一种线束板及电池模组的制作方法

未命名 07-16 阅读:112 评论:0


1.本技术涉及到电池技术领域,尤其涉及到一种线束板及电池模组。


背景技术:

2.汽车动力电池电芯主要有方壳电芯、软包电芯和圆柱电芯。圆柱电芯具有布置灵活,能量密度高、限制膨胀性能好的优势被越来越多的应用在汽车动力电池上。一般技术路线,电芯先成组为电池模组,电池模组成组为电池包。传统的动力电池用圆柱电池模组设计,一般由电芯固定塑料端板、电芯、极片及大量紧固件组成,通过两个模组塑料端板将若干个圆柱电芯夹持固定,通过紧固件连接两个电芯固定塑料端板,形成电芯轴向固定。通过汇流排,按照模组串并联方式将电芯极柱高压连接,通过采集线束连接形成模组低压采样,形成圆柱电池模组。
3.由于圆柱电池模组正、负极位于一侧,且距离较近。因此,圆柱电池线束板上汇流排与电池之间的焊接位点过多;导致采集线束需避开焊接位点,从而使得采集线束线路布置过于繁琐;且存在汇流排焊接后损坏采集线束的问题。


技术实现要素:

4.本技术提供了一种线束板及电池模组,用以保护采集线束,解决采集线束线路布置过于繁琐的问题。
5.第一方面,提供了一种线束板,包括:汇流排、采集线束,第一绝缘层和第二绝缘层,其中,
6.所述汇流排与所述采集线束电连接;
7.所述第一绝缘层用于固定所述汇流排,
8.所述第一绝缘层上设有第一避让孔和第三避让孔,
9.所述第一避让孔用于避让所述汇流排与电芯的连接位点,
10.所述第三避让孔用于避让所述汇流排与所述采集线束的连接位点;
11.所述第二绝缘层用于固定所述采集线束,
12.所述第二绝缘层上设有第二避让孔,用于避让所述采集线束与所述汇流排的连接位点,
13.所述第二绝缘层覆盖所述汇流排与电芯的连接位点。
14.在上述技术方案中,通过设置所述第一绝缘层和所述第二绝缘层,将所述汇流排和所述采集线束进行绝缘隔离,所述第二绝缘层覆盖所述汇流排与电芯的连接位点,防止焊渣掉落,防止热失控时喷发的箔材搭接所述汇流排导致的短路,有效保护了所述汇流排和所述采集线束。
15.第二方面,提供了一种电池模组,包括呈阵列状排布的电芯,以及所述的线束板;其中,
16.所述汇流排与所述电芯电连接。
17.在上述技术方案中,通过设置所述第一绝缘层和所述第二绝缘层,将所述汇流排和所述采集线束进行绝缘隔离,所述第二绝缘层覆盖所述汇流排与电芯的连接位点,防止焊渣掉落,防止热失控时喷发的箔材搭接所述汇流排导致的短路,有效保护了所述汇流排和所述采集线束。
附图说明
18.图1为本技术实施例提供的线束板的结构示意图;
19.图2为本技术实施例提供的第一绝缘层的结构示意图;
20.图3为本技术实施例提供的第二绝缘层的结构示意图;
21.图4为本技术实施例提供的第三绝缘层的结构示意图;
22.图5为本技术实施例提供的另一种线束板的结构示意图;
23.图6为本技术实施例提供的圆柱电池模组的结构示意图;
24.图7为本技术实施例提供的圆柱电芯的结构示意图;
25.图8为本技术实施例提供的另一种线束板的结构示意图;
26.图9为本技术实施例提供的另一种线束板的结构示意图;
27.图10为本技术实施例提供的另一种线束板的结构示意图。
具体实施方式
28.下面通过附图和实施例对本技术进一步详细说明。通过这些说明,本技术的特点和优点将变得更为清楚明确。
29.在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。尽管在附图中示出了实施例的各种方面,但是除非特别指出,不必按比例绘制附图。
30.此外,下面所描述的本技术不同实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
31.为方便理解本技术实施例提供的线束板,先说明一下其应用场景。本技术实施例提供的线束板用以保护采集线束,其应用于电池模组或电池包中。由于圆柱电池模组正、负极位于一侧,且距离较近。因此,圆柱电池线束板上汇流排与电池之间的焊接位点过多;导致采集线束需避开焊接位点,从而使得采集线束线路布置过于繁琐;且存在汇流排焊接后损坏采集线束的问题。为此本技术实施例提供了一种线束板,以保护采集线束,解决采集线束线路布置过于繁琐的问题。下面结合具体的附图以实施例对其进行详细说明。
32.一并参考图1、图2和图3,图1为本技术实施例提供的线束板的结构示意图。图2为本技术实施例提供的第一绝缘层的结构示意图。图3为本技术实施例提供的第二绝缘层的结构示意图。在图1中,本技术实施例提供了一种线束板,包括:汇流排1、采集线束2,第一绝缘层3和第二绝缘层4。其中,汇流排1设置在第一绝缘层3和第二绝缘层4之间。采集线束2设置在第二绝缘层4上。如此设计后,可先用第一绝缘层3固定汇流排1,然后与电池组的极柱焊接,其次再焊接由第二绝缘层4固定的采集线束2。这样可简化采集线束2的排布,同时避免汇流排1与极柱焊接时损坏采集线束2,并且由于第二绝缘层4位于采集线束2与汇流排1之间,且第二绝缘层4覆盖汇流排1与电池的焊接位点,可防止采集线束被焊点划伤。
33.具体地,采集线束2和汇流排1位置对应设置,方便采集线束2的线路布置,以及采集线束2和汇流排1之间的电连接。第一绝缘层3、汇流排1、第二绝缘层4和采集线束2依次层叠设置构成线束板。采集线束2和汇流排1的连接位点与汇流排1与待焊接电芯的焊接位点不重合。以远离电芯的方向为顺序排序,包括依次设置的第一绝缘层3,汇流排1,第二绝缘层4和采集线束2。第一绝缘层3一体化成型。第二绝缘层4一体化成型。第一绝缘层3和第二绝缘层4均为一体化注塑成型。并且采用绝缘材料制成,如橡胶,塑料,或其他绝缘材料。这样不仅能够保证第一绝缘层3和第二绝缘层4对汇流排1和采集线束2的固定支撑效果,还能提高绝缘强度,能够更好地保护汇流排1和采集线束2,降低损坏风险。
34.具体地,第一绝缘层3,用于布置汇流排1;第二绝缘层4,用于布置采集线束2,第三绝缘层7,用于保护采集线束2,避免盖板对采集线束2的损坏;第一绝缘层3和第二绝缘层4,可以为注塑件、吸塑件、绝缘层或绝缘板。本实施例中,第一绝缘层3和第二绝缘层4均采用绝缘层。第一绝缘层3、汇流排1、第二绝缘层4和采集线束2依次层叠粘接设置构成线束板。具体实施时,还可以采用卡接或者铆接构成一体。
35.进一步地,第一绝缘层3承载汇流排1,方便汇流排1装配焊接,且实现汇流排1与电芯的负极的绝缘隔离,可以适配矮极柱电池结构的连接绝缘。汇流排1,实现单体电芯之间的串并联,形成高压回路。采集线束2,粘接于第二绝缘层4;能够避免遮挡汇流排1的焊接位点,防止汇流排1焊接时烫伤采集线束2。第二绝、缘层4承载采集线束2,并与第一绝缘层3粘接,同时遮盖汇流排1,形成绝缘隔离。当汇流排1的焊接位点较多且无法避让时,可先进行汇流排1与电芯极柱的焊接,然后进行第二绝缘层4上的采集线束2的采集端子与汇流排1的焊接,避免采集线束2遮挡汇流排1的焊接位点,同事避免汇流排1焊接温度烫伤采集线束2。
36.在上述技术方案中,通过设置所述第一绝缘层和所述第二绝缘层,将所述汇流排和所述采集线束进行绝缘隔离,避免了短路,有效保护了所述汇流排和所述采集线束的同时,简化了所述采集线束的线路布置,并且在所述汇流排进行焊接时降低了对所述采集线束的损坏的可能性,在一定程度上保证线束板的安全性。
37.设置所述第一绝缘层和所述第二绝缘层,简化线路布置的原因为:如果线束板在电池极柱焊接前,采集线束与汇流排已经焊好,则采集线束需为了避让汇流排与极柱的焊接位点而进行复杂走线,同时存在焊接汇流排时损害采集线束的问题,因此将汇流排与采集线束通过不同的绝缘层进行固定,可先将汇流排与电池极柱焊接固定,然后再将采集线束与汇流排焊接,同时第二绝缘层覆盖汇流排焊接位点,可以遮挡焊接部,防止焊渣掉落,同时防止焊接触刮伤线束。
38.参见图2和图3,在一个具体的可实施方案中,第一绝缘层3上设有第一避让孔5和第三避让孔11。具体的,第一避让孔5和第三避让孔11可以相通。第一避让孔5用于避让汇流排1与待焊接电芯的连接位点。第三避让孔11用于避让所述汇流排与所述采集线束的连接位点。此处,所述连接位点为焊接位点,还可以为粘接位点或卡接位点。第一避让孔5的数量多个(两个或两个以上),可以为两个,三个,或者其他不同的个数。第三避让孔11的数量多个(两个或两个以上),可以为两个,三个,或者其他不同的个数。第二绝缘层4上设有第二避让孔6,用于避让采集线束2与汇流排1的连接位点。第二避让孔6的数量多个(两个或两个以上),可以为两个,三个,或者其他不同的个数。第一避让孔5和第二避让孔6至少部分重合。提高了线束板组件的空间利用率。
39.参考图4和图5,图4为本技术实施例提供的第三绝缘层的结构示意图。图5为本技术实施例提供的另一种线束板的结构示意图。在图5中,还包括第三绝缘层7,第三绝缘层7设置在采集线束2上。所述第三绝缘层与所述第二绝缘层固定连接。第三绝缘层7一体化成型。第三绝缘层7为一体化注塑成型。并且采用绝缘材料制成,如橡胶,塑料,或其他绝缘材料。这样不仅能够保证第三绝缘层7对汇流排1和采集线束2的固定支撑效果,还能提高绝缘强度,能够更好地保护汇流排1和采集线束2,降低损坏风险。
40.具体地,第三绝缘层7,用于保护采集线束2和汇流排1,避免盖板对采集线束2的损坏;第三绝缘层7,可以为注塑件、吸塑件、绝缘膜或绝缘板。第三绝缘层7代替盖板,对低压的采集线束2和高压的汇流排1形成绝缘隔离及物理防护。第三绝缘层7代替模组绝缘盖板,与第二绝缘层4粘接(或者压接)后形成整体,提高了线束板的强度,并对低压的采集线束2和高压的汇流排1形成绝缘隔离及物理防护,避免采集线束2被盖板擦伤,提高了安全性。
41.一并参考图6和图7,图6为本技术实施例提供的圆柱电池模组的结构示意图。图7为本技术实施例提供的圆柱电芯的结构示意图。在图6中,本技术实施例提供了一种电池模组,包括呈阵列状排布的圆柱电芯8,以及上述的线束板;如图7所示,圆柱电芯8的正极极柱9和负极10设置在同一侧。其中,所述电芯为圆柱电芯8,汇流排1与圆柱电芯8电连接。采集线束2与汇流排1电连接。第一绝缘层3设置在汇流排1和圆柱电芯8的负极10之间。
42.在上述技术方案中,通过设置所述第一绝缘层和所述第二绝缘层,将所述汇流排和所述采集线束进行绝缘隔离,避免了短路,有效保护了所述汇流排和所述采集线束的同时,简化了所述采集线束的线路布置,并且在所述汇流排进行焊接时降低了对所述采集线束的损坏的可能性,在一定程度上保证线束板的安全性。
43.参考图8,以远离电芯的方向为顺序排序,包括依次设置的第一绝缘层3,汇流排1,采集线束2和第二绝缘层4。
44.参考图9,以远离电芯的方向为顺序排序,包括依次设置的汇流排1,第一绝缘层3,采集线束2和第二绝缘层4。
45.参考图10,以远离电芯的方向为顺序排序,包括依次设置的汇流排1,第一绝缘层3,第二绝缘层4和采集线束2。
46.图8至图10,表示了第一绝缘层和所述第二绝缘层,所述汇流排和所述采集线束设置的不同结构。通过设置所述第一绝缘层和所述第二绝缘层,将所述汇流排和所述采集线束进行绝缘隔离,避免了短路,有效保护了所述汇流排和所述采集线束的同时,简化了所述采集线束的线路布置,并且在所述汇流排进行焊接时降低了对所述采集线束的损坏的可能性,在一定程度上保证线束板的安全性。
47.在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于本技术工作状态下的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
48.在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”“相连”“连接”应作广义理解。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
49.以上结合了优选的实施方式对本技术进行了说明,不过这些实施方式仅是范例性
的,仅起到说明性的作用。在此基础上,可以对本技术进行多种替换和改进,这些均落入本技术的保护范围内。

技术特征:
1.一种线束板,其特征在于,包括:汇流排、采集线束,第一绝缘层和第二绝缘层,其中,所述汇流排与所述采集线束电连接;所述第一绝缘层用于固定所述汇流排,所述第一绝缘层上设有第一避让孔和第三避让孔,所述第一避让孔用于避让所述汇流排与电芯的连接位点,所述第三避让孔用于避让所述汇流排与所述采集线束的连接位点;所述第二绝缘层用于固定所述采集线束,所述第二绝缘层上设有第二避让孔,用于避让所述采集线束与所述汇流排的连接位点,所述第二绝缘层覆盖所述汇流排与电芯的连接位点。2.根据权利要求1所述的线束板,其特征在于,以远离电芯的方向为顺序排序,包括依次设置的所述第一绝缘层,所述汇流排,所述第二绝缘层和所述采集线束。3.根据权利要求1所述的线束板,其特征在于,所述第一避让孔和所述第三避让孔相通。4.根据权利要求1所述的线束板,其特征在于,所述第一绝缘层与所述第二绝缘层固定连接。5.根据权利要求1所述的线束板,其特征在于,所述采集线束和所述汇流排的连接位点与所述汇流排与待焊接电芯的焊接位点不重合。6.根据权利要求1~5任一项所述的线束板,其特征在于,所述第一避让孔和所述第二避让孔至少部分重合。7.根据权利要求6所述的线束板,其特征在于,还包括第三绝缘层,所述第三绝缘层设置在所述采集线束上。8.根据权利要求7所述的线束板,其特征在于,所述第三绝缘层与所述第二绝缘层固定连接。9.根据权利要求8所述的线束板,其特征在于,所述第一绝缘层一体化成型;所述第二绝缘层一体化成型;所述第三绝缘层一体化成型。10.一种电池模组,其特征在于,包括呈阵列状排布的电芯,以及如权利要求1~9任一项所述的线束板;其中,所述汇流排与所述电芯电连接。

技术总结
本申请提供了一种线束板及电池模组,该线束板包括汇流排、采集线束,第一绝缘层和第二绝缘层,其中,所述汇流排与所述采集线束电连接;所述第一绝缘层用于固定所述汇流排,所述第一绝缘层上设有第一避让孔和第三避让孔;所述第二绝缘层用于固定所述采集线束,所述第二绝缘层上设有第二避让孔,所述第二绝缘层覆盖所述汇流排与电芯的连接位点。在上述技术方案中,通过设置第一绝缘层和第二绝缘层,所述第二绝缘层覆盖所述汇流排与电芯的连接位点,防止焊渣掉落,防止热失控时喷发的箔材搭接所述汇流排导致的短路,有效保护了所述汇流排和所述采集线束。述采集线束。述采集线束。


技术研发人员:王留杰 赵雪连 王娟
受保护的技术使用者:中创新航科技集团股份有限公司
技术研发日:2023.04.14
技术公布日:2023/7/14
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐