风口组件和车辆的制作方法

1.本发明涉及车载空调的出风口技术领域，具体地，涉及一种风口组件和应用该风口组件的车辆。


背景技术：

2.为了提升舒适性，汽车内均配置有车载空调，车载空调的出风口包括壳体和叶片，壳体内设有出风通道，叶片则可转动地装配在壳体的出风口端，使用时，通过拨动叶片可以调节气流方向。但是相关技术中的出风口造成单一，观感较差，不能满足用户极简风格的使用要求。


技术实现要素：

3.本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：
4.相关技术中，出风口的叶片多通过转轴与壳体可转动地装配，为了实现气流方向的调节，叶片的转轴大都装配在壳体的出口位置，由此，叶片的转轴会暴露在外，从而使得壳体的出口位置结构复杂，降低了用户体验。
5.本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
6.为此，本发明实施例提出一种风口组件，该风口组件实现了对转轴的隐藏，避免了转轴暴露在外的情况，使得叶片能够悬至在风口的端口位置，满足了用户极简风格的使用要求。
7.本发明实施例还提出一种应用上述风口组件的车辆。
8.本发明实施例的风口组件包括：壳体，所述壳体内设有风道，所述风道适于气流流通，所述风道具有风道端口；叶片，所述叶片可摆动地装配在所述风道内，所述叶片具有虚拟轴线，所述叶片可绕所述虚拟轴线摆动以调节气流方向，所述叶片具有内叶侧和外叶侧，所述内叶侧位于所述风道内并与所述壳体滑动连接，所述外叶侧悬置在所述风道内并临近所述风道端口，所述虚拟轴线位于所述外叶侧上或所述叶外侧远离所述风道端口的外侧。
9.本发明实施例的风口组件实现了对转轴的隐藏，避免了转轴暴露在外的情况，使得叶片能够悬至在风口的端口位置，满足了用户极简风格的使用要求。
10.在一些实施例中，所述内叶侧和所述壳体的其中一者上设有滑槽、另一者上设有滑块，所述滑块配合在所述滑槽内，所述滑块沿着所述滑槽的延伸方向可滑移以使所述内叶侧可绕所述虚拟轴线摆动，且所述滑块在所述滑槽内可定位以使所述叶片可保持在摆动调整后的角度。
11.在一些实施例中，所述滑槽设在所述壳体上，所述滑块设在所述叶片上，所述滑槽为圆弧型，所述滑槽所对应的圆弧轴线形成所述虚拟轴线。
12.在一些实施例中，所述滑块为圆弧型，所述滑块的弧度和所述滑槽的弧度一致。
13.在一些实施例中，所述滑槽有多个，所述滑块有多个，多个所述滑块一一对应的配合在多个所述滑槽内，且多个所述滑块适于在对应的滑槽内滑移以使所述叶片可平移和可
摆动调整。
14.在一些实施例中，包括驱动组件，所述滑块与所述叶片相连，所述驱动组件与所述滑块相连并适于驱动所述滑块沿着所述滑槽滑移。
15.在一些实施例中，所述驱动组件包括驱动电机和传动件，所述传动件连接在所述驱动电机和所述滑块之间，所述驱动电机通过所述传动件驱动所述滑块在所述滑槽内滑移。
16.在一些实施例中，风口组件包括驱动件，所述驱动件与所述叶片相连且至少部分所述驱动件位于所述壳体的外侧，所述驱动件适于驱动所述滑块沿着所述滑槽滑移。
17.在一些实施例中，所述驱动件包括扇形部和连杆部，所述连杆部的一端与所述滑块相连，所述扇形部连接在所述连杆部的另一端，所述扇形部的中心轴线和所述虚拟轴线平行，所述滑块适于通过驱动所述扇形部转动实现在所述滑槽的滑移驱动。
18.在一些实施例中，所述壳体包括管道部和外缘部，所述外缘部环绕在所述管道部的外周侧并设在所述管道部临近所述风道端口的一端，所述外缘部设有装配孔，所述扇形部穿过所述装配孔并在所述装配孔内可转动。
19.在一些实施例中，所述风道端口为矩形并具有长度方向，所述虚拟轴线的延伸方向和所述风道端口的长度方向一致。
20.本发明实施例的车辆，包括风口组件，所述风口组件为上述实施例中任一项所述的风口组件。
附图说明
21.图1是本发明实施例的风口组件的立体示意图一。
22.图2是本发明实施例的风口组件的立体示意图二。
23.图3是图1中风口组件的侧向示意图。
24.图4是图1中叶片的虚拟轴线的位置示意图。
25.图5是本发明另一实施例的虚拟轴线的位置示意图。
26.图6是本发明又一实施例的双滑槽的结构示意图。
27.图7是本发明再一实施例的风口组件的立体示意图。
28.图8是本发明另一实施例的风口组件的示意图。
29.附图标记：
30.壳体1；管道部11；滑槽111；第一槽1111；第二槽1112；外缘部12；装配孔121；风道13；风道端口131；安装部14；
31.叶片2；内叶侧21；外叶侧22；虚拟轴线23；第一轴线231；第二轴线232；
32.驱动件3；连杆部31；扇形部32；
33.滑块4。
具体实施方式
34.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
35.如图1至图4所示，本发明实施例的风口组件包括壳体1和叶片2。
36.壳体1内设有风道13，风道13适于气流流通，风道13具有风道端口131。具体地，如图1和图2所示，壳体1可以为方形管状结构，壳体1的内腔形成风道13，风道13沿着内外方向延伸并贯穿壳体1。风道13的外侧端口形成风道端口131。
37.需要说明的是，壳体1内的风道13可以供气流流通，具体地气流流通方向可以根据实际需要确定，例如，当气流从内向外流通时，风口组件为出风口组件，当然在其他一些实施例中，气流也可以从外向内流通，此时风口组件为进风口组件。
38.叶片2可摆动地装配在风道13内，叶片2具有虚拟轴线23，叶片2可绕虚拟轴线23摆动以调节气流方向，叶片2具有内叶侧21和外叶侧22，内叶侧21位于风道13内，外叶侧22悬置在风道13内并临近风道端口131处，虚拟轴线23位于外叶侧22上或远离风道端口131的外侧。
39.具体地，如图2所示，叶片2可以为矩形叶片，叶片2安装在风道13内，沿着内外方向，叶片2具有内叶侧21和外叶侧22，内叶侧21朝向风道13内侧，外叶侧22则朝向风道13外侧并大体设置在与风道端口131对应的位置处。
40.安装时，叶片2的内叶侧21可以与壳体1的内壁相连，且叶片2的内叶侧21相对壳体1的内壁可滑移，叶片2的外叶侧22则可以悬伸在风道端口131处。使用时，叶片2的外叶侧22大体可以位置不变，叶片2的内叶侧21则可以上下移动或左右移动，从而起到对气流方向的调节。
41.需要说明的是，虚拟轴线23即为叶片2的摆动轴线，虚拟轴线23的延伸方向与叶片2的延伸方向一致，如图4所示，虚拟轴线23可以位于叶片2的内叶侧21和外叶侧22之间的位置处，在其他一些实施例中，虚拟轴线可以位于叶片的外叶侧上，如图5所示，虚拟轴线23也可以位于叶片2的外叶侧22的外侧，即虚拟轴线23、外叶侧22、内叶侧21沿着从外至内的方向依次间隔布置。
42.本发明实施例的风口组件，叶片2的外叶侧22可以悬至在风道端口131位置，避免了相关技术中需要将叶片2的外叶侧22通过转轴与壳体1枢转相连的情况，从而实现了对转轴的隐藏，避免了转轴暴露在外的情况，满足了用户极简风格的使用要求，也避免了相关技术中出风口造型单一、观感较差的问题。
43.在一些实施例中，叶片2和壳体1的其中一者上设有滑槽111、另一者上设有滑块4，滑块4配合在滑槽111内，滑块4沿着滑槽111的延伸方向可滑移以使内叶侧21可绕虚拟轴线23摆动，且所述滑块在所述滑槽内可定位以使所述叶片可保持在摆动调整后的角度。
44.具体地，如图2所示，滑槽111可以设在壳体1上，滑块4可以与叶片2一体设置，滑块4导向配合在滑槽111内，通过滑块4在滑槽111内的滑移可以实现内叶侧21位置的调整。滑块4和滑槽111的设置一方面可以起到固定内叶侧21的效果，并能够在叶片2摆动调节后将叶片2保持在设定角度，另一方面可以满足了叶片倾角调节的要求。
45.可以理解的是，在其他一些实施例中，滑槽111也可以设在叶片2上，此时，滑槽111为与叶片2固定相连的导轨，滑块4则设在壳体1上。
46.需要说明的是，滑块4可定位在滑槽111的任意位置，例如，滑块4和滑槽111之间可以设有摩擦作用，滑块4的外周侧可以包覆有一层包胶，当滑块4沿着滑槽111滑移至设定位置时，滑块4可以通过摩擦作用保持在该位置。由此，使得叶片2也可以保持在调整后的方位角度，方便了使用。可以理解的是，在其他一些实施例中，滑块4也可以通过加装阻尼器的方
式进行定位。
47.在一些实施例中，如图2所示，滑槽111设在壳体1上，滑块4设在叶片2上，滑槽111为圆弧型，滑槽111所对应的圆弧轴线形成虚拟轴线23，滑块4为圆弧型，滑块4的弧度和滑槽111的弧度一致。由此，方便了滑槽111和滑块4的加工和布置，有利于减小滑槽111和滑块4之间的装配误差，保证了使用的稳定性。
48.在一些实施例中，滑槽111有多个，滑块4有多个，多个滑块4一一对应的配合在多个滑槽111内，且多个滑块4适于在对应的滑槽111内滑移以使叶片2可平移和可摆动调整。
49.具体地，如图6所示，滑槽111可以设有两个，两个滑槽111分别为第一槽1111和第二槽1112，第一槽1111和第二槽1112均可以为弧形槽，且第一槽1111和第二槽1112在前后方向上间隔排布。相对应的，叶片2上可以设有两个滑块4，两个滑块4分别为第一块和第二块，其中第一块配合在第一槽1111内，第二块配合在第二槽1112内，使用过程中，第一块可以在第一槽1111内滑移，第二块可以在第二槽1112内滑移，由此，可以实现叶片2的平移和摆动，从而丰富了叶片倾角的调整形式，也使得叶片2调节后的形态更加多样化。
50.需要说明的是，如图6所示，第一槽1111对应有第一轴线231，第二槽1112对应有第二轴线232，第一块可以绕着第一轴线231移动，第二块可以绕着第二轴线232移动。
51.可以理解的是，在其他一些实施例中，滑槽111也可以设有三个以上，叶片2上则设有与滑槽111的数量相同的滑块4，且多个滑块4一一对应的配合在对应的滑槽111内。
52.在一些实施例中，包括驱动组件(未示出)，滑块4与叶片2相连，驱动组件与滑块4相连并适于驱动滑块4沿着滑槽111滑移，驱动组件包括驱动电机和传动件，传动件连接在驱动电机和滑块4之间，传动件可以为摆杆，驱动电机通过传动件驱动滑块4在滑槽111内滑移。由此，可以实现叶片的电驱动，有利于实现叶片调整的智能化和自动化。
53.可选地，在其他一些实施例中，也可以通过人工拨动叶片2的方式实现对叶片2的摆动调整，此时，可以不设置驱动组件。
54.在一些实施例中，风口组件包括驱动件3，驱动件3与叶片2相连且至少部分驱动件3位于壳体1的外侧，驱动件3适于驱动滑块4沿着滑槽111滑移。
55.具体地，如图1所示，驱动件3可以为一根驱动杆，驱动件3可以与滑块4固定相连，使用时可以通过拨动驱动件3实现对滑块4的滑移驱动，驱动件3的设置方便了对滑块4的驱动，进而方便了对叶片倾角的调整。
56.在一些实施例中，驱动件3包括扇形部32和连杆部31，连杆部31的一端与滑块4相连，扇形部32连接在连杆部31的另一端，扇形部32的中心轴线和虚拟轴线23平行，滑块4适于通过驱动扇形部32转动实现在滑槽111的滑移驱动。
57.具体地，如图2所示，连杆部31可以为一根连杆，扇形部32可以为一块扇形板，连杆部31的一端与滑块4相连，连杆部31的另一端扇形板的圆心位置相连，且连杆部31大体沿着滑槽111所对应的半径延伸布置，扇形部32则大体与叶片2垂直布置。由此，使用时可以通过人工摩擦驱动扇形部转动，转动的扇形部32会驱动连杆部31摆动，从而实现对滑块4的滑移驱动。
58.在一些实施例中，壳体1包括管道部11和外缘部12，外缘部12环绕在管道部11的外周侧并设在管道部11临近风道端口131的一端，外缘部12设有装配孔121，扇形部32穿过装配孔121并在装配孔121内可转动。
59.具体地，如图2所示，管道部11可以为方管状，外缘部12与管道部11一体设置并环绕在管道部11的外周侧，外缘部12可以设在风道端口131的外周侧。外缘部12内设有装配孔121，装配孔121沿着内外方向贯穿外缘部12，扇形部32的一部分穿过装配孔121并向外侧凸出。使用时，可以通过摩擦驱动的方式滑动扇形部32的凸出部分，从而方便了叶片2的倾角调整。
60.外缘部12的设置一方面可以起到遮挡效果，另一方面实现了驱动件3和壳体1装配的紧凑性，保证了滑块4驱动的稳定性。
61.在一些实施例中，风道端口131为矩形并具有长度方向，虚拟轴线23的延伸方向和风道端口131的长度方向一致。具体地，如图2所示，风道端口131的长度方向可以为左右方向，叶片2的虚拟轴线23沿着左右方向延伸，此时，叶片2可以上下方向摆动调整。
62.可以理解的是，在其他一些实施例中，叶片2也可以沿着风道13的高度方向延伸，此时叶片2可以在左右方向上摆动。
63.在一些实施例中，叶片2可以设有多个，多个叶片2可以连接为一体，使用时，多个叶片2可以整体进行倾斜角度的调整。
64.在一些实施例中，滑槽111可以设在壳体1的中部位置，叶片2的中部位置设有滑块4。例如，如图7所示，壳体1可以为方形管状结构，壳体1在左右方向的中部位置可以设有安装部14，安装部14可以与壳体1一体成型，滑槽111设在安装部14上。由此，在保证结构平衡的情况下，可以简化风口组件的结构设计，进一步满足了极简风格的使用要求，也降低了成本。
65.需要说明的是，在其他一些实施例中，安装部14可以设有多个，多个安装部14可以沿着左右方向间隔排布，每个安装部14上均可以设有滑槽111，叶片2上可以设有多个滑块4，多个滑块4一一对应地装配在对应地安装部14上的滑槽111内。
66.可以理解的是，如图2所示，壳体1的左侧壁和右侧壁上均可以设有滑槽111，叶片2的左右两侧均可以设有滑块4，对应侧的滑槽111导向配合在对应的滑槽111内。此时，壳体1的左侧壁和右侧壁均可视为安装部14。
67.在一些实施例中，壳体1的横截面可以为圆形、椭圆形、三角形、平行四边形等，如图8所示，壳体1的横截面为圆形，壳体1内设有安装部14，安装部14大体沿着壳体1的直径布置，叶片2通过滑块4与安装部14上的滑槽111导向配合。
68.下面描述本发明实施例的车辆。
69.本发明实施例的车辆包括风口组件，风口组件可以为上述实施例中描述的风口组件。本发明实施例的车辆的风口组件实现了对转轴的隐藏，避免了转轴暴露在外的情况，使得叶片2能够悬至在风口的端口位置，满足了用户极简风格的使用要求。
70.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
71.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。
72.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
73.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
74.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
75.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：
1.一种风口组件，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设有风道，所述风道适于气流流通，所述风道具有风道端口；叶片，所述叶片可摆动地装配在所述风道内，所述叶片具有虚拟轴线，所述叶片可绕所述虚拟轴线摆动以调节气流方向，所述叶片具有内叶侧和外叶侧，所述内叶侧位于所述风道内并与所述壳体滑动连接，所述外叶侧悬置在所述风道内并临近所述风道端口，所述虚拟轴线位于所述外叶侧上或所述叶外侧远离所述风道端口的外侧。2.根据权利要求1所述的风口组件，其特征在于，所述内叶侧和所述壳体的其中一者上设有滑槽、另一者上设有滑块，所述滑块配合在所述滑槽内，所述滑块沿着所述滑槽的延伸方向可滑移以使所述内叶侧可绕所述虚拟轴线摆动，且所述滑块在所述滑槽内可定位以使所述叶片可保持在摆动调整后的角度。3.根据权利要求2所述的风口组件，其特征在于，所述滑槽设在所述壳体上，所述滑块设在所述叶片上，所述滑槽为圆弧型，所述滑槽所对应的圆弧轴线形成所述虚拟轴线。4.根据权利要求3所述的风口组件，其特征在于，所述滑块为圆弧型，所述滑块的弧度和所述滑槽的弧度一致。5.根据权利要求2所述的风口组件，其特征在于，所述滑槽有多个，所述滑块有多个，多个所述滑块一一对应的配合在多个所述滑槽内，且多个所述滑块适于在对应的滑槽内滑移以使所述叶片可平移和可摆动调整。6.根据权利要求2所述的风口组件，其特征在于，包括驱动组件，所述滑块与所述叶片相连，所述驱动组件与所述滑块相连并适于驱动所述滑块沿着所述滑槽滑移。7.根据权利要求6所述的风口组件，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机和传动件，所述传动件连接在所述驱动电机和所述滑块之间，所述驱动电机通过所述传动件驱动所述滑块在所述滑槽内滑移。8.根据权利要求2所述的风口组件，其特征在于，包括驱动件，所述驱动件与所述滑块相连且至少部分所述驱动件位于所述壳体的外侧，所述驱动件适于驱动所述滑块沿着所述滑槽滑移。9.根据权利要求8所述的风口组件，其特征在于，所述驱动件包括扇形部和连杆部，所述连杆部的一端与所述滑块相连，所述扇形部连接在所述连杆部的另一端，所述扇形部的中心轴线和所述虚拟轴线平行，所述滑块适于通过驱动所述扇形部转动实现在所述滑槽的滑移驱动。10.根据权利要求9所述的风口组件，其特征在于，所述壳体包括管道部和外缘部，所述外缘部环绕在所述管道部的外周侧并设在所述管道部临近所述风道端口的一端，所述外缘部设有装配孔，所述扇形部穿过所述装配孔并在所述装配孔内可转动。11.根据权利要求1-10中任一项所述的风口组件，其特征在于，所述风道端口为矩形并具有长度方向，所述虚拟轴线的延伸方向和所述风道端口的长度方向一致。12.一种车辆，其特征在于，包括风口组件，所述风口组件为根据权利要求1-11中任一项所述的风口组件。

技术总结
本发明公开了一种风口组件和车辆，包括壳体和叶片，所述壳体内设有风道，所述风道适于气流流通，所述风道具有风道端口；所述叶片可摆动地装配在所述风道内，所述叶片具有虚拟轴线，所述叶片可绕所述虚拟轴线摆动以调节气流方向，所述叶片具有内叶侧和外叶侧，所述内叶侧位于所述风道内并与所述壳体滑动连接，所述外叶侧悬置在所述风道内并临近所述风道端口，所述虚拟轴线位于所述外叶侧上或所述叶外侧远离所述风道端口的外侧。本发明的风口组件实现了对转轴的隐藏，避免了转轴暴露在外的情况，使得叶片能够悬至在风口的端口位置，满足了用户极简风格的使用要求。了用户极简风格的使用要求。了用户极简风格的使用要求。


技术研发人员：黄佳镔
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2023/6/26