一种新能源智慧路灯用灯杆的制作方法

1.本实用新型涉及路灯灯杆技术领域，具体为一种新能源智慧路灯用灯杆。


背景技术：

2.路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，现有技术中，路灯杆体所固定连接的照明灯在维修时，因为杆体的高度较高，使得照明灯的位置远离地面，照明灯位于较高的位置，在维修时，需要工作人员位于照明灯附近，才能对照明灯进行维修时，使得工作人员位于半空中，高空作业的难度性和危险性是众所周知的，使得工作人员的安全性降低，不能提高维修的安全性。
3.例如专利申请号cn202010382449.4，具体为本发明涉及路灯灯杆技术领域，且公开了一种带有隐藏式攀爬结构的路灯灯杆，从而将整个攀爬梯子拉出，伸缩收纳，隐藏方便，滑动拉出，使用方便，且除最底下一层伸缩杆之外的每一层伸缩杆左上方均有挂环，该路灯灯杆，攀爬结构可隐藏，且安全系数高，在使用时，需要工作人员位于半空中，高空作业的难度性和危险性是众所周知的，使得工作人员的安全性降低，不能提高维修的安全性问题。
4.例如专利申请号cn202010030221.9，具体为本发明适用于路灯技术领域，提供了一种可调节灯杆高度的节能路灯，该可调节灯杆高度的节能路灯通过电动绕线轮缠绕拉绳，使得灯杆和灯具随之上移；需要下调灯杆和灯具时，释放拉绳即可，调节灯杆和灯具的高度，使得该路灯满足不同使用场景的高度需求，扩大了适用范围，在使用时，需要工作人员位于半空中，高空作业的难度性和危险性是众所周知的，使得工作人员的安全性降低，不能提高维修的安全性问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源智慧路灯用灯杆，解决了需要工作人员位于半空中，高空作业的难度性和危险性是众所周知的，使得工作人员的安全性降低，不能提高维修的安全性问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源智慧路灯用灯杆，包括杆体，所述杆体的底端一侧设置有升降机构，以及杆体的顶端一侧设置有运动块，所述运动块的一侧设置有照明灯，所述运动块的一端与照明灯固定连接，所述杆体的底端一侧表面设置有槽洞，所述槽洞的一侧设置有孔槽，所述孔槽与槽洞的连接处相连通，且孔槽的高度大于槽洞的高度。
7.所述升降机构包括电机，所述电机的输出轴端部设置有旋转板，所述旋转板位于孔槽的底端内部，所述电机的输出轴端部与旋转板传动连接，所述旋转板远离槽洞的一侧表面设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有推动板，所述推动板的宽度与卡槽相适配，所述槽洞的内部设置有竖杆，所述竖杆的顶端外侧设置有活动板，所述活动板与竖杆活动连接。
8.优选的，所述旋转板的顶部设置有升降板，所述升降板与旋转板相接触，所述推动
板的顶部两侧均设置有圆杆。
9.优选的，所述圆杆与推动板固定连接，且圆杆远离推动板的一端与升降板活动连接。
10.优选的，所述运动块的另一端与升降板活动连接，所述升降板的底端一侧设置有固定板。
11.优选的，所述固定板的顶部设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿运动块且与运动块螺纹连接。
12.优选的，所述杆体的底端外侧设置有环形板，所述环形板与杆体相接触，且杆体的一端顶部设置有限位杆。
13.优选的，所述环形板通过螺钉与杆体固定连接，所述限位杆与环形板相接触。
14.有益效果
15.本实用新型提供了一种新能源智慧路灯用灯杆。与现有技术相比具备以下有益效果：
16.1、该新能源智慧路灯用灯杆，通过电机让推动板发生转动，让推动板由竖直状态最终旋转成水平状态，可以让升降板向下运动，将照明灯向下运动，调节了照明灯的位置，通过升降板的向下运动让螺纹杆同时向下运动，让螺纹杆的底端位于杆体的底部，便于对螺纹杆发生转动，通过螺纹杆的转动让照明灯向下运动，让照明灯靠近地面，无需工作人员在高空维修照明灯，提高了维修的安全性。
17.2、该新能源智慧路灯用灯杆，通过环形板向上运动，使得环形板与限位杆接触在一起，让环形板与推动板接触在一起，将推动板抵住，并通过螺钉让环形板与杆体连接在一起，防止推动板发生转动，便于长时间的使用。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的升降机构示意图；
20.图3为本实用新型的升降板与竖杆俯视图；
21.图4为本实用新型的旋转板与推动板侧视图。
22.图中：1、杆体；2、升降机构；201、电机；202、旋转板；203、卡槽；204、推动板；205、竖杆；206、活动板；207、圆杆；208、环形板；209、限位杆；3、运动块；4、照明灯；5、槽洞；6、孔槽；7、升降板；8、固定板；9、螺纹杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源智慧路灯用灯杆，包括杆体1，杆体1的底端一侧设置有升降机构2，以及杆体1的顶端一侧设置有运动块3，运动块3的一侧设置有照明灯4，运动块3的一端与照明灯4固定连接，杆体1的底端一侧表面设置有
槽洞5，槽洞5的一侧设置有孔槽6，孔槽6与槽洞5的连接处相连通，且孔槽6的高度大于槽洞5的高度。
25.升降机构2包括电机201，电机201的输出轴端部设置有旋转板202，旋转板202位于孔槽6的底端内部，电机201的输出轴端部与旋转板202传动连接，旋转板202远离槽洞5的一侧表面设置有卡槽203，卡槽203的内部设置有推动板204，推动板204的宽度与卡槽203相适配，槽洞5的内部设置有竖杆205，竖杆205的顶端外侧设置有活动板206，活动板206与竖杆205活动连接，旋转板202的顶部设置有升降板7，升降板7与旋转板202相接触，推动板204的顶部两侧均设置有圆杆207，圆杆207与推动板204固定连接，且圆杆207远离推动板204的一端与升降板7活动连接，运动块3的另一端与升降板7活动连接，升降板7的底端一侧设置有固定板8，固定板8的顶部设置有螺纹杆9，螺纹杆9贯穿运动块3且与运动块3螺纹连接。
26.请参阅图1，杆体1的底端外侧设置有环形板208，环形板208与杆体1相接触，且杆体1的一端顶部设置有限位杆209，环形板208通过螺钉与杆体1固定连接，限位杆209与环形板208相接触。
27.工作时，在需要维修照明灯4时，将螺钉取下，让螺钉与杆体1分开，在重力的作用下让环形板208自动向下运动，由于环形板208与杆体1相接触，保证了环形板208的向下运动，使得环形板208与限位杆209分开，分开之后，使用电机201，由于电机201的输出轴端部与旋转板202传动连接，通过电机201带动了旋转板202发生转动，让旋转板202最终旋转成水平状态，在旋转板202转动的过程中，由于推动板204位于旋转板202表面的卡槽203中，通过旋转板202的转动可以让推动板204同时发生转动，让推动板204以及旋转板202同时转动成水平状态，由于推动板204的长度大于旋转板202的长度，让旋转板202的一端位于推动板204的底部，在推动板204旋转的过程中，让旋转板202的顶端与升降板7的底端分开，可以让升降板7向下运动，并带动了活动板206的向下运动，让活动板206沿着竖杆205向下运动，使得活动板206在槽洞5中移动，使得顶部的照明灯4以及螺纹杆9同时向下运动，当升降板7移动到孔槽6的底端内部时，螺纹杆9位于底部，将螺纹杆9发生转动，由于螺纹杆9与运动块3螺纹连接，通过螺纹杆9的转动让运动块3向下运动，带动了照明灯4的向下运动，再次降低照明灯4的高度，便于对照明灯4进行维修，且当照明灯4位于顶部时，让环形板208向上运动，使得环形板208与限位杆209接触在一起，让环形板208与推动板204接触在一起，将推动板204抵住，并通过螺钉让环形板208与杆体1连接在一起，防止推动板204发生转动，提高对照明灯4支撑。
28.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

技术特征：
1.一种新能源智慧路灯用灯杆，包括杆体(1)，其特征在于：所述杆体(1)的底端一侧设置有升降机构(2)，以及杆体(1)的顶端一侧设置有运动块(3)，所述运动块(3)的一侧设置有照明灯(4)，所述运动块(3)的一端与照明灯(4)固定连接，所述杆体(1)的底端一侧表面设置有槽洞(5)，所述槽洞(5)的一侧设置有孔槽(6)，所述孔槽(6)与槽洞(5)的连接处相连通，且孔槽(6)的高度大于槽洞(5)的高度；所述升降机构(2)包括电机(201)，所述电机(201)的输出轴端部设置有旋转板(202)，所述旋转板(202)位于孔槽(6)的底端内部，所述电机(201)的输出轴端部与旋转板(202)传动连接，所述旋转板(202)远离槽洞(5)的一侧表面设置有卡槽(203)，所述卡槽(203)的内部设置有推动板(204)，所述推动板(204)的宽度与卡槽(203)相适配，所述槽洞(5)的内部设置有竖杆(205)，所述竖杆(205)的顶端外侧设置有活动板(206)，所述活动板(206)与竖杆(205)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源智慧路灯用灯杆，其特征在于：所述旋转板(202)的顶部设置有升降板(7)，所述升降板(7)与旋转板(202)相接触，所述推动板(204)的顶部两侧均设置有圆杆(207)。3.根据权利要求2所述的一种新能源智慧路灯用灯杆，其特征在于：所述圆杆(207)与推动板(204)固定连接，且圆杆(207)远离推动板(204)的一端与升降板(7)活动连接。4.根据权利要求2所述的一种新能源智慧路灯用灯杆，其特征在于：所述运动块(3)的另一端与升降板(7)活动连接，所述升降板(7)的底端一侧设置有固定板(8)。5.根据权利要求4所述的一种新能源智慧路灯用灯杆，其特征在于：所述固定板(8)的顶部设置有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)贯穿运动块(3)且与运动块(3)螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种新能源智慧路灯用灯杆，其特征在于：所述杆体(1)的底端外侧设置有环形板(208)，所述环形板(208)与杆体(1)相接触，且杆体(1)的一端顶部设置有限位杆(209)。7.根据权利要求6所述的一种新能源智慧路灯用灯杆，其特征在于：所述环形板(208)通过螺钉与杆体(1)固定连接，所述限位杆(209)与环形板(208)相接触。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源智慧路灯用灯杆，包括杆体，所述杆体的底端一侧设置有升降机构，以及杆体的顶端一侧设置有运动块，所述运动块的一侧设置有照明灯，所述运动块的一端与照明灯固定连接，所述杆体的底端一侧表面设置有槽洞，本实用新型涉及路灯灯杆技术领域。该新能源智慧路灯用灯杆，通过电机让推动板发生转动，让推动板由竖直状态最终旋转成水平状态，可以让升降板向下运动，将照明灯向下运动，调节了照明灯的位置，通过升降板的向下运动让螺纹杆同时向下运动，让螺纹杆的底端位于杆体的底部，通过螺纹杆的转动让照明灯向下运动，让照明灯靠近地面，无需工作人员在高空维修照明灯，提高了维修的安全性。提高了维修的安全性。提高了维修的安全性。


技术研发人员：宋有伟 朱柳 庄勇 任俊 舒玉
受保护的技术使用者：江苏星火照明集团有限公司
技术研发日：2023.02.02
技术公布日：2023/7/14