汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件的制作方法

1.本公开涉及油泵技术领域，具体涉及汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件。


背景技术：

2.汽轮机润滑油系统为汽轮机提供润滑、冷却用油，保证机组的正常开启、停止和运行，其中汽轮机润滑油泵的正常工作是汽轮机组安全可靠运行的保障。
3.现有授权公号为cn206191240u，公开了立式润滑油泵泵轴支撑组件，包括泵轴，以及位于泵轴两端的上轴承室和下轴承室，泵轴贯穿于上轴承室和下轴承室内；所述上轴承室内从上至下依次封装有与上轴承室紧密装配的圆柱滚子轴承、与上轴承室间隙装配的向心球轴承，圆柱滚子轴承和向心球轴承均紧密套装在泵轴上；位于上轴承室下方设有平衡仓，所述平衡仓包括固定在连接管内且围绕泵轴一周的仓体，以及封装在仓体上端口的盖板，所述仓体内设有维稳泵轴的平衡鼓；所述下轴承室内从上至下依次设有与下轴承室紧密装配且套装在泵轴端部的圆柱滚子轴承、封装有润滑油的油腔。
4.上述技术中，通过分别在上下轴承室内设置有圆柱滚子轴承、向心球轴承以及平衡鼓，使得整个泵轴具有噪音小，长时间运转平稳等优点，但该泵轴是直接和圆柱滚子轴承、向心球轴承连接的，转动时，无法保证其连接的密封性，并且在长时间的运转下，泵轴和圆柱滚子轴承、向心球轴承之间会产生较多的摩擦，使得其表面的温度升高，容易泵轴1和圆柱滚子轴承、向心球轴承之间的损坏，从而降低整个润滑油泵的使用时长，同时其上也并未设置任何散热结构，通常就需要及时向其内部注入润滑油来达到冷却的效果，但若注入润滑油不及时，容易导致泵轴过热，因此也会降低其使用寿命。鉴于此，我们提出了汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件。


技术实现要素：

5.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件。
6.第一方面，本技术提供了汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件，包括：
7.润滑油泵本体，所述润滑油泵本体前侧设置有泵轴，；
8.支撑部件，所述支撑部件设置于所述泵轴前后两端，且所述支撑部件上设置有弹性件，并通过弹性件和所述泵轴转动连接，用于所述泵轴转动时的支撑；
9.散热件，散热件设置于所述泵轴表面，用于所述泵轴作业时的散热。
10.根据本技术实施例提供的技术方案，所述支撑部件包括两个支撑轴承一以及两个支撑轴承二，两个支撑轴承一设置于泵轴后端，且两个支撑轴承一固定安装于润滑油泵本体上，两个支撑轴承一之间设置有若干个加强螺栓一，且两个支撑轴承一之间通过加强螺栓一连接。
11.根据本技术实施例提供的技术方案，两个所述支撑轴承二设置于泵轴前端，且两个支撑轴承二固定安装于润滑油泵本体上，两个支撑轴承二之间设置有若干个加强螺栓二，且两个支撑轴承二之间通过加强螺栓二连接。
12.根据本技术实施例提供的技术方案，所述弹性件由四个圆环构成，四个所述圆环外壁分别和两个支撑轴承一以及两个支撑轴承二中部固定连接，且四个所述圆环内壁均套设于泵轴上，并和泵轴转动连接。
13.根据本技术实施例提供的技术方案，所述散热件为若干个凹槽构成，若干个所述凹槽沿着泵轴表面均等分布，且若干个所述凹槽均呈扇叶形结构。
14.综上所述，本技术方案具体公开了汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件，利用弹性件来完成支撑轴承一、支撑轴承二以及泵轴的连接，使得泵轴能够得到支撑，而弹性件采用膨胀石墨制成，具有回弹性大、耐高温以及摩擦系数小的优点，不仅能够保证支撑轴承一以及支撑轴承二和泵轴连接的密封性，同时还可减少泵轴表面的摩擦，降低其运转的温度，同时在泵轴表面开设有扇叶结构的凹槽，使得泵轴在运转时，能够产生散热风流，避免过热，进而提高其使用寿命。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型的泵轴爆炸图。
18.图3为本实用新型的泵轴截面图。
19.图4为本实用新型的支撑轴承一爆炸图。
20.图中标号：1、润滑油泵本体；11、泵轴；111、凹槽；12、支撑轴承一；121、弹性件；13、支撑轴承二。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
22.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
23.实施例一
24.请参考图1至图4所示，汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件，包括润滑油泵本体1，润滑油泵本体1前侧设置有泵轴11。
25.支撑部件，支撑部件设置于泵轴11前后两端，且支撑部件上设置有弹性件121，并通过弹性件121和泵轴11转动连接，用于泵轴11转动时的支撑，支撑部件包括：两个支撑轴承一12以及两个支撑轴承二13，两个支撑轴承一12设置于泵轴11后端，且两个支撑轴承一12固定安装于润滑油泵本体1上，两个支撑轴承一12之间设置有若干个加强螺栓一，且两个支撑轴承一12之间通过加强螺栓一连接，两个支撑轴承二13设置于泵轴11前端，且两个支撑轴承二13固定安装于润滑油泵本体1上，两个支撑轴承二13之间设置有若干个加强螺栓二，且两个支撑轴承二13之间通过加强螺栓二连接，弹性件121由四个圆环构成，四个圆环外壁分别和两个支撑轴承一12以及两个支撑轴承二13中部固定连接，且四个圆环内壁均套
设于泵轴11上，并和泵轴11转动连接。
26.值得补充说明的是，每个圆环均采用膨胀石墨制成，其具有耐高温、摩擦系数小以及回弹性大的优点。
27.本实施例，现有技术中，通过分别在上下轴承室内设置有圆柱滚子轴承、向心球轴承以及平衡鼓，使得整个泵轴11具有噪音小，长时间运转平稳等优点，但该泵轴11是直接和圆柱滚子轴承、向心球轴承连接的，转动时，无法保证其连接的密封性，并且在长时间的运转下，泵轴11和圆柱滚子轴承、向心球轴承之间会产生较多的摩擦，使得其表面的温度升高，容易泵轴11和圆柱滚子轴承、向心球轴承之间的损坏，从而降低整个润滑油泵的使用时长；而本装置中，分别在两个支撑轴承一12以及两个支撑轴承二13中部均设置有圆环，再通过圆环和泵轴11连接，而圆环均采用膨胀石墨制成，其具有回弹性大的优点，能够保证两个支撑轴承一12以及两个支撑轴承二13和泵轴11连接的密封性，同时圆环还具有耐高温、摩擦系数小的优点，可减少泵轴11表面的摩擦，降低其运转的温度，从而降低泵轴11、两个支撑轴承一12以及两个支撑轴承二13之间的磨损，进而提高整个润滑油泵的使用时长；并且两个支撑轴承一12以及两个支撑轴承二13之间分别通过加强螺栓一以及加强螺栓二连接，可增强其支撑连接的强度。
28.散热件，散热件设置于泵轴11表面，用于泵轴11作业时的散热，散热件为若干个凹槽111构成，若干个凹槽111沿着泵轴11表面均等分布，且若干个凹槽111均呈扇叶形结构。
29.本实施例，现有技术中，泵轴11在和和圆柱滚子轴承、向心球轴承之间会产生较多的摩擦，并产生一定的热量时，其上并未设置任何散热结构，通常就需要及时向其内部注入润滑油来达到冷却的效果，但若注入润滑油不及时，容易导致泵轴11过热，降低其使用寿命；而本装置中，通过在泵轴11表面设置有若干个凹槽111，且若干个凹槽111均呈扇叶形结构，当泵轴11在转动时，能够使润滑油泵的空隙形成散热风流，从而能够防止泵轴11过热，提高其使用寿命。
30.具体使用时，首先分别在两个支撑轴承一12以及两个支撑轴承二13中部均设置有圆环，再通过圆环和泵轴11连接，可用于泵轴11的支撑，并且圆环均采用膨胀石墨制成，具有回弹性大、耐高温以及摩擦系数小的优点，不仅保证两个支撑轴承一12以及两个支撑轴承二13和泵轴11连接的密封性，同时还可减少泵轴11表面的摩擦，降低其运转的温度，同时通过在泵轴11表面设置有若干个凹槽111，且若干个凹槽111均呈扇叶形结构，当泵轴11在转动时，能够使润滑油泵的空隙形成散热风流，从而提高泵轴11的使用寿命。
31.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

技术特征：
1.汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件，其特征在于，包括：润滑油泵本体(1)，所述润滑油泵本体(1)前侧设置有泵轴(11)；支撑部件，所述支撑部件设置于所述泵轴(11)前后两端，且所述支撑部件上设置有弹性件(121)，并通过弹性件(121)和所述泵轴(11)转动连接，用于所述泵轴(11)转动时的支撑；散热件，散热件设置于所述泵轴(11)表面，用于所述泵轴(11)作业时的散热。2.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件，其特征在于，所述支撑部件包括两个支撑轴承一(12)以及两个支撑轴承二(13)，两个支撑轴承一(12)设置于泵轴(11)后端，且两个支撑轴承一(12)固定安装于润滑油泵本体(1)上，两个支撑轴承一(12)之间设置有若干个加强螺栓一，且两个支撑轴承一(12)之间通过加强螺栓一连接。3.根据权利要求2所述的汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件，其特征在于，两个所述支撑轴承二(13)设置于泵轴(11)前端，且两个支撑轴承二(13)固定安装于润滑油泵本体(1)上，两个支撑轴承二(13)之间设置有若干个加强螺栓二，且两个支撑轴承二(13)之间通过加强螺栓二连接。4.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件，其特征在于，所述弹性件(121)由四个圆环构成，四个所述圆环外壁分别和两个支撑轴承一(12)以及两个支撑轴承二(13)中部固定连接，且四个所述圆环内壁均套设于泵轴(11)上，并和泵轴(11)转动连接。5.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件，其特征在于，所述散热件为若干个凹槽(111)构成，若干个所述凹槽(111)沿着泵轴(11)表面均等分布，且若干个所述凹槽(111)均呈扇叶形结构。

技术总结
本申请提供有支撑组件，具体为汽轮机润滑油泵泵轴支撑组件，包括润滑油泵本体，所述润滑油泵本体前侧设置有泵轴，还包括支撑部件，所述支撑部件设置于所述泵轴前后两端；散热件，散热件设置于所述泵轴表面。本实用新型利用弹性件来完成支撑轴承一、支撑轴承二以及泵轴的连接，使得泵轴能够得到支撑，然而弹性件采用膨胀石墨制成，具有回弹性大、耐高温以及摩擦系数小的优点，不仅保证两个支撑轴承一以及两个支撑轴承一和泵轴连接的密封性，同时还可减少泵轴表面的摩擦，降低其运转的温度，同时在泵轴表面开设有扇叶结构的凹槽，使得泵轴在运转时，能够产生散热风流，避免过热，进而提高其使用寿命。高其使用寿命。高其使用寿命。


技术研发人员：金萍 吴文理 马军 颜昌明
受保护的技术使用者：三河海圣达科技有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/7/14