一种用于狭窄路段的打夯机及打夯方法与流程

1.本发明涉及打夯设备技术领域，具体而言，涉及一种用于狭窄路段的打夯机及打夯方法。


背景技术：

2.交通建设提升改造重点已逐步向山区延伸；早期的山区公路建设因经济及技术水平等原因，受到了一定的限制，原有部分道路已经无法满足现有的交通需求，需要对原有道路进行整治提升改造；由于是山区地带既有道路改造加宽，道路多为狭窄路段，目前采用的蛙式打夯机存在以下不足：1、蛙式打夯机的夯实深度较浅，厚度较大时夯实效果差；2、蛙式打夯机需人工操作夯实，针对于挡墙及涵洞后背回填较深的位置，人工夯实存在一定安全风险；3、局部人工无法操作处，无法夯实。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
4.为此，本发明第一方面提供了一种用于狭窄路段的打夯机。
5.本发明第二方面提供了一种用于狭窄路段的打夯方法。
6.本发明提供了一种用于狭窄路段的打夯机，包括：
7.液压装置；
8.传动杆，所述传动杆与所述液压装置的驱动端连接；
9.打夯板，所述打夯板与所述传动杆连接，以被所述液压装置驱动进行打夯动作；
10.紧固件，所述紧固件设置于所述液压装置的外侧壁面，以对所述液压装置施加紧固力。
11.本发明提出的用于狭窄路段的打夯机，包括液压装置、传动杆、打夯板和紧固件。其中，液压装置作为动力件，用于对打夯板施加驱动力，从而通过传动杆带动打夯板进行打夯工作。需要说明的是，液压装置的型号和规格可以根据实际工况的需求进行选择，在此不做具体限定。此外，在上基础上，本技术方案还增加了紧固件，紧固件用于液压装置的安装和固定，并且呈围合结构设置在液压装置的外部，以对液压装置提供防护力。由此可见，本技术方案通过对打夯设备进行优化，减少了不必要的结构，从而减少设备整体的尺寸和重量，进而能够在狭窄路段进行施工时；不需要人工辅助操作，采用机械操作，局限小且安全系数高；操作方法简单，速度快，效果显著。
12.根据本发明上述技术方案的用于狭窄路段的打夯机，还可以具有以下附加技术特征：
13.在上述技术方案中，所述连接件包括：
14.紧固板，所述紧固板设置于所述液压装置的侧壁面；
15.第一紧固构件组，连接至所述紧固板的上部位置；
16.第二紧固构件组，连接至所述紧固板的下部位置。
17.在本技术方案中，连接件由紧固板、第一紧固构件组和第二紧固构件组构成。其中，紧固板的侧壁面为液压装置的安装面，通过第一紧固构件组在紧固板的上部分施加紧固力，第二紧固构件组在紧固板的下部分施加紧固力，从而使得一对紧固板夹装液压装置，完成液压装置的安装和固定。
18.在上述技术方案中，所述紧固板至少为一对，且将所述液压装置夹装在所述紧固板之间。
19.在本技术方案中，如前所述，紧固板至少为一对，通过上述的第一紧固构件组和第二紧固构件组完成连接，液压装置位于紧固板之间，并被紧固板施加紧固力，从而避免液压装置工作过程中晃动。
20.在上述技术方案中，所述第一紧固构件组包括多个第一紧固螺栓，多个所述第一紧固螺栓将一对所述紧固板的上部分连接。
21.在本技术方案中，对第一紧固构件组进行了具体的限定。其中，第一紧固构件组可以为多个第一紧固螺栓的形式，在一对紧固板上开设安装孔，第一紧固螺栓以对拉的方式将紧固板连接成一个整体，此种方式便于拆卸和安装，操作更便捷。
22.在上述技术方案中，所述第二紧固构件组包括多个第二紧固螺栓，多个所述第二紧固螺栓将一对所述紧固板的下部分连接。
23.在本技术方案中，对第二紧固构件组进行了具体的限定。其中，第二紧固构件组可以为多个第二紧固螺栓的形式，在一对紧固板上开设安装空，第二紧固螺栓以对拉的方式将紧固板连接成一个整体，并且与第一紧固螺栓相互配合，保证一对紧固板连接的稳定性。
24.在上述技术方案中，还包括：
25.连接件，所述连接件设置于所述紧固板的上端面。
26.在本技术方案中，还包括连接件。连接件设置在紧固板的上端面，用于和外部结构进行连接。
27.在上述技术方案中，所述连接件为多个连接螺栓。
28.在本技术方案中，连接件为多个连接螺栓的形式。通过螺栓连接将整个设备连接在外部结构上，例如车辆等，以方便设备的转运和工作。
29.在上述技术方案中，所述传动杆与所述打夯板构成固定连接；或
30.所述传动杆与所述打夯板构成拆卸连接。
31.在本技术方案中，传动杆可以采用固定连接的形式与打夯板构成连接，以提高连两者的连接力，避免打夯板在打夯时脱落。两者也可以采用可拆卸的连接形式，以便于打夯板的拆卸和安装，方便更换和维修。
32.在上述技术方案中，所述打夯板至少形成一打夯面，所述打夯面为平整结构。
33.在本技术方案中，打夯面为打夯板的下端面，且呈平整的结构，以提高打夯完成的地面的施工质量。
34.本发明还提供了一种用于狭窄路段的打夯方法，使用如上述技术方案中任一项所述的用于狭窄路段的打夯机，包括如下步骤：
35.液压进油，液压装置上蓄能器动能推动油缸杆上行压缩氮气室，推到最高点后换向阀切换方向，氮气压缩动能推动油缸杆快速下行通过传动杆至夯实板，完成夯实工作。
36.本发明提供的用于狭窄路段的打夯方法，具有上述的全部有益效果，在此不再赘
述。
37.本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
38.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
39.图1是本发明的用于狭窄路段的打夯机的主视图；
40.图2是图1所示用于狭窄路段的打夯机的侧视图。
41.其中，图1至图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
42.1、液压装置；2、传动杆；3、打夯板；4、紧固件；401、紧固板；402、第一紧固构件组；403、第二紧固构件组；5、连接件。
具体实施方式
43.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
44.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其它不同于在此描述的方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
45.下面参照图1至图2来描述根据本发明一些实施例提供的用于狭窄路段的打夯机及打夯方法。
46.本技术的一些实施例提供了一种用于狭窄路段的打夯机。
47.如图1至图2所示，本发明第一个实施例提出了一种用于狭窄路段的打夯机，包括：
48.液压装置1；
49.传动杆2，所述传动杆2与所述液压装置1的驱动端连接；
50.打夯板3，所述打夯板3与所述传动杆2连接，以被所述液压装置1驱动进行打夯动作；
51.紧固件4，所述紧固件4设置于所述液压装置1的外侧壁面，以对所述液压装置1施加紧固力。
52.本发明提出的用于狭窄路段的打夯机，包括液压装置1、传动杆2、打夯板3和紧固件4。其中，液压装置1作为动力件，用于对打夯板3施加驱动力，从而通过传动杆2带动打夯板3进行打夯工作。需要说明的是，液压装置1的型号和规格可以根据实际工况的需求进行选择，在此不做具体限定。此外，在上基础上，本技术方案还增加了紧固件4，紧固件4用于液压装置1的安装和固定，并且呈围合结构设置在液压装置1的外部，以对液压装置1提供防护力。由此可见，本技术方案通过对打夯设备进行优化，减少了不必要的结构，从而减少设备整体的尺寸和重量，进而能够在狭窄路段进行施工时。
53.本发明第二个实施例提出了一种用于狭窄路段的打夯机，且在第一个实施例的基础上，所述连接件5包括：
54.紧固板401，所述紧固板401设置于所述液压装置1的侧壁面；
55.第一紧固构件组402，连接至所述紧固板401的上部位置；
56.第二紧固构件组403，连接至所述紧固板401的下部位置。
57.在本实施例中，连接件5由紧固板401、第一紧固构件组402和第二紧固构件组403构成。其中，紧固板401的侧壁面为液压装置1的安装面，通过第一紧固构件组402在紧固板401的上部分施加紧固力，第二紧固构件组403在紧固板401的下部分施加紧固力，从而使得一对紧固板401夹装液压装置1，完成液压装置1的安装和固定。
58.本发明第三个实施例提出了一种用于狭窄路段的打夯机，且在上述任一实施例的基础上，所述紧固板401至少为一对，且将所述液压装置1夹装在所述紧固板401之间。
59.在本实施例中，如前所述，紧固板401至少为一对，通过上述的第一紧固构件组402和第二紧固构件组403完成连接，液压装置1位于紧固板401之间，并被紧固板401施加紧固力，从而避免液压装置1工作过程中晃动。
60.本发明第四个实施例提出了一种用于狭窄路段的打夯机，且在上述任一实施例的基础上，所述第一紧固构件组402包括多个第一紧固螺栓，多个所述第一紧固螺栓将一对所述紧固板401的上部分连接。
61.在本实施例中，对第一紧固构件组402进行了具体的限定。其中，第一紧固构件组402可以为多个第一紧固螺栓的形式，在一对紧固板401上开设安装孔，第一紧固螺栓以对拉的方式将紧固板401连接成一个整体，此种方式便于拆卸和安装，操作更便捷。
62.本发明第五个实施例提出了一种用于狭窄路段的打夯机，且在上述任一实施例的基础上，所述第二紧固构件组403包括多个第二紧固螺栓，多个所述第二紧固螺栓将一对所述紧固板401的下部分连接。
63.在本实施例中，对第二紧固构件组403进行了具体的限定。其中，第二紧固构件组403可以为多个第二紧固螺栓的形式，在一对紧固板401上开设安装空，第二紧固螺栓以对拉的方式将紧固板401连接成一个整体，并且与第一紧固螺栓相互配合，保证一对紧固板401连接的稳定性。
64.本发明第六个实施例提出了一种用于狭窄路段的打夯机，且在上述任一实施例的基础上，还包括：
65.连接件5，所述连接件5设置于所述紧固板401的上端面。
66.在本实施例中，还包括连接件5。连接件5设置在紧固板401的上端面，用于和外部结构进行连接。
67.本发明第七个实施例提出了一种用于狭窄路段的打夯机，且在上述任一实施例的基础上，所述连接件5为多个连接螺栓。
68.在本实施例中，连接件5为多个连接螺栓的形式。通过螺栓连接将整个设备连接在外部结构上，例如车辆等，以方便设备的转运和工作。
69.本发明第八个实施例提出了一种用于狭窄路段的打夯机，且在上述任一实施例的基础上，所述传动杆2与所述打夯板3构成固定连接；或
70.所述传动杆2与所述打夯板3构成拆卸连接。
71.在本实施例中，传动杆2可以采用固定连接的形式与打夯板3构成连接，以提高连两者的连接力，避免打夯板3在打夯时脱落。两者也可以采用可拆卸的连接形式，以便于打
夯板3的拆卸和安装，方便更换和维修。
72.本发明第九个实施例提出了一种用于狭窄路段的打夯机，且在上述任一实施例的基础上，所述打夯板3至少形成一打夯面，所述打夯面为平整结构。
73.在本实施例中，打夯面为打夯板3的下端面，且呈平整的结构，以提高打夯完成的地面的施工质量。
74.在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
75.凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，包括：液压装置(1)；传动杆(2)，所述传动杆(2)与所述液压装置(1)的驱动端连接；打夯板(3)，所述打夯板(3)与所述传动杆(2)连接，以被所述液压装置(1)驱动进行打夯动作；紧固件(4)，所述紧固件(4)设置于所述液压装置(1)的外侧壁面，以对所述液压装置(1)施加紧固力。2.根据权利要求1所述的用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，所述连接件(5)包括：紧固板(401)，所述紧固板(401)设置于所述液压装置(1)的侧壁面；第一紧固构件组(402)，连接至所述紧固板(401)的上部位置；第二紧固构件组(403)，连接至所述紧固板(401)的下部位置。3.根据权利要求2所述的用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，所述紧固板(401)至少为一对，且将所述液压装置(1)夹装在所述紧固板(401)之间。4.根据权利要求3所述的用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，所述第一紧固构件组(402)包括多个第一紧固螺栓，多个所述第一紧固螺栓将一对所述紧固板(401)的上部分连接。5.根据权利要求4所述的用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，所述第二紧固构件组(403)包括多个第二紧固螺栓，多个所述第二紧固螺栓将一对所述紧固板(401)的下部分连接。6.根据权利要求5所述的用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，还包括：连接件(5)，所述连接件(5)设置于所述紧固板(401)的上端面。7.根据权利要求6所述的用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，所述连接件(5)为多个连接螺栓。8.根据权利要求7所述的用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，所述传动杆(2)与所述打夯板(3)构成固定连接；或所述传动杆(2)与所述打夯板(3)构成拆卸连接。9.根据权利要求8所述的用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，所述打夯板(3)至少形成一打夯面，所述打夯面为平整结构。10.一种用于狭窄路段的打夯方法，使用如上述权利要求1至9中任一项所述的用于狭窄路段的打夯机，其特征在于，包括如下步骤：液压进油，液压装置上蓄能器动能推动油缸杆上行压缩氮气室，推到最高点后换向阀切换方向，氮气压缩动能推动油缸杆快速下行通过传动杆至夯实板，完成夯实工作。

技术总结
本发明提供了一种用于狭窄路段的打夯机及打夯方法，包括液压装置；传动杆，所述传动杆与所述液压装置的驱动端连接；打夯板，所述打夯板与所述传动杆连接，以被所述液压装置驱动进行打夯动作；紧固件，所述紧固件设置于所述液压装置的外侧壁面，以对所述液压装置施加紧固力。本技术方案通过对打夯设备进行优化，减少了不必要的结构，从而减少设备整体的尺寸和重量，进而能够在狭窄路段进行施工时；不需要人工辅助操作，采用机械操作，局限小且安全系数高；操作方法简单，速度快，效果显著。效果显著。效果显著。


技术研发人员：杨超 游洋
受保护的技术使用者：中国五冶集团有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/7/13