一种高速公路黑名单车辆拦截方法及装置与流程

1.本发明涉及计算机技术领域，具体涉及一种高速公路黑名单车辆拦截方法及装置。


背景技术：

2.目前，电子不停车收费系统(electronic toll collection，etc)是用于高速公路自动收费的一种系统。随着etc的应用越来越广泛，使用etc来支付高速公路通行费的用户也越来越多。现有技术中，主要根据用户etc记账卡的欠费的次数或者欠费的金额来评判用户是否进入高速通行黑名单，这种评判黑名单的方式过于单一，除了欠费，车辆还可能有其他违章违规的事情，现有技术的评判方式却不能全面的对车辆进行考量，从而可能对于一些失信的车主甚至出逃的车辆来讲因为过往没有对高速欠费而在高速畅通出行，成为法律漏网之鱼。


技术实现要素：

3.针对所述缺陷，本发明实施例公开了一种高速公路黑名单车辆拦截方法及装置，其可以从多个方面对车辆进行评判，对于列入黑名单的车辆进行有效拦截。
4.本发明实施例第一方面公开了一种高速公路黑名单车辆拦截方法，包括：
5.响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息；
6.当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分；
7.根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将更新后的黑名单列表发送高速出入闸口。
8.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，还包括：
9.基于所述车辆信息获取该车辆的白名单信息和黑名单信息，所述黑名单信息包括在黑名单列表中和未在黑名单列表中，白名单信息包括在白名单列表中和未在白名单列表中。
10.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，当所述车辆在所述白名单列表中时，获取该车辆列入白名单列表的写入时间戳，以及获取当前时间戳；
11.根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在白名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第一预设时长；
12.当超过所述第一预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息，并根据所述行驶信息将车辆重新写入白名单列表或者将车辆从白名单列表中剔除。
13.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单列表的写入时间戳以及获取当前时间戳；
14.根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在黑名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第二预设时长；
15.当超过所述第二预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息；
16.基于所述行驶信息计算黑名单指数，根据所述黑名单指数将车辆重新写入黑名单列表或者将车辆从黑名单列表中剔除；
17.当将所述车辆重新写入黑名单列表时，将所述黑名单列表发送至高速出入闸口。
18.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述基于所述行驶信息计算黑名单指数，包括：
19.所述行驶信息包括违章项目和每一个违章项目分别所对应的违章次数，根据所述违章项目获取对应的权重比例；
20.根据公式：
ɡ
＝α1*β1+α2*β3+
……
+αn*βn计算黑名单指数，其中，
ɡ
为黑名单指数，α为违章项目，β为违章次数，n为违章项目的总数量。
21.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单的缘由；
22.根据所述缘由评价所述车辆的黑名单等级，并当所述车辆的黑名单等级为第一级时，实时采集所述车辆的地理定位信息；
23.根据所述地理定位信息将所述车辆进行现场拦截。
24.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，还包括：
25.生成黑名单解除提示至车辆对应的车主终端以在设定有效时长内接收来自车主终端的黑名单解除信息；
26.当接收到所述黑名单解除信息时，将该车辆从黑名单列表中剔除，并将更新后的黑名单列表发送至高速出入闸口。
27.本发明实施例第二方面公开一种高速公路黑名单车辆拦截装置，包括：
28.信息采集模块：用于响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息；
29.评分输出模块：用于当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分；
30.黑名单更新模块：用于根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将更新后的黑名单列表发送高速出入闸口。
31.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，还包括：
32.基于所述车辆信息获取该车辆的白名单信息和黑名单信息，所述黑名单信息包括在黑名单列表中和未在黑名单列表中，白名单信息包括在白名单列表中和未在白名单列表中。
33.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，当所述车辆在所述白名单列表中时，获取该车辆列入白名单列表的写入时间戳，以及获取当前时间戳；
34.根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在白名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第一预设时长；
35.当超过所述第一预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息，并根据所述行驶信息将车辆重新写入白名单列表或者将车辆从白名单列表中剔除。
36.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单列表的写入时间戳以及获取当前时间戳；
37.根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在黑名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第二预设时长；
38.当超过所述第二预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息；
39.基于所述行驶信息计算黑名单指数，根据所述黑名单指数将车辆重新写入黑名单列表或者将车辆从黑名单列表中剔除；
40.当将所述车辆重新写入黑名单列表时，将所述黑名单列表发送至高速出入闸口。
41.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述基于所述行驶信息计算黑名单指数，包括：
42.所述行驶信息包括违章项目和每一个违章项目分别所对应的违章次数，根据所述违章项目获取对应的权重比例；
43.根据公式：
ɡ
＝α1*β1+α2*β3+
……
+αn*βn计算黑名单指数，其中，
ɡ
为黑名单指数，α为违章项目，β为违章次数，n为违章项目的总数量。
44.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单的缘由；
45.根据所述缘由评价所述车辆的黑名单等级，并当所述车辆的黑名单等级为第一级时，实时采集所述车辆的地理定位信息；
46.根据所述地理定位信息将所述车辆进行现场拦截。
47.作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，还包括：
48.生成黑名单解除提示至车辆对应的车主终端以在设定有效时长内接收来自车主终端的黑名单解除信息；
49.当接收到所述黑名单解除信息时，将该车辆从黑名单列表中剔除，并将更新后的黑名单列表发送至高速出入闸口。
50.本发明实施例第三方面公开一种电子设备，包括：存储有可执行程序代码的存储器；与所述存储器耦合的处理器；所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，用于执行本发明实施例第一方面公开的高速公路黑名单车辆拦截方法。
51.本发明实施例第四方面公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行本发明实施例第一方面公开的高速公路黑名单车辆拦截方法。
52.与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：
53.本发明实施例中采集车牌信息，并根据车牌信息获取对应的车辆信息，由于车辆信息涉及到车主信用、车辆信用等多个方面，可以更多个方位了解当前车辆的行驶情况是否列入黑名单，对于评价该车辆是否在黑名单更加的准确和全面，当当前车辆不在黑名单中时，进一步对当前车辆进行黑名单评价，而当评价到黑名单时，通过发送黑名单列表给高速出入闸口，以限制该车辆在高速出入，能够很好的对不法车辆进行高效拦截。
附图说明
54.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
55.图1是本发明实施例公开的一种高速公路黑名单车辆拦截方法的流程示意图；
56.图2是本发明实施例公开的另一种高速公路黑名单车辆拦截方法的流程示意图；
57.图3是本发明实施例公开的另一种高速公路黑名单车辆拦截方法的流程示意图；
58.图4是本发明实施例提供的一种高速公路黑名单车辆拦截装置的结构示意图；
59.图5是本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
60.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
61.需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。本发明实施例的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，示例性地，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
62.本发明实施例公开了一种高速公路黑名单车辆拦截方法、装置、电子设备及存储介质，实施例中采集车牌信息，并根据车牌信息获取对应的车辆信息，由于车辆信息涉及到车主信用、车辆信用等多个方面，可以更多个方位了解当前车辆的行驶情况是否列入黑名单，对于评价该车辆是否在黑名单更加的准确和全面，当当前车辆不在黑名单中时，进一步对当前车辆进行黑名单评价，而当评价到黑名单时，通过发送黑名单列表给高速出入闸口，以限制该车辆在高速出入，能够很好的对不法车辆进行高效拦截。
63.实施例一
64.请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种高速公路黑名单车辆拦截方法的流程示意图。其中，本发明实施例所描述的方法的执行主体为由软件或/和硬件组成的执行主体，该执行主体可以通过有线或/和无线方式接收相关信息，并可以发送一定的指令。当然，其还可以具有一定的处理功能和存储功能。该执行主体可以控制多个设备，例如远程的物理服务器或云服务器以及相关软件，也可以是对某处安置的设备进行相关操作的本地主机或服务器以及相关软件等。在一些场景中，还可以控制多个存储设备，存储设备可以与设备放置于同一地方或不同地方。如图1所示，该高速公路黑名单车辆拦截方法包括以下步骤：
65.101、响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息。
66.本实施例可以应用在高速公路的出入口，在高速出入口设置有车牌采集器，当检
测到有车辆经过，自动触发车牌采集。实施例则响应于该车牌采集指令对车牌信息进行采集，车牌信息通常是包括车牌号码，通过对车牌号码的采集，从数据库中调取与车牌号码绑定的车辆信息。其中，车主身份信息，也即是该车辆绑定的车主的姓名、联系方式等信息，通过该车主身份信息可以获知到与车主管理的手机联系号码等。车辆信用信息也即是至过去一段时间内车辆是否有交通违章事件等，车主信用信息也即是过去一段时间内车主是否有失信事件，例如交通肇事逃逸等，etc信息包括该车辆捆绑的etc扣费卡号、etc缴费情况等。
67.102、当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分。
68.由于当前的车辆并不在白名单列表也不再黑名单列表，也即是对该车辆的信用情况、是否需要拦截需要重新评估和考量。实施例的信用模型是提前建立的，通过对跟车辆相关的各种因素进行综合考量最终确定信用评分，建立该信用模型可以通过众多的历史数据，采集众多车辆的行驶信息，例如曾经有过欠费车辆，但是很久一段时间都没有清零该欠费情况，之后再次欠费，这种车辆的对应的这些历史数据则可以作为参考，示例性的如果这种数据众多，则作为一种基准，当当前车辆如果过去一段时间内有过欠费情况且长时间未对该欠费情况进行处理，则意味着未来很可能会再次欠费，此时对于其信用评分会造成影响，相应的降低其应用评分。
69.103、根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将更新后的黑名单列表发送高速出入闸口。
70.实施例对列入黑名单列表的信用评分进行提前设置，设定一个阈值，当低于该阈值的信用评分则认为信用出现较大问题，列入黑名单列表中，高速出入闸口可以对该车辆进行拦截，禁止该车辆出高速。
71.实施例二
72.请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种高速公路黑名单车辆拦截方法的结构示意图。如图2所示，该高速公路黑名单车辆拦截方法包括：
73.201、响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息。
74.202、基于所述车辆信息获取该车辆的白名单信息和黑名单信息，所述黑名单信息包括在黑名单列表中和未在黑名单列表中，白名单信息包括在白名单列表中和未在白名单列表中。
75.本步骤中，当所述车辆在所述白名单列表中时，获取该车辆列入白名单列表的写入时间戳，以及获取当前时间戳；根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在白名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第一预设时长；当超过所述第一预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息，并根据所述行驶信息将车辆重新写入白名单列表或者将车辆从白名单列表中剔除。设定列入白名单列表的写入时间戳为t1，当前时间戳为t2，则存在时间为t2-t1，第一预设时长假设为t，则比对t2-t1与t之间的大小。实施例实际是设定白名单有效期一定的时长，也即是第一预设时长，每隔第一预设时长必须重新检验一次是否还符合白名单规格。通常列入白名单中的车辆是长期或者从未有过欠费、逃费、违法驾驶等实践的，设定第一预设时长是检验在该时长内该车辆是否有过欠
费、逃单、违法驾驶等情况。
76.另外，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单列表的写入时间戳以及获取当前时间戳；根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在黑名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第二预设时长；当超过所述第二预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息；基于所述行驶信息计算黑名单指数，根据所述黑名单指数将车辆重新写入黑名单列表或者将车辆从黑名单列表中剔除；当将所述车辆重新写入黑名单列表时，将所述黑名单列表发送至高速出入闸口。本示例同样设定黑名单的有效时长，通常评价一辆车辆是否列入黑名单往往看他过往的行驶信息，例如交通违章情况、高速欠费情况、高速逃费情况、其他违法事件等等，当之前车辆被列入黑名单列表，则过来第二预设时长后，重新检验是否要将该车辆剔除黑名单，剔除的依据例如是在第二预设时长的时间段内都没有发生过任何违章违法的事件等等。
77.实施例中基于所述行驶信息计算黑名单指数，具体包括：所述行驶信息包括违章项目和每一个违章项目分别所对应的违章次数，根据所述违章项目获取对应的权重比例；根据公式：
ɡ
＝α1*β1+α2*β3+
……
+αn*βn计算黑名单指数，其中，
ɡ
为黑名单指数，α为违章项目，β为违章次数，n为违章项目的总数量。
78.并且当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单的缘由；根据所述缘由评价所述车辆的黑名单等级，并当所述车辆的黑名单等级为第一级时，实时采集所述车辆的地理定位信息；根据所述地理定位信息将所述车辆进行现场拦截。实施例事先对列入黑名单列表的缘由，缘由包括各种可能导致黑名单的原因，例如逃费一次、欠费时间过长、交通肇事、交通违规多次等等，但是不同的缘由对应的等级不同，例如交通肇事可以定义为第一级，当对于交通肇事的车辆，则直接获取该车辆的位置进行报警和追踪，以对该车辆进行现场拦截。
79.203、当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分。
80.204、根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将更新后的黑名单列表发送高速出入闸口。
81.实施例三
82.请参阅图3，图3是本发明实施例公开的另一种高速公路黑名单车辆拦截方法的结构示意图。如图3所示，该高速公路黑名单车辆拦截方法包括：
83.301、响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息；
84.302、当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分。
85.303、根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将黑名单列表发送高速出入闸口。
86.304、生成黑名单解除提示至车辆对应的车主终端以在设定有效时长内接收来自车主终端的黑名单解除信息；
87.305、当接收到所述黑名单解除信息时，将该车辆从黑名单列表中剔除，并将更新
后的黑名单列表发送至高速出入闸口。
88.实施例中，对于黑名单列表中的车辆，由于提前获取车主身份信息，根据车主身份信息容易获取到车主对于的其他信息，包括车主终端信息，因此可以提取发送黑名单解除提示给车主终端，例如车主是由于欠费造成的列入黑名单，则提示车主当前在黑名单列表，且告知列入黑名单列表的原因，要解除黑名单可以采取的操作，则车主根据该提示信息可以进行相应的缴费进行黑名单解除。在其他示例中，同样可以根据实际列入黑名单列表的原因进行提示信息的生成，以提示车主并协助车主进行黑名单解除操作。
89.实施例二
90.请参阅图4，图4是本发明实施例公开的一种高速公路黑名单车辆拦截装置的结构示意图。如图4所示，该高速公路黑名单车辆拦截装置可以包括信息采集模块401、评分输出模块402和黑名单更新模块403。其中，信息采集模块401：用于响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息；评分输出模块402：用于当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分；黑名单更新模块403：用于根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将更新后的黑名单列表发送高速出入闸口。
91.上述中，还包括名单列表获取模块，用于基于所述车辆信息获取该车辆的白名单信息和黑名单信息，所述黑名单信息包括在黑名单列表中和未在黑名单列表中，白名单信息包括在白名单列表中和未在白名单列表中。基于此，当所述车辆在所述白名单列表中时，获取该车辆列入白名单列表的写入时间戳，以及获取当前时间戳；根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在白名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第一预设时长；当超过所述第一预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息，并根据所述行驶信息将车辆重新写入白名单列表或者将车辆从白名单列表中剔除。当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单列表的写入时间戳以及获取当前时间戳；根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在黑名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第二预设时长；当超过所述第二预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息；基于所述行驶信息计算黑名单指数，根据所述黑名单指数将车辆重新写入黑名单列表或者将车辆从黑名单列表中剔除；当将所述车辆重新写入黑名单列表时，将所述黑名单列表发送至高速出入闸口。
92.上述基于所述行驶信息计算黑名单指数，包括：所述行驶信息包括违章项目和每一个违章项目分别所对应的违章次数，根据所述违章项目获取对应的权重比例；根据公式：
ɡ
＝α1*β1+α2*β3+
……
+αn*βn计算黑名单指数，其中，
ɡ
为黑名单指数，α为违章项目，β为违章次数，n为违章项目的总数量。并且，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单的缘由；根据所述缘由评价所述车辆的黑名单等级，并当所述车辆的黑名单等级为第一级时，实时采集所述车辆的地理定位信息；根据所述地理定位信息将所述车辆进行现场拦截。
93.另外，实施例还包括解除提示模块和列表更新模块，其中解除提示模块用于生成黑名单解除提示至车辆对应的车主终端以在设定有效时长内接收来自车主终端的黑名单
解除信息；列表更新模块用于当接收到所述黑名单解除信息时，将该车辆从黑名单列表中剔除，并将更新后的黑名单列表发送至高速出入闸口。
94.实施例三五
95.请参阅图5，图5是本发明实施例公开的一种电子设备的结构示意图。电子设备可以是计算机以及服务器等，当然，在一定情况下，还可以是手机、平板电脑以及监控终端等智能设备，以及具有处理功能的图像采集装置。如图5所示，该电子设备可以包括：
96.存储有可执行程序代码的存储器501；
97.与存储器501耦合的处理器502；
98.其中，处理器502调用存储器501中存储的可执行程序代码，执行实施例一中的高速公路黑名单车辆拦截方法中的部分或全部步骤。
99.本发明实施例公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，该计算机程序使得计算机执行实施例一中的高速公路黑名单车辆拦截方法中的部分或全部步骤。
100.本发明实施例还公开一种计算机程序产品，其中，当计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行实施例一中的高速公路黑名单车辆拦截方法中的部分或全部步骤。
101.本发明实施例还公开一种应用发布平台，其中，应用发布平台用于发布计算机程序产品，其中，当计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行实施例一中的高速公路黑名单车辆拦截方法中的部分或全部步骤。
102.在本发明的各种实施例中，应理解，所述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的必然先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
103.所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物单元，即可位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。
104.另外，在本发明各实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。所述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
105.所述集成的单元若以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可获取的存储器中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或者部分，可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干请求用以使得一台计算机设备(可以为个人计算机、服务器或者网络设备等，具体可以是计算机设备中的处理器)执行本发明的各个实施例所述方法的部分或全部步骤。
106.在本发明所提供的实施例中，应理解，“与a对应的b”表示b与a相关联，根据a可以确定b。但还应理解，根据a确定b并不意味着仅仅根据a确定b，还可以根据a和/或其他信息确定b。
107.本领域普通技术人员可以理解所述实施例的各种方法中的部分或全部步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质包括只读存储器(read-only memory，rom)、随机存储器(random access memory，
ram)、可编程只读存储器(programmable read-only memory，prom)、可擦除可编程只读存储器(erasable programmable read-only memory，eprom)、一次可编程只读存储器(one-time programmable read-only memory，otprom)、电子抹除式可复写只读存储器(electrically-erasable programmable read-only memory，eeprom)、只读光盘(compact disc read-only memory，cd-rom)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。
108.以上对本发明实施例公开的xx方法、装置、电子设备及存储介质进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：
1.一种高速公路黑名单车辆拦截方法，其特征在于，包括：响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息；当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分；根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将更新后的黑名单列表发送高速出入闸口。2.根据权利要求1所述的高速公路黑名单车辆拦截方法，其特征在于，还包括：基于所述车辆信息获取该车辆的白名单信息和黑名单信息，所述黑名单信息包括在黑名单列表中和未在黑名单列表中，白名单信息包括在白名单列表中和未在白名单列表中。3.根据权利要求2所述的高速公路黑名单车辆拦截方法，其特征在于，当所述车辆在所述白名单列表中时，获取该车辆列入白名单列表的写入时间戳，以及获取当前时间戳；根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在白名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第一预设时长；当超过所述第一预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息，并根据所述行驶信息将车辆重新写入白名单列表或者将车辆从白名单列表中剔除。4.根据权利要求2所述的高速公路黑名单车辆拦截方法，其特征在于，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单列表的写入时间戳以及获取当前时间戳；根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在黑名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第二预设时长；当超过所述第二预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息；基于所述行驶信息计算黑名单指数，根据所述黑名单指数将车辆重新写入黑名单列表或者将车辆从黑名单列表中剔除；当将所述车辆重新写入黑名单列表时，将所述黑名单列表发送至高速出入闸口。5.根据权利要求4所述的高速公路黑名单车辆拦截方法，其特征在于，所述基于所述行驶信息计算黑名单指数，包括：所述行驶信息包括违章项目和每一个违章项目分别所对应的违章次数，根据所述违章项目获取对应的权重比例；根据公式：
ɡ
＝α1*β1+α2*β3+
……
+α
n
*β
n
计算黑名单指数，其中，
ɡ
为黑名单指数，α为违章项目，β为违章次数，n为违章项目的总数量。6.根据权利要求2所述的高速公路黑名单车辆拦截方法，其特征在于，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单的缘由；根据所述缘由评价所述车辆的黑名单等级，并当所述车辆的黑名单等级为第一级时，实时采集所述车辆的地理定位信息；根据所述地理定位信息将所述车辆进行现场拦截。7.根据权利要求1所述的高速公路黑名单车辆拦截方法，其特征在于，还包括：生成黑名单解除提示至车辆对应的车主终端以在设定有效时长内接收来自车主终端
的黑名单解除信息；当接收到所述黑名单解除信息时，将该车辆从黑名单列表中剔除，并将更新后的黑名单列表发送至高速出入闸口。8.一种高速公路黑名单车辆拦截装置，其特征在于，包括：信息采集模块：用于响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息；评分输出模块：用于当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分；黑名单更新模块：用于根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将更新后的黑名单列表发送高速出入闸口。9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储有可执行程序代码的存储器；与所述存储器耦合的处理器；所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，用于执行权利要求1至7任一项所述的高速公路黑名单车辆拦截方法。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行权利要求1至7任一项所述的高速公路黑名单车辆拦截方法。

技术总结
本发明实施例公开了一种高速公路黑名单车辆拦截方法及装置，实施例采集车牌信息，并根据车牌信息获取对应的车辆信息，由于车辆信息涉及到车主信用、车辆信用等多个方面，可以更多个方位了解当前车辆的行驶情况是否列入黑名单，对于评价该车辆是否在黑名单更加的准确和全面，当当前车辆不在黑名单中时，进一步对当前车辆进行黑名单评价，而当评价到黑名单时，通过发送黑名单列表给高速出入闸口，以限制该车辆在高速出入，能够很好的对不法车辆进行高效拦截。行高效拦截。行高效拦截。


技术研发人员：陆铭嘉 赖伟豪
受保护的技术使用者：广州柏瀚信息科技有限公司
技术研发日：2022.12.19
技术公布日：2023/7/11