一种观光游览车的模块化顶棚结构的制作方法

1.本实用新型涉及观光游览车技术领域，尤其涉及一种观光游览车的模块化顶棚结构。


背景技术：

2.观光游览车使用电池产生动力，环保无污染。观光游览车转向灵活，手感舒适、轻便顺畅、驾驶简单、电池可循环使用，寿命长。观光车应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。
3.现有的观光游览车顶棚多半是模仿汽车顶部设计，固定在观光游览车的顶部，长时间使用会因为雨水的侵蚀被破坏，需要更换，而由于顶棚固定在顶端，不方便安装拆卸，所以针对现有技术存在的不足，以解决观光游览车的顶棚固定在车顶，导致在更换顶棚时不方便的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种观光游览车的模块化顶棚结构，解决了现有的观光游览车顶棚固定在车顶，导致拆卸不方便的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种观光游览车的模块化顶棚结构，包括支撑机构和遮挡机构，所述支撑机构用于支撑架高遮挡机构，且所述支撑机构的一端设置有用于固定遮挡机构的电动推杆，所述遮挡机构用于遮挡雨雪、紫外线，且所述遮挡机构安装在支撑机构的上端；所述遮挡机构包括固定槽的中间固定有电动推杆，所述电动推杆的一端安装有限位块，且所述限位块活动插接在滑槽中，所述滑槽开设于框架的两侧中间。
7.优选地，所述支撑机构包括框架，且所述框架的两侧中间开设有滑槽，所述滑槽的一侧上方固定有固定条。
8.优选地，所述框架的两侧下端安装有固定板，且所述固定板的四角开设有螺孔，所述固定板的底部两端安装有支柱。
9.优选地，所述支柱的中间固定有两个连接柱，且所述支柱的底端固定在固定板的顶端。
10.优选地，所述遮挡机构包括前挡板，且所述前挡板的两端设置有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定有第一卡齿。
11.优选地，所述前挡板的一侧设置有第一支撑骨，且所述第一支撑骨的上方开设有两个卡槽，所述卡槽中活动插接有第一滑条。
12.优选地，所述第一滑条安装在边顶棚的内壁，且所述边顶棚的一端开设有第一插槽，所述边顶棚的另一端设置有插板。
13.优选地，所述边顶棚的两侧设置有第二滑块，且所述第二滑块的一侧固定有第二卡齿，所述第二滑块活动插接在滑槽中，第二卡齿上端与固定条的下端连接固定。
14.优选地，所述插板活动插接在第二插槽中，且所述第二插槽开设在中顶棚两端中间，所述中顶棚的内壁设置有第二滑条，且所述中顶棚的两侧设置有第二滑块，所述第二滑块的一侧安装有第二卡齿。
15.优选地，所述中顶棚的另一端活动插接有另一块边顶棚，且所述中顶棚与边顶棚连接处下端设置有第二支撑骨，所述中顶棚与另一块边顶棚连接处下端设置有第三支撑骨，且所述边顶棚一端活动插接有后挡板，连接处下端设置有第四支撑骨。
16.本实用新型的有益效果为：
17.1、边顶棚一侧设置有插板，能够活动插接在第二插槽与第一插槽中，使得顶棚结构连接更加紧密，防止连接处渗水。
18.2、限位块的一端安装有电动推杆，能够控制限位块的移动，使得其固定遮挡机构。
19.3、在支撑骨上方开设有卡槽，卡槽中滑动插接有滑条，使得顶棚固定在支撑骨上端。
20.4、顶棚两侧设置有滑块，能够活动插接在滑槽中，方便顶棚的安装拆卸。
21.综上所述，该装置不仅能够解决顶棚结构不方便安装拆卸的问题，还能够使得顶棚之间连接更紧密。
附图说明
22.图1为本实用新型的总体结构示意图。
23.图2为本实用新型的支撑机构的结构示意图。
24.图3为本实用新型的图2中a部分的结构示意图。
25.图4为本实用新型的遮挡机构的结构示意图。
26.图5为本实用新型的前挡板部分的结构示意图。
27.图6为本实用新型的边顶棚部分的结构示意图。
28.图7为本实用新型的中顶棚部分的结构示意图。
29.图中标号：1、框架；101、滑槽；2、固定槽；3、固定条；4、限位块；5、电动推杆；6、固定板；601、螺孔；7、支柱；8、连接柱；9、前挡板；10、第一滑块；11、第一卡齿；12、第一支撑骨；1201、卡槽；13、边顶棚；1301、第一插槽；14、第二滑块；15、第二卡齿；16、第一滑条；17、插板；18、中顶棚；1801、第二插槽；19、第二滑条；20、第二支撑骨；21、第三支撑骨；22、第四支撑骨；23、后挡板。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.参照图1-图7所示，一种观光游览车的模块化顶棚结构，包括支撑机构和遮挡机构，支撑机构用于支撑架高遮挡机构，且支撑机构的一端设置有用于固定遮挡机构的电动推杆5，遮挡机构用于遮挡雨雪、紫外线，且遮挡机构安装在支撑机构的上端，本实用新型将遮挡机构安装在支撑机构的上端，遮挡机构分为多部分组装，分别活动插接在支撑机构的上端，且各部分之间相互插接组装。
32.如图1-图3所示，支撑机构包括框架1，且框架1的两侧中间开设有滑槽101，滑槽101的一侧上方固定有固定条3，固定条3的存在使得插接在滑槽101中的第一滑块10固定在滑槽101中，框架1的一端两侧开设有固定槽2，且固定槽2的中间固定有电动推杆5，电动推杆5的一端安装有限位块4，且限位块4活动插接在滑槽101中，能够通过开启电动推杆5，使得限位块4的移动，从而将遮挡机构固定在顶部，框架1的两侧下端安装有固定板6，且固定板6的四角开设有螺孔601，固定板6的底部两端安装有支柱7，支柱7的中间固定有两个连接柱8，且支柱7的底端固定在固定板6的顶端，螺孔601的存在能够将固定板6固定在框架1的下端，下端的固定板6能够将支撑机构固定在车身。
33.如图4所示，中顶棚18的另一端活动插接有另一块边顶棚13，且中顶棚18与边顶棚13连接处下端设置有第二支撑骨20，能够用于支撑中顶棚18与边顶棚13，中顶棚18与另一块边顶棚13连接处下端设置有第三支撑骨21，且边顶棚13一端活动插接有后挡板23，连接处下端设置有第四支撑骨22，后挡板23插接在边顶棚13一侧开设的第一插槽1301中，将边顶棚13固定。
34.如图5-图7所示，遮挡机构包括前挡板9，且前挡板9的两端设置有第一滑块10，第一滑块10的一侧固定有第一卡齿11，前挡板9的一侧设置有第一支撑骨12，且第一支撑骨12的上方开设有两个卡槽1201，卡槽1201中活动插接有第一滑条16，第一滑条16安装在边顶棚13的内壁，第一滑条16的存在能够将边顶棚13固定在第一支撑骨12上方，且边顶棚13的一端开设有第一插槽1301，边顶棚13的另一端设置有插板17，边顶棚13的两侧设置有第二滑块14，且第二滑块14的一侧固定有第二卡齿15，第二滑块14活动插接在滑槽101中，第二卡齿15上端与固定条3的下端连接固定，由于固定条3的存在，能够将边顶棚13固定在框架1的上端，插板17活动插接在第二插槽1801中，能够使边顶棚13与中顶棚18之间连接更加紧密，防止在雨水从连接处渗入车内，且第二插槽1801开设在中顶棚18两端中间，中顶棚18的内壁设置有第二滑条19，且中顶棚18的两侧设置有第二滑块14，第二滑块14的一侧安装有第二卡齿15，第二滑块14活动插接在滑槽101中，使得中顶棚18固定在框架1上端。
35.工作原理：该观光游览车的模块顶棚结构在使用时，将边顶棚13插接在滑槽101中，直到后挡板23插接在第一插槽1301中，然后将中顶棚18活动插接在滑槽101中，使得插板17插接在第二插槽1801中，然后再将另一块边顶棚13活动插接在滑槽101中，使得插板17插接在第二插槽1801中，之后将前挡板9活动插接在滑槽101中，使得前挡板9插接在第一插槽1301中，最后启动电动推杆5，将限位块4插接在滑槽101中，防止顶棚机构在滑槽101内滑动。
36.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种观光游览车的模块化顶棚结构，包括支撑机构和遮挡机构，其特征在于，所述支撑机构用于支撑架高遮挡机构，且所述支撑机构的一端设置有用于固定遮挡机构的电动推杆(5)，所述遮挡机构用于遮挡雨雪、紫外线，且所述遮挡机构安装在支撑机构的上端；所述遮挡机构包括固定槽(2)的中间固定有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的一端安装有限位块(4)，且所述限位块(4)活动插接在滑槽(101)中，所述滑槽(101)开设于框架(1)的两侧中间。2.根据权利要求1所述的一种观光游览车的模块化顶棚结构，其特征在于，所述支撑机构包括框架(1)，且所述框架(1)的两侧中间开设有滑槽(101)，所述滑槽(101)的一侧上方固定有固定条(3)。3.根据权利要求2所述的一种观光游览车的模块化顶棚结构，其特征在于，所述框架(1)的两侧下端安装有固定板(6)，且所述固定板(6)的四角开设有螺孔(601)，所述固定板(6)的底部两端安装有支柱(7)。4.根据权利要求3所述的一种观光游览车的模块化顶棚结构，其特征在于，所述支柱(7)的中间固定有两个连接柱(8)，且所述支柱(7)的底端固定在固定板(6)的顶端。5.根据权利要求1所述的一种观光游览车的模块化顶棚结构，其特征在于，所述遮挡机构包括前挡板(9)，且所述前挡板(9)的两端设置有第一滑块(10)，所述第一滑块(10)的一侧固定有第一卡齿(11)。6.根据权利要求5所述的一种观光游览车的模块化顶棚结构，其特征在于，所述前挡板(9)的一侧设置有第一支撑骨(12)，且所述第一支撑骨(12)的上方开设有两个卡槽(1201)，所述卡槽(1201)中活动插接有第一滑条(16)。7.根据权利要求6所述的一种观光游览车的模块化顶棚结构，其特征在于，所述第一滑条(16)安装在边顶棚(13)的内壁，且所述边顶棚(13)的一端开设有第一插槽(1301)，所述边顶棚(13)的另一端设置有插板(17)。8.根据权利要求7所述的一种观光游览车的模块化顶棚结构，其特征在于，所述边顶棚(13)的两侧设置有第二滑块(14)，且所述第二滑块(14)的一侧固定有第二卡齿(15)，所述第二滑块(14)活动插接在滑槽(101)中，第二卡齿(15)上端与固定条(3)的下端连接固定。9.根据权利要求7所述的一种观光游览车的模块化顶棚结构，其特征在于，所述插板(17)活动插接在第二插槽(1801)中，且所述第二插槽(1801)开设在中顶棚(18)两端中间，所述中顶棚(18)的内壁设置有第二滑条(19)，且所述中顶棚(18)的两侧设置有第二滑块(14)，所述第二滑块(14)的一侧安装有第二卡齿(15)。10.根据权利要求9所述的一种观光游览车的模块化顶棚结构，其特征在于，所述中顶棚(18)的另一端活动插接有另一块边顶棚(13)，且所述中顶棚(18)与边顶棚(13)连接处下端设置有第二支撑骨(20)，所述中顶棚(18)与另一块边顶棚(13)连接处下端设置有第三支撑骨(21)，且所述边顶棚(13)一端活动插接有后挡板(23)，连接处下端设置有第四支撑骨(22)。

技术总结
本实用新型公开了一种观光游览车的模块化顶棚结构，涉及观光游览车技术领域，针对现有的观光游览车的顶棚结构一般是模仿汽车车顶而设计，导致顶棚与车身固定，不方便拆卸安装的问题，现提出以下方案，其包括支撑机构和遮挡机构，所述支撑机构用于支撑架高遮挡机构，且所述支撑机构的一端设置有用于固定遮挡机构的电动推杆，所述遮挡机构用于遮挡雨雪、紫外线，且所述遮挡机构安装在支撑机构的上端。本实用新型将遮挡机构安装在支撑机构的上端，遮挡机构分为多部分组装，分别活动插接在支撑机构的上端，且各部分之间相互插接组装。且各部分之间相互插接组装。且各部分之间相互插接组装。


技术研发人员：罗军 张伟明 张志祥
受保护的技术使用者：广州朗晴电动车有限公司
技术研发日：2023.02.13
技术公布日：2023/7/14