一种挡板翻转机构的制作方法
未命名
07-13
阅读:92
评论:0
1.本实用新型属于挡板翻转技术领域,具体涉及一种挡板翻转机构。
背景技术:
2.目前,有很多流水线生产的过程中,都需要将物料进行翻转,在现有技术中,有些采用人工进行翻转,有些采用电机直接驱动,人工翻转的效率低,不宜与流水线的生产效率,电机直接驱动,为了避免翻转的角度过大,往往还需要进行限位,导致该处的结构比较繁杂,同时限位会对驱动的电机造成一定的影响,导致电机内部的轴产生较大的冲击力,影响电机的使用寿命,因此,本申请提出一种挡板翻转机构气动的翻转结构,通过气压带动挡板翻转,气压传动具有无级变速能力,不易于损坏。
技术实现要素:
3.为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种挡板翻转机构,具有结构简单,连接紧凑,翻转效果好,效率高,具有自锁性,稳定性好的特点。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种挡板翻转机构,包括挡板,所述挡板呈l形状设置,所述挡板l形处插设有传动轴,所述传动轴两端插设在支撑架处,所述支撑架侧端设有用于连接固定的固定盘,所述挡板下端设有用于传动的气泵,所述气泵通过启动伸缩杆与矩形块相连接,所述矩形块上端通过齿条与传动齿轮相连接。
5.作为本实用新型的一种挡板翻转机构优选技术方案,所述气泵输出端与启动伸缩杆固定连接,所述启动伸缩杆另一端与矩形块固定连接,所述矩形块上端中间处固定设置有齿条。
6.作为本实用新型的一种挡板翻转机构优选技术方案,所述传动轴中间处固定设有用于传动的传动齿轮,所述传动齿轮通过外端齿槽与齿条啮合连接。
7.作为本实用新型的一种挡板翻转机构优选技术方案,所述传动轴中间处两侧处固定连接有蜗杆,所述蜗杆侧端与蜗轮啮合传动,所述蜗轮通过连接架固定在挡板下端。
8.作为本实用新型的一种挡板翻转机构优选技术方案,所述挡板下端固定有多个弧形架,所述弧形架呈弧形状设置,且弧心为传动轴的转动中心,所述弧形架中间处插设在矩形板处。
9.作为本实用新型的一种挡板翻转机构优选技术方案,所述支撑架侧端固定连接有固定盘,所述固定盘处预留了螺栓定位孔,所述支撑架中间处设有矩形板,所述矩形板处开设有用于弧形架滑动的弧形通孔。
10.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:气泵启动,通过启动伸缩杆带动矩形块滑动,从而通过齿条与传动齿轮的啮合传动,从而带动挡板转动,同时在挡板的下端设有弧形架,通过弧形架在矩形板处限位滑动,从而对挡板的转动起到限位的作用,并且在传动齿轮转动的同时,通过蜗杆与蜗轮的啮合自锁性,对挡板的转动起到自锁作用,从而确保挡板翻转的稳定性。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
12.图1为本实用新型的前视结构示意图;
13.图2为本实用新型的侧视结构示意图;
14.图3为本实用新型的侧视结构示意图;
15.图4为本实用新型中传动轴处的局部剖视结构示意图;
16.图中:1、挡板;2、弧形架;3、矩形板;4、支撑架;5、固定盘;6、传动轴;7、蜗杆;8、蜗轮;9、连接架;10、传动齿轮;11、齿条;12、矩形块;13、启动伸缩杆;14、气泵。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例
19.请参阅图1-4,本实用新型提供以下技术方案:一种挡板翻转机构,包括挡板1,挡板1呈l形状设置,挡板1l形处插设有传动轴6,传动轴6两端插设在支撑架4处,支撑架4侧端设有用于连接固定的固定盘5,挡板1下端设有用于传动的气泵14,气泵14通过启动伸缩杆13与矩形块12相连接,矩形块12上端通过齿条11与传动齿轮10相连接。
20.具体的,气泵14输出端与启动伸缩杆13固定连接,启动伸缩杆13另一端与矩形块12固定连接,矩形块12上端中间处固定设置有齿条11,本实施例中通过齿条11与传动齿轮10啮合传动,从通过传动齿轮10带动传动轴6以及挡板1进行转动。
21.具体的,传动轴6中间处固定设有用于传动的传动齿轮10,传动齿轮10通过外端齿槽与齿条11啮合连接,本实施例中传动轴6与挡板1固定插设设置。
22.具体的,传动轴6中间处两侧处固定连接有蜗杆7,蜗杆7侧端与蜗轮8啮合传动,蜗轮8通过连接架9固定在挡板1下端,本实施例中通过蜗杆7与蜗轮8的传动的自锁性,能够使得传动轴6、挡板1转动具有自锁性。
23.具体的,挡板1下端固定有多个弧形架2,弧形架2呈弧形状设置,且弧心为传动轴6的转动中心,弧形架2中间处插设在矩形板3处,本实施例中弧形架2起到挡板1翻转的限位作用。
24.具体的,支撑架4侧端固定连接有固定盘5,固定盘5处预留了螺栓定位孔,支撑架4中间处设有矩形板3,矩形板3处开设有用于弧形架2滑动的弧形通孔,本实施例中支撑架4起到连接支撑的作用,并通过固定盘5能够根据需要安装在合适的位置。
25.本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型气泵14启动,通过启动伸缩杆13带动矩形块12滑动,从而通过齿条11与传动齿轮10的啮合传动,从而带动挡板1转动,同时在挡板1的下端设有弧形架2,通过弧形架2在矩形板3处限位滑动,从而对挡板1的转动起到限位的作用,并且在传动齿轮10转动的同时,通过蜗杆7与蜗轮8的啮合自锁性,对挡板1的转动起到自锁作用,从而确保挡板1翻转的稳定性。
26.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征:
1.一种挡板翻转机构,其特征在于:包括挡板(1),所述挡板(1)呈l形状设置,所述挡板(1)l形处插设有传动轴(6),所述传动轴(6)两端插设在支撑架(4)处,所述支撑架(4)侧端设有用于连接固定的固定盘(5),所述挡板(1)下端设有用于传动的气泵(14),所述气泵(14)通过启动伸缩杆(13)与矩形块(12)相连接,所述矩形块(12)上端通过齿条(11)与传动齿轮(10)相连接。2.根据权利要求1所述的一种挡板翻转机构,其特征在于:所述气泵(14)输出端与启动伸缩杆(13)固定连接,所述启动伸缩杆(13)另一端与矩形块(12)固定连接,所述矩形块(12)上端中间处固定设置有齿条(11)。3.根据权利要求1所述的一种挡板翻转机构,其特征在于:所述传动轴(6)中间处固定设有用于传动的传动齿轮(10),所述传动齿轮(10)通过外端齿槽与齿条(11)啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种挡板翻转机构,其特征在于:所述传动轴(6)中间处两侧处固定连接有蜗杆(7),所述蜗杆(7)侧端与蜗轮(8)啮合传动,所述蜗轮(8)通过连接架(9)固定在挡板(1)下端。5.根据权利要求1所述的一种挡板翻转机构,其特征在于:所述挡板(1)下端固定有多个弧形架(2),所述弧形架(2)呈弧形状设置,且弧心为传动轴(6)的转动中心,所述弧形架(2)中间处插设在矩形板(3)处。6.根据权利要求1所述的一种挡板翻转机构,其特征在于:所述支撑架(4)侧端固定连接有固定盘(5),所述固定盘(5)处预留了螺栓定位孔,所述支撑架(4)中间处设有矩形板(3),所述矩形板(3)处开设有用于弧形架(2)滑动的弧形通孔。
技术总结
本实用新型属于挡板翻转技术领域,尤其为一种挡板翻转机构,包括挡板,所述挡板呈L形状设置,所述挡板L形处插设有传动轴,所述传动轴两端插设在支撑架处,所述支撑架侧端设有用于连接固定的固定盘,所述挡板下端设有用于传动的气泵,所述气泵通过启动伸缩杆与矩形块相连接,所述矩形块上端通过齿条与传动齿轮相连接,气泵启动,通过启动伸缩杆带动矩形块滑动,从而通过齿条与传动齿轮的啮合传动,从而带动挡板转动,同时在挡板的下端设有弧形架,通过弧形架在矩形板处限位滑动,从而对挡板的转动起到限位的作用,并且在传动齿轮转动的同时,通过蜗杆与蜗轮的啮合自锁性,对挡板的转动起到自锁作用,从而确保挡板翻转的稳定性。从而确保挡板翻转的稳定性。从而确保挡板翻转的稳定性。
技术研发人员:杨彦章 于非非
受保护的技术使用者:沈阳麦科诺科技有限公司
技术研发日:2023.03.23
技术公布日:2023/7/12
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
