一种公路设计用多功能测量装置的制作方法

1.本技术涉及公路测量仪器的领域，尤其是涉及一种公路设计用多功能测量装置。


背景技术：

2.多功能测量装置又称全站仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。
3.全站仪的使用场所通常位于户外，且通过支撑架支撑在地面上，在使用过程中经常会碰到下雨天气，从而全站仪上需要设置挡雨装置。目前，全站仪的挡雨装置主要通过罩设挡雨罩来实现，将挡雨罩通过升降装置连接在全站仪上，当下雨时，通过升降装置将挡雨罩下降且罩设在全站仪上，使得全站仪不易淋湿。
4.挡雨罩罩设在全站仪后，虽然能够对全站仪提供挡雨保护，但是也使得全站仪不便于继续操作使用。


技术实现要素：

5.为了使全站仪在罩设挡雨罩的情况下便于操作，本技术提供一种公路设计用多功能测量装置。
6.本技术提供的一种公路设计用多功能测量装置，采用如下的技术方案：
7.一种公路设计用多功能测量装置，包括挡雨罩、与所述挡雨罩外侧连接的支撑架和连接在所述挡雨罩内部的全站仪，所述挡雨罩采用透明材料制造而成，且侧壁连通有橡胶手套，所述橡胶手套位于所述挡雨罩内部。
8.通过采用上述技术方案，雨天的雨水淋在挡雨罩上，挡雨罩使雨水难以淋湿在全站仪上，操作人员将手伸入到橡胶手套内，然后透过透明的挡雨罩来观看全站仪，同时通过伸入橡胶手套内的手对全站仪进行操作，使得全站仪在雨天罩设有挡雨罩的情况下能够便于操作，且不易对操作人员的视线造成影响。
9.可选的，所述橡胶手套与所述挡雨罩的连通处固定连接有用于遮挡雨水的遮雨片，所述遮雨片位于所述挡雨罩的外部。
10.通过采用上述技术方案，当操作人员的手臂伸入到橡胶手套后，遮雨片贴合在操作人员的手臂上，遮雨片对滴落在橡胶手套与挡雨罩连通处的雨水进行遮挡，使得雨水不易灌入到橡胶手套内，提高了操作人员操作全站仪时的舒适性。
11.可选的，所述挡雨罩包括第一罩体和与所述第一罩体球副连接的第二罩体，所述第一罩体与所述支撑架、所述全站仪均固定连接，所述橡胶手套设置在所述第二罩体上。
12.通过采用上述技术方案，由于第二罩体与第一罩体球副连接，使得橡胶手套通过第二罩体能够相对第一罩体沿任意方向转动，从而使得操作人员更加便于通过橡胶手套对全站仪进行操作，使得操作人员的操作动作不易受到挡雨罩的影响，提高了操作人员操作全站仪的舒适度。
13.可选的，所述第一罩体、所述第二罩体均呈球面壳状，所述第二罩体的开口处固定
连接有与所述第一罩体的内侧壁球副连接的连接条，所述第一罩体的开口处固定连接有用于限制所述连接条脱出所述第一罩体的限位条。
14.通过采用上述技术方案，球面的第二罩体通过球副连接在球面的第一罩体内沿任意方向转动，实现了第二罩体相对第一罩体的万向转动，在第二罩体转动的过程中，通过限位条对连接条位置的限制，使得第二罩体相对第一罩体转动时不易脱出第一罩体。
15.可选的，所述第一罩体上开设有与所述全站仪的镜头正对的测量孔。
16.通过采用上述技术方案，通过开设测量孔，使得全站仪在进行测绘时不易受到遮挡，使得全站仪的测量更加易于准确。
17.可选的，所述第一罩体上固定连接有遮雨板，所述遮雨板位于所述测量孔的上方，且位于所述第一罩体的外侧。
18.通过采用上述技术方案，遮雨板对淋向测量孔处的雨水进行遮挡，使得淋向测量孔的雨水淋在遮雨板上，使得全站仪在通过测量孔测量时不易受到雨水的淋湿。
19.可选的，所述测量孔的一侧设置有用于封闭所述测量孔的封孔滑板，所述封孔滑板位于所述第一罩体的外部，且与所述第一罩体滑动连接。
20.通过采用上述技术方案，当全站仪测绘完成后或处于闲置状态时，将封孔滑板滑动到测量孔处，通过封孔滑板对测量孔进行封闭，使得雨水难以淋入挡雨罩内，且使得灰尘也难以进入挡雨罩内，使得全站仪不易淋入雨水或堆积灰尘。
21.可选的，所述挡雨罩采用透明钢化玻璃制造而成。
22.通过采用上述技术方案，采用透明钢化玻璃制造挡雨罩，使得挡雨罩在不阻挡操作人员视线的同时能够对全站仪提供碰撞保护，使得全站仪不易受到外界的撞击，从而使得全站仪不易受到损伤。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过在全站仪上罩设挡雨罩以及在挡雨罩上连通橡胶手套，使得操作人员便于在全站仪罩设挡雨罩的情况下对全站仪进行操作；
25.2.通过在第一罩体上设置限位条以及在第二罩体上设置连接条，使得第二罩体在运动过程中不易脱出第一罩体；
26.3.通过开设测量孔，使得全站仪便于在无阻挡的条件下进行测绘；
27.4.通过在测量孔一侧设置封孔滑板，使得测量孔便于进行封闭，使得雨水或尘土难以进入到挡雨罩内。
附图说明
28.图1是本技术实施例的结构示意图；
29.图2是旨在说明橡胶手套的剖面视图；
30.图3是图2中a处的放大视图。
31.附图标记说明：
32.1、挡雨罩；11、第一罩体；111、限位条；112、测量孔；113、遮雨板；114、封孔滑板；12、第二罩体；121、连接条；2、支撑架；3、全站仪；4、橡胶手套；41、遮雨片。
具体实施方式
33.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种公路设计用多功能测量装置。参照图1和图2，一种公路设计用多功能测量装置包括挡雨罩1、与挡雨罩1外侧壁连接的支撑架2和连接在挡雨罩1内部的全站仪3，挡雨罩1上连通有橡胶手套4。使用时，操作人员将手伸入到橡胶手套4内，且通过橡胶手套4操作全站仪3，使得全站仪3在罩设挡雨罩1的情况下，便于操作人员对全站仪3进行操作。
35.参照图2，挡雨罩1包括第一罩体11和与第一罩体11球副连接的第二罩体12，第一罩体11、第二罩体12均呈球形壳状，且共同形成完整的球形，第一罩体11、第二罩体12均采用透明钢化玻璃制造而成。
36.参照图2和图3，第二罩体12的开口位于第一罩体11的内部，且一体连接有圆环形的连接条121，连接条121位于第二罩体12的外部，且与第一罩体11的内侧壁抵接，第二罩体12通过连接条121与第一罩体11的内侧壁球副连接。
37.第一罩体11的开口处一体连接有用于限制连接条121脱出第一罩体11的限位条111，限位条111呈圆环形，且位于第一罩体11的内部，限位条111与第二罩体12的外侧壁抵接。
38.使用时，操作人员的视线能够透过透明的第一罩体11和第二罩体12看到第一罩体11、第二罩体12的内部，且能够使第二罩体12相对第一罩体11沿任意方向进行转动，从而便于根据第一罩体11、第二罩体12内部的情况调节第二罩体12的位置。
39.参照图1，支撑架2为三角架，且竖直设置，第一罩体11的开口处所在平面为竖直平面，第一罩体11的底端固定连接在支撑架2的顶端。
40.参照图2，全站仪3竖直设置，且底端通过板件与第一罩体11远离开口处的侧壁固定连接。
41.橡胶手套4连通在第二罩体12上，且位于第二罩体12的内部。橡胶手套4与第二罩体12的连通处固定连接有用于遮挡雨水的遮雨片41，遮雨片41呈圆环形，且位于第二罩体12的外部，遮雨片41沿远离第二罩体12的方向呈缩口状，且采用弹性橡胶制造而成。
42.使用时，操作人员将手臂伸入到橡胶手套4内，且使遮雨片41贴合在手臂上，操作人员通过橡胶手套4对全站仪3进行操作，使得操作人员便于在全站仪3罩设挡雨罩1的情况下对全站仪3进行操作，且通过遮雨片41对雨水的阻挡作用，使得雨水不易灌入到橡胶手套4内。
43.参照图2，第一罩体11上开设有与全站仪3的镜头正对的测量孔112，测量孔112呈矩形，且贯穿第一罩体11的壁厚。测量孔112的上方设置有用于阻挡雨水淋入测量孔112的遮雨板113，遮雨板113呈平板状，且水平设置。
44.参照图1，测量孔112的一侧设置有用于封闭测量孔112的封孔滑板114，封孔滑板114呈矩形板状，且朝一侧弯曲呈球面，封孔滑板114的球面与第一罩体11的外侧壁相适配，封孔滑板114位于测量孔112长度方向的一端，且与第一罩体11的外侧壁滑动连接，封孔滑板114的滑动方向沿靠近或远离测量孔112的方向，封孔滑板114的板面面积大于测量孔112的开孔面积。
45.使用时，当全站仪3进行测绘时，将封孔滑板114滑离测量孔112，使全站仪3能够通
过测量孔112进行测绘，进而使得全站仪3的测绘不易受到影响，同时遮雨板113对测量孔112处提供遮雨效果；当全站仪3测绘完成或者处于闲置状态时，将封孔滑板114滑动到测量孔112处，使得雨水或者尘土不易进入到挡雨罩1内。
46.本技术实施例一种公路设计用多功能测量装置的实施原理为：使用时，将封孔滑板114滑离测量孔112处，操作人员将手臂伸入到橡胶手套4内，且使遮雨片41贴合在手臂上，操作人员通过橡胶手套4对全站仪3进行操作，同时通过转动第二罩体12调节橡胶手套4的位置，使操作人员能够以舒适的姿态对全站仪3进行操作，从而通过挡雨罩1及橡胶手套4，使得操作人员便于在全站仪3罩设挡雨罩1的情况下操作全站仪3。
47.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于，包括挡雨罩（1）、与所述挡雨罩（1）外侧连接的支撑架（2）和连接在所述挡雨罩（1）内部的全站仪（3），所述挡雨罩（1）采用透明材料制造而成，且侧壁连通有橡胶手套（4），所述橡胶手套（4）位于所述挡雨罩（1）内部。2.根据权利要求1所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于，所述橡胶手套（4）与所述挡雨罩（1）的连通处固定连接有用于遮挡雨水的遮雨片（41），所述遮雨片（41）位于所述挡雨罩（1）的外部。3.根据权利要求1所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于，所述挡雨罩（1）包括第一罩体（11）和与所述第一罩体（11）球副连接的第二罩体（12），所述第一罩体（11）与所述支撑架（2）、所述全站仪（3）均固定连接，所述橡胶手套（4）设置在所述第二罩体（12）上。4.根据权利要求3所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于，所述第一罩体（11）、所述第二罩体（12）均呈球面壳状，所述第二罩体（12）的开口处固定连接有与所述第一罩体（11）的内侧壁球副连接的连接条（121），所述第一罩体（11）的开口处固定连接有用于限制所述连接条（121）脱出所述第一罩体（11）的限位条（111）。5.根据权利要求3所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于，所述第一罩体（11）上开设有与所述全站仪（3）的镜头正对的测量孔（112）。6.根据权利要求5所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于，所述第一罩体（11）上固定连接有遮雨板（113），所述遮雨板（113）位于所述测量孔（112）的上方，且位于所述第一罩体（11）的外侧。7.根据权利要求5所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于，所述测量孔（112）的一侧设置有用于封闭所述测量孔（112）的封孔滑板（114），所述封孔滑板（114）位于所述第一罩体（11）的外部，且与所述第一罩体（11）滑动连接。8.根据权利要求1所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于，所述挡雨罩（1）采用透明钢化玻璃制造而成。

技术总结
本申请涉及一种公路设计用多功能测量装置，涉及公路测量仪器的领域，其包括挡雨罩、与所述挡雨罩外侧连接的支撑架和连接在所述挡雨罩内部的全站仪，所述挡雨罩采用透明材料制造而成，且侧壁连通有橡胶手套，所述橡胶手套位于所述挡雨罩内部。本申请具有使全站仪在罩设挡雨罩的情况下便于操作的效果。设挡雨罩的情况下便于操作的效果。设挡雨罩的情况下便于操作的效果。


技术研发人员：姜伟华 魏文峰 李佳奇 华卉 孟兆政
受保护的技术使用者：山西路翔交通科技咨询有限公司
技术研发日：2023.03.02
技术公布日：2023/7/12