一种大型组合胎模的制作方法

1.本实用新型涉及一种胎模，特别是涉及了一种大型组合胎模。


背景技术：

2.胎模锻造是在自由锻设备上采用不与上砧、下砧相接的活动模具成型方法。与自由锻项目可获得形状较为复杂、尺寸较为精确的锻件，并可以节省金属提高材料利用率；与模锻相比，其模具制造较为简单。因为胎模的模具不固定，所以在成形的时候，如何准确的定位是关键，通常采用人工对中的方法来给胎模定位，但是这种方法误差较大。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型组合胎模，通过增加导入环的方式，提高定位精度。
4.为了解决上述问题，本实用新型涉及了一种大型组合胎模，其特征在于，该胎模包括上模、下模和导出环；所述上模的外周面与水平方向成75
°
～85
°
的倾斜角；所述下模的外周面的上端有一卡槽；所述导出环是一个带内法兰的环形件，放置在下模的卡槽上，其内周面的斜度与上面的外周面一致。
5.特别地，所述导入环与下模连接处的装配间隙小于1mm。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
7.本实用新型所述的一种大型组合胎模，通过增加导入环的方式，提高定位精度。
附图说明
8.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
9.图1是本实用新型所述大型组合胎模的结构示意图。
具体实施方式
10.如图1所示，实施本实用新型所述的一种大型组合胎模，其特征在于，该胎模包括上模、下模和导出环；所述上模的外周面与水平方向成75
°
～85
°
的倾斜角；所述下模的外周面的上端有一卡槽；所述导出环是一个带内法兰的环形件，放置在下模的卡槽上，其内周面的斜度与上面的外周面一致。
11.特别地，所述导入环与下模连接处的装配间隙小于1mm。


技术特征：
1.一种大型组合胎模，其特征在于，该胎模包括上模、下模和导出环；所述上模的外周面与水平方向成75
°
～85
°
的倾斜角；所述下模的外周面的上端有一卡槽；所述导出环是一个带内法兰的环形件，放置在下模的卡槽上，其内周面的斜度与上面的外周面一致。

技术总结
本实用新型公开了一种大型组合胎模，其特征在于，该胎模包括上模、下模和导出环；所述上模的外周面与水平方向成75


技术研发人员：杨飞 魏秦川 杨国平
受保护的技术使用者：贵州安大航空锻造有限责任公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/7/14