多功能儿童四轮车的制作方法

1.本实用新型涉及一种供儿童使用的多功能玩具车。


背景技术：

2.供儿童玩耍使用的玩具车种类繁多。近来，市面上出现了一种多功能（即多用途）四轮车，具有乘坐滑行、拉动滑行（人为或借助其它玩具车来拉动）、站立用手往后推动滑行（简称站立后推滑行），和边乘坐滑行边购物（将商品放在车内）的功能，这种车目前暂无比较规范的统一叫法，有人称之为折叠拉杆车，便携家用拉快递的物流车，或儿童购物车等。
3.当前的这类多功能四轮玩具车不具有转向功能，为此，当要进行转弯时，需要人为抬起车（至少要抬起车的前部）并转动一定角度后，才能继续进行滑行、手拉或手推，因此，当前的这类多功能车使用起来不太方便，有必要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构更合理，操作使用更方便的多功能儿童四轮车。
5.为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：
6.一种多功能儿童四轮车，包括车体，后轮组件，前轮组件和带把手的把手杆组件，以及前轮转向驱动结构，其中：
7.所述车体包括向上开口的储物箱体和盖在该储物箱体的中后方开口处上的座位；在所述储物箱体的前部设有向正前方开口的把手杆安放口；
8.所述后轮组件包括安装到车体尾部的后轮轴和一对分别位于该后轮轴两端的后轮；
9.所述前轮组件包括前轮轴、前左轮和右前轮；
10.所述把手杆组件包括可在该储物箱体的把手杆安放口中转动的把手杆下段，摆动连接在该把手杆下段上的把手杆上段，套在该把手杆上段外的套筒和弹簧，所述套筒在该弹簧的作用下能套在把手杆下段的上端外；
11.所述前轮转向驱动结构与该前轮轴和把手杆下段连接在一起。
12.在对上述多功能儿童四轮车的改进方案中，所述前轮轴分成左、右前轮轴；所述左、右前轮轴呈弯折状，且分别包括横轴和竖轴；所述左、右前轮分别安装在所述左、右前轮轴的横轴外端；所述左、右前轮轴的弯处分别摆动连接在该储物箱体底部的转向轴上；所述前轮转向驱动结构包括固定连接在该把手杆下段上的转向驱动杆，和联动地带动该左、右前轮轴同时水平摆动的联动板；所述联动板的两端分别与该左、右前轮轴的竖轴摆动连接，中部通过驱动销与该转向驱动杆连接；在所述的联动板的中部设有供该驱动销落在其中来边滑行边推动联动板摆动的条形槽。
13.在对上述多功能儿童四轮车的改进方案中，所述把手杆下段由套接在一起的把手杆下段套管和把手杆下段套轴组成；所述把手杆上段与该手杆下段套轴摆动连接；所述转
向驱动杆与该把手杆下段套管固定连接；所述把手杆下段套管和把手杆下段套轴通过设在把手杆下段套轴内的弹片销可拆卸地固定。
14.在对上述多功能儿童四轮车的改进方案中，所述把手杆安放口上部的开口宽度比该套筒的直径小。
15.现有技术相比，本实用新型的有益效果：由于把手杆组件通过前轮转向驱动结构来与前轮轴转向连接，于是可以随时向左或右转动把手，来通过前轮转向驱动结构使左、右前轮同时向左或右转向，这样，不管是在乘坐滑行、拉动滑行还是站立用手往后推动滑行时，都可以实现顺利转向，从而大大方便了儿童的使用，因此本实用新型的结构更合理，操作使用更方便。
16.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
附图说明
17.图1是本实用新型实施例的立体示意图一（可用于乘坐滑行、站立后手推滑行，或边乘坐滑行边购物）；
18.图2是本实用新型实施例的立体示意图二（可用于乘坐滑行、站立后手推滑行，或边乘坐滑行边购物）；
19.图3是本实用新型实施例的立体示意图三（可用于拉动滑行）；
20.图4是本实用新型实施例的结构示意图；
21.图5 是本实用新型实施例的组装示意图一；
22.图6 是本实用新型实施例的组装示意图二。
具体实施方式
23.一种多功能儿童四轮车，如图1至6所示，包括车体1，后轮组件2，前轮组件3和带把手4的把手杆组件5，以及前轮转向驱动结构6，其中：
24.所述车体1包括向上开口的储物箱体11和盖在该储物箱体11的中后方开口处上的座位12，在此，座位12没有完全盖在储物箱体11上，以留出前部的开口来取、放物品，这样，在商场时储物箱体11可以作为小孩自己的购物车使用：乘坐在座位12上边用脚推动滑行，边拿取货架上的商品放进储物箱体11中，于是储物箱体前部的开口就可以作为物品的取放口；在所述储物箱体11的前部设有向正前方开口的把手杆安放口111；
25.所述后轮组件2包括安装到车体1尾部的后轮轴21和一对分别位于该后轮轴21两端的后轮22；
26.所述前轮组件3包括前轮轴31、前左轮32 和右前轮33；
27.所述把手杆组件5包括可在该储物箱体11的把手杆安放口111中转动的把手杆下段51，摆动连接在该把手杆下段51上的把手杆上段52，套在该把手杆上段52外的套筒53和弹簧54，所述套筒53在该弹簧54的作用下能套在把手杆下段51的上端外；把手杆组件5可以设置成伸缩或不伸缩的。
28.所述前轮转向驱动结构6与该前轮轴31和把手杆下段51连接在一起。
29.本实用新型可以以如下几种功能（或用途）来使用：
30.一、乘坐滑行：这时，儿童坐在座位12上和手握在把手4上，用脚来推动滑行，这种
方式下，如果在商场的话，就可以边乘坐滑行边购物（即将商品放在车子的储物箱体11内）；
31.二、站立用手往后推动滑行（简称站立后推滑行）：这时，儿童站在车子的前面，并面向车子，这样就可以握在把手4上来往后推动滑行；
32.三、拉动滑行：首先，需要先拉起套筒53使之滑离把手杆下段51的上端并将把手杆上段52往前折弯，如图3所示，这样就可以人为或借助其它玩具车来拉动滑行了。
33.在以上操作使用的过程中，都可以随时向左或右转动把手，以此通过前轮转向驱动结构来使左、右前轮同时向左或右来转向。
34.从上可以看出，由于把手杆组件5通过前轮转向驱动结构6与前轮轴31转向连接，于是可以随时向左或右转动把手4，来通过前轮转向驱动结构6使左、右前轮同时向左或右转向，这样，不管是在乘坐滑行、拉动滑行还是站立用手往后推动滑行时，都可以实现顺利转向，从而大大方便了儿童的使用，因此本实用新型的结构更合理，操作使用更方便。
35.在本实施例中，所述前轮轴31分成左、右前轮轴311、312；所述左、右前轮轴311、312呈弯折状，且分别包括横轴3111、3121和竖轴3112、3122；所述左、右前轮32、33分别安装在所述左、右前轮轴311、312的横轴3111、3121外端；所述左、右前轮轴311、312的弯处分别摆动连接在该储物箱体11底部的转向轴112上；所述前轮转向驱动结构6包括固定连接在该把手杆下段51上的转向驱动杆61，和联动地带动该左、右前轮轴311、312同时水平摆动的联动板62；所述联动板62的两端分别与该左、右前轮轴311、312的竖轴3112、3122摆动连接，中部通过驱动销63与该转向驱动杆61连接；在所述联动板62的中部设有供该驱动销63落在其中来边滑行边推动联动板62摆动的条形槽621，这样当握在把手4上的手左或右摆动把手杆时，就可以使把手杆下段51上的转向驱动杆61摆动，这样就可以通过驱动销63和联动板62的传动来使左、右前轮轴311、312同步时向左或右摆动，以实现多功能儿童四轮车的转向。
36.当然，前轮转向驱动结构6还可以采用其它结构，比如类似于滑板车上的某些前轮转向结构。
37.在本实施例中，所述把手杆安放口111上部的开口宽度比该套筒53的直径小，当要折弯把手杆时，必须拉动套筒53使其下端离开把手杆安放口111时，才能折弯把手杆上段52，这样，就可以避免误操作或不小心折弯了把手杆上段52，从而提高了使用的安全性。
38.在本实施例中，所述把手杆下段51由套接在一起的把手杆下段套管511和把手杆下段套轴512组成；所述把手杆上段52与该手杆下段套轴512摆动连接；所述转向驱动杆61与该把手杆下段套管511固定连接；所述把手杆下段套管511和把手杆下段套轴512通过设在把手杆下段套轴512内的弹片销513可拆卸地固定，这样，在包装运输或携带外出时，可以按压弹片销513来将手杆下段套轴512和把手杆上段52一起拔出来，从而大大方便了多功能儿童四轮车的存放和运输。
39.在本实施例中，如图4至6所示，所述的把手杆上段52包括把手杆上段主体521和塞在该把手杆上段主体521下端中的杆塞522，以便于套筒53和弹簧54的拆装，在安装时，将套筒53和弹簧54套入到把手杆上段主体521外，并使弹簧的上端与把手杆上段主体定位好，使之作用在套筒上来使套筒往下滑动复位；然后，再装上杆塞522。
40.在本实用新型的描述中，需要理解的是，如出现术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位、位置关系或以靠向锁体的装饰板的那一侧作为附图的基
准方位，这些仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
41.综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围，即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。

技术特征：
1.一种多功能儿童四轮车，其特征在于，包括车体，后轮组件，前轮组件和带把手的把手杆组件，以及前轮转向驱动结构，其中：所述车体包括向上开口的储物箱体和盖在该储物箱体的中后方开口处上的座位；在所述储物箱体的前部设有向正前方开口的把手杆安放口；所述后轮组件包括安装到车体尾部的后轮轴和一对分别位于该后轮轴两端的后轮；所述前轮组件包括前轮轴、前左轮和右前轮；所述把手杆组件包括可在该储物箱体的把手杆安放口中转动的把手杆下段，摆动连接在该把手杆下段上的把手杆上段，套在该把手杆上段外的套筒和弹簧，所述套筒在该弹簧的作用下能套在把手杆下段的上端外；所述前轮转向驱动结构与该前轮轴和把手杆下段连接在一起。2.根据权利要求1所述的多功能儿童四轮车，其特征在于，所述前轮轴分成左、右前轮轴；所述左、右前轮轴呈弯折状，且分别包括横轴和竖轴；所述左、右前轮分别安装在所述左、右前轮轴的横轴外端；所述左、右前轮轴的弯处分别摆动连接在该储物箱体底部的转向轴上；所述前轮转向驱动结构包括固定连接在该把手杆下段上的转向驱动杆，和联动地带动该左、右前轮轴同时水平摆动的联动板；所述联动板的两端分别与该左、右前轮轴的竖轴摆动连接，中部通过驱动销与该转向驱动杆连接；在所述的联动板的中部设有供该驱动销落在其中来边滑行边推动联动板摆动的条形槽。3.根据权利要求2所述的多功能儿童四轮车，其特征在于，所述把手杆下段由套接在一起的把手杆下段套管和把手杆下段套轴组成；所述把手杆上段与该手杆下段套轴摆动连接；所述转向驱动杆与该把手杆下段套管固定连接；所述把手杆下段套管和把手杆下段套轴通过设在把手杆下段套轴内的弹片销可拆卸地固定。4.根据权利要求1或2或3所述的多功能儿童四轮车，其特征在于，所述把手杆安放口上部的开口宽度比该套筒的直径小。

技术总结
一种多功能儿童四轮车，包括车体，后轮组件，前轮组件和带把手的把手杆组件，以及前轮转向驱动结构，其中：车体包括向上开口的储物箱体和盖在该储物箱体的中后方开口处上的座位；在储物箱体的前部设有向正前方开口的把手杆安放口；后轮组件包括安装到车体尾部的后轮轴和一对分别位于该后轮轴两端的后轮；前轮组件包括前轮轴、前左轮和右前轮；把手杆组件包括可在该储物箱体的把手杆安放口中转动的把手杆下段，摆动连接在该把手杆下段上的把手杆上段，套在该把手杆上段外的套筒和弹簧，套筒在该弹簧的作用下能套在把手杆下段的上端外；前轮转向驱动结构与该前轮轴和把手杆下段连接在一起。本实用新型的结构更合理，操作使用更方便。更方便。更方便。


技术研发人员：李婧
受保护的技术使用者：李婧
技术研发日：2023.04.22
技术公布日：2023/7/14