一种电动车内脚管打磨用转运架的制作方法

1.本实用新型涉及打磨工具技术领域，尤其是涉及一种电动车内脚管打磨用转运架。


背景技术：

2.内脚管是电动车或自行车前叉减震组件中的组成部分，内脚管在制造过程中会产生毛刺，在使用之前需要对内脚管表面进行打磨，从而降低内脚管在使用过程中对前叉组件造成损坏的概率，以及降低内脚管在转运或安装过程中对工人造成伤害的概率。内脚管的打磨需要使用转运装置将内脚管转运到抛丸清理机内，抛丸清理机通过抛出一种或多种抛丸介质打击金属的表面，来消除金属表面的一些附着物，如铁锈、毛刺等。
3.现有的内脚管打磨用转运装置包括转运盘、连接线和吊钩，连接线的两端分别固定连接在转运盘相对的侧面，吊钩挂在连接线上。使用时，将内脚管放置在转运盘上，再将吊钩与抛丸清理机的挂钩钩住，带动转运盘运动到抛丸清理机内，对转运盘上的内脚管进行抛光打磨。
4.针对上述的技术方案，发明人认为有以下缺陷：现有的转运装置上没有对内脚管进行固定的结构，在将内脚管转运至抛丸清理机的过程以及内脚管在抛丸清理机内被打磨的时候，容易从转运装置上掉落，影响对内脚管的抛光打磨效果。


技术实现要素：

5.为了稳固内脚管在转运装置上的位置，预防内脚管从转运装置上掉落，本实用新型提供一种电动车内脚管打磨用转运架。
6.本实用新型提供的一种电动车内脚管打磨用转运架采用如下的技术方案：
7.一种电动车内脚管打磨用转运架，包括立杆和连接组件，所述连接组件连接在所述立杆的侧面，所述立杆顶端固定连接有挂钩，在所述连接组件上连接有对内脚管的位置进行固定的固定组件。
8.通过采用上述技术方案，在需要对内脚管进行抛光打磨时，使用固定组件将内脚管固定在连接组件上，再将挂钩与抛丸清理机的吊钩连接在一起，将该转运架运送到抛光清理柜内，对固定在转运架上的内脚管进行抛光打磨。
9.优选的，所述连接组件包括多个横梁，多个所述横梁均固定连接在所述立杆的侧面。
10.通过采用上述技术方案，多个横梁的设置可提高一次性处理内脚管的数量，减少抛丸清理机的使用次数。
11.优选的，多个所述横梁均设置在所述立杆距离地面的同一高度处，相邻两个所述横梁之间的间隔相等。
12.通过采用上述技术方案，相邻两个横梁之间的间距设置为相等，预防抛丸清理机对不同位置内脚管的抛光打磨效果不一致，无法达到抛光要求。
13.优选的，所述连接组件设置多组，多组所述连接组件分别连接在所述立杆的不同高度处，相邻两组所述连接组件之间的距离相等。
14.通过采用上述技术方案，多组连接组件的设置增加了一次性处理内脚管的数量，降低了抛丸清理机的使用次数，节约成本。
15.优选的，所述固定组件包括卡柱，所述卡柱固定连接在所述横梁的侧面、并靠近所述挂钩的一侧。
16.通过采用上述技术方案，使用时，将内脚管倒扣在卡柱上，卡柱伸入到内脚管内部，对内脚管的位置进行固定，一方面可预防在将内脚管转运到抛丸清理机内的过程中，内脚管掉落到地面上；另一方面可预防在对内管抛光打磨时，内脚管受到抛丸清理机内抛丸介质的冲击而掉落到地面上，影响对内脚管的抛光打磨效果。
17.优选的，所述固定组件包括两个卡柱，两个所述卡柱均向上倾斜设置，两个所述卡柱关于所述横梁纵向的中心轴线对称。
18.通过采用上述技术方案，两个卡柱的设置可提高一次性抛光处理内脚管的数量，减少抛丸清理机的使用次数，且两个卡柱均倾斜设置，预防两个内脚管发生碰撞，影响抛光打磨效果。
19.优选的，所述固定组件设置多组，且相邻两组所述固定组件之间的间距相等。
20.通过采用上述技术方案，多组固定组件的设置可提高一次性处理内脚管的数量，减少抛丸清理机的使用次数，节约成本。
21.优选的，在相邻两个所述横梁之间设置有连接杆，所述连接杆一端与所述横梁远离所述立杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与另一个所述横梁远离所述立杆的一端固定连接。
22.通过采用上述技术方案，连接杆将相邻的两个横梁连接起来，提高了横梁的结构稳定性，预防在对内脚管的抛光过程中，横梁被抛光介质打击至位置错位
23.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
24.1.连接组件和固定组件的设置，可对内脚管在转运装置上的位置进行固定，一方面可预防在将内脚管转运到抛丸清理机内的过程中，内脚管掉落到地面上；另一方面也可预防在对内脚管抛光打磨时，内脚管受到抛丸清理机内抛丸介质的冲击而掉落到地面上，提高内脚管的稳固性，进而提高了内脚管的抛光打磨效果；
25.2.连接组件和固定组件设置多组，可提高一次性抛光处理内脚管的数量，减少抛丸清理机的使用次数，节约成本；
26.3.连接杆的设置，将相邻的两个横梁连接到一起，提高了横梁的结构稳定性，预防在对内脚管的抛光过程中，横梁被抛光介质打击至错位。
附图说明
27.图1是实施例1中一种电动车内脚管打磨用转运架的结构示意图。
28.图2是实施例2中一种电动车内脚管打磨用转运架的结构示意图。
29.附图标记说明：
30.1、立杆；11、挂钩；2、连接组件；21、横梁；3、固定组件；31、卡柱；4、连接杆；5、抛丸清理机。
具体实施方式
31.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
32.实施例1：一种电动车内脚管打磨用转运架，如图1所示，包括立杆1、连接组件2和固定组件3，连接组件2连接在立杆1的侧面，固定组件3连接在连接组件2上。
33.如图1所示，立杆1为竖直设置的圆柱形杆，在立杆1的顶端固定连接有挂钩11。连接组件2包括八个横梁21，起到将内脚管连接到转运架上的作用。横梁21水平设置，八个横梁21均固定连接在立杆1的圆周侧面，八个横梁21距离地面的高度相等，且八个横梁21间隔均匀设置。连接组件2设置四组，四组连接组件2分别设置在立杆1的不同高度处，且相邻两组连接组件2之间的距离相等。
34.如图1所示，固定组件3包括两个卡柱31，起到将内脚管固定在横梁21上的作用。两个卡柱31均固定连接在横梁21的侧面、并靠近挂钩的一侧，卡柱31向上倾斜设置，内脚管在卡柱31上，两个卡柱31关于横梁21纵向的中心轴线对称设置，每个横梁21上的固定组件3设置有多组，相邻两组固定组件3之间的间距相等。
35.本实用新型的使用原理如下：使用时，先将需要抛光处理的内脚管倒扣在卡柱31上，再将立杆1上的挂钩11与抛丸清理机5上的吊钩连接到一起，运输到抛丸清理机5内，对内脚管进行抛光打磨处理。
36.实施例2：与实施例1的不同之处在于，如图2所示，在相邻的两个横梁21之间设置有连接杆4，连接杆4水平设置，连接杆4的一端固定连接在横梁21远离立柱的一端端头，连接杆4的另一端固定连接在另一个横梁21远离立杆1的一端端头，多个连接杆4将横梁21围住。
37.连接杆4的设置，将相邻的两个横梁21连接在一起，增强了横梁21的结构稳定性，预防在对内脚管的抛光过程中，横梁21被抛光介质打击至错位。
38.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种电动车内脚管打磨用转运架，其特征在于：包括立杆(1)和连接组件(2)，所述连接组件(2)连接在所述立杆(1)的侧面，所述立杆(1)顶端固定连接有挂钩(11)，在所述连接组件(2)上连接有对内脚管的位置进行固定的固定组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种电动车内脚管打磨用转运架，其特征在于：所述连接组件(2)包括多个横梁(21)，多个所述横梁(21)均固定连接在所述立杆(1)的侧面。3.根据权利要求2所述的一种电动车内脚管打磨用转运架，其特征在于：多个所述横梁(21)均设置在所述立杆(1)距离地面的同一高度处，相邻两个所述横梁(21)之间的间隔相等。4.根据权利要求2所述的一种电动车内脚管打磨用转运架，其特征在于：所述连接组件(2)设置多组，多组所述连接组件(2)分别连接在所述立杆(1)的不同高度处，相邻两组所述连接组件(2)之间的距离相等。5.根据权利要求2所述的一种电动车内脚管打磨用转运架，其特征在于：所述固定组件(3)包括卡柱(31)，所述卡柱(31)固定连接在所述横梁(21)的侧面、并靠近所述挂钩（11）的一侧。6.根据权利要求5所述的一种电动车内脚管打磨用转运架，其特征在于：所述固定组件(3)包括两个卡柱(31)，两个所述卡柱(31)均向上倾斜设置，两个所述卡柱(31)关于所述横梁(21)纵向的中心轴线对称。7.根据权利要求5所述的一种电动车内脚管打磨用转运架，其特征在于：所述固定组件(3)设置多组，且相邻两组所述固定组件(3)之间的间距相等。8.根据权利要求2所述的一种电动车内脚管打磨用转运架，其特征在于：在相邻两个所述横梁(21)之间设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)一端与所述横梁(21)远离所述立杆(1)的一端固定连接，所述连接杆(4)的另一端与另一个所述横梁(21)远离所述立杆(1)的一端固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车内脚管打磨用转运架，属于打磨工具技术领域，其技术方案要点是，包括立杆和连接组件，所述连接组件连接在所述立杆的侧面，所述立杆顶端固定连接有挂钩，在所述连接组件上连接有对内脚管的位置进行固定的固定组件。达到稳固内脚管在转运装置上的位置，预防内脚管从转运装置上掉落的效果。果。果。


技术研发人员：刘光希
受保护的技术使用者：天津联祥科技有限公司
技术研发日：2022.12.28
技术公布日：2023/7/12