制动器性能测试设备的制作方法

1.本实用新型涉及测试设备领域，特别是指一种制动器性能测试设备。


背景技术：

2.在电机制动器发展的很长一段时间内，制动性能方面的检测几乎完全依靠人工操作来实现，此方法有较多缺点：首先难以迅速寻找故障根源，难以监控、记录制动器各种参数，试验结果的重复性、可比性较差。随着相关领域技术的逐步发展，人们开始寻求通过自动化设备来进行制动性能方面的检测，以弥补人工检测的诸多缺陷。
3.现有制动性能的测试设备，一般采用电机带动传动轴及制动器轴转动，进行制动器性能的简单测试。但是这种测试设备只有固定的旋转惯量参数，测试得出的参数单一，安全防护系数低。而且一次只能测试一个制动器，效率较低。
4.现在需要一个能够一次性测试多项数据，得出更多相关性能参数，对制动器性能进行一个更详细的评测的设备。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种制动器性能测试设备，能够增加测试项目，减少测试次数；提高测试效率，提高在测试过程中安全系数。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种制动器性能测试设备，包括控制部件及其控制的测试部件，测试部件与外部待测试制动器可拆卸连接，所述测试部件包括同轴依次设置的电机、扭矩传感器、轴承座、惯量盘和制动器安装座，以及连接各个部件的联轴器；所述控制部件为连接电机和扭矩传感器的plc控制器；设备还包括一个起保护作用的测试箱，所述plc控制器和测试部件均设置在测试箱内。
7.作为优选，所述测试箱内的测试部件为至少一组，每组测试箱还包括一个安装板，电机、扭矩传感器、轴承座和制动器安装座均安装在安装板上，安装板固定设置在测试箱内。
8.作为优选，所述安装板和plc控制器均安装在测试箱内，所述安装板固定安装在测试箱内底部位置，所述plc控制器安装在测试箱内壁上方。
9.作为优选，所述测试箱上设有起保护作用的安全门，安全门上设有与plc控制器连接的触发感应开关。
10.作为优选，所述联轴器包括联轴器a、联轴器b和联轴器c，联轴器a、联轴器b和联轴器c分别将电机、扭矩传感器、轴承座、惯量盘和制动器安装座连接。
11.作为优选，所述电机的输出端通过联轴器a连接到扭矩传感器；所述扭矩传感器通过联轴器b连接到惯量安装轴，惯量盘固定设置在惯量安装轴上；所述惯量安装轴通过联轴器c连接到制动器安装座的转轴上。
12.作为优选，所述制动器安装座末端外接待测试制动器，两者之间可拆卸连接。
13.作为优选，所述测试箱内的测试部件为至少两组，测试部件并列设置在测试箱内
底部中间位置。
14.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：能够同时测试多个制动器，且可以增加测试项目，减少测试次数，提高测试效率，自动化程度提高；测试过程中实时监控扭矩、制动时间、转速等参数；提高在测试过程中安全系数。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的测试部件结构示意图。
17.图中：1、电机；2、联轴器a；3、扭矩传感器；4、联轴器b；5、轴承座；6、惯量安装轴；7、联轴器c；8、制动器安装座；9、安装板；10、传动轴；11、plc控制器；12、测试箱；13、安全门；14、触发感应开关；15、惯量盘。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例：参见图1和图2，一种制动器性能测试设备，包括控制部件及其控制的测试部件，测试部件与外部待测试制动器可拆卸连接，所述测试部件包括同轴依次设置的电机1、扭矩传感器3、轴承座5、惯量盘15和制动器安装座8，以及连接各个部件的联轴器；所述控制部件为连接电机1和扭矩传感器3的plc控制器11；设备还包括一个起保护作用的测试箱12，所述plc控制器11和测试部件均设置在测试箱12内。
20.由plc控制器11控制电机1进行动力输出，通过联轴器a2将动力传送到扭矩传感器3上，再通过联轴器b4连接到惯量安装轴6及其上安装的惯量盘15，然后通过联轴器c7连接到传动轴10的一端，传动轴10的另一端通过轴承安装在制动器安装座8上并与被测制动器连接；plc控制器11连接电机1、扭矩传感器3、被测制动器，实时监控转速、扭矩、制动时间等参数并记录。
21.电机1、扭矩传感器3、轴承座5和制动器安装座8均通过螺钉固定安装在安装板9上，然后对同轴设置的电机1输出端、联轴器a2、联轴器b4、惯量安装轴6、联轴器c7和传动轴10进行固定，防止抖动。
22.所述联轴器包括联轴器a2、联轴器b4和联轴器c7，联轴器a2、联轴器b4和联轴器c7分别将电机1、扭矩传感器3、轴承座5、惯量盘15和制动器安装座8连接。所述惯量安装轴6的一端通过轴承安装在轴承座5上进行固定，保证惯量盘15的稳定。
23.所述安装板9和plc控制器11均安装在测试箱12内，测试箱12为透明材质方便观察，所述安装板9固定安装在测试箱12内底部位置，所述plc控制器11安装在测试箱12内壁上方，方便操作人员进行设置和控制。电机1带动传动轴10，对制动器进行制动测试，由plc控制器11进行控制以及数据检测并进行记录。
24.通过联轴器将电机1、扭矩传感器3、惯量安装轴6、制动器连接到一起并安装在同一安装板9上，外部机架提供24v制动电源。通过电机1传动动力，电机1、扭矩传感器3、惯量
盘15、制动器在同一轴线上，通过程序更改电机1转速，测试制动器在不同的转速下制动的性能，人工将被测制动器安装至制动器安装座8上并与传动轴10连接，plc控制器11设置测试转速、测试次数。扭矩传感器3对测试过程中的转速、扭矩、启停时间进行检测并将数据传输至plc控制器11中。
25.改变原有单一测试结果，通过预先设置程序，将测试过程中动力轴输出的转速、扭矩值、制动时间进行记录并保存。
26.所述测试箱12内的测试部件为至少两组，测试部件并列设置在测试箱12内底部中间位置。原有设备只能同时对一款型号进行测试，图2中设计为双工位，两组测试部件同时工作，方便对更多的制动器型号进行测试，减少对制动器工装的安装频率提高测试效率。
27.所述测试箱12上设有起保护作用的安全门13，安全门13上设有与plc控制器11连接的触发感应开关14。原有设备只有单一的传动轴10保护，现设计为双层保护，在设备运行过程中，传动轴10有保护外有安全门13防护，安全门13在设备运行过程中被打开时，触发感应开关14被触发并将信号发送给plc控制器11，plc控制器11对电机1等进行断电，设备自动停止运行。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种制动器性能测试设备，其特征在于：包括控制部件及其控制的测试部件，测试部件与外部待测试制动器可拆卸连接，所述测试部件包括同轴依次设置的电机、扭矩传感器、轴承座、惯量盘和制动器安装座，以及连接各个部件的联轴器；所述控制部件为连接电机和扭矩传感器的plc控制器；设备还包括一个起保护作用的测试箱，所述plc控制器和测试部件均设置在测试箱内。2.根据权利要求1所述的制动器性能测试设备，其特征在于：所述测试箱内的测试部件为至少一组，每组测试箱还包括一个安装板，电机、扭矩传感器、轴承座、惯量盘和制动器安装座均安装在安装板上，安装板固定设置在测试箱内。3.根据权利要求2所述的制动器性能测试设备，其特征在于：所述安装板和plc控制器均安装在测试箱内，所述安装板固定安装在测试箱内底部位置，所述plc控制器安装在测试箱内壁上方。4.根据权利要求3所述的制动器性能测试设备，其特征在于：所述测试箱上设有起保护作用的安全门，安全门上设有与plc控制器连接的触发感应开关。5.根据权利要求4所述的制动器性能测试设备，其特征在于：所述联轴器包括联轴器a、联轴器b和联轴器c，联轴器a、联轴器b和联轴器c分别将电机、扭矩传感器、轴承座和制动器安装座连接。6.根据权利要求5所述的制动器性能测试设备，其特征在于：所述电机的输出端通过联轴器a连接到扭矩传感器；所述扭矩传感器通过联轴器b连接到惯量安装轴，惯量盘固定设置在惯量安装轴上；所述惯量安装轴通过联轴器c连接到制动器安装座的转轴上。7.根据权利要求6所述的制动器性能测试设备，其特征在于：所述制动器安装座末端外接待测试制动器，两者之间可拆卸连接。8.根据权利要求7所述的制动器性能测试设备，其特征在于：所述测试箱内的测试部件为至少两组，测试部件并列设置在测试箱内底部中间位置。

技术总结
本实用新型提出了一种制动器性能测试设备，包括控制部件及其控制的测试部件，测试部件与外部待测试制动器可拆卸连接，所述测试部件包括同轴依次设置的电机、扭矩传感器、轴承座、惯量盘和制动器安装座，以及连接各个部件的联轴器；所述控制部件连接电机和扭矩传感器的PLC控制器；设备还包括一个起保护作用的测试箱，所述PLC控制器、电机、扭矩传感器、轴承座、惯量盘和制动器安装座均设置在测试箱内。本实用新型的优点在于：能够增加测试项目，减少测试次数；提高测试效率，自动化程度提高；测试过程中实时监控扭矩，制动时间，转速等参数；提高在测试过程中安全系数。提高在测试过程中安全系数。提高在测试过程中安全系数。


技术研发人员：蒋俊
受保护的技术使用者：大途（成都）自动化设备有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/7/14