一种可移动的桥梁限宽装置的制作方法

1.本实用新型属于桥梁防护技术领域，具体是涉及一种可移动的桥梁限宽装置。


背景技术：

2.经检索，现有的桥梁限宽装置是通过安装板以及螺栓与底面进行连接固定来进行限宽作用；随着道路以及市政的规划，桥梁限宽装置会进行一定距离的移动，使其远离桥梁或者靠近桥梁，从而来便于人们出行；
3.在实际的操作过程中需要先将桥梁限宽装置拆除，拆除之后通过吊车以及运输车将其移动一定距离然后在将其放下，此操作在实施时所需的成本较大(吊车的租赁费用)，为此提供一种可移动的桥梁限宽装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可移动的桥梁限宽装置。
5.为实现上述技术目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种可移动的桥梁限宽装置，包括限宽组件，所述限宽组件底部连接有第一安装板，所述第一安装板上设置有多个具有升降功能的移动组件。
7.采用上述一种可移动的桥梁限宽装置，装置在使用时，当需要对限宽组件进行移动式可以将移动组件下降，将限宽组件支撑起来然后进行移动，不需要移动时可将移动组件上升，使第一安装板与底面进行接触，并通过螺栓进行连接即可。
8.作为优选，所述移动组件外侧设置有防护壳，所述防护壳与第一安装板进行连接。
9.作为优选，所述移动组件包括连接在第一安装板顶面的安装座，所述安装座底面开设有收纳槽，所述收纳槽内设置移动件，所述第一安装板顶面开设有通孔与收纳槽上下对应，所述安装座顶面开设有安装孔，所述安装孔内设置有升降件，所述升降件的底部与移动件进行连接。
10.作为优选，所述安装座与第一安装板一体成型。
11.作为优选，所述升降件为螺纹杆，所述螺纹杆的顶部位于安装座上方且连接有转动柄，所述螺纹杆的底部转动卡接有第一安装板。
12.作为优选，所述移动件包括内嵌在第二安装板底面的转动板，所述转动板底面中心处竖直连接有连接杆，所述连接杆的底端水平连接有安装杆，所述安装杆的两端均连接有移动轮。
13.作为优选，所述安装座以及所述收纳槽均为矩形结构。
14.作为优选，所述移动组件的数量至少为两个。
15.有益效果在于：该装置通过设置移动组件当限宽组件需要进行移动时，可以通过移动组件进行移动，从而带动限宽组件进行移动，可避免使用吊车等设备，可减少在移动桥梁限宽装置时所产生的费用，降低施工成本，进而解决现有技术中存在的技术问题。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型的主视图；
18.图2是本实用新型的结构示意图一；
19.图3是本实用新型的俯视图；
20.图4是本实用新型的结构示意图二；
21.图5是是本实用新型的图4俯视图；
22.图6是是本实用新型的图4内部结构示意；
23.图7是本实用新型的图6a部放大图；
24.附图标记说明如下：
25.1、限宽组件；2、第一安装板；201、通孔；3、防护壳；4、移动组件；401、安装座；402、升降件；4021、第二安装板；403、移动件；4031、转动板；4032、连接杆；4033、安装杆；4034、移动轮。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
27.请参阅图1-图7所示，本实用新型提供一种可移动的桥梁限宽装置，包括限宽组件1，限宽组件1可以选择石墩限宽、液压限宽等设备，限宽组件1底部连接有第一安装板2，安装板2与底面之间通过螺栓等连接件进行连接，第一安装板2上设置有多个具有升降功能的移动组件4，当需要对限宽组件1进行移动式可以将移动组件4下降，将限宽组件1支撑起来然后进行移动，不需要移动时可将移动组件4上升，使第一安装板2与底面进行接触，并通过螺栓进行连接即可；通过设置移动组件4当限宽组件1需要进行移动时，可以通过移动组件4进行移动，从而带动限宽组件4进行移动，可避免使用吊车等设备，可减少在移动桥梁限宽装置时所产生的费用，降低施工成本，进而解决现有技术中存在的技术问题。
28.作为可选的实施方式，移动组件4外侧设置有防护壳3，防护壳3与第一安装板2进行连接，防护壳3主要时为了对移动组件4进行保护，防护壳3与第一安装板2之间通过螺栓进行连接，当需要使用移动组件4时，需要先将防护壳3取下。
29.移动组件4包括连接在第一安装板2顶面的安装座401，安装座401底面开设有收纳槽，收纳槽内设置移动件403，第一安装板2顶面开设有通孔201与收纳槽上下对应，安装座401顶面开设有安装孔，安装孔内设置有升降件402，升降件402的底部与移动件403进行连接。安装座401与第一安装板2一体成型。升降件402为螺纹杆，螺纹杆的顶部位于安装座401上方且连接有转动柄，螺纹杆的底部转动卡接有第一安装板2。移动件403包括内嵌在第二安装板4021底面的转动板4031，转动板4031与第二安装板4021之间通过轴承进行连接，转
动板4031底面中心处竖直连接有连接杆4032，连接杆4032的底端水平连接有安装杆4033，安装杆4033的两端均连接有移动轮4034。安装座401以及收纳槽均为矩形结构。采用上述结构当需要移动限宽组件1时，先将第一安装板2与地面拆卸分开，通过转动升降件402，使螺纹杆向下移动，从而带动第二安装板4021以及移动件403向下移动，进而可将限宽组件1支撑起来，当移动到移动位置时停止转动，然后推动限宽组件1进行移动即可，当移动到合适位置之后，通过转动升降件402将移动件403收回到收纳槽中，使第一安装板2的底面与地面相接触即可。
30.移动组件4的数量至少为两个。
31.作为本实用新型的一种实施方式参考图1-3，当桥梁只需要限宽不需要进行限高时，每个限宽组件1外侧的移动组件4的数量为三个，且两个限宽组件1之间的a间距不设置移动组件4，这样设置是为了保证限宽的精准度，同时能够使经过两个限宽组件1之间的车辆不受升降组件4的影响，并且设置三个移动组件4能够使限宽组件1在移动过程中更加平稳，使用起来更加方便。
32.作为本实用新型的另一种实施方式参考图2、4-7，当桥梁需要限宽以及限高时，具体如图4所示，每个限宽组件1外侧的移动组件4的数量为两个即可，两个移动组件4的连线垂直与限高杆设置，这样设置具有限高以及限宽的该装置在移动的过程中通过四个移动组件4即可保持该装置的平稳。
33.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种可移动的桥梁限宽装置，包括限宽组件(1)，所述限宽组件(1)底部连接有第一安装板(2)，其特征在于：所述第一安装板(2)上设置有多个具有升降功能的移动组件(4)；所述移动组件(4)包括连接在第一安装板(2)顶面的安装座(401)，所述安装座(401)底面开设有收纳槽，所述收纳槽内设置移动件(403)，所述第一安装板(2)顶面开设有通孔(201)与收纳槽上下对应，所述安装座(401)顶面开设有安装孔，所述安装孔内设置有升降件(402)，所述升降件(402)的底部与移动件(403)进行连接。2.根据权利要求1所述的一种可移动的桥梁限宽装置，其特征在于：所述移动组件(4)外侧设置有防护壳(3)，所述防护壳(3)与第一安装板(2)进行连接。3.根据权利要求1所述的一种可移动的桥梁限宽装置，其特征在于：所述安装座(401)与第一安装板(2)一体成型。4.根据权利要求3所述的一种可移动的桥梁限宽装置，其特征在于：所述升降件(402)为螺纹杆，所述螺纹杆的顶部位于安装座(401)上方且连接有转动柄，所述螺纹杆的底部转动卡接有第一安装板(2)。5.根据权利要求4所述的一种可移动的桥梁限宽装置，其特征在于：所述移动件(403)包括内嵌在第二安装板(4021)底面的转动板(4031)，所述转动板(4031)底面中心处竖直连接有连接杆(4032)，所述连接杆(4032)的底端水平连接有安装杆(4033)，所述安装杆(4033)的两端均连接有移动轮(4034)。6.根据权利要求5所述的一种可移动的桥梁限宽装置，其特征在于：所述安装座(401)以及所述收纳槽均为矩形结构。7.根据权利要求1所述的一种可移动的桥梁限宽装置，其特征在于：所述移动组件(4)的数量至少为两个。

技术总结
本实用新型公开了一种可移动的桥梁限宽装置，包括限宽组件，所述限宽组件底部连接有第一安装板，所述第一安装板上设置有多个具有升降功能的移动组件。有益效果在于：通过设置移动组件当限宽组件需要进行移动时，可以通过移动组件进行移动，从而带动限宽组件进行移动，可避免使用吊车等设备，可减少在移动桥梁限宽装置时所产生的费用，降低施工成本，进而解决现有技术中存在的技术问题。解决现有技术中存在的技术问题。解决现有技术中存在的技术问题。


技术研发人员：卓杰 薛彬 张锐军 舒浩 许春宇 杨晓鹏 李乔木 马小利 窦涛
受保护的技术使用者：中铁二十一局集团第三工程有限公司
技术研发日：2023.02.08
技术公布日：2023/7/14