一种隧道出口团雾检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路交通检测预警设备领域，更具体地说是涉及一种隧道出口团雾检测装置。


背景技术：

2.团雾主要受局部地区微气候环境的影响，在局部区域内出现能见度非常低的雾，团雾的范围大致在数十米至上百米，并且团雾的出现具有随机性且高发于高速公路，严重影响车辆行驶安全，特别是在高速公路隧道的出口附近，由于车辆在隧道内长距离行驶，隧道出口附近若出现团雾，若检测以及相关预警不及时，那么刚从隧道驶出的车辆，由于明适应和团雾的双重影响，驾驶员很难从容应对上述两种情况，对应的，发生交通事故的风险也会大幅提升，因此，需要对高速公路隧道的出口处安装对应的团雾检测设备，避免隧道出口处出现团雾时，隧道内驾驶员不能提前知悉和应急准备。
3.因此，如何提供一种隧道出口团雾检测装置，使其能够克服上述问题，是本领域技术人员亟须解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供了一种隧道出口团雾检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种隧道出口团雾检测装置，包括：
7.门形架，所述门形架竖向固定在隧道的出口处且位于主路的正上方；
8.检测装置，所述检测装置包括能见度仪、控制器、温湿度传感器以及视频监控设备，所述能见度仪和所述控制器均固定在所述门形架的纵梁上，所述温湿度传感器和所述视频监控设备均固定在所述门形架的横梁上，所述视频监控设备的监控端朝向所述主路布置，所述能见度仪、所述温湿度传感器以及所述视频监控设备均与所述控制器电性连接；
9.警示装置，所述警示装置包括地面投影灯，所述地面投影灯固定在所述隧道的出口端壁上，所述地面投影灯与所述控制器电性连接，所述地面投影灯能够在所述主路上投影出警示标识。
10.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种隧道出口团雾检测装置，本实用新型通过在隧道出口处的主路上固定门形架，门形架上固定有检测装置，检测装置中的能见度仪能够检测隧道出口处附近的能见度，从而准确判断隧道出口处附近的团雾是否出现，再结合温湿度传感器和视频监控设备的设计，能够进一步提高团雾检测的准确性；通过设置警示装置，警示装置中的地面投影灯能够向隧道出口处的主路路面上投影醒目标识，提醒出隧道的车辆驾驶员时刻注意天气和路面情况。
11.优选的，所述主路位于所述门形架的两个纵梁之间，所述能见度仪与所述门形架的一个纵梁固定，所述控制器与所述门形架的另一个纵梁固定，所述门形架的两个纵梁布置在所述能见度仪和所述控制器之间。能见度仪背向门形架布置，该设置能够避免主路车
辆以及车辆的灯光影响能见度仪的检测准确性。
12.优选的，所述能见度仪为散射式能见度仪，所述能见度仪距离地面的高度大于等于1.5米，所述门形架与所述隧道的出口处的距离大于等于100米。能见度仪的安装不宜过低，防止地面对其检测的准确性造成影响，另外，能见度仪也不能距离隧道出口太近，二者距离太近不容易检测出团雾。
13.优选的，所述警示装置还包括预警显示灯，所述预警显示灯固定在所述隧道的内顶壁，所述预警显示灯靠近所述隧道的出口处布置且其与所述控制器电性连接。预警显示灯亮能够提醒隧道内驾驶员注意减速慢行。
14.优选的，所述警示装置还包括激光警示灯，所述激光警示灯固定在所述门形架的横梁上侧，所述激光警示灯沿所述门形架的横梁的长度方向等距布置有多个，所述激光警示灯的照射方向背向所述隧道的出口处，所述激光警示灯的照射方向倾斜向上布置，多个所述激光警示灯均与所述控制器电性连接。激光警示灯具有引路和提醒驶出隧道的驾驶员注意的作用。
15.优选的，所述警示装置还包括显示屏，所述显示屏竖向固定在所述隧道的内顶壁，所述显示屏靠近所述隧道的出口布置，所述显示屏的显示端面向所述隧道入口布置，所述显示屏的显示端能够显示警示信息。显示屏能够实时显示隧道出口处附近的空气能见度，能够及时播放预警信息，提醒隧道内驾驶员注意。
16.优选的，所述视频监控设备沿所述门形架的横梁的长度方向等距布置有多个，每个视频监控设备均包括一个前摄像头和一个后摄像头，所述前摄像头和所述后摄像头均固定在所述门形架的横梁下侧，所述前摄像头和所述后摄像头的摄像方向相反，所述前摄像头的摄像端和所述后摄像头的摄像端均倾斜向下且指向所述主路布置。视频监控设备一方面能够监控隧道出口处主路上的车辆行驶状况，另一方面能够直观地显示出隧道出口处附近的空气能见度情况。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
18.图1是一种隧道出口团雾检测装置的安装示意图；
19.图2是图1中a处的局部放大图；
20.图3是图2中b处的局部放大图。
21.在图中：
22.1为门形架、2为能见度仪、3为控制器、4为温湿度传感器、5为前摄像头、6为后摄像头、7为地面投影灯、8为预警显示灯、9为激光警示灯、10为显示屏、11为隧道、12为主路。
具体实施方式
23.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施
例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型公开了一种隧道出口团雾检测装置，本实用新型通过在隧道11出口处的主路12上固定门形架1，门形架1上固定有检测装置，检测装置中的能见度仪2能够检测隧道11出口处附近的能见度，从而准确判断隧道11出口处附近的团雾是否出现，再结合温湿度传感器4和视频监控设备的设计，能够进一步提高团雾检测的准确性；通过设置警示装置，警示装置中的地面投影灯7能够向隧道11出口处的主路12路面上投影醒目标识，警示装置中的预警显示灯8能够点亮并提醒隧道11内驾驶员，警示装置中的激光警示灯9能够提醒出隧道11后的车辆减速以及指引方向，警示装置中的显示屏10能够显示隧道11出口处附近的当前空气能见度，并且可以显示预警信息。
25.实施例
26.参见附图1-3为本实用新型的一种实施方式的整体和部分结构示意图，本实用新型具体公开了一种隧道出口团雾检测装置，主要是对高速公路的隧道11出口的团雾进行检测和预警，确保隧道11内车辆在出隧道11时保证驾驶安全，该团雾检测装置包括：
27.门形架1，门形架1包括截面均呈矩形的一个横梁和固定在横梁两端的两个纵梁，高速公路的主路12位于两个竖向布置的纵梁之间，横梁布置在主路12的正上方，并确保横梁的高度高于隧道11限高，门形架1与隧道11的出口处的直线距离大于等于100米，门形架1的位置不能与隧道11的出口处距离太近，这样设计的目的是确保能见度仪2、温湿度传感器4以及视频监控设备的检测准确性，避免隧道11对上述设备的干扰；
28.检测装置，检测装置包括能见度仪2、控制器3、温湿度传感器4以及视频监控设备；
29.能见度仪2是分辨率为1米左右的散射式能见度仪，能见度仪2中的led会向采样区发射波长为850纳米的红外光，采样区的空气会造成上述红外光散射，能见度仪2上安装的pn光电二极管会收集上述红外光的散射信号，并转换为电信号后传递至能见度仪2内部的控制系统，控制系统能够根据散射光的光强与能见度的数值关系得出当前的能见度值，能见度仪2能够实时监测门形架1周围的空气能见度；
30.能见度仪2和控制器3均固定在门形架1的纵梁上，能见度仪2固定在门形架1的纵梁上，该安装位置的设计目的是确保能见度仪2的外围无障碍物，并且免受车辆灯光的影响，若能见度仪2布置在门形架1的纵梁的内侧，来往车辆的灯光可能会对能见度的检测造成影响；
31.温湿度传感器4和视频监控设备均固定在门形架1的横梁上，视频监控设备的监控端朝向主路12布置，温湿度传感器4能够检测门形架1周围的空气温度以及湿度，结合能见度仪2检测出的能见度，使得团雾的检测准确度大幅提高，另外，视频监控设备会实时监测隧道11出口处的主路12上车辆的行驶状况以及直观地显示隧道11出口处附近的能见度；
32.能见度仪2、温湿度传感器4以及视频监控设备均与控制器3电性连接，能见度仪2实时监测到的能见度数据、温湿度传感器4检测到的温度和湿度数据以及视频监控设备的视频数据会实时发送至远程数据终端，即交通指挥中心，以便于交管人员对该隧道11出口处的能见度以及车辆行驶情况进行实时监控，并且可以根据上述数据启动警示装置；
33.警示装置，警示装置包括均与控制器3电性连接的地面投影灯7、预警显示灯8、激光警示灯9以及显示屏10；
34.地面投影灯7固定在隧道11的出口端壁上，地面投影灯7能够在主路12上投影出警示标识，警示标识可以是醒目颜色的字体或者图形，隧道11内车辆在即将驶出隧道11时能够清晰地观察到主路12路面上的警示标识，从而降低车速以及谨慎驾驶；
35.预警显示灯8固定在隧道11的内顶壁，预警显示灯8靠近隧道11的出口处布置，当检测装置检测到隧道11出口处的能见度非常低时，预警显示灯8会通电发光，以给予隧道11内驾驶员警示；
36.激光警示灯9固定在门形架1的横梁上侧，激光警示灯9沿门形架1的横梁的长度方向等距布置有多个，激光警示灯9的照射方向背向隧道11的出口处，激光警示灯9的照射方向倾斜向上布置，激光警示灯9会发生激光束，激光束的角度可调整，激光束的具有较强的穿透性，即使在大雾条件下，激光束仍旧保持较强的穿透性，车辆在驶出隧道11后，激光束能够提醒驾驶员减速以及指引主路12方向，并且激光束还具备对驾驶员提神的作用；
37.显示屏10竖向固定在隧道11的内顶壁，显示屏10靠近隧道11的出口布置，显示屏10的显示端面向隧道11入口布置，显示屏10的显示端能够显示警示信息，警示信息可以为能见度值、大雾预警或警示文字。
38.进一步具体的，能见度仪2与门形架1的一个纵梁固定，控制器3与门形架1的另一个纵梁固定，门形架1的两个纵梁布置在能见度仪2和控制器3之间。
39.进一步具体的，本技术中的能见度仪2距离地面的高度大于等于1.5米，确保能见度仪2的检测准确性。
40.进一步具体的，视频监控设备沿门形架1的横梁的长度方向等距布置有多个，每个视频监控设备均包括一个前摄像头5和一个后摄像头6，前摄像头5和后摄像头6均固定在门形架1的横梁下侧，前摄像头5和后摄像头6的摄像方向相反，前摄像头5的摄像端和后摄像头6的摄像端均倾斜向下且指向主路12布置，前摄像头5和后摄像头6能够对门形架1两侧主路12的情况进行实时监测。
41.能见度仪2能够检测隧道11出口处附近的能见度，温湿度传感器4能够检测隧道11出口处附近的空气温度以及湿度，视频监控设备能够实时监测隧道11出口处的车辆行驶状况以及能直观辨别隧道11出口处附近的空气能见度，远程数据终端即交通指挥中心结合上述数据判断是否启动警示装置，警示装置中的地面投影灯7能够向隧道11出口处的主路12路面上投影醒目标识，预警显示灯8能够点亮并提醒隧道11内驾驶员，激光警示灯9能够提醒出隧道11后的车辆减速以及指引方向，显示屏10能够显示隧道11出口处附近的当前空气能见度，并且可以显示预警信息。
42.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
43.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，包括：门形架(1)，所述门形架(1)竖向固定在隧道(11)的出口处且位于主路(12)的正上方；检测装置，所述检测装置包括能见度仪(2)、控制器(3)、温湿度传感器(4)以及视频监控设备，所述能见度仪(2)和所述控制器(3)均固定在所述门形架(1)的纵梁上，所述温湿度传感器(4)和所述视频监控设备均固定在所述门形架(1)的横梁上，所述视频监控设备的监控端朝向所述主路(12)布置，所述能见度仪(2)、所述温湿度传感器(4)以及所述视频监控设备均与所述控制器(3)电性连接；警示装置，所述警示装置包括地面投影灯(7)，所述地面投影灯(7)固定在所述隧道(11)的出口端壁上，所述地面投影灯(7)与所述控制器(3)电性连接，所述地面投影灯(7)能够在所述主路(12)上投影出警示标识。2.根据权利要求1所述的一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，所述主路(12)位于所述门形架(1)的两个纵梁之间，所述能见度仪(2)与所述门形架(1)的一个纵梁固定，所述控制器(3)与所述门形架(1)的另一个纵梁固定，所述门形架(1)的两个纵梁布置在所述能见度仪(2)和所述控制器(3)之间。3.根据权利要求1所述的一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，所述能见度仪(2)为散射式能见度仪，所述能见度仪(2)距离地面的高度大于等于1.5米，所述门形架(1)与所述隧道(11)的出口处的距离大于等于100米。4.根据权利要求1所述的一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，所述警示装置还包括预警显示灯(8)，所述预警显示灯(8)固定在所述隧道(11)的内顶壁，所述预警显示灯(8)靠近所述隧道(11)的出口处布置且其与所述控制器(3)电性连接。5.根据权利要求1所述的一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，所述警示装置还包括激光警示灯(9)，所述激光警示灯(9)固定在所述门形架(1)的横梁上侧，所述激光警示灯(9)沿所述门形架(1)的横梁的长度方向等距布置有多个，所述激光警示灯(9)的照射方向背向所述隧道(11)的出口处，所述激光警示灯(9)的照射方向倾斜向上布置，多个所述激光警示灯(9)均与所述控制器(3)电性连接。6.根据权利要求1所述的一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，所述警示装置还包括显示屏(10)，所述显示屏(10)竖向固定在所述隧道(11)的内顶壁，所述显示屏(10)靠近所述隧道(11)的出口布置，所述显示屏(10)的显示端面向所述隧道(11)入口布置，所述显示屏(10)的显示端能够显示警示信息。7.根据权利要求1所述的一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，所述视频监控设备沿所述门形架(1)的横梁的长度方向等距布置有多个，每个视频监控设备均包括一个前摄像头(5)和一个后摄像头(6)，所述前摄像头(5)和所述后摄像头(6)均固定在所述门形架(1)的横梁下侧，所述前摄像头(5)和所述后摄像头(6)的摄像方向相反，所述前摄像头(5)的摄像端和所述后摄像头(6)的摄像端均倾斜向下且指向所述主路(12)布置。

技术总结
本实用新型公开了一种隧道出口团雾检测装置，包括：门形架固定在隧道的出口处；能见度仪和控制器均固定在门形架的纵梁上，温湿度传感器和视频监控设备均固定在门形架的横梁上，能见度仪、温湿度传感器以及视频监控设备均与控制器电性连接；地面投影灯固定在隧道的出口端壁上。本实用新型通过在隧道出口处的主路上固定门形架，门形架上固定有检测装置，能见度仪能够检测隧道出口处附近的能见度，从而准确判断隧道出口处附近的团雾是否出现，再结合温湿度传感器和视频监控设备的设计，能够进一步提高团雾检测的准确性；通过设置警示装置，警示装置中的地面投影灯能够向隧道出口处的主路路面上投影醒目标识，提醒驾驶员注意。提醒驾驶员注意。提醒驾驶员注意。


技术研发人员：杨超 刘卫刚 刘亚红 胡洁琼
受保护的技术使用者：陕西高速公路工程试验检测有限公司
技术研发日：2023.01.05
技术公布日：2023/7/14