一种车载终端的制作方法

1.本实用新型涉及车载终端技术领域，具体涉及一种车载终端。


背景技术：

2.车载终端设备是在it领域终端一般指网络外围的处理设备，是用户输入数据以及运算结果输出的载体，广义上可以理解为pc、智能手机、平台电脑之类的常见智能设备，应用在汽车上就是车载终端，属于车辆监控管理系统的前端设备。
3.传统的车载终端，均采用螺丝安装于车辆内部，然后通过封边条将螺丝安装处进行密封，进而在后续检修操作时，还需先将封边拆下，随后借助工具将安装的螺丝旋下，方可进行后续的拆卸检修操作，十分麻烦，同时车载终端在车辆行驶过程中，会出现与外部事物磕碰的情况出现，进而导致前侧的显示屏受损。
4.因此，本使方案特提出一种车载终端，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车载终端。
6.为达到所述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车载终端，包括安装外壳、终端内机箱和显示屏，其特征在于，所述安装外壳的内部设置有安装槽，所述终端内机箱插接于所述安装槽的内部，所述安装槽内部于所述终端内机箱的两侧均设置有限位板，所述安装槽内部内侧一端设置有控制两侧所述限位板向中心位移的定位机构。
7.优选的，所述限位板内侧面呈矩阵状设置有多个定位柱，所述终端内机箱两侧均呈矩阵状设置有多个定位孔。
8.优选的，多个所述定位柱对应插接于同侧多个所述定位孔的内部。
9.优选的，所述定位机构包括驱动槽、双轴减速电机、驱动丝杆和螺纹套管，所述双轴减速电机安装于所述驱动槽的内部中心，所述驱动丝杆有两个分别转动安装于所述驱动槽内部两端，两侧所述驱动丝杆内侧一端分别与所述双轴减速电机两侧输出端相对接，所述螺纹套管有两个分别螺纹套接于两侧所述驱动丝杆上，两侧所述螺纹套管外侧一端分别与两侧所述限位板内侧一端的中心固定连接。
10.优选的，所述显示屏安装于所述终端内机箱的前端，所述显示屏的前侧设置有外防护屏，所述外防护屏和所述显示屏之间边缘处均匀设置有多个缓冲组件。
11.优选的，所述缓冲组件包括缓冲弹簧、缓冲柱和缓冲孔，每个所述缓冲弹簧外侧一端均固定于所述外防护屏的内侧面边缘，所述缓冲弹簧内侧一端固定于所述显示屏的外侧面边缘。
12.优选的，所述缓冲柱外侧一端固定于所述外防护屏的内侧边缘处，所述缓冲孔有多个均匀设置于所述显示屏边缘内部，多个所述缓冲柱对应滑动插接于多个所述缓冲孔的内部。
13.优选的，所述缓冲柱穿接于所述缓冲弹簧的内部。
14.优选的，所述安装槽内部于所述终端内机箱的两侧均等距设置有多个导向柱，多个所述导向柱对应滑动穿接于所述限位板上设置的多个导向孔内部。
15.本实用新型的有益效果体现在：
16.本实用新型在使用时，如遇到外部磕碰时，前侧的外防护屏能够首先接触冲击，此时内侧的缓冲组件吸收冲击，进而通过其内部的缓冲弹簧，对冲击力进行吸收，进而保护内部显示屏的安全，当需要对终端内机箱内部进行检修时，仅需启动定位机构内部的双轴减速电机，进而带动两侧的驱动丝杆同步转动，进而同步带动两侧的螺纹套管同步向外侧位移，实现同步带动两侧的限位板向外侧位移，直至两侧的限位板内侧的多个定位柱完全脱离终端内机箱两侧的多个定位孔，即完成终端内机箱的解锁，随后即可将整个显示屏和终端内机箱完全抽离，即可进行后续的检修操作。
17.本实用新型通过在终端显示屏的前侧增设外防护屏和缓冲组件，能够有效提升外部磕碰的防护缓冲性能，同时需要检修时，仅需启动安装外壳内部的定位机构，即可进行解锁操作，安装和拆卸操作更加简单，更加实用。
附图说明
18.在附图中：
19.图1为本实用新型的半剖切结构示意图；
20.图2为本实用新型的限位板半剖切结构示意图；
21.图3为本实用新型的定位机构的结构示意图；
22.图4为本实用新型的缓冲组件的结构示意图；
23.附图标记说明：
24.1、安装外壳；2、安装槽；3、终端内机箱；4、显示屏；5、限位板；6、定位机构；7、导向柱；8、定位孔；9、外防护屏；10、缓冲组件；11、定位柱；12、导向孔；13、驱动槽；14、双轴减速电机；15、驱动丝杆；16、螺纹套管；17、缓冲弹簧；18、缓冲柱；19、缓冲孔。
具体实施方式
25.下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
26.需要说明，若实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
27.另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在实用新型要求的保护范围之内。
28.请参阅说明书附图1，本实用新型提供了一种车载终端，包括安装外壳1、终端内机箱3和显示屏4，其特征在于，所述安装外壳1的内部设置有安装槽2，所述终端内机箱3插接于所述安装槽2的内部，所述安装槽2内部于所述终端内机箱3的两侧均设置有限位板5，所
述安装槽2内部内侧一端设置有控制两侧所述限位板5向中心位移的定位机构6。
29.在一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图2，所述限位板5内侧面呈矩阵状设置有多个定位柱11，所述终端内机箱3两侧均呈矩阵状设置有多个定位孔8。定位柱11对应插接于多个定位孔8内部后，可对整个终端内机箱3进行定位安装操作。
30.在另一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图2，多个所述定位柱11对应插接于同侧多个所述定位孔8的内部。
31.在一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图3，所述定位机构6包括驱动槽13、双轴减速电机14、驱动丝杆15和螺纹套管16，所述双轴减速电机14安装于所述驱动槽13的内部中心，所述驱动丝杆15有两个分别转动安装于所述驱动槽13内部两端，两侧所述驱动丝杆15内侧一端分别与所述双轴减速电机14两侧输出端相对接，所述螺纹套管16有两个分别螺纹套接于两侧所述驱动丝杆15上，两侧所述螺纹套管16外侧一端分别与两侧所述限位板5内侧一端的中心固定连接。
32.在另一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图4，所述显示屏4安装于所述终端内机箱3的前端，所述显示屏4的前侧设置有外防护屏9，所述外防护屏9和所述显示屏4之间边缘处均匀设置有多个缓冲组件10。
33.在一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图4，所述缓冲组件10包括缓冲弹簧17、缓冲柱18和缓冲孔19，每个所述缓冲弹簧17外侧一端均固定于所述外防护屏9的内侧面边缘，所述缓冲弹簧17内侧一端固定于所述显示屏4的外侧面边缘。遇到外部磕碰时，缓冲弹簧17能够有效吸收外部冲击。
34.在另一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图4，所述缓冲柱18外侧一端固定于所述外防护屏9的内侧边缘处，所述缓冲孔19有多个均匀设置于所述显示屏4边缘内部，多个所述缓冲柱18对应滑动插接于多个所述缓冲孔19的内部。
35.在一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图4，所述缓冲柱18穿接于所述缓冲弹簧17的内部。
36.在另一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图2，所述安装槽2内部于所述终端内机箱3的两侧均等距设置有多个导向柱7，多个所述导向柱7对应滑动穿接于所述限位板5上设置的多个导向孔12内部。
37.在使用时，如遇到外部磕碰时，前侧的外防护屏9能够首先接触冲击，此时内侧的缓冲组件10吸收冲击，进而通过其内部的缓冲弹簧17，对冲击力进行吸收，进而保护内部显示屏4的安全，当需要对终端内机箱3内部进行检修时，仅需启动定位机构6内部的双轴减速电机14，进而带动两侧的驱动丝杆15同步转动，进而同步带动两侧的螺纹套管16同步向外侧位移，实现同步带动两侧的限位板5向外侧位移，直至两侧的限位板5内侧的多个定位柱11完全脱离终端内机箱3两侧的多个定位孔8，即完成终端内机箱3的解锁，随后即可将整个显示屏4和终端内机箱3完全抽离，即可进行后续的检修操作。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同更换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车载终端，包括安装外壳(1)、终端内机箱(3)和显示屏(4)，其特征在于，所述安装外壳(1)的内部设置有安装槽(2)，所述终端内机箱(3)插接于所述安装槽(2)的内部，所述安装槽(2)内部于所述终端内机箱(3)的两侧均设置有限位板(5)，所述安装槽(2)内部内侧一端设置有控制两侧所述限位板(5)向中心位移的定位机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种车载终端，其特征在于，所述限位板(5)内侧面呈矩阵状设置有多个定位柱(11)，所述终端内机箱(3)两侧均呈矩阵状设置有多个定位孔(8)。3.根据权利要求2所述的一种车载终端，其特征在于，多个所述定位柱(11)对应插接于同侧多个所述定位孔(8)的内部。4.根据权利要求1所述的一种车载终端，其特征在于，所述定位机构(6)包括驱动槽(13)、双轴减速电机(14)、驱动丝杆(15)和螺纹套管(16)，所述双轴减速电机(14)安装于所述驱动槽(13)的内部中心，所述驱动丝杆(15)有两个分别转动安装于所述驱动槽(13)内部两端，两侧所述驱动丝杆(15)内侧一端分别与所述双轴减速电机(14)两侧输出端相对接，所述螺纹套管(16)有两个分别螺纹套接于两侧所述驱动丝杆(15)上，两侧所述螺纹套管(16)外侧一端分别与两侧所述限位板(5)内侧一端的中心固定连接。5.根据权利要求1所述的一种车载终端，其特征在于，所述显示屏(4)安装于所述终端内机箱(3)的前端，所述显示屏(4)的前侧设置有外防护屏(9)，所述外防护屏(9)和所述显示屏(4)之间边缘处均匀设置有多个缓冲组件(10)。6.根据权利要求5所述的一种车载终端，其特征在于，所述缓冲组件(10)包括缓冲弹簧(17)、缓冲柱(18)和缓冲孔(19)，每个所述缓冲弹簧(17)外侧一端均固定于所述外防护屏(9)的内侧面边缘，所述缓冲弹簧(17)内侧一端固定于所述显示屏(4)的外侧面边缘。7.根据权利要求6所述的一种车载终端，其特征在于，所述缓冲柱(18)外侧一端固定于所述外防护屏(9)的内侧边缘处，所述缓冲孔(19)有多个均匀设置于所述显示屏(4)边缘内部，多个所述缓冲柱(18)对应滑动插接于多个所述缓冲孔(19)的内部。8.根据权利要求6所述的一种车载终端，其特征在于，所述缓冲柱(18)穿接于所述缓冲弹簧(17)的内部。9.根据权利要求1所述的一种车载终端，其特征在于，所述安装槽(2)内部于所述终端内机箱(3)的两侧均等距设置有多个导向柱(7)，多个所述导向柱(7)对应滑动穿接于所述限位板(5)上设置的多个导向孔(12)内部。

技术总结
本实用新型涉及车载终端技术领域，本实用新型提供了一种车载终端，包括安装外壳、终端内机箱和显示屏，其特征在于，所述安装外壳的内部设置有安装槽，所述终端内机箱插接于所述安装槽的内部，所述安装槽内部于所述终端内机箱的两侧均设置有限位板，所述安装槽内部内侧一端设置有控制两侧所述限位板向中心位移的定位机构。通过在终端显示屏的前侧增设外防护屏和缓冲组件，能够有效提升外部磕碰的防护缓冲性能，同时需要检修时，仅需启动安装外壳内部的定位机构，即可进行解锁操作，安装和拆卸操作更加简单，更加实用。更加实用。更加实用。


技术研发人员：徐兴媛 殷秀明 智少坡
受保护的技术使用者：海南金澎汽车技术服务有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/7/14