一种生命体征监测联动车机报警方法和系统与流程

1.本发明涉及车机报警技术领域，具体是一种生命体征监测联动车机报警方法和系统。


背景技术：

2.在车辆驾驶过程中，无论是驾驶员突发疾病，还是车辆发生车祸，驾驶员生命状态都会出现异常。这时能否及时、准确地报警，并使救援人及时找到车辆尤为重要。市面上现有车机监测大多是应用图像分析技术来监测驾驶员的驾驶状态，以声音报警、震动方式来提示与规范司机的行为，主要起到预警作用；或者在驾驶员有意识的情况也未经允许采取报警措施，造成报警失误。当确定要报警时，市场上的现有报警的技术一般通过外部扬声器进行呼救，若外面无人经过时，求救信号很难被第一时间接收；或者将报警信息发送到手机app，也难以保障报警信息第一时间被人知晓，导致救援滞后，使驾驶员的生命安全得不到保障。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是提供一种生命体征监测联动车机警方法和系统，通过单导联心率监护装置实时监测驾驶员的生命体征信息，当驾驶员的生命体征信息发生异常时，可以直接发送求救信息和拨打电话，也可以先尝试唤醒驾驶员，然后通过语音询问确定是否发送求救信息，和/或拨打电话，也可以直接通过语音询问来确定是否发送求救信息，和/或拨打预设联系人电话。
4.为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：第一方面，本发明提出一种生命体征监测联动车机报警方法，所述方法包括如下步骤：s1,提前输入驾驶员的信息和预设联系人的信息；s2,通过方向盘实时采集驾驶员的生命体征信息，若所述方向盘无法采集到数据，则通过安全带实时采集驾驶员的生命体征信息，若所述安全带无法采集到数据，则发出提示警报声音；s3，将采集到的所述生命体征信息与预设阈值进行比较判断，所述阈值分别对应三个异常状态p0、p1和p2；当异常状态为p0时将发送求救信息给预设联系人，并拨打预设联系人电话；当异常状态为p1时，先进入唤醒模式，再进入语音询问流程；当异常级别为p2时，进入语音询问流程；所述语音询问流程的步骤，包括：s31，第一次语音询问，先询问驾驶员是否发送求救信息给预设联系人，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则不执行，然后询问是否拨打预设联系人电话，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则结束；若驾驶员均没有答复进入s32；
s32，等待答复，等待时间为15秒，15秒后未得到答复则进行s33；s33，第二次语音询问，先询问驾驶员是否发送求救信息给预设联系人，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则不执行，然后询问是否拨打预设联系人电话，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则结束；若仍没有答复则直接发送求救信息给预设联系人并拨打预设联系人电话。
5.作为本发明的一种优选方案，其中：所述提前输入驾驶员的信息和预设联系人的信息，是指第一次启动系统时，提醒输入驾驶员的信息和至少一个预设联系人的信息，所述驾驶员的信息包括姓名、性别、电话、身高、体重；所述预设联系人的信息包括姓名、电话。
6.作为本发明的一种优选方案，其中：所述生命体征信息，包括心率、血压、呼吸频率，通过单导联心率监护装置获得；所述阈值提前存储在系统中，为系统默认值或驾驶员根据个人情况进行设置；所述求救信息，包含车辆定位信息和驾驶员的生命体征信息，以短信形式发出；所述车辆定位信息通过卫星导航系统获得。
7.作为本发明的一种优选方案，其中：所述唤醒模式，包括发出唤醒声音和喷出气体。
8.作为本发明的一种优选方案，其中：所述提醒输入驾驶员的信息，通过车内摄像头获取驾驶员人脸图像，进行人脸识别判断变更驾驶员后，系统提醒驾驶员是否需要新增驾驶员的信息，如果新增驾驶员的信息，则再次提醒驾驶员输入预设联系人的信息；驾驶员可以设定忽略新增驾驶员的信息的提醒。
9.作为本发明的一种优选方案，其中：所述预设联系人的信息按优先级别排序，所述预设联系人的信息按优先级别排序，当前面的预设联系人电话无法联系时，逐个联系后面的预设联系人。
10.第二方面，本发明还提出一种生命体征监测联动车机报警系统，包括：包括采集单元、储存单元、询问单元和报警单元；所述采集单元包括方向盘监测模块、安全带监测模块、第一判断模块，用于监测是否能接收到生命体征信息并判断异常状态；所述储存单元用于保存驾驶员的信息、预设联系人电话，还用于保存驾驶员的生命体征信息；所述询问单元包括语音模块、第二判断模块，用于唤醒驾驶员，和/或询问驾驶员是否报警，以及采取哪些报警方式；所述报警单元，用于将包含车辆定位信息和驾驶员生命体征信息的求救信息，以短信的方式发送给预设联系人，和/或拨打预设联系人电话。
11.作为本发明的一种优选方案，其中：所述方向盘监测模块，与触摸感应器一连接，用于实时监测驾驶员的生命体征信息；所述安全带监测模块，与触摸感应器二连接，用于当所述方向盘监测模块无法实时监测驾驶员的生命体征信息时，实时监测驾驶员的生命体征信息；所述第一判断模块，与喷气口连接，用于判断是否能监测到生命体征信息，然后判断监测到的生命体征信息是否异常，以及异常状态。
12.作为本发明的一种优选方案，其中：所述语音模块用于根据第一判断模块对生命体征信息进行判断后的异常状态，对驾驶员进行语音询问；所述第二判断模块，用于对语音询问的结果进行关键词提取，并判断是否需要发送求救信息和/或拨打预设联系人电话；作为本发明的一种优选方案，其中：所述触摸感应器一、触摸感应器二与单导联心率监护装置连接；所述喷气口位于方向盘上。
13.本发明的有益效果：
本发明通过方向盘和安全带来监测驾驶员的生命体征信息，使监测结果更可靠；通过将生命体征信息异常状态分为三类，可以在驾驶员遭遇车祸或突发疾病造成生命体征信息异常时，将不同的异常状态对应不同的报警方式，使报警方式更灵活；通过语音询问的方式既可以避免在驾驶员可以清醒判断的情况下，发出错误的报警信息，提高报警的准确性；通过将包含车辆定位信息和驾驶员生命体征信息的求救信息，以短信的形式发送给预设联系人，和/或拨打预设联系人电话，在驾驶员突发意外时，帮助驾驶员得到及时救援，提高了报警的有效性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本发明实施例中方法流程图；图2为本发明实施例中报警装置结构示意图；图中标号：1、采集单元；2、储存单元；3、询问单元；4、报警单元。
实施方式
15.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.下面通过实施例并结合附图对本方案做进一步具体说明。
17.实施例1，请参照图1，为本发明的一个实施例，该实施例提供了一种生命体征监测联动车机报警方法，包括：s1,提前输入驾驶员的信息和预设联系人的信息；提前输入驾驶员的信息和预设联系人的信息，是指第一次启动系统时，提醒输入驾驶员的信息和至少一个预设联系人的信息，驾驶员的信息包括姓名、性别、电话、身高、体重等；预设联系人的信息包括姓名、电话等；预设联系人的信息按优先级别排序，当前面的预设联系人电话无法联系时，逐个联系后面的预设联系人；通过车内摄像头获取驾驶员人脸图像，进行人脸识别判断变更驾驶员后，系统提醒驾驶员是否需要新增驾驶员的信息，如果新增驾驶员的信息，则再次提醒驾驶员输入预设联系人的信息；驾驶员可以设定忽略新增驾驶员的信息的提醒。
18.s2,通过方向盘实时采集驾驶员的生命体征信息，若方向盘无法采集到数据，则通过安全带实时采集驾驶员的生命体征信息，若安全带无法采集到数据，则发出提示警报声音；生命体征信息，包括心率、血压、呼吸频率，通过单导联心率监护装置获得；所述阈值为系统默认值，驾驶员可以根据个人情况进行更改。
19.当心率不在60~100次/分范围内，或血压不在正常值（收缩压：90-139mmhg，舒张
压：60-89mmhg）范围内，或呼吸频率不在12～20次/分范围内时，说明生命体征信息异常。
20.s3，将采集到的所述生命体征信息与预设的阈值进行比较判断，所述阈值分别对应三个异常状态p0、p1和p2；p0为呼吸频率低于8次/分超过10s；p1为呼吸频率高于30次/分；p2为心率高于8次/分，低于30次/分，但是血压和心率至少有一项异常。
21.当异常状态为p0时将发送求救信息给预设联系人，并拨打预设联系人电话；当异常状态为p1时，先进入唤醒模式，再进入语音询问流程；当异常级别为p2时，进入语音询问流程。
22.唤醒模式，包括发出唤醒声音和喷出气体。
23.语音询问流程的步骤，包括：s31，第一次语音询问，先询问驾驶员是否发送求救信息给预设联系人，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则不执行，然后询问是否拨打预设联系人电话，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则结束；若驾驶员均没有答复进入s32；s32，等待答复，等待时间为15秒，15秒后未得到答复则进行s33；s33，第二次语音询问，先询问驾驶员是否发送求救信息给预设联系人，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则不执行，然后询问是否拨打预设联系人电话，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则结束；若仍没有答复则直接发送求救信息给预设联系人并拨打预设联系人电话。
24.实施例2，请参照图2，为本发明的一个实施例，该实施例提供了一种生命体征监测联动车机报警系统，包括采集单元1、储存单元2、询问单元3和报警单元4；采集单元1包括方向盘监测模块、安全带监测模块、第一判断模块；其中，方向盘监测模块，与触摸感应器一连接，用于实时监测驾驶员的生命体征信息；安全带监测模块，与触摸感应器二连接，用于当方向盘监测模块无法实时监测驾驶员的生命体征信息时，实时监测驾驶员的生命体征信息；第一判断模块，与喷气口连接，用于判断是否能监测到生命体征信息，然后判断监测到的生命体征信息是否异常，以及异常状态；触摸感应器一、触摸感应器二与单导联心率监护装置连接；喷气口位于方向盘上。
25.储存单元2用于保存驾驶员的信息、预设联系人电话，还用于保存驾驶员的生命体征信息；询问单元3包括语音模块、第二判断模块；其中，语音模块用于根据第一判断模块对生命体征信息进行判断后的异常状态，对驾驶员进行语音询问；第二判断模块，用于对语音询问的结果进行关键词提取，并判断是否需要发送求救信息和/或拨打预设联系人电话；报警单元4用于获得车辆定位信息和生命体征信息，预设联系人电话并将包含车辆定位信息和生命体征信息的求救信息以短信的形式发送给预设联系人，和/或拨打预设联系人电话。
26.其中，报警单元4与gps定位器等连接，与车载电话等连接。
27.在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其他任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现，计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行计算机程序指令时，全部或部分地产
生按照本技术的流程或功能。计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包括于本技术的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
29.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，
ꢀ“
多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分。并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能。
31.在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。
32.应理解的是，本技术的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。上述实施例方法的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，该程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
33.此外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。上述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读存储介质中。该存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
34.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种生命体征监测联动车机报警方法，其特征在于，包括如下步骤：s1,提前输入驾驶员的信息和预设联系人的信息；s2,通过方向盘实时采集驾驶员的生命体征信息，转向步骤s3，若所述方向盘无法采集到数据，则通过安全带实时采集驾驶员的生命体征信息，转向步骤s3，若所述安全带无法采集到数据，则发出提示警报声音；s3，将采集到的所述生命体征信息与预设阈值进行比较判断，所述阈值分别对应三个异常状态p0、p1和p2；当异常状态为p0时，将发送求救信息给预设联系人，并拨打预设联系人电话；当异常状态为p1时，先进入唤醒模式，再进入语音询问流程；当异常级别为p2时，进入语音询问流程；所述语音询问流程的步骤，包括：s31，第一次语音询问，先询问驾驶员是否发送求救信息给预设联系人，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则不执行，然后询问是否拨打预设联系人电话，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则结束；若驾驶员均没有答复进入s32；s32，等待答复，等待时间为15秒，15秒后未得到答复则进行s33；s33，第二次语音询问，先询问驾驶员是否发送求救信息给预设联系人，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则不执行，然后询问是否拨打预设联系人电话，若得到肯定答复则执行，若得到否定答复则结束；若仍没有答复则直接发送求救信息给预设联系人并拨打预设联系人电话。2.根据权利要求1所述的一种生命体征监测联动车机报警方法，其特征在于，所述驾驶员的信息和预设联系人的信息，是指第一次启动系统时，提醒输入驾驶员的信息和至少一个预设联系人的信息，所述驾驶员的信息包括姓名、性别、电话、身高、体重；所述预设联系人的信息包括姓名、电话。3.根据权利要求1所述的一种生命体征监测联动车机报警方法，其特征在于，所述生命体征信息包括心率、血压、呼吸频率，通过单导联心率监护装置获得；步骤s3中，所述阈值提前存储在系统中，为系统默认值或驾驶员根据个人情况进行设置；所述求救信息，包含车辆定位信息和驾驶员的生命体征信息，以短信形式发出；所述车辆定位信息通过卫星导航系统获得。4.根据权利要求1所述的一种生命体征监测联动车机报警方法，其特征在于，所述唤醒模式，包括发出唤醒声音和喷出气体。5.根据权利要求2所述的一种生命体征监测联动车机报警方法，其特征在于，所述提醒输入驾驶员的信息，通过车内摄像头获取驾驶员人脸图像，进行人脸识别判断变更驾驶员后，系统提醒驾驶员是否需要新增驾驶员的信息，如果新增驾驶员的信息，则再次提醒驾驶员输入预设联系人的信息；驾驶员可以设定忽略新增驾驶员的信息的提醒。6.根据权利要求2所述的一种生命体征监测联动车机报警方法，其特征在于，所述预设联系人的信息按优先级别排序，当前面的预设联系人电话无法联系时，逐个联系后面的预设联系人。7.一种生命体征监测联动车机报警系统，用于实现如权利要求1-6任一项所述的一种生命体征监测联动车机报警方法，其特征在于，包括采集单元（1）、储存单元（2）、询问单元
（3）和报警单元（4）；所述采集单元（1）用于监测是否能接收到生命体征信息并判断异常状态，采集单元（1）包括方向盘监测模块、安全带监测模块、第一判断模块；所述储存单元（2）用于保存驾驶员的信息、预设联系人电话，还用于保存驾驶员的生命体征信息；所述询问单元（3）用于唤醒驾驶员，和/或询问驾驶员是否报警，以及采取哪些报警方式，询问单元（3）包括语音模块、第二判断模块；所述报警单元，用于将包含车辆定位信息和驾驶员生命体征信息的求救信息，以短信的方式发送给预设联系人，和/或拨打预设联系人电话。8.根据权利要求7所述的一种生命体征监测联动车机报警系统，其特征在于，所述方向盘监测模块，与触摸感应器一连接，用于实时监测驾驶员的生命体征信息；所述安全带监测模块，与触摸感应器二连接，用于当所述方向盘监测模块无法实时监测驾驶员的生命体征信息时，实时监测驾驶员的生命体征信息；所述第一判断模块，与喷气口连接，用于判断是否能监测到生命体征信息，然后判断监测到的生命体征信息是否异常，以及异常状态。9.根据权利要求7所述的一种生命体征监测联动车机报警系统，其特征在于，所述语音模块用于根据第一判断模块对生命体征信息进行判断后的异常状态，对驾驶员进行语音询问；所述第二判断模块，用于对语音询问的结果进行关键词提取，并判断是否需要发送求救信息和/或拨打预设联系人电话。10.根据权利要求8所述的一种生命体征监测联动车机报警系统，其特征在于，所述触摸感应器一、触摸感应器二与单导联心率监护装置连接；所述喷气口位于方向盘上。

技术总结
本发明公开了生命体征监测联动车机报警方法和系统，所述方法包括提前输入驾驶员的信息和预设联系人的信息；通过方向盘或安全带实时采集驾驶员的生命体征信息，若采集不到则发出提示警报声音；对所述生命体征信息进行判断，如果判断生命体征信息异常，异常状态包括三种，分别对应不同的报警方法。本发明可以在驾驶员突发意外时根据生命体征信息进行预判，通过跟驾驶员互动，采取合理的报警方法，迅速将包含车辆定位信息和驾驶员生命体征信息的求救信息，以短信的形式发送给预设联系人，和/或拨打预设联系人电话，帮助驾驶员得到及时救援。援。援。


技术研发人员：余怀军
受保护的技术使用者：润芯微科技（江苏）有限公司
技术研发日：2023.01.13
技术公布日：2023/7/13