一种增氧舱门体密封组件的制作方法

1.本实用新型涉及增氧舱技术领域，尤其是一种增氧舱门体密封组件。


背景技术：

2.据研究，摄取充足的氧气为健康的先决条件；其中，大脑耗氧量比人体其他组织多10倍以上，对缺氧的敏感性更大，损伤更重，更需要进行微压氧保健。微压氧对大脑主要有如下益处：可提高脑组织的氧含量及氧储量，减少缺氧所致脑细胞变性坏死；提高有氧代谢，纠正酸中毒，改善脑内环境；收缩脑血管，减轻脑水肿，降低颅内压；提高超氧化物歧化酶的含量，减少再灌注对脑组织的损伤；改善血管远端的脑组织缺氧状态以及恢复受损的神经元功能。
3.为了达到微压氧的效果，目前推出了增氧舱，通过增氧舱1.3个大气压环境，人体的结合氧及溶解氧含量都能得到提升，尤其是溶解氧的含量提升110％，可有效改善人体组织器官对氧气的需求，具有增强身体免疫系统功能，使身体的细胞能够充分的利用养分，从而活化体细胞，调节植物神经与内分泌系统、增强自我机体调节能力，有效加速疲劳物质新陈代谢、减轻肌肉及肌腱张力，缓解神经紧张度，提高运动能力、增强人体氧储备提高脑内细胞的氧气浓度、增强记忆力、改善精神状态，改善睡眠障碍，提高睡眠质量等作用。
4.增氧舱由舱体和舱门组成，舱体的腔室与外部加压设备相连通，舱门铰接在舱体的侧壁上并朝舱体内部方向进行转动，舱体的内侧壁上安装有密封圈，舱门转动闭合后抵接在密封圈上。当高压氧舱内进行加压时，舱体内部的高压气体挤压舱门，使舱门抵紧在密封圈上，从而保证高压氧舱的密封性。
5.中国专利文献（申请号：202221875528 .x，专利名称：一种医用空气加压氧舱矩型门唇形密封圈）公开的技术方案具体是：包括密封圈本体，密封圈本体靠近舱门的侧壁上设置有上唇边，上唇边朝舱门方向倾斜设置，密封圈本体与倾斜的上唇边靠近舱门的一侧形成有吸附槽。本技术具有能够通过采用上唇边，当舱门同时抵接密封圈本体与上唇边时，吸附槽内的气体被全部排出，此时密封圈本体与上唇边通过吸附槽吸附在舱门上，唇形密封圈在舱体内未加压时能与舱门很好的贴合，在舱体内加微压时与舱门密封效果特佳，且舱体的压力越高，唇形密封圈的密封性越好，达到改善密封圈在舱体内加微压或未加压状态下密封效果不佳的效果。
6.但上述专利文献并未公开密封圈本体与舱体固定安装的结构，不清楚该密封圈本体是如何安装在舱体上配合使用，若仅仅是采用粘贴的方式固定，使用时间长会容易发生移位、掀起或甚至脱落的现象，影响密封使用效果。基于此，有必要提出一种增氧舱门体密封组件，以解决上述存在问题。


技术实现要素：

7.本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供一种增氧舱门体密封组件，能克服背景技术中提到的问题。
8.为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
9.一种增氧舱门体密封组件，包括密封条本体，所述密封条本体包括挤压部以及卡入连接部；所述挤压部是靠近舱门的一侧，所述卡入连接部是靠近舱体的一侧；
10.所述挤压部上设置有唇边，所述唇边是往外倾斜延伸；
11.所述唇边与所述挤压部的结合处形成有吸附位以及推力位，所述吸附位处于靠近舱门的一侧。
12.更进一步地，所述挤压部设置有中空腔室。
13.更进一步地，所述挤压部包括弧面，舱门是挤压在所述弧面上。
14.更进一步地，所述唇边的厚度沿根部往外延伸逐步减少。
15.更进一步地，所述卡入连接部包括第一卡件以及第二卡件，所述第一卡件与所述第二卡件连接在所述挤压部中靠近舱体的一侧，所述第一卡件与所述第二卡件包合形成有容纳腔，所述第一卡件与所述第二卡件之间形成有进入位，所述进入位与所述容纳腔连通。
16.更进一步地，所述第一卡件与所述第二卡件结构相同、对称设置；所述第一卡件与所述第二卡件均设置有平整连接面，所述平整连接面靠近舱体的一侧。
17.更进一步地，所述密封条本体以及唇边是采用硅胶材料一体成型制造而成。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.本密封条本体包括挤压部以及卡入连接部，舱体的对应处预设有与卡入连接部形状匹配的t形卡条，通过卡入连接部将密封条本体固定安装在舱体的t形卡条上，增强密封条本体安装在舱体的固定效果；挤压部上设置有唇边，由于唇边是往外突出的，舱门关闭时先挤压到唇边，接着再挤压在挤压部上，由于挤压部具有中空腔室，因此会令挤压部逐步发生形变以达到对舱门贴紧，唇边以及挤压部的匹配使用能逐步增强与舱门的密封效果，结构巧妙。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
21.图1是密封条本体的整体图；
22.图2是密封条本体的局部结构示意图；
23.图3是密封条本体的剖视图；
24.图4是密封条本体与舱体结合的示意图。
25.图中：1、密封条本体；101、挤压部；1011、中空腔室；1012、弧面；102、卡入连接部；1021、第一卡件；1022、第二卡件；1023、容纳腔；1024、进入位；1025、平整连接面；2、唇边；3、吸附位；4、推力位；5、舱体；501、t形卡条。
实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.如图1至图4所示，一种增氧舱门体密封组件，包括密封条本体1，密封条本体1包括挤压部101以及卡入连接部102；挤压部101是靠近舱门的一侧，卡入连接部102是靠近舱体
的一侧；从图4出，通常会在舱体5的对应处安装有t形卡条501，卡入连接部102是嵌入到卡入连接部102中进行固定。
28.挤压部101上设置有唇边2，唇边2是往外倾斜延伸；唇边2与挤压部101的结合处形成有吸附位3以及推力位4，吸附位3处于靠近舱门的一侧。
29.舱门关闭时的接触顺序是，舱门是先和唇边2的外边缘相接，随着舱门逐步靠近，舱门压到吸附位3，吸附位3内的空气排空贴附到舱门上；接着舱门再将挤压部101压平，从而令挤压部101也贴附在舱门上，密封效果好。
30.挤压部101设置有中空腔室1011，中空腔室1011呈拱起饱满状，舱门关闭时先接触唇边2，再接触挤压部101，中空腔室1011令挤压部101更柔软令挤压后变形贴俯在舱门上，达到增强密封的效果。
31.挤压部101包括弧面1012，舱门是挤压在弧面1012上，舱门从弧面1012逐步往下挤压，也是令挤压力从小至大逐步增强；从图2以及图3看出，唇边2的厚度沿根部往外延伸逐步减少，也是令舱门在关闭时受到的作用力逐步增大。
32.当舱门关闭锁紧后，舱体内增压时，压力会从推力位4处作用，对唇边2有往舱门方向的推力，进一步增强唇边2以及密封条本体1与舱门之间的密封效果。
33.卡入连接部102包括第一卡件1021以及第二卡件1022，第一卡件1021与第二卡件1022连接在挤压部101中靠近舱体的一侧，第一卡件1021与第二卡件1022包合形成有容纳腔1023，第一卡件1021与第二卡件1022之间形成有进入位1024，进入位1024与容纳腔1023连通；从图4看，容纳腔1023以及进入位1024是匹配舱体5的t形卡条501嵌入安装的，第一卡件1021与第二卡件1022结构相同、对称设置；第一卡件1021与第二卡件1022均设置有平整连接面1025，平整连接面1025靠近舱体的一侧；在实际安装时，还会在第一卡件1021以及第二卡件1022的平整连接面1025上涂抹胶水，在嵌入安装至t形卡条501中压紧，从而通过卡接以及粘结组合的方式将密封条本体1固定在舱体中，固定效果好。
34.密封条本体1以及唇边2是采用硅胶材料一体成型制造而成，硅胶材料具有较好的耐寒性、耐热性以及耐候性，结构稳定。
35.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种增氧舱门体密封组件，其特征在于，包括密封条本体，所述密封条本体包括挤压部以及卡入连接部；所述挤压部是靠近舱门的一侧，所述卡入连接部是靠近舱体的一侧；所述挤压部上设置有唇边，所述唇边是往外倾斜延伸；所述唇边与所述挤压部的结合处形成有吸附位以及推力位，所述吸附位处于靠近舱门的一侧。2.根据权利要求1所述的一种增氧舱门体密封组件，其特征在于，所述挤压部设置有中空腔室。3.根据权利要求2所述的一种增氧舱门体密封组件，其特征在于，所述挤压部包括弧面，舱门是挤压在所述弧面上。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种增氧舱门体密封组件，其特征在于，所述唇边的厚度沿根部往外延伸逐步减少。5.根据权利要求4所述的一种增氧舱门体密封组件，其特征在于，所述卡入连接部包括第一卡件以及第二卡件，所述第一卡件与所述第二卡件连接在所述挤压部中靠近舱体的一侧，所述第一卡件与所述第二卡件包合形成有容纳腔，所述第一卡件与所述第二卡件之间形成有进入位，所述进入位与所述容纳腔连通。6.根据权利要求5所述的一种增氧舱门体密封组件，其特征在于，所述第一卡件与所述第二卡件结构相同、对称设置；所述第一卡件与所述第二卡件均设置有平整连接面，所述平整连接面靠近舱体的一侧。7.根据权利要求1所述的一种增氧舱门体密封组件，其特征在于，所述密封条本体以及唇边是采用硅胶材料一体成型制造而成。

技术总结
本实用新型提供一种增氧舱门体密封组件，涉及增氧舱技术领域，包括密封条本体，所述密封条本体包括挤压部以及卡入连接部；所述挤压部是靠近舱门的一侧，所述卡入连接部是靠近舱体的一侧；所述挤压部上设置有唇边，所述唇边是往外倾斜延伸；所述唇边与所述挤压部的结合处形成有吸附位以及推力位。本实用新型的有益之处是，舱体的对应处预设有与卡入连接部形状匹配的T形卡条，通过卡入连接部将密封条本体固定安装在舱体的T形卡条上，增强密封条本体安装在舱体的固定效果；挤压部上设置有唇边，由于唇边是往外突出的，舱门关闭时先挤压到唇边，接着再挤压在挤压部上，唇边以及挤压部的匹配使用能逐步增强与舱门的密封效果。匹配使用能逐步增强与舱门的密封效果。匹配使用能逐步增强与舱门的密封效果。


技术研发人员：张中健
受保护的技术使用者：神奕佳环（广州）科技有限公司
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/7/14