一种瓦斯气输送尾端调压装置的制作方法
未命名
07-16
阅读:117
评论:0
1.本实用新型涉及瓦斯发电技术领域,具体为一种瓦斯气输送尾端调压装置。
背景技术:
2.在瓦斯发电行业中,瓦斯气输送给发电机组参与发电后,多余的瓦斯气直接从输送系统尾端放散,这是行业内都在使用的方式,因为要确保抽采站从地下抽采到地面的瓦斯气有一个通畅的通道可以及时放散或发电利用,但是发电利用时,由于瓦斯气的甲烷含量浓度是有变化的,会直接导致发电机组降低发电功率或者突然停机,在这种情况下,发电机组总用气量会突然降低,尾端的放散阀门如果不能非常及时地打开,多余的瓦斯气会憋在管道内,造成前端的压力增加,严重的会直接影响到瓦斯气抽采站,发生十分危险的安全事故,所以对尾端放散的及时性有超前性要求是非常高的;
3.目前的尾端放散方法多为人工控制电动调节阀门进行,也有的会使用压力开关来控制,人工控制的情况下通常出现的问题就是人工反应不够迅速,导致没能及时控制放散,而压力开关要在压力上升到设定的值才会进行动作,但管道内压力变化不是线性的变化过程,更多的是无规则的波动,当压力到达压力开关设定值时,很有可能压力只是一个瞬时值,产生误动作或压力调节的滞后,从而导致瓦斯气放散不及时。
技术实现要素:
4.本实用新型的目的在于提供一种瓦斯气输送尾端调压装置,通过中央处理器对发电机组监控单元的发电机开关状态和发电功率数据进行分析,从而对放散阀进行控制,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
6.一种瓦斯气输送尾端调压装置,包括壳体和支座,所述壳体的表面嵌装有触控显示屏和散热风扇,所述壳体的内部安装有压力变送器和中央处理器,所述压力变送器的输入端安装有进气管,所述压力变送器的输出端安装有排气管,且进气管与排气管均贯穿于壳体的表面并延伸至外界,所述触控显示屏和压力变送器均与中央处理器电性连接,所述壳体的顶部可拆卸式安装有顶盖,所述顶盖与壳体之间设置有连接组件;
7.所述连接组件包括安装座、卡爪和限位杆,所述壳体的表面固定安装有安装座,所述安装座的表面转动连接有卡爪,所述顶盖的侧面装配有设置为l型结构的卡爪,所述卡爪贴合于安装座的表面,所述限位杆卡合于卡爪与顶盖之间的空隙内。
8.优选的,所述壳体与支座之间设置有固定组件,所述固定组件包括连接座、锁舌和空腔,所述连接座通过螺钉固接于壳体的表面,且连接座的底部一体成型有锁舌,所述支座的表面开设有与锁舌相匹配的空腔,所述锁舌插接于空腔的内部。
9.优选的,所述锁舌与支座之间设置有锁定组件,所述锁定组件包括锁定孔、锁定杆、容纳腔和驱动板,所述支座的内部开设有容纳腔,所述容纳腔的内部滑动连接有驱动板,所述驱动板的表面固接有锁定杆,所述锁舌的表面开设有与锁定杆相匹配的锁定孔,所
述锁定杆插接于锁定孔的内部。
10.优选的,所述容纳腔与驱动板之间固定安装有弹簧,所述弹簧的外壁贴合于容纳腔的内壁。
11.优选的,所述容纳腔与驱动板的表面均一体成型有限位座,所述弹簧的两端分别套接于两组限位座的表面。
12.优选的,所述支座的内部开设有限位槽,所述限位槽与容纳腔之间相互连通,所述驱动板的表面一体成型有牵引臂,所述牵引臂滑动连接于限位槽的内部。
13.优选的,所述支座的表面开设有滑槽,所述限位槽通过滑槽连通于外界,所述牵引臂的表面一体成型有牵引块,所述牵引块滑动连接于滑槽的内部,且牵引块的表面一体成型有拨片。
14.优选的,所述驱动板的表面开设有凹槽,所述凹槽的内壁通过转轴转动连接有滚轮,所述滚轮的表面贴合于容纳腔的内壁。
15.优选的,所述锁定杆、驱动板、容纳腔和弹簧之间同心设置,且支座的内部还开设有用于锁定杆移动的通道。
16.优选的,所述支座的表面一体成型有两组安装脚,两组所述安装脚的中心部位均开设有用于安装螺栓的通孔。
17.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
18.本实用使用中央处理器通过modbusrtu通信方式接收来自发电机组监控系统的发电机开关机状态与发电功率数据,并做出及时分析处理,得出精准用气量信息与放散阀门的开度数据积分值,并根据实时管道的压力来进行放散阀门的开度控制,能够在发电机组突然降低功率或停机时,立刻做出超前调压动作,提前将多余的瓦斯气放散出去,防止憋压而造成的各种不良后果。
附图说明
19.图1为本实用新型的主体结构示意图;
20.图2为本实用新型图1中a区的放大结构示意图;
21.图3为本实用新型锁舌和支座的连接结构示意图;
22.图4为本实用新型的系统框图。
23.图中:1、壳体;2、触控显示屏;3、进气管;4、顶盖;5、压力变送器;6、排气管;7、支座;8、散热风扇;9、安装脚;10、连接座;11、安装座;12、卡爪;13、限位杆;14、拨片;15、空腔;16、锁舌;17、锁定杆;18、滚轮;19、弹簧;20、容纳腔;21、限位座;22、驱动板;23、牵引臂;24、锁定孔;25、滑槽;26、限位槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1~4,本实用新型提供一种技术方案:一种瓦斯气输送尾端调压装置,包
括壳体1和支座7;
26.壳体1的表面嵌装有触控显示屏2和散热风扇8,壳体1的内部安装有压力变送器5和中央处理器,压力变送器5的输入端安装有进气管3,压力变送器5的输出端安装有排气管6,且进气管3与排气管6均贯穿于壳体1的表面并延伸至外界,触控显示屏2和压力变送器5均与中央处理器电性连接,壳体1的顶部可拆卸式安装有顶盖4,顶盖4与壳体1之间设置有连接组件,中央处理器为以stm32f1xx芯片的armcpu;
27.连接组件包括安装座11、卡爪12和限位杆13,壳体1的表面固定安装有安装座11,安装座11的表面转动连接有卡爪12,顶盖4的侧面装配有设置为l型结构的卡爪12,卡爪12贴合于安装座11的表面,限位杆13卡合于卡爪12与顶盖4之间的空隙内;
28.作为本实用新型的一种优化方案,壳体1与支座7之间设置有固定组件,固定组件包括连接座10、锁舌16和空腔15,连接座10通过螺钉固接于壳体1的表面,且连接座10的底部一体成型有锁舌16,支座7的表面开设有与锁舌16相匹配的空腔15,锁舌16插接于空腔15的内部,通过固定组件的设置能够实现壳体1与支座7之间的可拆卸式连接,以便于整体的使用;
29.作为本实用新型的一种优化方案,锁舌16与支座7之间设置有锁定组件,锁定组件包括锁定孔24、锁定杆17、容纳腔20和驱动板22,支座7的内部开设有容纳腔20,容纳腔20的内部滑动连接有驱动板22,驱动板22的表面固接有锁定杆17,锁舌16的表面开设有与锁定杆17相匹配的锁定孔24,锁定杆17插接于锁定孔24的内部,通过锁定组件的设置能够增加锁舌16与支座7之间的连接强度;
30.作为本实用新型的一种优化方案,容纳腔20与驱动板22之间固定安装有弹簧19,弹簧19的外壁贴合于容纳腔20的内壁,容纳腔20与驱动板22的表面均一体成型有限位座21,弹簧19的两端分别套接于两组限位座21的表面,限位座21的设置能够弹簧19进行限位,弹簧19受到驱动板22的挤压后会发生形变,当拨片14失去受力后,弹簧19会带动驱动板22复位;
31.作为本实用新型的一种优化方案,支座7的内部开设有限位槽26,限位槽26与容纳腔20之间相互连通,驱动板22的表面一体成型有牵引臂23,牵引臂23滑动连接于限位槽26的内部,牵引臂23的设置能够带动驱动板22同步移动,从而能够将牵引臂23的移动转化为驱动板22的移动;
32.作为本实用新型的一种优化方案,支座7的表面开设有滑槽25,限位槽26通过滑槽25连通于外界,牵引臂23的表面一体成型有牵引块,牵引块滑动连接于滑槽25的内部,且牵引块的表面一体成型有拨片14,通过拨片14和牵引块的设置能够便于在限位槽26的内部对牵引臂23进行驱动;
33.作为本实用新型的一种优化方案,驱动板22的表面开设有凹槽,凹槽的内壁通过转轴转动连接有滚轮18,滚轮18的表面贴合于容纳腔20的内壁,驱动板22在移动时能够通过凹槽带动滚轮18同步移动,并且滚轮18能够在凹槽的内部转动,从而便于驱动板22的正常移动;
34.作为本实用新型的一种优化方案,锁定杆17、驱动板22、容纳腔20和弹簧19之间同心设置,且支座7的内部还开设有用于锁定杆17移动的通道;
35.作为本实用新型的一种优化方案,支座7的表面一体成型有两组安装脚9,两组安
装脚9的中心部位均开设有用于安装螺栓的通孔,通孔和安装脚9的设置能够将支座7固定在墙面,从而便于整体的使用。
36.中央处理器实时通过modbusrtu通信方式接收来自发电机组监控系统上位机的发电机开关机状态与发电功率数据,并做出及时分析处理机组总运行功率,得出精准用气量信息与放散阀门的开度数据积分值,并通过压力变送器5根据实时管道的压力来进行放散阀门的开度控制,需要对壳体1内部的器件进行维修或更换时,转动限位杆13,使限位杆13在安装座11的表面转动,并使限位杆13与卡爪12分离,即可实现顶盖4与壳体1之间的拆卸;
37.壳体1在使用时,将支座7通过安装脚9固定在墙面上,当需要对壳体1进行拆卸时,推动拨片14,通过拨片14带动牵引块在滑槽25的内部移动,牵引块在移动时能够带动牵引臂23在限位槽26的内部同步移动,并且牵引臂23在移动时能够带动驱动板22在容纳腔20的内部同步移动,驱动板22移动时会对弹簧19进行压缩,同时驱动板22能够带动锁定杆17从锁定孔24的内部脱离,从而使得锁舌16能够从空腔15的内部移出,实现了壳体1与支座7之间的分离。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征:
1.一种瓦斯气输送尾端调压装置,包括壳体(1)和支座(7),其特征在于:所述壳体(1)的表面嵌装有触控显示屏(2)和散热风扇(8),所述壳体(1)的内部安装有压力变送器(5)和中央处理器,所述压力变送器(5)的输入端安装有进气管(3),所述压力变送器(5)的输出端安装有排气管(6),且进气管(3)与排气管(6)均贯穿于壳体(1)的表面并延伸至外界,所述触控显示屏(2)和压力变送器(5)均与中央处理器电性连接,所述壳体(1)的顶部可拆卸式安装有顶盖(4),所述顶盖(4)与壳体(1)之间设置有连接组件;所述连接组件包括安装座(11)、卡爪(12)和限位杆(13),所述壳体(1)的表面固定安装有安装座(11),所述安装座(11)的表面转动连接有卡爪(12),所述顶盖(4)的侧面装配有设置为l型结构的卡爪(12),所述卡爪(12)贴合于安装座(11)的表面,所述限位杆(13)卡合于卡爪(12)与顶盖(4)之间的空隙内。2.根据权利要求1所述的一种瓦斯气输送尾端调压装置,其特征在于:所述壳体(1)与支座(7)之间设置有固定组件,所述固定组件包括连接座(10)、锁舌(16)和空腔(15),所述连接座(10)通过螺钉固接于壳体(1)的表面,且连接座(10)的底部一体成型有锁舌(16),所述支座(7)的表面开设有与锁舌(16)相匹配的空腔(15),所述锁舌(16)插接于空腔(15)的内部。3.根据权利要求2所述的一种瓦斯气输送尾端调压装置,其特征在于:所述锁舌(16)与支座(7)之间设置有锁定组件,所述锁定组件包括锁定孔(24)、锁定杆(17)、容纳腔(20)和驱动板(22),所述支座(7)的内部开设有容纳腔(20),所述容纳腔(20)的内部滑动连接有驱动板(22),所述驱动板(22)的表面固接有锁定杆(17),所述锁舌(16)的表面开设有与锁定杆(17)相匹配的锁定孔(24),所述锁定杆(17)插接于锁定孔(24)的内部。4.根据权利要求3所述的一种瓦斯气输送尾端调压装置,其特征在于:所述容纳腔(20)与驱动板(22)之间固定安装有弹簧(19),所述弹簧(19)的外壁贴合于容纳腔(20)的内壁。5.根据权利要求4所述的一种瓦斯气输送尾端调压装置,其特征在于:所述容纳腔(20)与驱动板(22)的表面均一体成型有限位座(21),所述弹簧(19)的两端分别套接于两组限位座(21)的表面。6.根据权利要求5所述的一种瓦斯气输送尾端调压装置,其特征在于:所述支座(7)的内部开设有限位槽(26),所述限位槽(26)与容纳腔(20)之间相互连通,所述驱动板(22)的表面一体成型有牵引臂(23),所述牵引臂(23)滑动连接于限位槽(26)的内部。7.根据权利要求6所述的一种瓦斯气输送尾端调压装置,其特征在于:所述支座(7)的表面开设有滑槽(25),所述限位槽(26)通过滑槽(25)连通于外界,所述牵引臂(23)的表面一体成型有牵引块,所述牵引块滑动连接于滑槽(25)的内部,且牵引块的表面一体成型有拨片(14)。8.根据权利要求7所述的一种瓦斯气输送尾端调压装置,其特征在于:所述驱动板(22)的表面开设有凹槽,所述凹槽的内壁通过转轴转动连接有滚轮(18),所述滚轮(18)的表面贴合于容纳腔(20)的内壁。9.根据权利要求5所述的一种瓦斯气输送尾端调压装置,其特征在于:所述锁定杆(17)、驱动板(22)、容纳腔(20)和弹簧(19)之间同心设置,且支座(7)的内部还开设有用于锁定杆(17)移动的通道。10.根据权利要求1所述的一种瓦斯气输送尾端调压装置,其特征在于:所述支座(7)的
表面一体成型有两组安装脚(9),两组所述安装脚(9)的中心部位均开设有用于安装螺栓的通孔。
技术总结
本实用新型公开了一种瓦斯气输送尾端调压装置,包括壳体和支座,所述壳体的表面嵌装有触控显示屏和散热风扇,所述壳体的内部安装有压力变送器和中央处理器,所述压力变送器的输入端安装有进气管,所述压力变送器的输出端安装有排气管。本实用使用中央处理器通过MODBUSRTU通信方式接收来自发电机组监控系统的发电机开关机状态与发电功率数据,并做出及时分析处理,得出精准用气量信息与放散阀门的开度数据积分值,并根据实时管道的压力来进行放散阀门的开度控制,能够在发电机组突然降低功率或停机时,立刻做出超前调压动作,提前将多余的瓦斯气放散出去,防止憋压而造成的各种不良后果。不良后果。不良后果。
技术研发人员:魏超 李佳 陈凤凯 梁梓恒
受保护的技术使用者:深圳市晟世环保能源股份有限公司
技术研发日:2023.01.04
技术公布日:2023/7/14
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
