一种液压升降架台车的制作方法

未命名 07-15 阅读:107 评论:0


1.本实用新型涉及精益管台车技术领域,具体为一种液压升降架台车。


背景技术:

2.精益管料是一种外层覆塑层中间金属层、内层为防锈层的钢塑复合管,其外层通常为pe、abs、esd塑胶层,可以组装成各式的流水线、生产线、工作台、周转车、仓储货架等外形结构,广泛用于汽车工业、电子制造业、通讯产业、生物工程、制药业、军工业、各种化工、精密五金等多样化的生产缓解,现有的精益管料周转台车其高度是固定的,在对精益管料进行转运时,不能对精益管料的高度进行调节,操作不便,并且在取放料的过程中,容易发生移动,使用不便。
3.为此,本实用新型提供一种液压升降架台车。


技术实现要素:

4.针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种液压升降架台车,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过升降机构能够对精益管料的高度进行调节,从而方便对精益管料进行取放,同时通过限位机构能够提高该台车的稳定性,使用方便。
5.为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种液压升降架台车,包括车体,所述车体的底部的两侧固定安装有驱动机构,所述车体的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有升降机构,所述升降机构包括双活塞杆液压缸,所述安装槽的底部的两侧对称开设有限位滑槽,所述限位滑槽的内部滑动安装有限位滑块,所述限位滑块与双活塞杆液压缸的活塞杆固定相连,所述限位滑块的数量为2个。
6.进一步的,所述限位滑块的顶端通过转动轴活动安装有活动杆,所述活动杆的数量为2个。
7.进一步的,两个所述活动杆的顶端通过转动轴活动安装有升降架,所述升降架的两端的内部开设有方形槽。
8.进一步的,所述限位滑块的一侧固定安装有限位弹簧,所述限位弹簧固定安装在限位滑槽的内部。
9.进一步的,所述升降架的两端的底部对称固定安装有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的底端固定安装有拉绳。
10.进一步的,所述车体的两端的内部固定安装有限位机构,所述限位机构包括齿轮,所述齿轮通过转动杆活动安装在车体的内部。
11.进一步的,所述拉绳的一端绕在转动杆的一端并与转动杆固定相连,所述齿轮的一侧啮合活动安装有齿条,所述齿条的一端固定安装有限位杆。
12.进一步的,所述升降架的顶部的两侧固定安装有弧形板,所述弧形板的数量为2个。
13.本实用新型的有益效果:本实用新型一种液压升降架台车通过弧形板的设置能够
在弧形板之间或者在其顶部放置精益管料,通过双活塞杆液压缸、限位滑块、限位滑槽、限位弹簧和活动杆等升降机构方便对升降架的高度进行调节,从而对精益管料的高度进行调节,方便对精益管料进行取放,升降架上升时能够通过拉伸弹簧、拉绳、齿轮和齿条等限位机构能够对限位杆进行调节,从而使得限位杆的底端与地面接触,能够提高该台车的稳定性,操作简单,使用方便,并且能够提高升降架的稳定性,实用性高。
附图说明
14.图1为本实用新型一种液压升降架台车结构图;
15.图2为本实用新型一种液压升降架台车剖面图;
16.图3为本实用新型一种液压升降架台车图2中a处放大图;
17.图中:1、车体;2、驱动机构;3、升降架;4、弧形板;5、限位机构;6、双活塞杆液压缸;7、活动杆;8、限位滑块;9、限位弹簧;10、限位杆;11、拉伸弹簧;12、拉绳;13、齿轮;14、齿条。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
19.请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:一种液压升降架台车,包括车体1,所述车体1的底部的两侧固定安装有驱动机构2,所述车体1的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有升降机构,所述升降机构包括双活塞杆液压缸6,所述安装槽的底部的两侧对称开设有限位滑槽,所述限位滑槽的内部滑动安装有限位滑块8,所述限位滑块8与双活塞杆液压缸6的活塞杆固定相连,所述限位滑块8的数量为2个,通过设置有升降机构和限位机构,能够对精益管料进行升降调节,方便对其进行取放,并且能够提搞该台车的稳定性,实用性高。
20.本实施例,所述限位滑块8的顶端通过转动轴活动安装有活动杆7,所述活动杆7的数量为2个,两个所述活动杆7的顶端通过转动轴活动安装有升降架3,所述升降架3的两端的内部开设有方形槽,所述限位滑块8的一侧固定安装有限位弹簧9,所述限位弹簧9固定安装在限位滑槽的内部,所述升降架3的两端的底部对称固定安装有拉伸弹簧11,所述拉伸弹簧11的底端固定安装有拉绳12,所述车体1的两端的内部固定安装有限位机构5,所述限位机构5包括齿轮13,所述齿轮13通过转动杆活动安装在车体1的内部,所述拉绳12的一端绕在转动杆的一端并与转动杆固定相连,所述齿轮13的一侧啮合活动安装有齿条14,所述齿条14的一端固定安装有限位杆10,所述升降架3的顶部的两侧固定安装有弧形板4,所述弧形板4的数量为2个,双活塞杆液压缸6带动限位滑块8在限位滑槽的内部向两侧滑动,限位滑块8通过活动杆7带动升降架3向上上升,从而通过弧形板4带动精益管料上升,方便对精益管料的高度进行调节,同时通过升降架3带动拉伸弹簧11、拉绳12、转动杆、齿轮13和齿条14对限位杆10进行调节,使得限位杆10与地面接触,从而对该车体进行限位。
21.在使用该液压升降架台车时,限位杆10的底部设置有防滑纹,驱动机构2包括驱动轮,通过弧形板4的设置能够在弧形板4之间或者在其顶部放置精益管料,通过双活塞杆液压缸、限位滑块8、限位滑槽、限位弹簧9和活动杆7等升降机构方便对升降架3的高度进行调节,从而对精益管料的高度进行调节,方便对精益管料进行取放,升降架3上升时能够通过
拉伸弹簧11、拉绳12、齿轮13和齿条14等限位机构5能够对限位杆10进行调节,从而使得限位杆10的底端与地面接触,能够提高该台车的稳定性,操作简单,使用方便,并且能够提高升降架3的稳定性,实用性高。
22.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征:
1.一种液压升降架台车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的底部的两侧固定安装有驱动机构(2),所述车体(1)的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有升降机构,所述升降机构包括双活塞杆液压缸(6),所述安装槽的底部的两侧对称开设有限位滑槽,所述限位滑槽的内部滑动安装有限位滑块(8),所述限位滑块(8)与双活塞杆液压缸(6)的活塞杆固定相连,所述限位滑块(8)的数量为2个。2.根据权利要求1所述的一种液压升降架台车,其特征在于:所述限位滑块(8)的顶端通过转动轴活动安装有活动杆(7),所述活动杆(7)的数量为2个。3.根据权利要求2所述的一种液压升降架台车,其特征在于:两个所述活动杆(7)的顶端通过转动轴活动安装有升降架(3),所述升降架(3)的两端的内部开设有方形槽。4.根据权利要求3所述的一种液压升降架台车,其特征在于:所述限位滑块(8)的一侧固定安装有限位弹簧(9),所述限位弹簧(9)固定安装在限位滑槽的内部。5.根据权利要求4所述的一种液压升降架台车,其特征在于:所述升降架(3)的两端的底部对称固定安装有拉伸弹簧(11),所述拉伸弹簧(11)的底端固定安装有拉绳(12)。6.根据权利要求5所述的一种液压升降架台车,其特征在于:所述车体(1)的两端的内部固定安装有限位机构(5),所述限位机构(5)包括齿轮(13),所述齿轮(13)通过转动杆活动安装在车体(1)的内部。7.根据权利要求6所述的一种液压升降架台车,其特征在于:所述拉绳(12)的一端绕在转动杆的一端并与转动杆固定相连,所述齿轮(13)的一侧啮合活动安装有齿条(14),所述齿条(14)的一端固定安装有限位杆(10)。8.根据权利要求2所述的一种液压升降架台车,其特征在于:所述升降架(3)的顶部的两侧固定安装有弧形板(4),所述弧形板(4)的数量为2个。

技术总结
本实用新型提供一种液压升降架台车,包括车体,所述车体的底部的两侧固定安装有驱动机构,所述车体的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有升降机构,通过弧形板的设置能够在弧形板之间或者在其顶部放置精益管料,通过双活塞杆液压缸、限位滑块、限位滑槽、限位弹簧和活动杆等升降机构方便对升降架的高度进行调节,从而对精益管料的高度进行调节,方便对精益管料进行取放,升降架上升时能够通过拉伸弹簧、拉绳、齿轮和齿条等限位机构能够对限位杆进行调节,从而使得限位杆的底端与地面接触,能够提高该台车的稳定性,操作简单,使用方便,并且能够提高升降架的稳定性,实用性高。实用性高。实用性高。


技术研发人员:毛利军
受保护的技术使用者:武汉鑫源福包装制品有限公司
技术研发日:2023.01.10
技术公布日:2023/7/14
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐