一种可快速对接的公路桥梁用护栏的制作方法

1.本发明涉及护栏技术领域，具体为一种可快速对接的公路桥梁用护栏。


背景技术：

2.公路桥梁是经济高速发展的必要因素之一，在公路桥梁修建或者维修时，需要使用临时护栏进行车辆的分离，同时也警示来往车辆进行合理的避让，为工作人员以及乘车人员的安全提供保障。
3.而现在大多数的公路桥梁用护栏在进行拼接时，通常通过螺栓或者铁丝对两个护栏进行拼接，从而导致护栏的安装效率较低，如公开号cn213015752u公开的一种可快速对接的公路桥梁用护栏，使衔接管与连接槽的横向平行，从而在复位弹簧恢复形变的作用下，使固定块不能从连接槽内被拽出，接着将连接杆通过容纳槽拧到第一护栏中，从而方便该装置进行使用。
4.但是上述装置在使用时两组护栏在安装完成后需要拆卸时较为麻烦，影响拆卸的效率，并且该装置在进行使用时无法对两组护栏之间的距离进行调节，由于公路桥梁面积较大，当护栏数量不够时其就无法完成遮挡作业，实用性较低。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种可快速对接的公路桥梁用护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可快速对接的公路桥梁用护栏，包括第一护栏和第二护栏，所述第一护栏包括两组支撑架，两组支撑架侧壁固定连接有连接架，所述连接架内部设置有若干组支架，所述第一护栏内部设置有固定装置，所述固定装置包括：活动腔，所述活动腔开设在连接架内部，所述活动腔内壁开设有滑槽，所述滑槽内壁固定连接滑动杆，所述滑动杆表面滑动连接滑动块，所述滑动块下端固定连接有连接条，所述连接条下端固定连接活动板，所述活动板侧壁固定连接轴承一端，所述轴承另一端转动连接螺杆，所述支撑架内部固定连接螺纹套筒，所述螺杆远离轴承的一端固定连接有连接柱一端，所述连接柱另一端固定连接有连接块，所述第二护栏侧壁开设有连接槽；装置槽，所述装置槽开设在连接块两侧侧壁，所述装置槽内壁固定连接支撑弹簧一端，所述支撑弹簧另一端固定连接滑动板，所述滑动板远离支撑弹簧的一端固定连接第一限位块，所述连接槽内壁两侧均开设有第一限位槽；挤压弹簧，所述挤压弹簧固定连接在第二护栏侧壁，所述挤压弹簧内部缠绕有移动杆，所述移动杆一端贯穿第二护栏侧壁，所述移动杆另一端固定连接限位板；连接筒，所述连接筒固定连接在连接槽上端，所述连接筒内壁固定连接复位弹簧，所述复位弹簧内部缠绕有第二限位块，所述连接块上端开设有第二限位槽，所述第二限位块上端固定连接拉动杆，所述拉动杆上端贯穿第二护栏上端内壁且固定连接拉动块。
7.优选的，所述滑槽、滑动杆、滑动块、连接条设置有两组，两组所述滑槽、滑动杆、滑动块、连接条以活动腔的中心线为对称轴对称设置。
8.优选的，所述活动板滑动连接在活动腔内部。
9.优选的，所述第一限位块和第一限位槽相适配。
10.优选的，所述螺杆远离轴承的一端螺纹连接在螺纹套筒内部。
11.优选的，所述第二护栏两侧侧壁均铰接有保护壳，所述移动杆、限位板、挤压弹簧位于保护壳内部。
12.优选的，所述第二限位块和第二限位槽相适配。
13.优选的，所述第二限位块下端贯穿连接槽。
14.优选的，所述第二限位块侧壁与连接块侧壁均设置有相适配的斜面。
15.与现有技术相比，本发明提供了一种可快速对接的公路桥梁用护栏，具备以下有益效果：1、该可快速对接的公路桥梁用护栏通过设置了固定装置方便做到对第一护栏和第二护栏进行安装与拆卸，使用者可以通过第一护栏内部的连接块与第二护栏内部的连接槽处进行固定，使用者可以向内按压限位板使其进入装置槽内部后然后将连接块与连接槽进行连接，方便该装置进行使用。
16.2、该可快速对接的公路桥梁用护栏通过设置了活动腔、滑槽、滑动杆、滑动块、连接条、活动板、轴承、螺杆、连接柱、螺纹套筒方便做到对连接块的位置进行调节，从而做到对两组护栏之间的距离进行调节，使该装置实用性更强，使用者可以通过转动连接块从而带动螺杆在螺纹套筒内部进行移动，从而方便做到对连接块的位置进行调节，方便该装置进行使用。
17.3、该可快速对接的公路桥梁用护栏通过设置了连接筒、复位弹簧、第二限位块、第二限位槽、拉动杆方便做到对连接块进行二次固定，使第一护栏和第二护栏在进行安装后更加稳定，方便使用者进行使用，当连接块与连接槽进行连接时，连接块上端的斜面与第二限位块的斜面进行挤压，使第二限位块向上移动，并且当连接块与连接槽完全连接后，此时连接块上端的第二限位槽移动至第二限位块下端并与第二限位槽进行卡接，从而使第一护栏和第二护栏在进行安装后更加稳定。
附图说明
18.图1为本发明立体结构示意图；图2为本发明正面剖视结构示意图；图3为本发明连接槽处俯视剖视结构示意图；图4为本发明a部分放大结构示意图；图5为本发明b部分放大结构示意图；图6为本发明c部分放大结构示意图。
19.图中：1、第一护栏；2、第二护栏；3、支撑架；4、连接架；5、固定装置；501、活动腔；502、滑槽；503、滑动杆；504、滑动块；505、连接条；506、活动板；507、轴承；508、螺杆；509、连接柱；555、螺纹套筒；510、连接块；511、连接槽；512、装置槽；513、支撑弹簧；514、滑动板；515、第一限位块；516、第一限位槽；517、挤压弹簧；518、移动杆；519、限位板；520、连接筒；
521、复位弹簧；522、第二限位块；523、第二限位槽；524、拉动杆；6、保护壳。
具体实施方式
20.如图1-图6所示，本发明提供一种技术方案：一种可快速对接的公路桥梁用护栏，包括第一护栏1和第二护栏2，第一护栏1包括两组支撑架3，两组支撑架3侧壁固定连接有连接架4，连接架4内部设置有若干组支架，第一护栏1内部设置有固定装置5，固定装置5包括：活动腔501，活动腔501开设在连接架4内部，活动腔501内壁开设有滑槽502，滑槽502内壁固定连接滑动杆503，滑动杆503表面滑动连接滑动块504，滑动块504下端固定连接有连接条505，连接条505下端固定连接活动板506，活动板506侧壁固定连接轴承507一端，轴承507另一端转动连接螺杆508，支撑架3内部固定连接螺纹套筒555，螺杆508远离轴承507的一端固定连接有连接柱509一端，连接柱509另一端固定连接有连接块510，第二护栏2侧壁开设有连接槽511，在连接块510两侧侧壁开设有装置槽512，装置槽512内壁固定连接支撑弹簧513一端，支撑弹簧513另一端固定连接滑动板514，滑动板514远离支撑弹簧513的一端固定连接第一限位块515，连接槽511内壁两侧均开设有第一限位槽516，在第二护栏2侧壁固定连接挤压弹簧517，挤压弹簧517内部缠绕有移动杆518，移动杆518一端贯穿第二护栏2侧壁，移动杆518另一端固定连接限位板519，在连接槽511上端固定连接有连接筒520，连接筒520内壁固定连接复位弹簧521，复位弹簧521内部缠绕有第二限位块522，连接块510上端开设有第二限位槽523，第二限位块522上端固定连接拉动杆524，拉动杆524上端贯穿第二护栏2上端内壁且固定连接拉动块。
21.具体而言，本发明技术方案的固定装置5包括：活动腔501、滑槽502、滑动杆503、滑动块504、连接条505、活动板506、轴承507、螺杆508、连接柱509、连接块510、连接槽511、装置槽512、支撑弹簧513、滑动板514、第一限位块515、第一限位槽516、挤压弹簧517、移动杆518、限位板519、连接筒520、复位弹簧521、第二限位块522、第二限位槽523、拉动杆524。
22.在本发明的一实施方式中，活动腔501开设在连接架4内部，活动腔501内壁开设有滑槽502，滑槽502内壁固定连接滑动杆503，滑动杆503表面滑动连接滑动块504，滑动块504下端固定连接有连接条505，连接条505下端固定连接活动板506，活动板506侧壁固定连接轴承507一端，轴承507另一端转动连接螺杆508，支撑架3内部固定连接螺纹套筒555，螺杆508远离轴承507的一端固定连接有连接柱509一端，连接柱509另一端固定连接有连接块510，第二护栏2侧壁开设有连接槽511，通过在滑槽502内部设置有滑动杆503和连接条505方便做到对活动板506进行移动，并对活动板506进行定位，通过在连接块510侧壁设置有螺杆508和螺纹套筒555方便做到对连接块510的位置进行调节，从而做到对两组护栏之间的距离进行调节，使该装置实用性更强，使用者可以通过转动连接块510从而带动螺杆508在螺纹套筒555内部进行移动，此时螺杆508进行向外侧移动并同时带动活动板506进行移动，从而方便做到对连接块510的位置进行调节，用来适应使用者不同的使用，方便该装置进行使用，并且通过第一护栏1内部的连接块510与第二护栏2内部的连接槽511处进行固定，从而方便做到对二者进行固定使用，在连接块510两侧侧壁开设有装置槽512，装置槽512内壁固定连接支撑弹簧513一端，支撑弹簧513另一端固定连接滑动板514，滑动板514远离支撑弹簧513的一端固定连接第一限位块515，连接槽511内壁两侧均开设有第一限位槽516，在第二护栏2侧壁固定连接挤压弹簧517，挤压弹簧517内部缠绕有移动杆518，移动杆518一端
贯穿第二护栏2侧壁，移动杆518另一端固定连接限位板519，通过第一护栏1内部的连接块510与第二护栏2内部的连接槽511处进行固定，从而方便该装置进行使用，当使用者需要对连接块510和连接槽511进行固定安装时，可以向内按压第一限位块515使其进入装置槽512内部，然后将连接块510和连接槽511内部进行连接，此时第一限位块515受到连接槽511内壁的挤压从而一直处于被挤压状态，当第一限位块515移动至第一限位槽516后，第一限位块515不再受到挤压并且在支撑弹簧513的弹性力下进行复原从而卡住第一限位槽516，使二者进行固定连接，从而方便两组护栏进行快速拼接使用，当使用者需要对连接块510进行拆卸时可以向内按压限位板519使移动杆518向第二护栏2内部进行移动，此时移动杆518会对第一限位块515进行挤压使其进入装置槽512内部，从而做到解除第一限位块515和第一限位槽516的卡接，然后使用者直接将连接块510进行拿出即可，从而使第一护栏1和第二护栏2进行分离，在连接槽511上端固定连接有连接筒520，连接筒520内壁固定连接复位弹簧521，复位弹簧521内部缠绕有第二限位块522，连接块510上端开设有第二限位槽523，第二限位块522上端固定连接拉动杆524，拉动杆524上端贯穿第二护栏2上端内壁且固定连接拉动块，通过设置的相适配的第二限位块522和第二限位槽523方便做到对连接块510进行二次固定，使第一护栏1和第二护栏2在进行安装后更加稳定，方便使用者进行使用，当连接块510与连接槽511进行连接时，连接块510上端的斜面与第二限位块522的斜面进行挤压，使第二限位块522向上移动，并且当连接块510与连接槽511完全连接后，此时连接块510上端的第二限位槽523移动至第二限位块522下端，此时第二限位块522不再受到挤压并在复位弹簧521的弹性力作用下进行回正并与第二限位槽523进行卡接，从而使第一护栏1和第二护栏2在进行安装后更加稳定，使用者可以通过向上拉动拉动杆524从而方便做到对第二限位块522解除限位，从而方便该装置进行使用。
23.请继续参阅图1-图6，滑槽502、滑动杆503、滑动块504、连接条505设置有两组，两组滑槽502、滑动杆503、滑动块504、连接条505以活动腔501的中心线为对称轴对称设置，活动板506滑动连接在活动腔501内部，第一限位块515和第一限位槽516相适配，螺杆508远离轴承507的一端螺纹连接在螺纹套筒555内部，第二护栏2两侧侧壁均铰接有保护壳6，移动杆518、限位板519、挤压弹簧517位于保护壳6内部，第二限位块522和第二限位槽523相适配，第二限位块522下端贯穿连接槽511，第二限位块522侧壁与连接块510侧壁均设置有相适配的斜面。
24.本发明的实施方式中，为了方便第二限位块522受到挤压向上移动，所以将第二限位块522侧壁与连接块510侧壁均设置有相适配的斜面。
25.工作时，当使用者想要对第一护栏1和第二护栏2进行拼接使用时，首先使用者可以根据需要的两组护栏间的间距对连接块510的位置进行调节，使用者可以通过转动连接块510从而带动螺杆508在螺纹套筒555内部进行移动，此时螺杆508进行向外侧移动并同时带动活动板506进行移动，从而方便做到对连接块510的位置进行调节，用来适应使用者不同的使用，然后使用者可以向内按压第一限位块515使其进入装置槽512内部，然后将连接块510和连接槽511内部进行连接，此时第一限位块515受到连接槽511内壁的挤压从而一直处于被挤压状态，当第一限位块515移动至第一限位槽516后，第一限位块515不再受到挤压并且在支撑弹簧513的弹性力下进行复原从而卡住第一限位槽516，使二者进行固定连接，当使用者需要对连接块510进行拆卸时可以向内按压限位板519使移动杆518向第二护栏2
内部进行移动，此时移动杆518会对第一限位块515进行挤压使其进入装置槽512内部，从而做到解除第一限位块515和第一限位槽516的卡接，然后使用者直接将连接块510进行拿出即可，从而使第一护栏1和第二护栏2进行分离，当连接块510与连接槽511进行连接时，连接块510上端的斜面与第二限位块522的斜面进行挤压，使第二限位块522向上移动，并且当连接块510与连接槽511完全连接后，此时连接块510上端的第二限位槽523移动至第二限位块522下端，此时第二限位块522不再受到挤压并在复位弹簧521的弹性力作用下进行回正并与第二限位槽523进行卡接，从而使第一护栏1和第二护栏2在进行安装后更加稳定，使用者可以通过向上拉动拉动杆524从而方便做到对第二限位块522解除限位，从而方便该装置进行使用。
26.上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种可快速对接的公路桥梁用护栏，包括第一护栏（1）和第二护栏（2），所述第一护栏（1）包括两组支撑架（3），两组支撑架（3）侧壁固定连接有连接架（4），所述连接架（4）内部设置有若干组支架，其特征在于：所述第一护栏（1）内部设置有固定装置（5），所述固定装置（5）包括：活动腔（501），所述活动腔（501）开设在连接架（4）内部，所述活动腔（501）内壁开设有滑槽（502），所述滑槽（502）内壁固定连接滑动杆（503），所述滑动杆（503）表面滑动连接滑动块（504），所述滑动块（504）下端固定连接有连接条（505），所述连接条（505）下端固定连接活动板（506），所述活动板（506）侧壁固定连接轴承（507）一端，所述轴承（507）另一端转动连接螺杆（508），所述支撑架（3）内部固定连接螺纹套筒（555），所述螺杆（508）远离轴承（507）的一端固定连接有连接柱（509）一端，所述连接柱（509）另一端固定连接有连接块（510），所述第二护栏（2）侧壁开设有连接槽（511）；装置槽（512），所述装置槽（512）开设在连接块（510）两侧侧壁，所述装置槽（512）内壁固定连接支撑弹簧（513）一端，所述支撑弹簧（513）另一端固定连接滑动板（514），所述滑动板（514）远离支撑弹簧（513）的一端固定连接第一限位块（515），所述连接槽（511）内壁两侧均开设有第一限位槽（516）；挤压弹簧（517），所述挤压弹簧（517）固定连接在第二护栏（2）侧壁，所述挤压弹簧（517）内部缠绕有移动杆（518），所述移动杆（518）一端贯穿第二护栏（2）侧壁，所述移动杆（518）另一端固定连接限位板（519）；连接筒（520），所述连接筒（520）固定连接在连接槽（511）上端，所述连接筒（520）内壁固定连接复位弹簧（521），所述复位弹簧（521）内部缠绕有第二限位块（522），所述连接块（510）上端开设有第二限位槽（523），所述第二限位块（522）上端固定连接拉动杆（524），所述拉动杆（524）上端贯穿第二护栏（2）上端内壁且固定连接拉动块。2.根据权利要求1所述的一种可快速对接的公路桥梁用护栏，其特征在于：所述滑槽（502）、滑动杆（503）、滑动块（504）、连接条（505）设置有两组，两组所述滑槽（502）、滑动杆（503）、滑动块（504）、连接条（505）以活动腔（501）的中心线为对称轴对称设置。3.根据权利要求1所述的一种可快速对接的公路桥梁用护栏，其特征在于：所述活动板（506）滑动连接在活动腔（501）内部。4.根据权利要求1所述的一种可快速对接的公路桥梁用护栏，其特征在于：所述第一限位块（515）和第一限位槽（516）相适配。5.根据权利要求1所述的一种可快速对接的公路桥梁用护栏，其特征在于：所述螺杆（508）远离轴承（507）的一端螺纹连接在螺纹套筒（555）内部。6.根据权利要求1所述的一种可快速对接的公路桥梁用护栏，其特征在于：所述第二护栏（2）两侧侧壁均铰接有保护壳（6），所述移动杆（518）、限位板（519）、挤压弹簧（517）位于保护壳（6）内部。7.根据权利要求1所述的一种可快速对接的公路桥梁用护栏，其特征在于：所述第二限位块（522）和第二限位槽（523）相适配。8.根据权利要求1所述的一种可快速对接的公路桥梁用护栏，其特征在于：所述第二限位块（522）下端贯穿连接槽（511）。9.根据权利要求1所述的一种可快速对接的公路桥梁用护栏，其特征在于：所述第二限
位块（522）侧壁与连接块（510）侧壁均设置有相适配的斜面。

技术总结
本发明涉及护栏技术领域，且公开了一种可快速对接的公路桥梁用护栏，包括第一护栏和第二护栏，第一护栏包括两组支撑架，两组支撑架侧壁固定连接有连接架，连接架内部设置有若干组支架，第一护栏内部设置有固定装置，固定装置包括：连接块、连接槽、装置槽、支撑弹簧、滑动板、第一限位块、第一限位槽、挤压弹簧、移动杆、限位板，可以向内按压第一限位块使其进入装置槽内部，然后将连接块和连接槽内部进行连接，此时第一限位块受到连接槽内壁的挤压从而一直处于被挤压状态，当第一限位块移动至第一限位槽后，第一限位块不再受到挤压并且在支撑弹簧的弹性力下进行复原从而卡住第一限位槽，使二者进行固定连接。二者进行固定连接。二者进行固定连接。


技术研发人员：郝风朝 胡志鹏 赵占伟 李聪聪 朱振永
受保护的技术使用者：中海外交通建设有限公司
技术研发日：2023.05.11
技术公布日：2023/7/12