防止电梯搭载电动车的结构的制作方法

1.本实用新型涉及防止电梯搭载电动车技术领域，尤其涉及一种防止电梯搭载电动车的结构。


背景技术：

2.众所周知，电动车已经成为市民短途出行的主要交通工具，使用率如此高的工具，安全当然最重要。最近，电动车充电过程中爆炸走火引发火灾的事例在全国屡见不鲜，而如今，很多居民为了图方便，经常将电动车搭载电梯带上高层，以将电动车放置在楼道中充电。但是，这样一来，居民小区楼道里便处处存在极大的安全隐患。随着电动车的整治活动愈演愈烈，很多小区的入门口均安装梅花桩，以防止居民将电动车推入电梯内部。但是，即便是采用如梅花桩这类的措施，仍然有不少不自觉的居民，强行或者偷偷将电动车推进电梯里，运送至高楼的楼道里。
3.但是现有的电梯里通常没有防止搭载电动车的措施，导致不自觉的居民，强行或者偷偷将电动车推进电梯里，运送至高楼的楼道，造成安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在没有防止搭载电动车的措施，导致不自觉的居民，强行或者偷偷将电动车推进电梯里，运送至高楼的楼道，造成安全隐患的缺点，而提出的一种防止电梯搭载电动车的结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种防止电梯搭载电动车的结构，包括架体，所述架体内固定安装有两个导轨，且导轨上滑动安装有滑块，所述滑块上固定连接有加固柱，且加固柱上固定连接有桥厢，所述架体顶部固定连接有曳引机构，且曳引机构与桥厢固定连接，所述桥厢内固定安装有开门机构，且桥厢顶部固定连接有传动机构，所述传动机构与开门机构固定连接，所述桥厢内固定安装有检测机构。
7.优选的，所述曳引机构包括固定连接于架体顶部的曳引机，且曳引机上缠绕有曳引绳，所述曳引绳与桥厢固定连接。
8.优选的，所述开门机构包括固定安装于桥厢上的门导轨，且门导轨滑动安装有第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮上固定连接有第一连接块和左桥门，所述第二滑轮上固定连接有第二连接块和右桥门。
9.优选的，所述传动机构包括连接于桥厢顶部的电动机，且电动机的输出轴上固定连接有旋转轴，所述旋转轴上固定套设有第一带轮，且第一带轮上传动连接有第一皮带，所述第一带轮通过第一皮带传动连接有第二带轮，且第二带轮上传动连接有第二皮带，所述第二带轮通过第二皮带传动连接有第三带轮，且第二带轮与第三带轮通过转动杆转动安装于桥厢内，所述第一连接块和第二连接块与均第二皮带固定连接。
10.优选的，所述检测机构包括桥厢内固定连接有红外扫描仪、相机和警报器，且红外
扫描仪与相机连接有同一个控制器，所述控制器与警报器和电动机相配合。
11.本实用新型中，所述一种防止电梯搭载电动车的结构的有益效果；
12.由于设置了检测机构，可以对进入物体进行识别，是否为电动车。
13.由于设置了传动机构和开门机构，可以对识别结果进行执行，当判断结果为电动车时，拒绝电梯关门，直至电动自行车撤出桥厢，从而达到禁止电动车进入电梯的目的。
14.本实用新型通过红外扫描仪和相机对进入物体进行识别，辨别是否为电动车，当辨别结果为电动车时控制警报器发出警告，同时联动电动机，拒绝电梯关门，直至电动自行车撤出桥厢，从而达到禁止电动车进入电梯的目的；实现有效阻止电动车通过搭载电梯上行，从而杜绝电动车在楼道内充电，有效降低居民小区楼道内的安全隐患。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种防止电梯搭载电动车的结构的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种防止电梯搭载电动车的结构的桥厢正剖结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种防止电梯搭载电动车的结构的桥厢开门状态下结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种防止电梯搭载电动车的结构的图2中a部分放大结构示意图；
19.图中：1、架体；2、导轨；3、滑块；4、加固柱；5、桥厢；6、曳引机；7、曳引绳；8、电动机；9、旋转轴；10、第一带轮；11、皮带；12、第二带轮；13、第二皮带；14、第三带轮；15、门导轨；16、第一滑轮；17、第一连接块；18、左桥门；19、第二连接块；20、第二滑轮；21、右桥门；22、红外扫描仪；23、相机；24、警报器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例一
22.参照图1-图4，一种防止电梯搭载电动车的结构，包括架体1，架体1内固定安装有两个导轨2，且导轨2上滑动安装有滑块3，滑块3上固定连接有加固柱4，且加固柱4上固定连接有桥厢5，架体1顶部固定连接有曳引机构，且曳引机构与桥厢5固定连接，桥厢5内固定安装有开门机构，且桥厢5顶部固定连接有传动机构，传动机构与开门机构固定连接，桥厢5内固定安装有检测机构。
23.本实用新型中，曳引机构包括固定连接于架体1顶部的曳引机6，且曳引机6上缠绕有曳引绳7，曳引绳7与桥厢5固定连接。
24.本实用新型中，开门机构包括固定安装于桥厢5上的门导轨15，且门导轨15滑动安装有第一滑轮16和第二滑轮20，第一滑轮16上固定连接有第一连接块17和左桥门18，第二滑轮20上固定连接有第二连接块19和右桥门21。
25.本实用新型中，传动机构包括连接于桥厢5顶部的电动机8，且电动机8的输出轴上
固定连接有旋转轴9，旋转轴9上固定套设有第一带轮10，且第一带轮10上传动连接有第一皮带11，第一带轮10通过第一皮带11传动连接有第二带轮12，且第二带轮12上传动连接有第二皮带13，第二带轮12通过第二皮带13传动连接有第三带轮14，且第二带轮12与第三带轮14通过转动杆转动安装于桥厢5内，第一连接块17和第二连接块19均与第二皮带13固定连接。
26.本实用新型中，检测机构包括桥厢5内固定连接有红外扫描仪22、相机23和警报器24，且红外扫描仪22与相机23连接有同一个控制器，控制器与警报器24和电动机8相配合。
27.本实用新型中，本设备在使用时，相机23可以拍摄到整个桥厢5，一旦有居民将电动车推进电梯，红外扫描仪22的红外线扫描进出物体，对进入物体进行识别，同时配合相机23的自动识别，辨别是否为电动车，当辨别结果为电动车时，控制器(图中未画出)控制警报器24发出警告，同时联动电动机8，拒绝电梯关门，直至电动自行车撤出桥厢5，从而达到禁止电动车进入电梯的目的，同时，相机23也会自动抓拍图片，并将图片传输到后台管理系统，做留存证据，以便核对事故责任人，也能帮助对电动车造成的后续损坏进行责任追溯。
28.实施例二
29.本实施例与实施例一的区别在于：相机23周围固定安装有防护装置，防止有心人遮挡相机23，保障系统有效运行。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种防止电梯搭载电动车的结构，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)内固定安装有两个导轨(2)，且导轨(2)上滑动安装有滑块(3)，所述滑块(3)上固定连接有加固柱(4)，且加固柱(4)上固定连接有桥厢(5)，所述架体(1)顶部固定连接有曳引机构，且曳引机构与桥厢(5)固定连接，所述桥厢(5)内固定安装有开门机构，且桥厢(5)顶部固定连接有传动机构，所述传动机构与开门机构固定连接，所述桥厢(5)内固定安装有检测机构。2.根据权利要求1所述的防止电梯搭载电动车的结构，其特征在于，所述曳引机构包括固定连接于架体(1)顶部的曳引机(6)，且曳引机(6)上缠绕有曳引绳(7)，所述曳引绳(7)与桥厢(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的防止电梯搭载电动车的结构，其特征在于，所述开门机构包括固定安装于桥厢(5)上的门导轨(15)，且门导轨(15)滑动安装有第一滑轮(16)和第二滑轮(20)，所述第一滑轮(16)上固定连接有第一连接块(17)和左桥门(18)，所述第二滑轮(20)上固定连接有第二连接块(19)和右桥门(21)。4.根据权利要求3所述的防止电梯搭载电动车的结构，其特征在于，所述传动机构包括连接于桥厢(5)顶部的电动机(8)，且电动机(8)的输出轴上固定连接有旋转轴(9)，所述旋转轴(9)上固定套设有第一带轮(10)，且第一带轮(10)上传动连接有第一皮带(11)，所述第一带轮(10)通过第一皮带(11)传动连接有第二带轮(12)，且第二带轮(12)上传动连接有第二皮带(13)，所述第二带轮(12)通过第二皮带(13)传动连接有第三带轮(14)，且第二带轮(12)与第三带轮(14)通过转动杆转动安装于桥厢(5)内，所述第一连接块(17)和第二连接块(19)均与第二皮带(13)固定连接。5.根据权利要求4所述的防止电梯搭载电动车的结构，其特征在于,所述检测机构包括桥厢(5)内固定连接有红外扫描仪(22)、相机(23)和警报器(24)，且红外扫描仪(22)与相机(23)连接有同一个控制器，所述控制器与警报器(24)和电动机(8)相配合。

技术总结
本实用新型涉及防止电梯搭载电动车技术领域，尤其涉及一种防止电梯搭载电动车的结构，针对现有的电梯里通常没有防止搭载电动车的措施，导致不自觉的居民，强行或者偷偷将电动车推进电梯里，运送至高楼的楼道，造成安全隐患的缺点，现提出以下方案，其包括架体，所述架体内固定安装有两个导轨，本实用新型通过红外扫描仪和相机对进入物体进行识别，辨别是否为电动车，当辨别结果为电动车时控制警报器发出警告，同时联动电动机，拒绝电梯关门，直至电动自行车撤出桥厢，从而达到禁止电动车进入电梯的目的；实现有效阻止电动车通过搭载电梯上行，从而杜绝电动车在楼道内充电，有效降低居民小区楼道内的安全隐患。民小区楼道内的安全隐患。民小区楼道内的安全隐患。


技术研发人员：傅永生
受保护的技术使用者：烟台市特种设备检验研究院
技术研发日：2023.01.06
技术公布日：2023/7/14