一种车内高压线束缠绕装置的制作方法

1.本实用新型涉及到一种车内高压线加工设备领域，具体涉及到一种车内高压线束缠绕装置。


背景技术：

2.车内高压线束加工后需要缠绕到线轮上，缠绕过程中随着线轮上的车内高压线不断的增加，线轮的重量增加，现有的设备不方便将线轮进行拆卸，一般需要使用行车进行吊卸，然后再用叉车进行转移，因此车间内必须配备行车，生产投入的成本较高。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于一种结构简单，使用方便，生产投入成本低，方便安装和拆卸线轮，结构稳定，设备维护、维修方便的车内高压线束缠绕装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：
5.一种车内高压线束缠绕装置，包括固定在地面基础上的底板，底板右侧转动设置有纵向的销轴，销轴贯穿底板，销轴的前后两端均固定有摆杆和齿轮，两摆杆前后对称设置，底板右侧前后两端的横向方向上均滑动设置有齿条，齿条与其一侧的齿轮啮合，底板的前后两端均固定有横向的伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆与齿条固定连接，底板上端的前后两侧均固定有竖直的支杆，支杆上端固定有支板，支板右端与摆杆左端贴合，摆杆上端左侧开设有弧形槽，支板对弧形槽的槽口进行封堵，支板右端开设有与弧形槽对应的凹槽，凹槽内设置有顶轮，支板的前后两端均固定有耳板，顶轮与耳板转动连接，前后两摆杆之间设置有线轮，线轮的轮轴位于弧形槽内，顶轮紧抵线轮的轮轴，线轮下方的摆杆上均固定有电机，电机的输出轴上均固定有驱动轮，驱动轮与其一侧的线轮的轮盘下端滚动接触。
6.具体的，所述底板左侧的前后两端均固定有安装板，底板通过安装板与地面基础固定连接。
7.具体的，所述底板右侧的前后两端均固定有多个固定块，齿条与其一侧的固定块滑动配合。
8.具体的，所述底板右侧设置有纵向的挡杆，挡杆与底板右端通过顶杆固定连接。
9.具体的，所述顶轮和驱动轮均为橡胶轮。
10.具体的，所述摆杆上端向右侧方向倾斜。
11.具体的，所述弧形槽与销轴同心。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型，结构简单，使用方便，生产投入成本低，方便安装和拆卸线轮，结构稳定，设备维护、维修方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型拆卸线轮时的结构示意图。
16.图3为图1中a区域的放大图。
具体实施方式
17.如图1-3所示，一种车内高压线束缠绕装置，包括底板1，所述底板1左侧的前后两端均固定有安装板2，底板1通过安装板2与地面基础固定连接，底板1右侧转动设置有纵向的销轴6，销轴6贯穿底板1，销轴6的前后两端均固定有摆杆8和齿轮7，所述摆杆8上端向右侧方向倾斜，两摆杆8前后对称设置，底板1右侧前后两端的横向方向上均滑动设置有齿条4，所述底板1右侧的前后两端均固定有多个固定块5，齿条4与其一侧的固定块5滑动配合，齿条4与其一侧的齿轮7啮合，底板1的前后两端均固定有横向的伸缩缸3，伸缩缸3的伸缩杆与齿条4固定连接，底板1上端的前后两侧均固定有竖直的支杆11，支杆11上端固定有支板12，支板12右端与摆杆8左端贴合，摆杆8上端左侧开设有弧形槽20，所述弧形槽20与销轴6同心，支板12对弧形槽20的槽口进行封堵，支板12右端开设有与弧形槽20对应的凹槽13，凹槽13内设置有顶轮15，支板12的前后两端均固定有耳板14，顶轮15与耳板14转动连接，前后两摆杆8之间设置有线轮16，线轮16的轮轴17位于弧形槽20内，顶轮15紧抵线轮16的轮轴17，线轮16下方的摆杆8上均固定有电机9，电机9的输出轴上均固定有驱动轮10，驱动轮10与其一侧的线轮16的轮盘下端滚动接触，所述顶轮15和驱动轮10均为橡胶轮，所述底板1右侧设置有纵向的挡杆19，挡杆19与底板1右端通过顶杆18固定连接。
18.本实用新型使用时，将车内高压线的一端固定在线轮16上，然后启动电机9，使得驱动轮10能够驱动线轮16转动，进而将车内高压线缠绕在线轮16上，线轮16转动时，顶轮15能够将线轮16的轮轴17稳定在弧形槽20内，保证线轮16转动过程中的稳定性，当车内高压线全部缠绕在线轮16上后，启动伸缩缸3，使得伸缩缸3的伸缩杆带动齿条4向左侧方向运动，在齿条4与齿轮7的配合作用下，齿条4向左侧方向运动的过程中，摆杆8带动线轮16向右下方运动，当线轮16的轮盘与地面接触后，线轮16的轮盘同时与挡杆19接触，随着摆杆8的继续摆动，当摆杆8与挡杆19上端接触时，线轮16的轮轴17从弧形槽20内退出，此时可向右侧方向滚动线轮16，实现对线轮16的拆卸，安装新的线轮16时，使得线轮16位于两摆杆8之间，并使得线轮16的轮盘与挡杆19接触，然后启动伸缩缸3，使得伸缩缸3的伸缩杆带动齿条4向右侧方向运动，在齿条4与齿轮7的啮合作用下，使得摆杆8还原，摆杆8还原后，线轮16安装完成，之后可继续对车内高压线进行缠绕。
19.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种车内高压线束缠绕装置，包括固定在地面基础上的底板，其特征在于，底板右侧转动设置有纵向的销轴，销轴贯穿底板，销轴的前后两端均固定有摆杆和齿轮，两摆杆前后对称设置，底板右侧前后两端的横向方向上均滑动设置有齿条，齿条与其一侧的齿轮啮合，底板的前后两端均固定有横向的伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆与齿条固定连接，底板上端的前后两侧均固定有竖直的支杆，支杆上端固定有支板，支板右端与摆杆左端贴合，摆杆上端左侧开设有弧形槽，支板对弧形槽的槽口进行封堵，支板右端开设有与弧形槽对应的凹槽，凹槽内设置有顶轮，支板的前后两端均固定有耳板，顶轮与耳板转动连接，前后两摆杆之间设置有线轮，线轮的轮轴位于弧形槽内，顶轮紧抵线轮的轮轴，线轮下方的摆杆上均固定有电机，电机的输出轴上均固定有驱动轮，驱动轮与其一侧的线轮的轮盘下端滚动接触。2.根据权利要求1所述一种车内高压线束缠绕装置，其特征在于，所述底板左侧的前后两端均固定有安装板，底板通过安装板与地面基础固定连接。3.根据权利要求1所述一种车内高压线束缠绕装置，其特征在于，所述底板右侧的前后两端均固定有多个固定块，齿条与其一侧的固定块滑动配合。4.根据权利要求1所述一种车内高压线束缠绕装置，其特征在于，所述底板右侧设置有纵向的挡杆，挡杆与底板右端通过顶杆固定连接。5.根据权利要求1所述一种车内高压线束缠绕装置，其特征在于，所述顶轮和驱动轮均为橡胶轮。6.根据权利要求1所述一种车内高压线束缠绕装置，其特征在于，所述摆杆上端向右侧方向倾斜。7.根据权利要求1所述一种车内高压线束缠绕装置，其特征在于，所述弧形槽与销轴同心。

技术总结
本实用新型涉及到一种车内高压线加工设备领域，具体涉及到一种车内高压线束缠绕装置。包括固定在地面基础上的底板，底板右侧转动设置有纵向的销轴，销轴贯穿底板，销轴的前后两端均固定有摆杆和齿轮，底板右侧前后两端的横向方向上均滑动设置有齿条，齿条与其一侧的齿轮啮合，底板的前后两端均固定有横向的伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆与齿条固定连接，摆杆上端左侧开设有弧形槽，前后两摆杆之间设置有线轮，线轮的轮轴位于弧形槽内。本实用新型，结构简单，使用方便，生产投入成本低，方便安装和拆卸线轮，结构稳定，设备维护、维修方便。维修方便。维修方便。


技术研发人员：马永丽 刘静 谢荣强
受保护的技术使用者：濮阳市畅通专用车制造有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/7/14