1、预紧轮2、轴头3、锁紧头4、止动连接部件5、锁紧螺母6以及限力杆(未示出)。其中，锁紧头4的第一端41沿轴向方向卡接于预紧轮2的部分内周壁，并通过第一端41沿轴向方向与预紧轮的径向端面抵接；锁紧头4的第二端44的外壁上设置有外螺纹连接部442。轴头3的锁止端32远离预紧轮2设置，用于锁止，具体是与锁止组件(未示出)锁止。轴头3的连接端33沿轴向方向插接于预紧轮2另外的部分内周壁，以与锁紧头4的第一端41相对。止动连接部件5设置在相对设置的锁紧头4的第一端41和轴头3的连接端33之间，用于将锁紧头4的第一端41和轴头3的连接端33连接。锁紧螺母6包括位于螺母本体61的内壁的内螺纹连接部62和位于螺母本体61的外壁的第一限定部64，内螺纹连接部62与锁紧头4的第二端44的外螺纹连接部442螺纹连接，第一限定部64朝向芯轴本体1，且与芯轴本体1上的第二限定部11对接。限力杆位于芯轴本体1的内部，限力杆的第一限力端与锁紧头4的第二端44相连接，限力杆的第二限力端与芯轴本体1的端部相连接。预紧时，预紧轮2带动轴头3和锁紧头4转动，锁紧头4带动限力杆转动以带动芯轴本体1转动，以实现预紧功能；当织带外载力大于预紧力时，轴头3实现锁止，同时芯轴本体1反向转动，芯轴本体1带动限力杆和锁紧螺母6扭转，当锁紧螺母6与锁紧头4贴合锁紧时，实现由限力阶段过渡到限力停止阶段。如下将具体描述各个部件的具体结构和连接关系，具体内容如下：
50.在本技术实施例中，轴头3包括轴板31、锁止端32和连接端33，其中，轴板31具有与预紧轮2的径向端面相匹配的尺寸和形状，轴板31可与预紧轮2的径向端面抵接。轴板31包括第一端面和第二端面，第一端面朝向预紧轮2设置，第二端面背离第一端面。锁止端32设置于第二端面，锁止端32与锁止组件锁止。连接端33设置于第一端面，连接端33沿轴向方向插接于预紧轮2另外的部分内周壁。
51.在本技术实施例中，轴头3的连接端33包括柱状凸台34，柱状凸台34包括第一凸起341、第一凹槽342和连接槽343。其中，第一凸起341和第一凹槽342依次相互连接设置在柱状凸台34的周壁上，定位槽21和限定凸起22依次相互连接设置在预紧轮2的内周壁，第一凸起341与预紧轮2的内周壁上设置的定位槽21卡接，第一凹槽342与预紧轮2的内周壁上设置的限定凸起22卡接，以将锁紧头4的第一端41卡接于预紧轮2的部分内周壁。需要补充说明的是，预紧轮2的内周壁上设置的相互连接的定位槽21和限定凸起22构成预紧轮2的内周壁的花键结构，且在轴向方向上，该花键结构靠近芯轴本体1的一端设置为下沉式结构23，即花键结构在轴向方向上并未全部覆盖预紧轮2的内周壁，在轴向方向上，定位槽21和限定凸起22与预紧轮2的径向边沿设置有距离。
52.在本技术实施例中，连接槽343凹陷于柱状凸台34，具体是连接槽343沿朝向轴板31的第一端面的方向凹陷于柱状凸台34。在本实施例中，连接槽343呈y型结构，包括相互连通的、具有等深度的圆柱形主槽体344和方形分支槽345，圆柱形主槽体344位于y型结构的中心位置，方形分支槽345设置为三个，且三个方形分支槽345沿圆柱形主槽体344的周沿方向间隔等分布，三个方形分支槽345将柱状凸台34的周壁等分。进一步的，连接槽343的凹陷深度小于柱状凸台34的高度。
53.在本技术实施例中，锁紧头4的第一端41和轴头3的连接端33连接，在本技术实施例中，锁紧头4包括第一端41和第二端44，其中，第一端41设置在靠近轴头3的连接端33的一侧，第二端44设置在靠近芯轴本体1的一侧。具体的，锁紧头4的第一端41包括止挡部42和连接凸起43，止挡部42的一端面与锁紧头4的第二端44的外螺纹连接部442连接，当锁紧螺母6旋拧到外螺纹连接部442的根部时，止锁紧螺母6能够与止挡部42相抵靠。另外，止挡部42沿轴向方向抵接于部分内周壁边沿和径向端面的边沿的交接处，且具体是锁紧头4与轴头3拧紧后，在沿轴向方向上，止挡部42的部分与下沉式结构23抵接，止挡部42的部分与径向端面的边沿抵接，以实现轴头3、锁紧头4和预紧轮的锁紧，防止火药点爆后预紧球(未示出)打在预紧轮2上发生偏移、错位的风险。
54.连接凸起43凸出止挡部42的另一端面设置，连接凸起43具有与连接槽343相匹配的形态，具体的，连接凸起43呈y型结构，包括相互连接的、具有等高度的圆柱形主凸起431和方形分支凸起432，圆柱形主凸起431位于y型结构的中心位置，方形分支凸起432设置为三个，且三个方形分支凸起432沿圆柱形主凸起431的周沿方向间隔等分布。连接凸起43沿轴向方向卡接于连接槽343，具体为圆柱形主凸起431插接于圆柱形主槽体344，方形分支凸起432插接于方形分支槽345。连接凸起43沿轴向方向卡接于连接槽343，实现锁紧头4的第一端41和轴头3的连接端33连接，且方形分支凸起432的周向端面与柱状凸台34的周向端面在同一周向端面上。当然，在其它实施例中，连接凸起43和连接槽343还可以是其它形状结构，例如x型结构等。
55.锁紧头4的第二端44的外壁上设置有外螺纹连接部442，锁紧头4的第二端44的内壁被设置为与限力杆的第一限力端(未示出)相匹配的花键槽441。本实施例中，花键槽441为六边形花键槽。另外，为了增加限力杆的第一限力端与花键槽441连接的稳定性，花键槽441的侧壁上设置有对应的限位筋443，该限位筋443设置为多个，一般为三个，每个限位筋443沿花键槽441的侧壁纵向分布。
56.在本技术实施例中，为了使得锁紧头4的第一端41和轴头3的连接端33连接的更加
稳固，还包括止动连接部件5，止动连接部件5设置在相对设置的锁紧头4的第一端41和轴头3的连接端33之间，用于将锁紧头4的第一端41和轴头3的连接端33连接。具体的，止动连接部件5包括第一螺纹连接孔51、第二螺纹连接孔52，限定槽53以及连接螺栓54。其中，第一螺纹连接孔51设置在连接槽343的中部位置，限定槽53位于锁紧头4的第一端41的内端面，且限定槽53的槽壁为连接凸起43的部分，具体是圆柱形主凸起431作为限定槽53的槽壁，花键槽441的底壁贯通于所述限定槽53。第二螺纹连接孔52贯穿连接凸起43，并与第一螺纹连接孔51相对设置，连接螺栓54螺接于第一螺纹连接孔51、第二螺纹连接孔52，且连接螺栓54的螺头限定于限定槽53，以通过止动连接部件5将锁紧头4的第一端41和轴头3的连接端33连接。
57.锁紧螺母6位于芯轴本体1和锁紧头4的第二端44之间，通过锁紧螺母6将芯轴本体1和锁紧头4的第二端44连接。其中，锁紧螺母6包括位于螺母本体61的内壁的内螺纹连接部62和位于螺母本体61的外壁的第一限定部64，内螺纹连接部62与锁紧头4的第二端44的外螺纹连接部442螺纹连接，第一限定部64朝向芯轴本体1，且与芯轴本体1上的第二限定部11对接。具体的，在本技术实施例中，锁紧螺母6的螺母本体61被设置为六边形，且相邻边体的第一端面连接处63设置有倒角结构65，该倒角结构65与预紧轮2的径向端面抵接。锁紧螺母6的第一限定部64包括多个限定柱641，每个限定柱641对应设置在相邻边体的第二端面连接处(未示出)，第二端面连接处设置为六个，对应的，限定柱641设置为六个。在其它实施例中，限定柱641还可以设置为两个。限定柱641凸出螺母本体61的外壁朝向芯轴本体1上的第二限定部11。
58.在本技术实施例中，芯轴本体1的第二限定部11位于芯轴本体1靠近轴头3的端部，包括容置槽111和多个限力槽112，其中，容置槽111具有与螺母本体61相匹配的槽型，该槽型设置为六边形，容置槽111用于容置螺母本体61。每述限力槽112对应设置在相邻槽边连接处，限力槽112与限定柱641相对，限定柱641插接于限力槽112，从而实现芯轴本体1的第二限定部11和锁紧螺母6的第一限定部64连接。
59.本技术实施例提供一种具有限力停止功能的芯轴组件100，包括：芯轴本体1、限力杆、锁紧螺母6、锁紧头4、预紧轮2、轴头3以及止动连接部件5；所述锁紧头4的第一端41沿轴向方向卡接于所述预紧轮2的部分内周壁，并通过第一端41沿轴向方向与预紧轮的径向端面抵接；所述锁紧头4的第二端44的外壁上设置有外螺纹连接部442；所述轴头3的锁止端32远离所述预紧轮2设置，用于锁止；所述轴头3的连接端33沿所述轴向方向插接于所述预紧轮2另外的部分内周壁，以与所述锁紧头4的第一端41相对；所述止动连接部件5设置在相对设置的所述锁紧头4的第一端41和所述轴头3的连接端33之间，用于将所述锁紧头4的第一端41和所述轴头3的连接端33连接；所述锁紧螺母6包括位于螺母本体61的内壁的内螺纹连接部62和位于螺母本体61的外壁的第一限定部64，所述内螺纹连接部62与所述锁紧头4的第二端44的外螺纹连接部442螺纹连接；所述第一限定部64朝向所述芯轴本体1，且与所述芯轴本体1上的第二限定部11对接；所述限力杆位于所述芯轴本体1的内部，所述限力杆的第一限力端与所述锁紧头4的第二端44相连接，所述限力杆的第二限力端与所述芯轴本体1的端部相连接。预紧时，预紧轮2带动轴头3和锁紧头4转动，锁紧头4带动限力杆转动以带动芯轴本体1转动，以实现预紧功能；当织带外载力大于预紧力时，轴头3实现锁止，同时芯轴本体1反向转动，芯轴本体1带动限力杆和锁紧螺母6扭转，当锁紧螺母6与锁紧头4贴合锁紧
时，实现由限力阶段过渡到限力停止阶段。
60.本技术实施例通过止动连接部件5将锁紧头4的第一端41和轴头3的连接端33连接，使得锁紧头4和轴头3连接的更加稳定；且通过锁紧螺母6的第一限定部64芯轴本体1上的第二限定部11对接，使得锁紧螺母6和芯轴本体1连接的更加稳定，从而提升了芯轴本体1和轴头3连接的稳定性。另外，止动连接部件5、第一限定部64和二限定部的结构简单，从而在提升芯轴本体1和轴头3连接的稳定性的同时，降低芯轴本体1和轴头3之间连接的复杂性。
61.本技术实施例还提供一种安全带卷收器200，如图11所示，图11为本技术实施例提供的安全带卷收器的结构示意图，安全带卷收器200包括上述所述的具有限力停止功能的芯轴组件100所述内容。此处将不再重复赘述。
62.本技术虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本技术，任何本领域技术人员在不脱离本技术的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本技术的保护范围应当以本技术权利要求所界定的范围为准。

技术特征：
1.一种具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，包括：芯轴本体、限力杆、锁紧螺母、锁紧头、预紧轮、轴头以及止动连接部件；所述锁紧头的第一端沿轴向方向卡接于所述预紧轮的部分内周壁，并通过所述第一端沿所述轴向方向与所述预紧轮的径向端面抵接；所述锁紧头的第二端的外壁上设置有外螺纹连接部；所述轴头的锁止端远离所述预紧轮设置，用于锁止；所述轴头的连接端沿所述轴向方向插接于所述预紧轮另外的部分内周壁，以与所述锁紧头的第一端相对；所述止动连接部件设置在相对设置的所述锁紧头的第一端和所述轴头的连接端之间，用于将所述锁紧头的第一端和所述轴头的连接端连接；所述锁紧螺母包括位于螺母本体的内壁的内螺纹连接部和位于螺母本体的外壁的第一限定部，所述内螺纹连接部与所述锁紧头的第二端的外螺纹连接部螺纹连接；所述第一限定部朝向所述芯轴本体，且与所述芯轴本体上的第二限定部对接；所述限力杆位于所述芯轴本体的内部，所述限力杆的第一限力端与所述锁紧头的第二端相连接，所述限力杆的第二限力端与所述芯轴本体的端部相连接；预紧时，所述预紧轮带动所述轴头和所述锁紧头转动，所述锁紧头带动所述限力杆转动以带动所述芯轴本体转动，以实现预紧功能；当织带外载力大于预紧力时，所述轴头实现锁止，同时所述芯轴本体反向转动，所述芯轴本体带动所述限力杆和所述锁紧螺母扭转，当所述锁紧螺母与所述锁紧头贴合锁紧时，实现由限力阶段过渡到限力停止阶段。2.根据权利要求1所述的具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，所述轴头的连接端包括柱状凸台，所述柱状凸台包括第一凸起、第一凹槽和连接槽；所述第一凸起和所述第一凹槽依次相互连接设置在所述柱状凸台的周壁上，所述第一凸起与所述预紧轮的内周壁上设置的定位槽卡接，所述凹槽与所述预紧轮的内周壁上设置的限定凸起卡接，以将所述锁紧头的第一端卡接于所述预紧轮的部分内周壁；所述连接槽凹陷于所述柱状凸台，且所述连接槽呈y型结构，以将所述柱状凸台的周壁等分。3.根据权利要求2所述的具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，所述连接槽的凹陷深度小于所述柱状凸台的高度，呈y型结构所述连接槽包括相互连通的圆柱形主槽体和方形分支槽，所述圆柱形主槽体位于y型结构的中心位置，所述方形分支槽沿所述圆柱形主槽的周沿方向间隔等分布。4.根据权利要求2所述的具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，所述锁紧头的第一端包括止挡部和连接凸起，所述止挡部的一端面与所述锁紧头的第二端的外螺纹连接部连接，当所述锁紧螺母旋拧到所述外螺纹连接部的根部时，所述止锁紧螺母能够与所述止挡部相抵靠；且所述止挡部沿所述轴向方向抵接于所述部分内周壁边沿和所述径向端面的边沿的交接处；所述连接凸起凸出所述止挡部的另一端面设置，所述连接凸起具有与所述连接槽相匹配的形态，所述连接凸起沿所述轴向方向卡接于所述连接槽。5.根据权利要求4所述的具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，所述止动连接部件包括第一螺纹连接孔、第二螺纹连接孔，限定槽以及连接螺栓；所述第一螺纹连接孔设置在所述连接槽的中部位置；
所述限定槽位于所述锁紧头的第一端的内端面，且所述限定槽的槽壁为所述连接凸起的部分；所述第二螺纹连接孔贯穿所述连接凸起，并与所述第一螺纹连接孔相对设置；所述连接螺栓螺接于所述第一螺纹连接孔、第二螺纹连接孔，且所述连接螺栓的螺头限定于所述限定槽。6.根据权利要求5所述的具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，所述锁紧头的第二端的内壁被设置为与所述限力杆的第一限力端相匹配的花键槽，且所述花键槽的底壁贯通于所述限定槽；以及设置于所述花键槽的侧壁的限位筋，所述限位筋可与所述限力杆的第一限力端挤压。7.根据权利要求1所述的具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，所述锁紧螺母的螺母本体被设置为六边形，且相邻边体的第一端面连接处设置有倒角结构，所述倒角结构与所述预紧轮的径向端面抵接。8.根据权利要求7所述的具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，所述锁紧螺母的第一限定部包括多个限定柱，每个所述限定柱对应设置在相邻边体的第二端面连接处，且所述限定柱凸出所述螺母本体的外壁朝向所述芯轴本体上的第二限定部。9.根据权利要求8所述的具有限力停止功能的芯轴组件，其特征在于，所述第二限定部位于所述芯轴本体靠近所述预紧轮的端部，包括容置槽和多个限力槽；所述容置槽具有与所述螺母本体相匹配的槽型，用于容置所述螺母本体；每个所述限力槽对应设置在相邻槽边连接处，所述限力槽与所述限定柱相对，所述限定柱插接于所述限力槽。10.一种安全带卷收器，其特征在于，包括上述权利要求1-9任一一项所述的具有限力停止功能的芯轴组件。

技术总结
本申请公开了一种具有限力停止功能的芯轴组件，包括：芯轴本体、限力杆、锁紧螺母、锁紧头、预紧轮、轴头以及止动连接部件；锁紧头的第一端沿轴向方向卡接于预紧轮的部分内周壁，并通过第一端沿轴向方向与预紧轮的径向端面抵接；锁紧头的第二端的外壁上设置有外螺纹连接部；轴头的锁止端远离预紧轮设置，用于锁止；轴头的连接端沿轴向方向插接于预紧轮另外的部分内周壁，以与锁紧头的第一端相对；止动连接部件设置在相对设置的锁紧头的第一端和轴头的连接端之间，用于将锁紧头的第一端和轴头的连接端连接；锁紧螺母包括位于螺母本体的内壁的内螺纹连接部和位于螺母本体的外壁的第一限定部，内螺纹连接部锁紧头的第二端的外螺纹连接部螺纹连接。连接部螺纹连接。连接部螺纹连接。


技术研发人员：施炳军 吴佳楠 赵轰 孙波
受保护的技术使用者：浙江松原汽车安全系统股份有限公司
技术研发日：2023.01.10
技术公布日：2023/6/27