一种大流量宽角度空气调节喷嘴的制作方法

1.本实用新型涉及环控管路低压通风技术领域，具体涉及一种大流量宽角度空气调节喷嘴。


背景技术：

2.飞机的环控系统末端需要给乘客或机组人员通风，目前现有的空气调节喷嘴均由国外供应商制作且价格昂贵不接收定制。而军用飞机对于调节时间、风量范围、调节角度等有更高的需求，因此需要针对不同类型的飞机研制大流量、宽角度的空气调节喷嘴。
3.如申请公布号cn111238015a公开了一种空调出风装置及空调系统，所述空调出风装置包括第一送风结构和第一驱动装置，第一送风结构包括环形球套、球形出风头和用于承载环形球套的固定座，环形球套套设在球形出风头的外周，球形出风头的底部设置有出风口；第一驱动装置包括第一电机和与第一电机相连的第一连接机构，第一连接机构与球形出风头相连，第一电机位于固定座内并与固定座相连，用于驱动第一连接机构带动球形出风头在环形球套内倾斜并转动。
4.上述专利作为现有技术，空调出风装置能够根据用户需求灵活转向，使风可以直达用户所处位置，实现精准送风，节省电力、降低资源消耗，但其不具备风量调节的功能。
5.常规的通用空气调节喷嘴如图1所示，该空气调节喷嘴采用的是螺旋式升降结构，存在问题是旋钮全部开启时间过长，全开需要旋转至少1圈，开启时间较长，另外内部腔体为一个圆柱形的升降柱，占据了较多的流通面积，影响通风流量。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本实用新型提供一种大流量宽角度空气调节喷嘴，目的在于解决现有喷嘴调节时间长、流量范围小的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种大流量宽角度空气调节喷嘴，包括球座，所述球座为两端开口结构，球座内壁套装有排风管，排风管与球座转动连接，排风管底端延伸至球座底端外部作为排风口；
8.所述排风管内壁铰接有活门片，活门片顶部固定连接有拨杆，所述活门片上方还设有挡环，挡环与球座内壁固定连接，挡环内侧壁设有与拨杆相配合的限动叉，转动排风管时，活门片在拨杆和限动叉的作用下实现翻转排风管导通。
9.进一步地，所述限动叉由第一凸起部和第二凸起部构成，第一凸起部和第二凸起部之间设有间隙形成限位槽，所述拨杆插装在限位槽内；通过设置限位槽能够对拨杆进行限位。
10.进一步地，所述第一凸起部和第二凸起部及挡环为一体成型结构，其中，第一凸起部远离第二凸起部的一侧外壁设有水平斜面，当活门片处于完全开启状态时，水平斜面与活门片外壁贴合，有效保证了活门片的开启范围。
11.进一步地，所述球座顶部内壁开设有沟槽，沟槽呈圆形，所述挡环卡装在沟槽内；
通过开设沟槽，便于安装挡环，并防止挡环与球座分离。
12.进一步地，所述挡环为环状开口结构，通过将挡环设为开口结构，安装挡环时，可通过挤压使挡环两端对接，从而缩小挡环的直径，便于安装至沟槽内。
13.进一步地，所述球座顶端开口直径大于底端开口直径，所述排风管插装在球座内部的一端外径大于排风管外部一端的外径；在装配排风管时，能够保证排风管顺利插装在球座内，并能够防止排风管脱离球座。
14.进一步地，所述拨杆相对于活门片沿倾斜方向设置，此种设置保证拨杆能够与限动叉接触配合。
15.进一步地，所述球座外壁设有球铰，球铰与球座铰接，且球座相对于球铰的旋转角度范围为0-90
°
，此种方式能够实现排风管对排风方向的调节，增大了排风范围，覆盖更多的空间。
16.进一步地，所述球铰外壁还固定连接有集气盒，集气盒罩设与球座上方，集气盒用于外接供气设置并收集气体，将气体通过排风管排出。
17.进一步地，所述集气盒顶部设有铭牌，铭牌便于标识产品信息。
18.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
19.1、本实用新型通过设置球座、排风管、活门片、拨杆、挡环及限动叉，通过以上部件相互配合，当转动排风管时，活门片在拨杆和限动叉的作用下实现翻转，当转动排风管半圈时，排风管即可完全打开，开启时间大大缩短，此种方式解决了现有技术中采用螺旋式升降结构旋钮全部开启时间过长的问题。
20.2、本实用新型通过在第一凸起部远离第二凸起部的一侧外壁设置水平斜面，当活门片处于完全开启状态时，水平斜面与活门片外壁贴合，有效保证了活门片的开启范围。
21.3、本实用新型通过设置沟槽，并将挡环设为环状开口结构，安装挡环时，将挡环收拢，能够保证挡环顺利进入至沟槽内，同时能够防止挡环与球座分离。
22.4、本实用新型通过使球座顶端开口直径大于底端开口直径，排风管插装在球座内部的一端外径大于排风管外部一端的外径，在装配排风管时，能够保证排风管顺利插装在球座内，并能够防止排风管脱离球座。
23.5、本实用新型通过设置球铰，球铰与球座铰接，此种方式能够实现排风管对排风方向的调节，增大了排风范围，覆盖更多的空间。
附图说明
24.图1为现有技术的剖面结构示意图；
25.图2为本实用新型轴测的结构示意图；
26.图3为本实用新型主视的结构示意图；
27.图4为图3中b-b方向的剖面结构示意图；
28.图5为图3中c-c方向的剖面结构示意图；
29.图6为本实用新型中挡环的结构示意图；
30.图7为本实用新型中球座的剖面结构示意图；
31.图8为本实用新型中活门片与拨杆的连接结构示意图。
32.图中：1、集气盒；2、球座；201、沟槽；3、第一垫圈；4、拨杆；5、挡环；501、第一凸起
部；502、第二凸起部；503、限位槽；6、球铰；7、第二垫圈；8、活门片；9、排风管；10、铭牌。
具体实施方式
33.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-8，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.如图1-8所示：一种大流量宽角度空气调节喷嘴，包括球座2，球座2外壁设有球铰6，球铰6上固定安装有集气盒1，集气盒1罩设与球座2上方，球座2内壁套装有排风管9，排风管9与球座2转动连接，排风管9内壁铰接有活门片8，活门片8顶部固定连接有拨杆4，活门片8上方还设有挡环5，挡环5与球座2内壁固定连接，挡环5内侧壁设有与拨杆4相配合的限动叉，转动排风管9时，活门片8在拨杆4和限动叉的作用下实现翻转。
35.具体而言，一种大流量宽角度空气调节喷嘴，包括球座2，球座2外壁设有球铰6，球铰6与球座2铰接，且球座2相对于球铰6的旋转角度范围为0-90
°
，球铰6上固定安装有集气盒1，集气盒1与球铰6之间安装有第二垫圈7，球座2为两端开口结构，球座2内壁套装有排风管9，排风管9与球座2转动连接，排风管9内壁铰接有活门片8，活门片8顶部固定连接有拨杆4，拨杆4相对于活门片8沿倾斜方向设置，活门片8上方还设有挡环5，挡环5与球座2内壁固定连接，挡环5底部还设有第一垫圈3，挡环5内侧壁设有与拨杆4相配合的限动叉，转动排风管9时，活门片8在拨杆4和限动叉的作用下实现翻转。
36.该实施例，通过设置球座2、排风管9、活门片8、拨杆4、挡环5及限动叉，通过以上部件相互配合，当转动排风管9时，活门片8在拨杆4和限动叉的作用下实现翻转，当转动排风管9半圈时，排风管9即可完全打开，开启时间大大缩短，此种方式解决了现有技术中采用螺旋式升降结构旋钮全部开启时间过长的问题。
37.根据本实用新型的一个实施例，如图6所示，限动叉由第一凸起部501和第二凸起部502构成，第一凸起部501和第二凸起部502之间设有间隙形成限位槽503，拨杆4插装在限位槽503内，第一凸起部501和第二凸起部502及挡环5为一体成型结构，其中，第一凸起部501远离第二凸起部502的一侧外壁设有水平斜面。
38.该实施例中，通过在第一凸起部501远离第二凸起部502的一侧外壁设置水平斜面，当活门片8处于完全开启状态时，水平斜面与活门片8外壁贴合，有效保证了活门片8的开启范围。
39.根据本实用新型的另一个实施例，如图6和图7所示，球座2顶部内壁开设有沟槽201，沟槽201呈圆形，挡环5卡装在沟槽201内，挡环5为环状开口结构。
40.该实施例，通过设置沟槽201，并将挡环5设为环状开口结构，安装挡环5时，挤压挡环5，是挡环5的两端对接，此时挡环5直径变小，挡环5收拢，能够保证挡环5顺利进入至沟槽201内，同时能够防止挡环5与球座2分离。
41.在本实用新型的一个实施例中，如图7所示，球座2顶端开口直径大于底端开口直径，排风管9插装在球座2内部的一端外径大于排风管9外部一端的外径，此种方式设置，在装配排风管9时，能够保证排风管9顺利插装在球座2内，并能够防止排风管9脱离球座2。
42.在本实用新型的另一个实施例中，如图2所示，集气盒1顶部设有铭牌10，铭牌10的
设置便于标识喷嘴信息。
43.本实用新型的工作原理：
44.装配时，各个部件由内向外装配，将排风管9插装在球座2内，然后在排风管9上方放置第一垫圈3，再将挡环5卡装在沟槽201内，并使拨杆4卡装在限位槽503内，然后将球铰6和集气盒1安装在球座2外部即完成装配；使用时，集气盒1外接供气设备，空气经集气盒1进入到球座2内并由排风管9排出，打开排风管9时，转动排风管9，门片在拨杆4和限动叉的作用下实现翻转，从而将排风管9打开，当转动排风管9半圈时，排风管9即可完全打开，开启时间大大缩短，此种方式解决了现有技术中采用螺旋式升降结构旋钮全部开启时间过长的问题。
45.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
46.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：包括球座（2），所述球座（2）为两端开口结构，球座（2）内壁套装有排风管（9），排风管（9）与球座（2）转动连接，排风管（9）底端延伸至球座（2）底端外部作为排风口；所述排风管（9）内壁铰接有活门片（8），活门片（8）顶部固定连接有拨杆（4），所述活门片（8）上方还设有挡环（5），挡环（5）与球座（2）内壁固定连接，挡环（5）内侧壁设有与拨杆（4）相配合的限动叉，转动排风管（9）时，活门片（8）在拨杆（4）和限动叉的作用下实现翻转。2.如权利要求1所述的一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：所述限动叉由第一凸起部（501）和第二凸起部（502）构成，第一凸起部（501）和第二凸起部（502）之间设有间隙形成限位槽（503），所述拨杆（4）插装在限位槽（503）内。3.如权利要求2所述的一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：所述第一凸起部（501）和第二凸起部（502）及挡环（5）为一体成型结构，其中，第一凸起部（501）远离第二凸起部（502）的一侧外壁设有水平斜面。4.如权利要求1所述的一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：所述球座（2）顶部内壁开设有沟槽（201），沟槽（201）呈圆形，所述挡环（5）卡装在沟槽（201）内。5.如权利要求4所述的一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：所述挡环（5）为环状开口结构。6.如权利要求1所述的一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：所述球座（2）顶端开口直径大于底端开口直径，所述排风管（9）插装在球座（2）内部的一端外径大于排风管（9）外部一端的外径。7.如权利要求1所述的一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：所述拨杆（4）相对于活门片（8）沿倾斜方向设置。8.如权利要求1-7任一项所述的一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：所述球座（2）外壁设有球铰（6），球铰（6）与球座（2）铰接，且球座（2）相对于球铰（6）的旋转角度范围为0-90
°
。9.如权利要求8所述的一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：所述球铰（6）外壁还固定连接有集气盒（1），集气盒（1）罩设与球座（2）上方。10.如权利要求9所述的一种大流量宽角度空气调节喷嘴，其特征在于：所述集气盒（1）顶部设有铭牌（10）。

技术总结
本实用新型涉及环控管路低压通风技术领域，具体涉及一种大流量宽角度空气调节喷嘴，包括球座，所述球座为两端开口结构，球座内壁套装有排风管，排风管与球座转动连接，排风管底端延伸至球座底端外部作为排风口，所述排风管内壁铰接有活门片，活门片顶部固定连接有拨杆，所述活门片上方还设有挡环，挡环与球座内壁固定连接，挡环内侧壁设有与拨杆相配合的限动叉，转动排风管时，活门片在拨杆和限动叉的作用下实现翻转排风管导通；本实用新型当转动排风管时，活门片在拨杆和限动叉的作用下实现翻转，当转动排风管半圈时，排风管即可完全打开，开启时间大大缩短，此种方式解决了现有技术中采用螺旋式升降结构旋钮全部开启时间过长的问题。长的问题。长的问题。


技术研发人员：董杰 翟国强 李晓婷 谢凡凡 耿金红
受保护的技术使用者：西安奥若特材料技术有限公司
技术研发日：2023.04.07
技术公布日：2023/7/14