一种导轨油及导轨的制作方法

1.本发明涉及润滑油技术领域，特别涉及一种导轨油及导轨。


背景技术：

2.导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，是一种用来固定、承受、引导、移动并减少摩擦的装置。工业导轨大都由合金钢、铸铁或铜制成。一些体积和重量较大的导轨，使用过程中相互接触的两个金属面通常会在承受很大负荷的条件下作往复运动。所以，导轨在使用过程中，两接触面往往会产生不同程度的切削划痕和金属疲劳拉伤，造成损坏；并且导轨在克服摩擦力运动的情形下会产生大量热，进而会发生变形，严重影响设备的精确度。
3.因此，在导轨工作过时会添加导轨油对导轨进行润滑，以防止导轨变形或损坏，然而现有的导轨油存在防爬滑、防锈、抗磨和抗乳化性较差的缺陷。


技术实现要素：

4.本发明提供一种导轨油，该导轨油具有优异的防爬滑、防锈、抗磨和抗乳化性能。
5.本发明提供一种导轨，该导轨包括上述的导轨油，所以其具有优异的防爬滑、防锈、抗磨和抗乳化性能，能够进行精密器件的加工，并且使用寿命长。
6.本发明提供一种导轨油，按照质量百分含量包括：
[0007][0008][0009]
其中，所述离子液体包括以下结构：
[0010][0011]
其中，n选自4-9中的正整数。
[0012]
如上所述的导轨油，其中，基于所述导轨油的总质量，所述离子液体的质量百分含量为2-3％；和/或，
[0013]
基于所述导轨油的总质量，所述二硫代磷酸丙烯酸酯的质量百分含量为2-3％；和/或，
[0014]
基于所述导轨油的总质量，所述聚异丁烯的质量百分含量为0.06-0.09％。
[0015]
如上所述的导轨油，其中，所述离子液体与所述二硫代磷酸丙烯酯的质量比为1：1。
[0016]
如上所述的导轨油，其中，基于所述导轨油的总质量，所述壬基二苯胺的质量百分含量为0.6-0.8％。
[0017]
如上所述的导轨油，其中，基于所述导轨油的总质量，所述硫化烯烃棉籽油的质量百分含量为0.4-0.6％。
[0018]
如上所述的导轨油，其中，所述二硫代磷酸丙烯酯与所述硫化烯烃棉籽油的质量比为5：1。
[0019]
如上所述的导轨油，其中，基于所述导轨油的总质量，所述二壬基萘磺酸钡的质量百分含量为0.02-0.08％。
[0020]
如上所述的导轨油，其中，所述聚异丁烯的分子量大于30000。
[0021]
如上所述的导轨油，其中，所述离子液体的结构式为：
[0022][0023]
本发明提供一种导轨，其中，所述导轨包含如上所述的导轨油。
[0024]
本发明提供一种导轨油，该导轨油包含特定含量的hvi400、hvih150bsm、烷基萘、离子液体、二硫代磷酸丙烯酸酯、壬基二苯胺、硫化烯烃棉籽油、二壬基奈磺酸钡和聚异丁烯，离子液体包括式1的结构。由于组成导轨油的离子液体包括式1的结构，所以该导轨油兼具较为优异的防爬滑、防锈、抗磨和抗乳化性能。值得一提的是，该离子液体中并不含有硫元素和磷元素，使用该离子液体能够尽可能降低导轨油中硫元素和磷元素的含量，所以能够提高导轨油的环保性能。
[0025]
本发明的导轨，由于包含上述的导轨油，所以其具有较为优异的防爬滑、抗乳化、抗磨和防锈性能，在进行精密器件加工时，加工效率高且加工精度高，具有广泛的应用范围。
具体实施方式
[0026]
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027]
本发明的第一方面提供一种导轨油，按照质量百分含量包括：
[0028][0029][0030]
其中，所述离子液体包括以下结构：
[0031][0032]
其中，n选自4-9中的正整数。
[0033]
本发明不限定离子液体的具体来源，可以采用本领域常用的制备方法制备离子液体，也可以通过商业购买得到离子液体。
[0034]
本发明中，hvi400和hvih150bsm皆为本领域常用的基础油。本发明对hvi400、hvih150bsm、烷基萘、二硫代磷酸丙烯酸酯、壬基二苯胺、硫化烯烃棉籽油、二壬基奈磺酸钡和聚异丁烯不做特别限定，可以选自本领域常用的hvi400、hvih150bsm、烷基萘、二硫代磷酸丙烯酸酯、壬基二苯胺、硫化烯烃棉籽油、二壬基奈磺酸钡和聚异丁烯。
[0035]
本发明中，导轨油包括式1的结构。一方面，该导轨油的主要组分为式1所示的离子液体，因此与其他组分搭配时能够表现出优良的配伍性能；另一方面，该导轨油的防爬滑、防锈、抗磨和抗乳化性能优异。具体表现为：静摩擦系数与动摩擦系数之比较低，当包含该导轨油的导轨承载的负荷过大以及速度变化较大时，包含该导轨油的导轨不会产生边界润滑和混合润滑的现象，能够防止导轨产生滑移；该导轨油能够通过齿轮试验、黏度性能测试，能够在低速高负荷的重型机床和高精度机床平台中平稳运行。
[0036]
同时，该离子液体中并不含有硫元素和磷元素，使用该离子液体能够尽可能降低导轨油中硫元素和磷元素的含量，所以能够提高导轨油的环保性能，方便工业应用。
[0037]
进一步地，基于导轨油的总质量，离子液体的质量百分含量为2-3％；和/或，
[0038]
基于导轨油的总质量，二硫代磷酸丙烯酸酯的质量百分含量为2-3％；和/或，
[0039]
基于导轨油的总质量，聚异丁烯的质量百分含量为0.06-0.09％时，该导轨油具有更为优异的防锈、抗磨、防爬滑和抗乳化性能。
[0040]
本发明中，二硫代磷酸丙烯酸酯、离子液体、硫化烯烃棉籽油等复配得到的导轨油，能够在导轨表面形成保护膜，能够有效保护液压系统和导轨中的金属部件，减少金属部件的摩擦，防止金属部件生锈。在本发明的一些实施方式中，为了更进一步的提高导轨油的
防锈和防爬滑性能，离子液体与二硫代磷酸丙烯酯的质量比为1：1。
[0041]
在本发明的一些实施方式中，为了更进一步提高导轨油的防锈、抗磨、防爬滑和抗乳化性能，基于导轨油的总质量，壬基二苯胺的质量百分含量为0.6-0.8％。
[0042]
进一步地，壬基二苯胺地纯度大于99％，高纯度的壬基二苯胺有利于提高导轨油的纯度，防止杂质影响的导轨油的纯度，进而导致导轨油的颜色加深。
[0043]
在本发明的一些实施方式中，为了改善导轨油的在极压条件的抗磨性，并且改善导轨油的气味，基于导轨油的总质量，硫化烯烃棉籽油的质量百分含量为0.4-0.6％。
[0044]
进一步地，硫化烯烃棉籽油中硫元素的质量百分含量小于1％，能够更好地改善导轨油地气味以及导轨油的在极压条件的抗磨性。
[0045]
在本发明地一些实施方式中，二硫代磷酸丙烯酯与硫化烯烃棉籽油的质量比为5：1。当二硫代磷酸丙烯酯和硫化烯烃棉籽油的质量比在上述范围内时，不仅能够使导轨油具有适宜的黏度和在极压条件的更好抗磨性，还能够改善导轨油的气味。
[0046]
在本发明的一些实施方式中，为了更进一步改善导轨油的防锈、抗磨、防腐蚀以及抗乳化性能，基于导轨油的总质量，二壬基萘磺酸钡的质量百分含量为0.02-0.08％。
[0047]
在本发明的一些实施方式中，当聚异丁烯的分子量大于30000时，该导轨油具有更为适宜的黏度，更有利于改善其防爬滑性能。进一步地，聚异丁烯的重均分子量大于30000。
[0048]
进一步地，离子液体的结构式为：
[0049]
时，该导轨油具有更优异地综合性能(防爬滑、抗磨、防锈和抗乳化性能)。
[0050]
本发明一些实施方式中的导轨油可以通过将各原料按照上述的组成混合均匀得到。本发明对各原料的添加顺序、搅拌速率、混合温度不做特别限定。
[0051]
本发明的导轨油，不仅兼具较为优良的抗乳化、防锈、抗磨和防爬滑性，而且制备工艺简单，易于操作，应用范围广。
[0052]
本发明的第二方面提供一种导轨，导轨包含上述的导轨油。
[0053]
本发明的导轨，由于包含上述的导轨油，所以其具有较为优异的防爬滑、抗磨、抗乳化和防锈性能，在进行精密器件加工时，加工效率高且加工精度高，具有广泛的应用范围。
[0054]
以下，结合具体的实施例进一步说明本发明的技术方案。
[0055]
各实施例中的离子液体为
[0056][0057]
其中，n选自4-9中的正整数，通过商业购买得到；
[0058]
各实施例和对比例中的烷基萘为a51，购买自陶氏化学；
[0059]
各实施例和对比例中的硫化烯烃棉籽油为t405，购买自锦州康泰，硫代烯烃棉籽
油中硫元素的质量百分含量为9.0-10.5％；
[0060]
各实施例和对比例中的壬基二苯胺的纯度为95％。
[0061]
实施例1
[0062]
本实施例的导轨油的组成见表1：
[0063]
表1
[0064]
名称质量百分含量/％hvi40032.97hvih150bsm45烷基萘15离子液体(n＝9)3二硫代磷酸丙烯酸酯3壬基二苯胺0.8硫化烯烃棉籽油0.1二壬基萘磺酸钡0.04聚异丁烯(分子量＞30000)0.09
[0065]
实施例2
[0066]
本实施例的导轨油的组成见表2：
[0067]
表2
[0068]
名称质量百分含量/％hvi40037hvih150bsm46.3烷基萘11离子液体(n＝4)2二硫代磷酸丙烯酸酯2.4壬基二苯胺0.6硫化烯烃棉籽油0.6二壬基萘磺酸钡0.04聚异丁烯(分子量＞30000)0.06
[0069]
实施例3
[0070]
本实施例的导轨油的组成见表3：
[0071]
表3
[0072]
名称质量百分含量/％hvi40040hvih150bsm42.77烷基萘12离子液体(n＝7)2二硫代磷酸丙烯酸酯2壬基二苯胺0.7
硫化烯烃棉籽油0.4二壬基萘磺酸钡0.05聚异丁烯(分子量＞30000)0.08
[0073]
实施例4
[0074]
本实施例的导轨油的组成见表4：
[0075]
表4
[0076]
名称质量百分含量/％hvi40033.67hvih150bsm46烷基萘14离子液体(n＝9)2二硫代磷酸丙烯酸酯3壬基二苯胺0.8硫化烯烃棉籽油0.4二壬基萘磺酸钡0.04聚异丁烯(分子量＞30000)0.09
[0077]
实施例5
[0078]
本实施例的导轨油的组成见表5：
[0079]
表5
[0080][0081][0082]
实施例6
[0083]
本实施例的导轨油的组成见表6：
[0084]
表6
[0085]
名称质量百分含量/％hvi40033.57
hvih150bsm45烷基萘14离子液体(n＝9)3二硫代磷酸丙烯酸酯3壬基二苯胺0.8硫化烯烃棉籽油0.5二壬基萘磺酸钡0.04聚异丁烯(分子量＜30000)0.09
[0086]
实施例7
[0087]
本实施例的导轨油的组成见表7：
[0088]
表7
[0089][0090][0091]
对比例1
[0092]
本对比例的导轨油的组成见表8：
[0093]
表8
[0094]
名称质量百分含量/％hvi40033hvih150bsm44.87烷基萘8离子液体(n＝9)6二硫代磷酸丙烯酸酯6壬基二苯胺0.8硫化烯烃棉籽油1.2二壬基萘磺酸钡0.04聚异丁烯(分子量＞30000)0.09
[0095]
对比例2
[0096]
本对比例的导轨油的组成见表9：
[0097]
表9
[0098][0099][0100]
性能表征
[0101]
对实施例和对比例中的导轨油进行性能测试，测试结果见表10。
[0102]
表10
[0103][0104]
表10中静动摩擦比指的是静摩擦系数与动摩擦系数之比。从表10可以看出，本发明实施例中制备的导轨油具有较为优异的防爬滑、防锈、抗磨和抗乳化性能。
[0105]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽
管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种导轨油，其特征在于，按照质量百分含量包括：其中，所述离子液体包括以下结构：其中，n选自4-9中的正整数。2.根据权利要求1所述的导轨油，其特征在于，基于所述导轨油的总质量，所述离子液体的质量百分含量为2-3％；和/或，基于所述导轨油的总质量，所述二硫代磷酸丙烯酸酯的质量百分含量为2-3％；和/或，基于所述导轨油的总质量，所述聚异丁烯的质量百分含量为0.06-0.09％。3.根据权利要求1或2所述的导轨油，其特征在于，所述离子液体与所述二硫代磷酸丙烯酯的质量比为1：1。4.根据权利要求1-3任一项所述的导轨油，其特征在于，基于所述导轨油的总质量，所述壬基二苯胺的质量百分含量为0.6-0.8％。5.根据权利要求1-4任一项所述的导轨油，其特征在于，基于所述导轨油的总质量，所述硫化烯烃棉籽油的质量百分含量为0.4-0.6％。6.根据权利要求1-5任一项所述的导轨油，其特征在于，所述二硫代磷酸丙烯酯与所述硫化烯烃棉籽油的质量比为5：1。7.根据权利要求1-6任一项所述的导轨油，其特征在于，基于所述导轨油的总质量，所述二壬基萘磺酸钡的质量百分含量为0.02-0.08％。8.根据权利要求1-7任一项所述的导轨油，其特征在于，所述聚异丁烯的分子量大于30000。9.根据权利要求1-8任一项所述的导轨油，其特征在于，所述离子液体的结构式为：
10.一种导轨，其特征在于，所述导轨包含权利要求1-9任一项所述的导轨油。

技术总结
本发明提供一种导轨油以及导轨。本发明的导轨油按照质量百分含量包括：HVI400 30-40％；HVIH150BSM 40-50％；烷基萘10-20％；离子液体1-4％；二硫代磷酸丙烯酸酯1-4％；壬基二苯胺0.5-1％；硫化烯烃棉籽油0.2-0.8％；二壬基奈磺酸钡0.01-0.1％；聚异丁烯0.05-0.1％；其中，所述离子液体包括式1的结构。本发明的导轨油具有较为优异的防爬滑、抗磨、抗乳化和防锈性。化和防锈性。


技术研发人员：刘中国 李猛 苗新峰 徐晶晶
受保护的技术使用者：中国石油天然气股份有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2023/7/13