一种汽车车顶氛围灯结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车智能座舱技术领域，尤其涉及一种汽车车顶氛围灯结构。


背景技术：

2.目前在车辆行驶过程中，使用氛围灯对车内环境进行改善是十分常见的，而目前的氛围灯，一般都是直接设置在车顶或者车厢内壁中，所展示的氛围灯光效果是一成不变的，长期看也会出现视觉疲劳，而目前对于氛围灯的调整，也只是单纯的通过不同的氛围灯工作组合对不同的氛围光效进行切换，并不能对光照位置进行调整，从而限制了氛围灯光效果的变化。因此，解决汽车车厢内氛围灯光效果单一无变化的问题就显得尤为重要了。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种汽车车顶氛围灯结构，通过塑胶底座杆承载氛围灯座，并且通过转向电机带动塑胶底座杆进行角度偏转，对氛围灯的照射位置进行微调，通过上述方式可以衍生出多种组合方式的氛围灯光效果，解决了汽车车厢内氛围灯光效果单一无变化的问题。
4.本实用新型提供一种汽车车顶氛围灯结构，包括设置在车顶四周的塑胶底座杆和设置在塑胶底座杆上的氛围灯座，所述氛围灯座上设置有不同颜色的氛围灯，所述塑胶底座杆卡置在车顶的凹槽内，且呈四边形设置的塑胶底座杆每条边的两端设置有转向电机，通过转向电机带动塑胶底座杆转动，调整氛围灯座的正对方向，所述车顶上还设置有走线槽，所述走线槽内安装有发光灯带，所述车顶外部设置有光敏传感器，所述光敏传感器、氛围灯和发光灯带均与车载ecu通过电线连接。
5.进一步改进在于：所述塑胶底座杆旁设置有固定卡扣，所述固定卡扣上设置有挂钩，所述发光灯带从走线槽中取出后悬挂在挂钩上，形成倒挂彩虹效果。
6.进一步改进在于：所述光敏传感器外部设置有透明的防护罩，通过防护罩对光敏传感器形成保护。
7.进一步改进在于：所述车顶下端设置有外接插头，通过在外接插头上插接不同形状的外接氛围灯具对车内形成不同氛围的环境。
8.工作原理：在制造时将塑胶底座杆卡进车顶的凹槽内，车顶的凹槽为入口窄内腔宽的形状，而塑胶底座杆在车顶的凹槽内腔中可以转动，并且由四根塑胶底座杆组成环绕车顶的四边形，而氛围灯座穿过车顶的凹槽的入口伸出，在氛围灯座上装上颜色各异的氛围灯，并且通过氛围灯的组合形成车内氛围灯光，提升驾乘人员的感官享受，并且在需要进行调整时通过转向电机工作，转向电机的转轴连接在塑胶底座杆的轴心，转向电机的转轴转动带动塑胶底座杆转动，对氛围灯的照明方向进行微调。
9.走线槽通过两端的卡口对发光灯带进行卡置，将发光灯带卡在走线槽中，并且在需要时将发光灯带从卡口中取出，并将发光灯带的一端悬挂在挂钩上，发光灯带的中段由于重力影响，垂落下来，形成弧线的倒挂彩虹效果。
10.透明的防护罩与车顶形成密闭空间，对光敏传感器进行保护，防止雨雪侵袭，也防止异物撞击光敏传感器导致其损坏。
11.本实用新型有益效果：通过塑胶底座杆承载氛围灯座，并且通过转向电机带动塑胶底座杆进行角度偏转，对氛围灯的照射位置进行微调，通过上述方式可以衍生出多种组合方式的氛围灯光效果，大大增加了氛围灯的组合方式，多样化的提供良好的氛围灯光效果，并且通过光敏传感器检测周围环境，自动开启氛围灯。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.其中：1-车顶，2-塑胶底座杆，3-氛围灯座，4-氛围灯，5-转向电机，6-走线槽，7-光敏传感器，8-固定卡扣，9-挂钩，10-外接插头。
具体实施方式
14.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
15.如图1所示，本实施例提供一种汽车车顶氛围灯结构，包括设置在车顶1四周的塑胶底座杆2和设置在塑胶底座杆2上的氛围灯座3，所述氛围灯座3上设置有不同颜色的氛围灯4，所述塑胶底座杆2卡置在车顶1的凹槽内，且呈四边形设置的塑胶底座杆2每条边的两端设置有转向电机5，通过转向电机5带动塑胶底座杆2转动，调整氛围灯座3的正对方向，所述车顶1上还设置有走线槽6，所述走线槽6内安装有发光灯带，所述车顶1外部设置有光敏传感器7，所述光敏传感器7、氛围灯4和发光灯带均与车载ecu通过电线连接。所述塑胶底座杆2旁设置有固定卡扣8，所述固定卡扣8上设置有挂钩9，所述发光灯带从走线槽6中取出后悬挂在挂钩9上，形成倒挂彩虹效果。所述光敏传感器7外部设置有透明的防护罩，通过防护罩对光敏传感器7形成保护。所述车顶1下端设置有外接插头10，通过在外接插头10上插接不同形状的外接氛围灯具对车内形成不同氛围的环境。
16.在制造时将塑胶底座杆2卡进车顶1的凹槽内，车顶1的凹槽为入口窄内腔宽的形状，而塑胶底座杆2在车顶1的凹槽内腔中可以转动，并且由四根塑胶底座杆2组成环绕车顶1的四边形，而氛围灯座3穿过车顶1的凹槽的入口伸出，在氛围灯座3上装上颜色各异的氛围灯4，并且通过氛围灯4的组合形成车内氛围灯光，提升驾乘人员的感官享受，并且在需要进行调整时通过转向电机5工作，转向电机5的转轴连接在塑胶底座杆2的轴心，转向电机5的转轴转动带动塑胶底座杆2转动，对氛围灯4的照明方向进行微调。走线槽6通过两端的卡口对发光灯带进行卡置，将发光灯带卡在走线槽6中，并且在需要时将发光灯带从卡口中取出，并将发光灯带的一端悬挂在挂钩9上，发光灯带的中段由于重力影响，垂落下来，形成弧线的倒挂彩虹效果。透明的防护罩与车顶1形成密闭空间，对光敏传感器7进行保护，防止雨雪侵袭，也防止异物撞击光敏传感器7导致其损坏。通过塑胶底座杆2承载氛围灯座3，并且通过转向电机5带动塑胶底座杆2进行角度偏转，对氛围灯4的照射位置进行微调，通过上述方式可以衍生出多种组合方式的氛围灯光效果，大大增加了氛围灯4的组合方式，多样化的提供良好的氛围灯光效果，并且通过光敏传感器7检测周围环境，自动开启氛围灯。


技术特征：
1.一种汽车车顶氛围灯结构，包括设置在车顶（1）四周的塑胶底座杆（2）和设置在塑胶底座杆（2）上的氛围灯座（3），所述氛围灯座（3）上设置有不同颜色的氛围灯（4），其特征在于：所述塑胶底座杆（2）卡置在车顶（1）的凹槽内，且呈四边形设置的塑胶底座杆（2）每条边的两端设置有转向电机（5），通过转向电机（5）带动塑胶底座杆（2）转动，调整氛围灯座（3）的正对方向，所述车顶（1）上还设置有走线槽（6），所述走线槽（6）内安装有发光灯带，所述车顶（1）外部设置有光敏传感器（7），所述光敏传感器（7）、氛围灯（4）和发光灯带均与车载ecu通过电线连接。2.如权利要求1所述的一种汽车车顶氛围灯结构，其特征在于：所述塑胶底座杆（2）旁设置有固定卡扣（8），所述固定卡扣（8）上设置有挂钩（9），所述发光灯带从走线槽（6）中取出后悬挂在挂钩（9）上，形成倒挂彩虹效果。3.如权利要求1所述的一种汽车车顶氛围灯结构，其特征在于：所述光敏传感器（7）外部设置有透明的防护罩，通过防护罩对光敏传感器（7）形成保护。4.如权利要求3所述的一种汽车车顶氛围灯结构，其特征在于：所述车顶（1）下端设置有外接插头（10），通过在外接插头（10）上插接不同形状的外接氛围灯具对车内形成不同氛围的环境。

技术总结
本实用新型提供一种汽车车顶氛围灯结构，包括设置在车顶四周的塑胶底座杆和设置在塑胶底座杆上的氛围灯座，所述氛围灯座上设置有不同颜色的氛围灯，所述塑胶底座杆卡置在车顶的凹槽内，且呈四边形设置的塑胶底座杆每条边的两端设置有转向电机，通过转向电机带动塑胶底座杆转动，调整氛围灯座的正对方向，所述车顶上还设置有走线槽，所述走线槽内安装有发光灯带，所述车顶外部设置有光敏传感器，所述光敏传感器、氛围灯和发光灯带均与车载ECU通过电线连接。对氛围灯的照射位置进行微调，通过上述方式可以衍生出多种组合方式的氛围灯光效果，大大增加了氛围灯的组合方式，多样化的提供良好的氛围灯光效果。提供良好的氛围灯光效果。提供良好的氛围灯光效果。


技术研发人员：林先奇 盛学生 黄富军 宦俊贤
受保护的技术使用者：安徽通驰电子科技有限责任公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2023/7/14