补偿式预应力锚索张拉装置

1.本发明属于预应力锚索技术领域，更具体地说，是涉及一种补偿式预应力锚索张拉装置。


背景技术：

2.预应力锚索是指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架，用于加固边坡。锚索靠锚头通过岩体软弱结构面的孔锚入岩体内，把滑体与稳固岩层联在一起，从而改变边坡岩体的应力状态，提高边坡不稳定岩体的整体性和强度。通过锚索施加预应力一方面可以显著改善边坡表面岩土体的受力状态，提高表面岩土体的强度，另一方面可以将边坡表面岩士体与内部岩土体连为一体，增强边坡的整体性，避免滑体出现,保证足够的预应力是实现这些目的的关键。但随着时间的推移，由于边坡自身变形或钢绞线松弛等原因，既有锚索的预应力可能出现较大的损失，影响整个工程的锚固质量。因此，需要对预应力锚索的应力损失进行补偿，进而保障工程的安全和稳定。
3.现有对预应力损失锚索进行应力补偿的技术主要是二次张拉，但是在锚索预应力施加到位后，按照设计要求，锚索尾部即被剪断并封闭在混凝土墩中，以防止锚索生锈以及保证工程美观，因此，出现了在锚索尾部剪断后,由于长度较短而无法进行二次张拉的问题。另外，即使进行二尺张拉也会消耗很大的人力、物力和时间，增加了施工成本。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种补偿式预应力锚索张拉装置，旨在解决现有技术中锚索在长期使用过程中产生应力损失，导致锚索松动无法达到预定的张力效果，而不能及时进行应力补偿的问题。
5.为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种补偿式预应力锚索张拉装置，包括沿第一方向依次设置的感应单元和张紧单元，所述感应单元沿所述第一方向位于锚具的下游，并与锚具抵接；其中：
6.所述感应单元包括沿第一方向开设有安装腔的连接座、盖设于所述安装腔的感应件和设于所述安装腔内的弹性收卷件，所述弹性收卷件被配置有绕第一轴线旋转的旋转力，所述第一轴线平行于所述第一方向，所述连接座和所述感应件分别对所述弹性收卷件施加挤压力，使所述弹性收卷件保持拉伸或收卷状态，所述感应单元还包括连接于所述连接座的限位组件，所述连接座能够控制所述限位组件绕所述第一轴线转动，所述连接座、所述感应件和所述限位组件分别沿所述第一方向开设有相应的容纳孔，多个所述容纳孔依次对接形成第一容纳通道；
7.所述张紧单元包括沿所述第一方向开设有容纳腔的底座，和设于所述容纳腔内的弹性张紧件，所述弹性张紧件被配置有与所述限位组件抵接的预紧力，所述底座上开设有第二容纳通道，所述第一容纳通道和所述第二容纳通道沿所述第一方向对接用于容纳锚索；
8.所述限位组件具有与所述弹性张紧件抵接的限位状态，以及使所述弹性张紧件与所述连接座抵接的张紧状态，所述限位组件绕所述第一轴线旋转由所述限位状态切换至所述张紧状态。
9.在一种可能的实现方式中，所述限位组件包括：
10.连接筒，所述连接筒的外周面设有环形的第一滑道，所述连接筒在所述第一方向位于所述连接座和所述底座之间，所述连接筒的中心孔形成所述容纳孔；以及
11.限位片，滑动连接于所述第一滑道内，所述限位片与所述连接座连接，所述限位片沿所述第一滑道滑动使所述弹性张紧件由所述限位状态切换至所述张紧状态。
12.在一种可能的实现方式中，所述容纳腔设有多个，多个所述容纳腔绕所述第二容纳通道对称设置，所述限位片与所述容纳腔一一对应设置。
13.在一种可能的实现方式中，所述连接座上设有拨动块，所述拨动块与所述限位片在所述连接筒的周向抵接，所述拨动块用于拨动所述限位片转动。
14.在一种可能的实现方式中，所述连接筒的外周面还设有第二滑道，所述第二滑道沿所述第一方向位于所述第一滑道的下游，所述限位片分别与所述第一滑道和所述第二滑道滑动连接，使所述限位片沿所述连接筒的周向倾斜设置。
15.在一种可能的实现方式中，所述限位组件还包括连接杆和套设于所述连接筒外的固定筒，所述连接杆的两端分别与所述连接筒和所述固定筒连接，所述固定筒的内周面开设有与所述第一滑道相对应的第三滑道，所述限位片滑动连接于所述第三滑道，所述固定筒连接于所述底座。
16.在一种可能的实现方式中，所述连接座包括：
17.座体，开设有所述安装腔，且所述安装腔内沿所述第一方向开设有让位孔；以及
18.驱动件，设于所述安装腔内，所述弹性收卷件设于所述驱动件内，并连接于所述驱动件，所述驱动件上开设有插孔，所述插孔与所述让位孔对应形成所述容纳孔，所述限位组件连接于所述驱动件。
19.在一种可能的实现方式中，所述驱动件包括设于所述安装腔内的驱动环和沿所述第一方向连接于所述驱动环的驱动块，所述驱动块穿过所述让位孔与所述限位组件连接。
20.在一种可能的实现方式中，所述感应件包括：
21.盖板，盖设于所述安装腔的开口，所述盖板上设有与所述让位孔对应的连接孔；以及
22.导向筒，与所述连接孔同轴设置，并连接于所述盖板，所述导向筒的中心孔形成所述容纳孔，所述导向筒插设于所述安装腔内，且所述弹性收卷件与所述导向筒连接。
23.在一种可能的实现方式中，所述感应单元还包括罩设于所述感应件和所述连接座外的罩体，所述罩体沿所述第一方向位于所述感应件的上游，用于与锚具抵接，所述罩体上开设与所述容纳孔对应的通孔。
24.本发明提供的补偿式预应力锚索张拉装置的有益效果在于：与现有技术相比，本发明补偿式预应力锚索张拉装置位于锚具和锚墩之间，锚索穿过第一容纳通道和第二容纳通道后固定，锚索张紧。锚具和锚墩分别对感应单元和张紧单元施加挤压力，使感应单元内的弹性收卷件保持拉伸或收卷状态。在锚索发生松动后，锚具在第一方向对感应件的挤压力减小，因而感应件和连接座对弹性收卷件的摩擦力减小，弹性收卷件的旋转力释放，驱使
连接座转动，与连接座连接的限位组件绕第一轴线转动，直至转动至弹性张紧件由限位状态切换至张紧状态。此时，弹性张紧件与连接座再次抵接，使连接座对弹性收卷件的挤压力增大(弹性收卷件分别与连接座和感应件抵接，弹性收卷件受到的摩擦力增大)，感应件与锚具抵接，使锚索再次张紧。本发明中感应单元会在第一时间感应到锚索松弛，并通过限位组件将弹性张紧件由限位状态切换至张紧状态，控制感应件与锚具抵接，使锚索再次张紧，保证了工程的安全性和稳定性。而且无需耗费大量的人力物力将埋设在混凝土墩中的锚索取出后在张紧固定，降低了施工成本。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本发明实施例一提供的补偿式预应力锚索张拉装置的结构示意图；
27.图2为本发明实施例一提供的补偿式预应力锚索张拉装置的爆炸图；
28.图3为本发明实施例二提供的补偿式预应力锚索张拉装置的剖视图；
29.图4为本发明实施例三采用的感应件、弹性收卷件和连接座的爆炸图；
30.图5为本发明实施例四采用的限位组件的半剖结构示意图。
31.图中：
32.1、感应单元；101、罩体；1011、通孔；102、连接座；1021、驱动件；1021-1、驱动环；1021-2、驱动块；1021-3、拨动块；1022、座体；1022-1、让位孔；1022-2、安装腔；103、弹性收卷件；104、感应件；1041、盖板；1042、导向筒；1043、连接孔；105、限位组件；1051、连接筒；1051-1、第一滑道；1051-2、第二滑道；1052、限位片；1053、固定筒；1053-1、第三滑道；1053-2、第四滑道；1054、连接杆；106、第一容纳通道；
33.2、张紧单元；201、底座；2011、容纳腔；2012、第二容纳通道；202、弹性张紧件；
34.3、锚具；
35.4、锚索；
36.5、锚墩；
37.6、夹具。
具体实施方式
38.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
39.本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。除非另有说明，其余方位词，例如“垂直”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本发明
的具体保护范围。本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。
40.请一并参阅图1至图3，现对本发明提供的补偿式预应力锚索张拉装置进行说明。补偿式预应力锚索张拉装置，包括沿第一方向依次设置的感应单元1和张紧单元2，感应单元1沿第一方向位于锚具3的下游，并与锚具3抵接；其中：
41.感应单元1包括沿第一方向开设有安装腔1022-2的连接座102、盖设于安装腔1022-2的感应件104和设于安装腔1022-2内的弹性收卷件103，弹性收卷件103被配置有绕第一轴线旋转的旋转力，第一轴线平行于第一方向，连接座102和感应件104分别对弹性收卷件103施加挤压力，使弹性收卷件103保持拉伸或收卷状态，感应单元1还包括连接于连接座102的限位组件105，连接座102能够控制限位组件105绕第一轴线转动，连接座102、感应件104和限位组件105分别沿第一方向开设有相应的容纳孔，多个容纳孔依次对接形成第一容纳通道106；
42.张紧单元2包括沿第一方向开设有容纳腔2011的底座201，和设于容纳腔2011内的弹性张紧件202，弹性张紧件202被配置有与限位组件105抵接的预紧力，底座201上开设有第二容纳通道2012，第一容纳通道106和第二容纳通道2012沿第一方向对接用于容纳锚索4；
43.限位组件105具有与弹性张紧件202抵接的限位状态，以及使弹性张紧件202与连接座102抵接的张紧状态，限位组件105绕第一轴线旋转由限位状态切换至张紧状态。
44.本发明提供的补偿式预应力锚索张拉装置，与现有技术相比，本发明补偿式预应力锚索张拉装置位于锚具3和锚墩5之间，锚索4穿过第一容纳通道106和第二容纳通道2012后固定，锚索4张紧。锚具3和锚墩5分别对感应单元1和张紧单元2施加挤压力，使感应单元1内的弹性收卷件103保持拉伸或收卷状态。在锚索4发生松动后，锚具3在第一方向对感应件104的挤压力减小，因而感应件104和连接座102对弹性收卷件103的摩擦力减小，弹性收卷件103的旋转力释放，驱使连接座102转动，与连接座102连接的限位组件105绕第一轴线转动，直至转动至弹性张紧件202由限位状态切换至张紧状态。此时，弹性张紧件202与连接座102再次抵接，使连接座102对弹性收卷件103的挤压力增大(弹性收卷件103分别与连接座102和感应件104抵接，弹性收卷件103受到的摩擦力增大)，感应件104与锚具3抵接，使锚索4再次张紧。本发明中感应单元1会在第一时间感应到锚索4松弛，并通过限位组件105将弹性张紧件202由限位状态切换至张紧状态，控制感应件104与锚具3抵接，使锚索4再次张紧，保证了工程的安全性和稳定性。而且无需耗费大量的人力物力将埋设在混凝土墩中的锚索4取出后在张紧固定，降低了施工成本。
45.需要说明的是，锚索4沿第一方向依次穿过锚具3、第一容纳通道106、第二容纳通道2012、锚墩5，其中锚具3上开设有夹持孔，锚索4外设有夹具6，夹具6与夹持孔插接配合(锚具3具有锥形的插接面，一端插入夹持孔，另一端位于夹持孔外)，从而在感应单元1与锚具3抵接时，锚具3与通过夹具6使锚索4夹紧张拉。锚具3、夹具6、锚索4和锚墩5均为现有技术，不属于本技术的保护客体，在此不再赘述。
46.可选的，弹性收卷件103为卷簧，卷簧在限位状态可以具有收卷的预紧力，也可以具有放卷的预紧力，只要在锚索4松弛后可以形成弹性旋转力即可，在此不做限定。
47.可选的，弹性张紧件202为伸缩弹簧。
48.在一些实施例中，请参阅图5，限位组件105包括连接筒1051和限位片1052，连接筒1051的外周面设有环形的第一滑道1051-1，连接筒1051在第一方向位于连接座102和底座201之间，连接筒1051的中心孔形成容纳孔；限位片1052滑动连接于第一滑道1051-1内，限位片1052与连接座102连接，限位片1052沿第一滑道1051-1滑动使弹性张紧件202由限位状态切换至张紧状态。
49.锚索4穿过连接筒1051的中心孔，在锚索4松弛后，锚具3与感应件104之间的摩擦力减小，弹性收卷件103恢复弹力而驱动连接座102转动，从而带动限位片1052沿第一滑道1051-1转动。当限位片1052转动至与容纳腔2011错位后，弹性张紧件202伸长复位至与连接座102抵接，切换至张紧状态。弹性张紧件202使连接座102将弹性收卷件103挤压至与感应件104紧密接触，连接座102和感应件104分别对弹性收卷件103施加挤压力，弹性收卷件103在挤压力的作用下停止复位，保持稳定的状态，感应件104与锚具3抵接，锚索4张紧。本实施例中限位片1052绕第一滑道1051-1滑道，增加了限位片1052转动过程中的稳定性，而且连接筒1051无需转动，避免连接筒1051转动导致锚索4受到周向扭转力而产生磨损。
50.需要说明的是，限位片1052设有多个时，在限位状态，相邻的两个限位片1052之间具有让位间隙，让位间隙使限位片1052可以绕第一轴线转动切换至张紧状态。
51.在一些实施例中，请参阅图2至图3，容纳腔2011设有多个，多个容纳腔2011绕第二容纳通道2012对称设置，限位片1052与容纳腔2011一一对应设置。
52.多个容纳腔2011以第二容纳通道2012对称设置，每个容纳腔2011内均设有弹性张紧件202，在锚索4松弛后，限位片1052转动，可以使对称的两个弹性张紧件202同时切换至张紧状态，使连接座102受力均匀，可以实现对锚索4的有效张拉，避免连接座102出现偏移而导致锚索4无法张拉。
53.在一些实施例中，请参阅图4，连接座102上设有拨动块1021-3，拨动块1021-3与限位片1052在连接筒1051的周向抵接，拨动块1021-3用于拨动限位片1052转动。
54.拨动块1021-3随连接座102的同步转动，从而使与拨动块1021-3抵接的限位片1052转动，实现弹性张紧件202由限位状态切换至张紧状态。本实施例中的方案可以方便连接座102的安装，无需使用外部连接件将拨动块1021-3与限位片1052连接，简化了安装步骤。
55.可选的，拨动块1021-3可以与限位片1052一一对应设置，也可以对称设置两个拨动块1021-3，使限位片1052随拨动块1021-3的转动逐一旋转。
56.可选的，拨动块1021-3和限位片1052为一体构件。
57.在一些实施例中，请参阅图5，连接筒1051的外周面还设有第二滑道1051-2，第二滑道1051-2沿第一方向位于第一滑道1051-1的下游，限位片1052分别与第一滑道1051-1和第二滑道1051-2滑动连接，使限位片1052沿连接筒1051的周向倾斜设置。
58.限位片1052分别与第一滑道1051-1和第二滑道1051-2连接，使限位片1052倾斜设置，在相邻的两个限位片1052完全重叠之前不会产生干涉。本实施例中的方案可以增加限位片1052的设置数量，从而相应的增加弹性张紧件202的设置数量，增大了弹性张紧件202
切换至张紧状态时对连接座102施加的挤压力，保证锚索4的具有足够张紧力。
59.在一些实施例中，请参阅图5，限位组件105还包括连接杆1054和套设于连接筒1051外的固定筒1053，连接杆1054的两端分别与连接筒1051和固定筒1053连接，固定筒1053的内周面开设有与第一滑道1051-1相对应的第三滑道1053-1，限位片1052滑动连接于第三滑道1053-1，固定筒1053连接于底座201。
60.限位片1052沿径向分别与第一滑道1051-1和第二滑道1051-2连接，增加了限位片1052的连接稳定性，避免限位片1052转动时发生脱落等现象。另外，固定筒1053与底座201连接，使整个补偿式预应力锚索张拉装置的结构更加紧凑稳定，保证在锚索4松弛后可以及时张拉。
61.可选的，固定筒1053与底座201螺纹连接。
62.作为固定筒1053的另一种实施例，连接筒1051的外周面还设有第二滑道1051-2，固定筒1053的内周面设有在第一方向与第二滑道1051-2对应的第四滑道1053-2，限位片1052分别与第一滑道1051-1、第二滑道1051-2、第三滑道1053-1和第四滑道1053-2滑动连接。通过上述连接方式，实现限位片1052的倾斜设置，而且在连接筒1051的径向分别对限位片1052连接限位，增加了限位片1052的稳定性。
63.在一些实施例中，请参阅图2至图4，连接座102包括底座201和驱动件1021，座体1022开设有安装腔1022-2，且安装腔1022-2内沿第一方向开设有让位孔1022-1；驱动件1021设于安装腔1022-2内，弹性收卷件103设于驱动件1021内，并连接于驱动件1021，驱动件1021上开设有插孔，插孔与让位孔1022-1对应形成容纳孔，限位组件105连接于驱动件1021。
64.驱动件1021设于安装腔1022-2内，并穿过让位孔1022-1与限位组件105连接，在锚索4松弛后驱动件1021随弹性收卷件103转动，从而控制限位组件105转动。由于驱动件1021仅放置在安装腔1022-2内，因此在驱动件1021转动时不会导致底座201转动，而底座201与感应件104抵接，底座201不随驱动件1021转动保证了底座201与感应件104之间的稳定性，避免了感应件104随底座201转动而导致与锚索4之间产生干涉。
65.在一些实施例中，请参阅图3，驱动件1021包括设于安装腔1022-2内的驱动环1021-1和沿第一方向连接于驱动环1021-1的驱动块1021-2，驱动块1021-2穿过让位孔1022-1与限位组件105连接。
66.驱动块1021-2穿过让位孔1022-1与限位组件105连接，可以在限位组件105上设置卡槽或卡孔，驱动块1021-2与卡槽或卡孔卡接，也可以分别在驱动块1021-2和限位组件105上开设连接孔1043，通过螺栓将驱动块1021-2和限位组件105连接。本实施例中的方案可以采用多种方式实现驱动件1021与限位组件105的连接，更加方便。
67.可选的，驱动环1021-1的内圈与弹性收卷件103连接，依靠驱动环1021-1受到座体1022和感应件104的摩擦力控制弹性收卷件103保持静止或恢复弹力。
68.可选的，驱动环1021-1的内圈沿径向设有支撑环，支撑环对弹性收卷件103提供支撑力。感应件104同时对弹性收卷件103和驱动环1021-1施加摩擦力，限位组件105对驱动环1021-1施加摩擦力，使弹性收卷件103上下方向同时受力，驱动环1021-1也在上下方向同时受力，从而使弹性收卷件103更加稳定的保持静止状态。
69.需要说明的是，在本实施例中，相邻两个弹性张紧件202之间的距离足够容纳驱动
块1021-2，在驱动块1021-2随驱动环1021-1转动后位于相邻的两个弹性张紧件202之间，使弹性张紧件202释放。
70.在一些实施例中，请参阅图3至图4，感应件104包括盖板1041和导向筒1042，盖板1041盖设于安装腔1022-2的开口，盖板1041上设有与让位孔1022-1对应的连接孔1043；导向筒1042与连接孔1043同轴设置，并连接于盖板1041，导向筒1042的中心孔形成容纳孔，导向筒1042插设于安装腔1022-2内，且弹性收卷件103与导向筒1042连接。
71.在本实施例中，导向筒1042插设于弹性收卷件103的中性，弹性收卷件103的内端与导向筒1042连接，外端与连接座102连接，可以更加方便的实现对弹性收卷件103的固定。并且在实现张紧时弹性收卷件103的外端发生形变，使连接座102转动，而连接于弹性收卷件103内端的导向筒1042不转动，保证了盖板1041和导向筒1042的稳定性。
72.在一些实施例中，请参阅图1至图3，感应单元1还包括罩设于感应件104和连接座102外的罩体101，罩体101沿第一方向位于感应件104的上游，用于与锚具3抵接，罩体101上开设与容纳孔对应的通孔1011。
73.罩体101罩设在感应件104和连接座102外，使整个装置的结构更加紧凑，而且避免了长期使用后由于感应件104直接与锚具3抵接而导致感应件104磨损，提高了适用于寿命。
74.可选的，罩体101的内壁沿第一方向设有导向块，感应件104和连接座102外分别设有与导向块相适配的导向槽。本实施例可以避免罩体101与感应件104、连接座102之间发生转动，在张紧时保证了整个装置的只在张紧方向发生移动。
75.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，包括沿第一方向依次设置的感应单元和张紧单元，所述感应单元沿所述第一方向位于锚具的下游，并与锚具抵接；其中：所述感应单元包括沿第一方向开设有安装腔的连接座、盖设于所述安装腔的感应件和设于所述安装腔内的弹性收卷件，所述弹性收卷件被配置有绕第一轴线旋转的旋转力，所述第一轴线平行于所述第一方向，所述连接座和所述感应件分别对所述弹性收卷件施加挤压力，使所述弹性收卷件保持拉伸或收卷状态，所述感应单元还包括连接于所述连接座的限位组件，所述连接座能够控制所述限位组件绕所述第一轴线转动，所述连接座、所述感应件和所述限位组件分别沿所述第一方向开设有相应的容纳孔，多个所述容纳孔依次对接形成第一容纳通道；所述张紧单元包括沿所述第一方向开设有容纳腔的底座，和设于所述容纳腔内的弹性张紧件，所述弹性张紧件被配置有与所述限位组件抵接的预紧力，所述底座上开设有第二容纳通道，所述第一容纳通道和所述第二容纳通道沿所述第一方向对接用于容纳锚索；所述限位组件具有与所述弹性张紧件抵接的限位状态，以及使所述弹性张紧件与所述连接座抵接的张紧状态，所述限位组件绕所述第一轴线旋转由所述限位状态切换至所述张紧状态。2.如权利要求1所述的补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，所述限位组件包括：连接筒，所述连接筒的外周面设有环形的第一滑道，所述连接筒在所述第一方向位于所述连接座和所述底座之间，所述连接筒的中心孔形成所述容纳孔；以及限位片，滑动连接于所述第一滑道内，所述限位片与所述连接座连接，所述限位片沿所述第一滑道滑动使所述弹性张紧件由所述限位状态切换至所述张紧状态。3.如权利要求2所述的补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，所述容纳腔设有多个，多个所述容纳腔绕所述第二容纳通道对称设置，所述限位片与所述容纳腔一一对应设置。4.如权利要求2所述的补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，所述连接座上设有拨动块，所述拨动块与所述限位片在所述连接筒的周向抵接，所述拨动块用于拨动所述限位片转动。5.如权利要求2所述的补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，所述连接筒的外周面还设有第二滑道，所述第二滑道沿所述第一方向位于所述第一滑道的下游，所述限位片分别与所述第一滑道和所述第二滑道滑动连接，使所述限位片沿所述连接筒的周向倾斜设置。6.如权利要求2所述的补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，所述限位组件还包括连接杆和套设于所述连接筒外的固定筒，所述连接杆的两端分别与所述连接筒和所述固定筒连接，所述固定筒的内周面开设有与所述第一滑道相对应的第三滑道，所述限位片滑动连接于所述第三滑道，所述固定筒连接于所述底座。7.如权利要求2所述的补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，所述连接座包括：座体，开设有所述安装腔，且所述安装腔内沿所述第一方向开设有让位孔；以及驱动件，设于所述安装腔内，所述弹性收卷件设于所述驱动件内，并连接于所述驱动件，所述驱动件上开设有插孔，所述插孔与所述让位孔对应形成所述容纳孔，所述限位组件连接于所述驱动件。
8.如权利要求7所述的补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，所述驱动件包括设于所述安装腔内的驱动环和沿所述第一方向连接于所述驱动环的驱动块，所述驱动块穿过所述让位孔与所述限位组件连接。9.如权利要求7所述的补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，所述感应件包括：盖板，盖设于所述安装腔的开口，所述盖板上设有与所述让位孔对应的连接孔；以及导向筒，与所述连接孔同轴设置，并连接于所述盖板，所述导向筒的中心孔形成所述容纳孔，所述导向筒插设于所述安装腔内，且所述弹性收卷件与所述导向筒连接。10.如权利要求1所述的补偿式预应力锚索张拉装置，其特征在于，所述感应单元还包括罩设于所述感应件和所述连接座外的罩体，所述罩体沿所述第一方向位于所述感应件的上游，用于与锚具抵接，所述罩体上开设与所述容纳孔对应的通孔。

技术总结
本发明提供了一种补偿式预应力锚索张拉装置，包括沿第一方向依次设置的感应单元和张紧单元；其中，所述感应单元包括沿第一方向开设有安装腔的连接座、盖设于所述安装腔的感应件和设于所述安装腔内的弹性收卷件；所述张紧单元包括沿所述第一方向开设有容纳腔的底座，和设于所述容纳腔内的弹性张紧件，所述弹性张紧件被配置有与所述限位组件抵接的预紧力；所述限位组件具有与所述弹性张紧件抵接的限位状态，以及使所述弹性张紧件与所述连接座抵接的张紧状态。本发明提供的补偿式预应力锚索张拉装置，旨在解决现有技术中锚索在长期使用过程中产生应力损失，导致锚索松动无法达到预定的张力效果，而不能及时进行应力补偿的问题。而不能及时进行应力补偿的问题。而不能及时进行应力补偿的问题。


技术研发人员：裴子豪 孙瑞峰 焦海明 袁维 王安礼
受保护的技术使用者：石家庄铁道大学
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/7/7