基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件的制作方法

1.本实用新型涉及动力系统领域，尤其是指一种基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件。


背景技术：

2.随着新能源汽车行业的发展，汽车正在朝着400v向800v、1000v甚至更高的电压平台迁移。电池输出为直流电，随着电压平台和电芯能量的增大，一旦出现短接或者整车在行驶过程中出现动力插件松脱的情况，都会给带来安全威胁。因此，需要设计防短接和带互锁的输出动力插件。
3.目前，常用的插件大都是通过锁扣结构去锁住公端和母端，从而防止松脱、保持接插件的正常使用。但是随着使用时间的增长，插件难免会出现结构损坏、材质失效的情况，影响插件连接效果，尤其对于正在高速行驶的车辆来说是非常危险的。同时，随着不同的使用场景的出现，插件的连接点和连接结构越来越复杂，给安装带来了困难。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中的不足，提供一种基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，可以实现接插件之间的快速定位和稳定的接插安装。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，包括公端、母端和磁吸机构，
6.所述公端上设有公端接触件，所述母端上设有母端接触件，所述公端接触件和所述母端接触件配合连接；
7.所述磁吸机构包括多组磁吸组件，每组所述磁吸组件包括两个磁性不同的磁块，每组所述磁吸组件中的两个磁块在所述公端接触件和所述母端接触件连接时磁性连接；
8.每组所述磁吸组件中的两个磁块分别设于所述公端上和所述母端上，多组磁吸组件中设于所述公端上的磁块的磁性不全相同，多组磁吸组件中设于所述母端上的磁块的磁性不全相同。
9.在本实用新型的一个实施例中，所述公端接触件为突出结构，所述母端接触件为内凹结构，所述公端接触件的突出部分和所述母端接触件的内凹部分形状一致，所述公端接触件和所述母端接触件对接插拔实现连接。
10.在本实用新型的一个实施例中，每组所述磁吸组件中的两个磁块分别设于所述公端上设有所述公端接触件的面上和所述母端上设有所述母端接触件的面上。
11.在本实用新型的一个实施例中，所述磁吸机构包括两组磁吸组件。
12.在本实用新型的一个实施例中，两组所述磁吸组件中的一个磁块分别位于所述公端接触件的两侧，两组所述磁吸组件中的另一个磁块分别位于所述母端接触件的两侧。
13.在本实用新型的一个实施例中，所述公端包括两个公端接触件，所述母端包括两
个母端接触件。
14.在本实用新型的一个实施例中，两个所述公端接触件分别位于所述磁吸机构的两侧，两个所述母端接触件分别位于所述磁吸机构的两侧。
15.在本实用新型的一个实施例中，还包括至少一个高压互锁机构，所述高压互锁机构包括互锁端子和高压端子，所述互锁端子和高压端子分别设于所述公端上和所述母端上，在所述公端接触件和所述母端接触件连接时所述互锁端子和高压端子对应接触形成回路。
16.在本实用新型的一个实施例中，所述互锁端子为高压互锁针，所述高压端子为回路接触点，所述高压互锁针接触所述回路接触点形成回路。
17.在本实用新型的一个实施例中，所述公端接触件和所述母端接触件的接触处设有弹性体。
18.本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
19.本实用新型通过同时使用接触连接和磁性连接两种连接方式，在接触连接的基础上增加磁性连接以此增加连接的稳定性，通过磁块自身的正负极磁性避免反接等定位不准确的问题，实现了接插件之间的快速定位和稳定的接插安装，应用在车辆上可以增强车辆在行驶中的安全性。
附图说明
20.为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
21.图1是本实用新型中公端的结构示意图，
22.图2是本实用新型中公端的正视图，
23.图3是本实用新型中母端的结构示意图，
24.图4是本实用新型中母端的正视图。
25.说明书附图标记说明：1、公端；101、公端接触件；2、母端；201、母端接触件；3、磁吸机构；301、磁吸组件；3011、磁块；4、高压互锁机构；401、高压互锁针；402、回路接触点；5、弹性体；6、极柱。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
27.参照图1-图4所示，本实用新型公开了一种基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，包括公端1、母端2和磁吸机构3。所述公端1上设有公端接触件101，所述母端2上设有母端接触件201，连接件连接时所述公端接触件101和所述母端接触件201配合连接。所述磁吸机构3包括多组磁吸组件301，每组所述磁吸组件301包括两个磁性不同的磁块3011，每组所述磁吸组件301中的两个磁块3011在所述公端接触件101和所述母端接触件201连接时磁性连接。每组所述磁吸组件301中的两个磁块3011分别设于所述公端1上和所述母端2上，多组磁吸组件301中设于所述公端1上的磁块3011的磁性不全相同，多组磁吸组件301中设于所述母端2上的磁块3011的磁性不全相同。公端1或母端2上磁块3011的磁性不全相同，在连接
动力插件时，当安装方向或角度出现问题的时候产生磁铁斥力，斥力被操作人员感知到，从而防止连接处出现反接、短路等连接错误，可以实现接插件之间的快速定位和接插安装。通过磁块3011的正负极磁性，在实现定位的同时增强连接的稳定性。
28.当出现将相反的公母端2插上的情况，磁吸组件301就会产生斥力，因为斥力的存在，即使操作人员用力下摁，也不会让插件达到锁止状态，可以有效的防止因连接位置不正确导致的危险发生。与此同时，当操作人员因感受到吃力意识到插件安装方向不正确时，可以按照斥力去调整正确的安装方向。当安装位置正确时，磁铁的异极相吸就会使得两块磁块3011牢牢地锁住电池正负极的极柱6，加上外部的锁扣结构，结合接触连接和磁性连接两种连接方式，确保接插件的连接准确和稳定，可以对接插件在使用过程中的整体安全起到保障。
29.本实施例中，所述公端接触件101为突出结构，所述母端接触件201为内凹结构，所述公端接触件101的突出部分和所述母端接触件201的内凹部分形状一致，所述公端接触件101和所述母端接触件201对接插拔实现连接。
30.本实施例中，每组所述磁吸组件301中的两个磁块3011分别设于所述公端1上设有所述公端接触件101的面上和所述母端2上设有所述母端接触件201的面上。所述磁吸机构3包括两组磁吸组件301。所述两组磁吸组件301中的一个磁块3011分别位于所述公端接触件101的两侧，两组磁吸组件301中的另一个磁块3011分别位于所述母端接触件201的两侧。
31.本实施例中，所述公端1包括两个公端接触件101，所述母端2包括两个母端接触件201。两个所述公端接触件101分别位于所述磁吸机构3的两侧，两个所述母端接触件201分别位于所述磁吸机构3的两侧。
32.本基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件还包括至少一个高压互锁机构4，实施例中设有一个高压互锁机构4。所述高压互锁机构4包括互锁端子和高压端子，所述互锁端子和高压端子分别设于所述公端1上和所述母端2上，在所述公端接触件101和所述母端接触件201连接时所述互锁端子和高压端子对应接触形成回路。在连接件安装的过程中，通过高压互锁机构4进行高压互锁检测。若高压互锁机构4中的互锁端子和高压端子可以形成回路，则表示接触正常、连接件安装正确；若高压互锁机构4未形成回路，则表示接触不良、连接件安装不正确，可以提醒操作人员重新安装。
33.本实施例中，所述互锁端子为高压互锁针401，所述高压端子为回路接触点402，所述高压互锁针401接触所述回路接触点402形成回路。本实施例中包括一个高压互锁机构4，高压互锁针401位于公端1上设有公端接触件101的面上，回路接触点402位于母端2上设有母端接触件201的面上。整车在上电之前无法看到此处的高压连接状况，一旦装车后出现了环路互锁的问题就需要拆除整个电池包，重新插接，会大大增加劳动成本，因此通过设置高压互锁机构4为环路互锁的状态增加一道保险措施。
34.本实施例中，所述公端接触件101和所述母端接触件201的接触处设有弹性体5。通过弹性体5的弹力作用，使得公端接触件101和母端接触件201连接时更加贴合，增强连接的稳定性。
35.本实用新型通过同时使用接触连接和磁性连接两种连接方式，在接触连接的基础上增加磁性连接以此增加连接的稳定性，通过磁块自身的正负极磁性避免反接等定位不准确的问题，实现了接插件之间的快速定位和接插安装，应用在车辆上可以增强车辆在行驶
中的安全性。
36.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

技术特征：
1.一种基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：包括公端、母端和磁吸机构，所述公端上设有公端接触件，所述母端上设有母端接触件，所述公端接触件和所述母端接触件配合连接；所述磁吸机构包括多组磁吸组件，每组所述磁吸组件包括两个磁性不同的磁块，每组所述磁吸组件中的两个磁块在所述公端接触件和所述母端接触件连接时磁性连接；每组所述磁吸组件中的两个磁块分别设于所述公端上和所述母端上，多组磁吸组件中设于所述公端上的磁块的磁性不全相同，多组磁吸组件中设于所述母端上的磁块的磁性不全相同。2.根据权利要求1所述的基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：所述公端接触件为突出结构，所述母端接触件为内凹结构，所述公端接触件的突出部分和所述母端接触件的内凹部分形状一致，所述公端接触件和所述母端接触件对接插拔实现连接。3.根据权利要求1所述的基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：每组所述磁吸组件中的两个磁块分别设于所述公端上设有所述公端接触件的面上和所述母端上设有所述母端接触件的面上。4.根据权利要求1所述的基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：所述磁吸机构包括两组磁吸组件。5.根据权利要求4所述的基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：两组所述磁吸组件中的一个磁块分别位于所述公端接触件的两侧，两组所述磁吸组件中的另一个磁块分别位于所述母端接触件的两侧。6.根据权利要求1所述的基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：所述公端包括两个公端接触件，所述母端包括两个母端接触件。7.根据权利要求6所述的基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：两个所述公端接触件分别位于所述磁吸机构的两侧，两个所述母端接触件分别位于所述磁吸机构的两侧。8.根据权利要求1所述的基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：还包括至少一个高压互锁机构，所述高压互锁机构包括互锁端子和高压端子，所述互锁端子和高压端子分别设于所述公端上和所述母端上，在所述公端接触件和所述母端接触件连接时所述互锁端子和高压端子对应接触形成回路。9.根据权利要求8所述的基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：所述互锁端子为高压互锁针，所述高压端子为回路接触点，所述高压互锁针接触所述回路接触点形成回路。10.根据权利要求1-9任一项所述的基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，其特征在于：所述公端接触件和所述母端接触件的接触处设有弹性体。

技术总结
本实用新型涉及动力系统领域，公开一种基于磁吸状态的快速防短路互锁连接件，包括公端、母端和磁吸机构，公端上设有公端接触件，母端上设有母端接触件，公端接触件和母端接触件配合连接；磁吸机构包括多组磁吸组件，每组磁吸组件包括两个磁性不同的磁块，每组磁吸组件中的两个磁块在公端接触件和母端接触件连接时磁性连接；每组磁吸组件中的两个磁块分别设于公端上和母端上，多组磁吸组件中设于公端上的磁块的磁性不全相同，多组磁吸组件中设于母端上的磁块的磁性不全相同。本实用新型实现接插件之间的快速定位和稳定的接插安装。插件之间的快速定位和稳定的接插安装。插件之间的快速定位和稳定的接插安装。


技术研发人员：薛鹏程 赵伟杰 曾志平
受保护的技术使用者：苏州科纽普新能源科技有限公司
技术研发日：2022.12.23
技术公布日：2023/7/14