一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的制作方法

1.本发明涉及锻造设备技术领域，尤其涉及一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备。


背景技术：

2.轨道交通行业是现代城市交通的重要组成部分，其高效运营和安全运行需要依赖于各种高精度、高性能的设备和部件。其中，行星齿轮箱是轨道交通车辆中负责传动和支撑的重要组件之一，其质量和性能的优劣直接影响着车辆的使用寿命和行驶安全性。
3.目前，制造行星齿轮箱的关键技术之一是锻造技术，它可以通过加热金属材料并施加压力的方法，使材料发生塑性变形，以达到提高金属材料的密实度和力学性能的目的。在轨道交通行业中，由于要求行星齿轮箱具有高强度、高精度和抗疲劳性能等特点，因此锻造设备的精度、质量和可靠性都极为重要。
4.新型的“轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备”采用了先进的数控技术和智能化设备控制系统，能够自动化地完成锻造过程中的各项操作，如金属材料的热处理、模具的预热、设置各种加工参数和监测设备的数据采集等。同时，该设备还配备了具有高精度控制和数据处理能力的电脑、数控设备及传感器等，可以有效地提高锻造效率和质量，并确保行星齿轮箱支撑组件的准确尺寸和良好的物理性能，使其能够适应轨道交通行业的高强度运行环境，同时提高轨道交通行业的运行效率和安全性，在度支撑组件进行锻造的时候，需要先对支撑组件进行铸造，从而得到初胚，从而方便后续的锻造，在进行铸造的时候，需要先将金属熔炼成液体，然后将其倒入到模具中成型，但是金属熔炼的时候，会产生较多的气泡，导致在铸造的时候，影响铸造后初胚的效果，进而使得在对支撑组件进行锻造的时候，提高了锻造的难度和浪费锻造的时间，降低锻造的工作效率。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有技术中在进行铸造前的金属熔炼中会产生较多气泡的问题，而提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，包括桶体，所述桶体的底部安装有驱动件一，所述驱动件一的输出端安装有转杆，所述转杆插入至桶体内，所述转杆的表面安装有隔板，所述隔板将桶体分割成腔体一、腔体二、腔体三、腔体四、腔体五和腔体六共六个腔室，所述桶体的顶部设置有板件，所述板件的顶部分别设置有破碎件、加热件、抽气件和蓄电池。
7.优选的，所述板件的顶部位于腔体一的顶部安装有进料处，所述板件位于腔体六的底部处设置有排料管，所述排料管的表面安装有定量阀。
8.优选的，所述破碎件安装在位于腔体二的顶部处，所述破碎件包括安装在板件处的驱动件二，所述驱动件二的端部安装有安装板，所述安装板的顶部安装有电机，所述电机
的底部安装有破碎辊一，所述安装板的底部安装有与破碎辊一处辊齿交错设置的破碎辊二。
9.优选的，所述加热件位于腔体三的上方，所述加热件包括安装在板件处的驱动件三，所述驱动件三的端部安装有连接板，所述连接板的底部安装有电热杆，所述电热杆插入至板件内。
10.优选的，所述抽气件设置在腔体四的上方，所述抽气件包括安装在板件顶部的支撑架，所述支撑架之间安装有用于存气的抽气筒，所述抽气筒的内壁插入有用于抽气的活塞杆，所述活塞杆的底部设置有驱动件四，所述驱动件四安装在板件处。
11.优选的，所述蓄电池设置在腔体五的上方，所述板件的底部设置有电热板，所述电热板设置为可转动连接，且转动面与隔板平行。
12.优选的，所述板件的顶部安装有存料罐，所述存料罐的端部分别安装有带有阀门的导料管一和导料管二，所述导料管一插入至加热件处，所述导料管二插入至抽气件处。
13.优选的，所述板件的顶部分别开设有放置槽和插槽，所述放置槽便于破碎辊一和破碎辊二的插入，所述插槽便于电热杆的插入，所述板件的底部位于抽气件和蓄电池处设置有密封板，所述密封板用于提高板件和桶体之间的密封效果。
14.优选的，所述桶体的底部设置有承重架，所述承重架的顶部与板件连接。
15.一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的使用方法，包括以下步骤：步骤一、在进行锻造之前需要先通过铸造的方式形成初胚，在进行初胚之间需要将金属熔炼，方便注入模具内成型形成初胚，在对金属进行熔炼的时候，先通过进料处将金属材料倒入至桶体内，此时金属材料处于腔体一内；步骤二、此时旋转驱动件一，带动腔体一处移动至破碎件的底部，然后通过破碎件对腔体一内的金属材料进行破碎，此时腔体六移动至原来腔体一的位置，通过进料处将金属材料倒入至腔体六内；步骤三、然后通过驱动件一继续转动，使得腔体一移动至加热件的底部，通过加热件对金属材料进行初融，使得金属材料起到初步融化的作用；步骤四、然后通过驱动件一的继续转动，使得腔体一移动至抽气件的底部，通过抽气件将腔体一内的气体进行抽取，使得腔体一内处于近乎无氧的状态；步骤五、然后通过驱动件一的持续转动，使得腔体一移动至蓄电池的底部位置处，通过蓄电池对腔体五处的金属材料进行深度熔炼的作用，使得金属材料彻底熔炼为液体；步骤六、最后继续转动驱动件一，使得腔体一处于排料管的顶部，然后通过排料管将材料排出。
16.与现有技术相比，本发明提供了一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，具备以下有益效果：1、该轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，通过将桶体设置为六个腔体，将原有一个整体腔体内进行加料、破碎和熔炼进行分开，从而有效的提高了对气泡的清除效果和清除速度，从而使得在对支撑组件进行浇筑形成初胚的时候，气泡含量较少，进一步使得在铸造的时候，不需要因为气泡过多影响铸造速度的情况出现。
17.2、该轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，通过设置的存料罐使得在
进行初融和抽气的时候，加入一些可以与气体反应的催化剂，从而有效的提高了对气体的清除效果。
18.3、该轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，通过设置的驱动件一起到对桶体中的料进行分隔和推动的作用，进而使得材料在投放的时候，可以对持续不断的对不同腔体内的材料进行处理。
19.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明通过设置的驱动件一将桶体分割成多个腔体，然后根据实际需要，通过破碎件、加热件、抽气件和蓄电池对移动至其下方的材料进行不同步骤的处理，在保证了对材料持续处理的过程中，还可以有效的保证了对材料熔炼的效果，进一步降低了气泡的产生，方便后续的初胚形成和锻造。
附图说明
20.图1为本发明提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的结构示意图；图2为本发明提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的结构展开图；图3为本发明提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备桶体的结构示意图；图4为本发明提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备破碎件的结构示意图；图5为本发明提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的结构侧视图；图6为本发明提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备板件的结构示意图；图7为本发明提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备加热件的结构示意图；图8为本发明提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备板件的结构仰视图。
21.图中：1、桶体；11、腔体一；12、腔体二；13、腔体三；14、腔体四；15、腔体五；16、腔体六；17、排料管；18、承重架；2、驱动件一；21、转杆；22、隔板；3、板件；31、放置槽；32、密封板；33、插槽；4、进料处；5、破碎件；51、驱动件二；52、安装板；53、电机；54、破碎辊一；55、破碎辊二；6、加热件；61、驱动件三；62、连接板；63、电热杆；7、抽气件；71、支撑架；72、抽气筒；73、活塞杆；74、驱动件四；8、蓄电池；81、电热板；9、存料罐；91、导料管一；92、导料管二。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.实施例1：
25.参照图1-图8，一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，包括桶体1，桶体1的底部安装有驱动件一2，驱动件一2的输出端安装有转杆21，转杆21插入至桶体1内，转杆21的表面安装有隔板22，隔板22将桶体1分割成腔体一11、腔体二12、腔体三13、腔体四14、腔体五15和腔体六16共六个腔室，桶体1的顶部设置有板件3，板件3的顶部分别设置有破碎件5、加热件6、抽气件7和蓄电池8。
26.本发明中，在对整个设备进行使用的时候，通过隔板22将桶体1分割成腔体一11、腔体二12、腔体三13、腔体四14、腔体五15和腔体六16六个腔室，使得其中一个腔体在位于进料处4、破碎件5、加热件6、抽气件7和蓄电池8中的一处进行加工的时候，其他处的腔室可以有效的也可以分别有对应的位置进行加工，从而保证了设备的持续使用，只需要在进料处4处不断的投料，就可以将不同腔室内的材料进行输送和加工，其中设置的破碎件5起到插入至板件3的底部，对桶体1内分割后腔室内未破碎的材料进行破碎，其中破碎件5可以设置为多种方式，只需要达到对金属破碎的作用即可，通过设置的加热件6起到对桶体1内处于其下方的腔室内的材料进行初步加热，其加热方式为常见的金属加热方式，在此就不做详细赘述，通过设置的抽气件7起到抽气的作用，方便将移动至其底部腔室内的空气进行抽取，保证了腔室内的真空状态，以便于移动至蓄电池8处进行深度加热，通过设置的驱动件一2启动后带动转杆21进行转动，以便于达到带动隔板22在桶体1进行移动的作用，使得通过进料处4进入到桶体1内的金属材料被推动，进而保证了将金属材料送至不同位置处进行处理的作用。
27.实施例2：
28.参照图5，板件3的顶部位于腔体一11的顶部安装有进料处4，板件3位于腔体六16的底部处设置有排料管17，排料管17的表面安装有定量阀。
29.本发明中，在对金属材料进行熔炼的时候，通过设置的进料处4将材料投入至桶体1内，通过设置的排料管17方便将熔炼后的材料进行排出，有效的保证了设备的持续工作。
30.实施例3：
31.参照图4，破碎件5安装在位于腔体二12的顶部处，破碎件5包括安装在板件3处的驱动件二51，驱动件二51的端部安装有安装板52，安装板52的顶部安装有电机53，电机53的底部安装有破碎辊一54，安装板52的底部安装有与破碎辊一54处辊齿交错设置的破碎辊二55。
32.本发明中，在对破碎件5进行使用的时候，通过设置的驱动件二51启动后带动安装板52进行上下移动，进而达到对破碎辊一54和破碎辊二55一起进行上下移动的作用，使得破碎辊一54和破碎辊二55可以插入至桶体1内需要破碎的腔体内，进而达到对金属材料进
行破碎的作用，方便后续在进行加热时，保证了加热融化的速度，其中设置的电机53方便对破碎辊一54进行转动，使得破碎辊一54可以在与破碎辊二55进行配合，达到破碎的作用，其中也可以在破碎辊二55的顶部处也设置一个电机53，使得其进行相对转动，进一步保证了其对金属材料的破碎效果。
33.实施例4：
34.参照图7，加热件6位于腔体三13的上方，加热件6包括安装在板件3处的驱动件三61，驱动件三61的端部安装有连接板62，连接板62的底部安装有电热杆63，电热杆63插入至板件3内。
35.本发明中，在对加热件6的使用中，通过启动驱动件三61带动连接板62进行移动，从而达到带动电热杆63上下移动的作用，在当需要进行初融的时候，将装有材料的腔体移动至加热件6的底部处，使得电热杆63插入至其中即可达到对金属材料初融的作用。
36.实施例5：
37.参照图6，抽气件7设置在腔体四14的上方，抽气件7包括安装在板件3顶部的支撑架71，支撑架71之间安装有用于存气的抽气筒72，抽气筒72的内壁插入有用于抽气的活塞杆73，活塞杆73的底部设置有驱动件四74，驱动件四74安装在板件3处。
38.本发明中，在对抽气件7的使用中，通过设置的支撑架71起到对抽气筒72进行固定支撑的作用，通过驱动件四74带动活塞杆73向上移动，从而将板件3底部位于抽气件7处腔体内的空气进行抽取，使得空气进入至抽气筒72内存放，有效的保证了将其底部腔体抽至真空状的作用，方便后续移动至蓄电池8的底部进行真空加热，有效的保证了对气泡的清除效果。
39.实施例6：
40.参照图6和图8，蓄电池8设置在腔体五15的上方，板件3的底部设置有电热板81，电热板81设置为可转动连接，且转动面与隔板22平行。
41.本发明中，在对蓄电池8的使用中，通过设置的蓄电池8起到对电热板81进行电连接的作用，在当驱动件一2发生转动的时候，通过隔板22的转动，达到对电热板81进行推动的作用，使得电热板81贴合在板件3的底部，以便于达到在隔板22随着转杆21转动时，不会因为蓄电池8的设置造成阻碍，同时在需要进行加热的时候，只需要将蓄电池8处于腔体内，从而保证加热的效果。
42.实施例7：
43.参照图6，板件3的顶部安装有存料罐9，存料罐9的端部分别安装有带有阀门的导料管一91和导料管二92，导料管一91插入至加热件6处，导料管二92插入至抽气件7处。
44.本发明中，在对整个设备进行使用的时候，通过设置的存料罐9有效的起到对催化剂进行存放的作用，在当抽气件7和加热件6处进行工作时，可以将催化剂通过导料管一91和导料管二92分别输送到加热件6底部和抽气件7底部的腔室内。
45.实施例8：
46.参照图6-图8，板件3的顶部分别开设有放置槽31和插槽33，放置槽31便于破碎辊一54和破碎辊二55的插入，插槽33便于电热杆63的插入，板件3的底部位于抽气件7和蓄电池8处设置有密封板32，密封板32用于提高板件3和桶体1之间的密封效果。
47.本发明中，通过开设的放置槽31便于破碎辊一54和破碎辊二55的插入和移出，从
而达到在需要破碎的时候，可以对桶体1中不同腔室进行破碎，在不需要使用的时候，可以向上移出，从而方便桶体1内隔板22的转动，通过设置的密封板32起到密封的作用，使得在当隔板22移动至密封板32处的时候，有效的保证了隔板22在分割不同腔体时不会导致空气传输，影响抽气件7和蓄电池8底部处腔体的气密性。
48.实施例9：
49.参照图1，桶体1的底部设置有承重架18，承重架18的顶部与板件3连接。
50.本发明中，通过设置的承重架18起到对板件3和桶体1起到支撑的作用，进而有效的保证了整个设备在进行实用时的稳定。
51.一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的使用方法，包括以下步骤；步骤一、在进行锻造之前需要先通过铸造的方式形成初胚，在进行初胚之间需要将金属熔炼，方便注入模具内成型形成初胚，在对金属进行熔炼的时候，先通过进料处4将金属材料倒入至桶体1内，此时金属材料处于腔体一11内；步骤二、此时旋转驱动件一2，带动腔体一11处移动至破碎件5的底部，然后通过破碎件5对腔体一11内的金属材料进行破碎，此时腔体六16移动至原来腔体一11的位置，通过进料处4将金属材料倒入至腔体六16内；步骤三、然后通过驱动件一2继续转动，使得腔体一11移动至加热件6的底部，通过加热件6对金属材料进行初融，使得金属材料起到初步融化的作用；步骤四、然后通过驱动件一2的继续转动，使得腔体一11移动至抽气件7的底部，通过抽气件7将腔体一11内的气体进行抽取，使得腔体一11内处于近乎无氧的状态；步骤五、然后通过驱动件一2的持续转动，使得腔体一11移动至蓄电池8的底部位置处，通过蓄电池8对腔体五15处的金属材料进行深度熔炼的作用，使得金属材料彻底熔炼为液体；步骤六、最后继续转动驱动件一2，使得腔体一11处于排料管17的顶部，然后通过排料管17将材料排出。
52.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，包括桶体（1），其特征在于，所述桶体（1）的底部安装有驱动件一（2），所述驱动件一（2）的输出端安装有转杆（21），所述转杆（21）插入至桶体（1）内，所述转杆（21）的表面安装有隔板（22），所述隔板（22）将桶体（1）分割成腔体一（11）、腔体二（12）、腔体三（13）、腔体四（14）、腔体五（15）和腔体六（16）共六个腔室，所述桶体（1）的顶部设置有板件（3），所述板件（3）的顶部分别设置有破碎件（5）、加热件（6）、抽气件（7）和蓄电池（8）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述板件（3）的顶部位于腔体一（11）的顶部安装有进料处（4），所述板件（3）位于腔体六（16）的底部处设置有排料管（17），所述排料管（17）的表面安装有定量阀。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述破碎件（5）安装在位于腔体二（12）的顶部处，所述破碎件（5）包括安装在板件（3）处的驱动件二（51），所述驱动件二（51）的端部安装有安装板（52），所述安装板（52）的顶部安装有电机（53），所述电机（53）的底部安装有破碎辊一（54），所述安装板（52）的底部安装有与破碎辊一（54）处辊齿交错设置的破碎辊二（55）。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述加热件（6）位于腔体三（13）的上方，所述加热件（6）包括安装在板件（3）处的驱动件三（61），所述驱动件三（61）的端部安装有连接板（62），所述连接板（62）的底部安装有电热杆（63），所述电热杆（63）插入至板件（3）内。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述抽气件（7）设置在腔体四（14）的上方，所述抽气件（7）包括安装在板件（3）顶部的支撑架（71），所述支撑架（71）之间安装有用于存气的抽气筒（72），所述抽气筒（72）的内壁插入有用于抽气的活塞杆（73），所述活塞杆（73）的底部设置有驱动件四（74），所述驱动件四（74）安装在板件（3）处。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述蓄电池（8）设置在腔体五（15）的上方，所述板件（3）的底部设置有电热板（81），所述电热板（81）设置为可转动连接，且转动面与隔板（22）平行。7.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述板件（3）的顶部安装有存料罐（9），所述存料罐（9）的端部分别安装有带有阀门的导料管一（91）和导料管二（92），所述导料管一（91）插入至加热件（6）处，所述导料管二（92）插入至抽气件（7）处。8.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述板件（3）的顶部分别开设有放置槽（31）和插槽（33），所述放置槽（31）便于破碎辊一（54）和破碎辊二（55）的插入，所述插槽（33）便于电热杆（63）的插入，所述板件（3）的底部位于抽气件（7）和蓄电池（8）处设置有密封板（32），所述密封板（32）用于提高板件（3）和桶体（1）之间的密封效果。9.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述桶体（1）的底部设置有承重架（18），所述承重架（18）的顶部与板件（3）连接。10.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的使用方法，其特征在于，包括以下步骤；
步骤一、在进行锻造之前需要先通过铸造的方式形成初胚，在进行初胚之间需要将金属熔炼，方便注入模具内成型形成初胚，在对金属进行熔炼的时候，先通过进料处（4）将金属材料倒入至桶体（1）内，此时金属材料处于腔体一（11）内；步骤二、此时旋转驱动件一（2），带动腔体一（11）处移动至破碎件（5）的底部，然后通过破碎件（5）对腔体一（11）内的金属材料进行破碎，此时腔体六（16）移动至原来腔体一（11）的位置，通过进料处（4）将金属材料倒入至腔体六（16）内；步骤三、然后通过驱动件一（2）继续转动，使得腔体一（11）移动至加热件（6）的底部，通过加热件（6）对金属材料进行初融，使得金属材料起到初步融化的作用；步骤四、然后通过驱动件一（2）的继续转动，使得腔体一（11）移动至抽气件（7）的底部，通过抽气件（7）将腔体一（11）内的气体进行抽取，使得腔体一（11）内处于近乎无氧的状态；步骤五、然后通过驱动件一（2）的持续转动，使得腔体一（11）移动至蓄电池（8）的底部位置处，通过蓄电池（8）对腔体五（15）处的金属材料进行深度熔炼的作用，使得金属材料彻底熔炼为液体；步骤六、最后继续转动驱动件一（2），使得腔体一（11）处于排料管（17）的顶部，然后通过排料管（17）将材料排出。

技术总结
本发明公开了一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，属于锻造设备领域。一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，包括桶体，所述桶体的底部安装有驱动件一，所述驱动件一的输出端安装有转杆，所述转杆插入至桶体内，所述转杆的表面安装有隔板，所述隔板将桶体分割成腔体一、腔体二、腔体三、腔体四、腔体五和腔体六共六个腔室；本发明通过设置的驱动件一将桶体分割成多个腔体，然后根据实际需要，通过破碎件、加热件、抽气件和蓄电池对移动至其下方的材料进行不同步骤的处理，在保证了对材料持续处理的过程中，还可以有效的保证了对材料熔炼的效果，进一步降低了气泡的产生，方便后续的初胚形成和锻造。方便后续的初胚形成和锻造。方便后续的初胚形成和锻造。


技术研发人员：葛艳明 吴志强 袁志伟 高飞 徐峰
受保护的技术使用者：江苏金源高端装备股份有限公司
技术研发日：2023.06.06
技术公布日：2023/7/7