一种汽车窗框加工用注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车窗框加工技术领域，具体为一种汽车窗框加工用注塑模具。


背景技术：

2.车窗整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗，车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响，车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。车窗一般固定安装在汽车窗框内，汽车窗框的形状决定车窗的形状，在汽车窗框的生产过程中，需要一种汽车窗框加工用注塑模具来对汽车窗框进行注塑成型，以此来满足汽车窗框的加工需求。但现有的汽车窗框加工用注塑模具，不能使人员更加便捷高效的进行汽车窗框注塑作业，操作复杂，不能对注塑产品进行循环冷却，降低了注塑产品的冷却成型效率，不能保证汽车窗框的成型质量，因此，我们提出了一种汽车窗框加工用注塑模具来解决此类问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车窗框加工用注塑模具，可以对注塑产品进行循环冷却，提高了注塑产品的冷却成型效率，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车窗框加工用注塑模具，包括工作板台、注塑机构和冷却机构；
5.工作板台：其底面左右两侧对称设有支撑腿，两个支撑腿的底部板体上均设有均匀分布的固定孔，工作板台的上表面后侧对称设有l型架，两个l型架的横向板体上表面前侧固定孔内均设有液压伸缩柱，工作板台的上表面设有均匀分布的导向柱，四个导向柱的顶端端面均设有限位帽；
6.注塑机构：设置于工作板台与液压伸缩柱的伸缩端端面之间，注塑机构与导向柱滑动连接；
7.冷却机构：设置于工作板台的上表面，冷却机构与注塑机构固定连接；
8.其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设置于工作板台的前侧面左端，控制开关组的输入端电连接外部电源，液压伸缩柱的输入端电连接控制开关组的输出端，能够使人员更加便捷高效的进行汽车窗框注塑作业，操作简单，满足了使用者的使用需求，可以对注塑产品进行循环冷却，提高了注塑产品的冷却成型效率，保证了汽车窗框的成型质量。
9.进一步的，所述注塑机构包括下模组、固定模、缓冲弹簧、动模、上模座和注塑腔，所述下模组设置于工作板台的上表面前侧，下模组的上表面设有固定模，上模座的上表面左右两端分别与两个液压伸缩柱的伸缩端端面固定连接，上模座的上表面四角对称设置的滑孔分别与导向柱滑动连接，上模座的下表面四角对称设有缓冲弹簧，四个缓冲弹簧的底端端头均与工作板台的上表面固定连接，四个缓冲弹簧分别与均匀分布的导向柱活动套
接，上模座的上表面中部设有注塑腔，注塑腔的注塑端与上模座的中部注射口相连，上模座的下表面中部设有动模，上模座的中部注射口与动模的中部注射口位置对应，动模与固定模位置对应，可以使人员更加便捷高效的进行汽车窗框注塑作业，操作简单，满足了使用者的使用需求。
10.进一步的，所述冷却机构包括循环泵、连接管、抽液管、管式冷却器、输液管和环形空腔，所述循环泵设置于工作板台的上表面右侧，工作板台的上表面后侧设有管式冷却器，循环泵的出液口与管式冷却器的进液口通过连接管相连，固定模的内部设有环形空腔，环形空腔的出液口与循环泵的抽液口通过抽液管相连，环形空腔的进液口与管式冷却器的出液口通过输液管相连，循环泵和管式冷却器的输入端均电连接控制开关组的输出端，可以对注塑产品进行循环冷却，提高了注塑产品的冷却成型效率，保证了汽车窗框的成型质量。
11.进一步的，所述循环泵、连接管、抽液管、管式冷却器、输液管和环形空腔所组成的通道内填充有冷却液，可以更好的对注塑产品进行冷却。
12.进一步的，所述动模的下表面四角对称设有对位柱，固定模的上表面四角对称设有对位槽，可以起到辅助定位的作用。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车窗框加工用注塑模具，具有以下好处：
14.1、通过控制开关组的调控，两个液压伸缩柱运转，两个液压伸缩柱的伸缩端伸展，带动上模座在导向柱上向下移动，使动模向下移动，此时，缓冲弹簧不断收缩，随着液压伸缩柱的伸缩端不断伸展，动模上的对位柱插入到固定模上的对位槽内，动模不断向下移动直至与固定模表面贴合，随后，人员将融化好的溶液注射入注塑腔内，溶液沿着注塑腔向下流动，溶液在依次穿过上模座与动模内的注射口后，注射到固定模上的型腔内，进行冷却成型，可以使人员更加便捷高效的进行汽车窗框注塑作业，操作简单，满足了使用者的使用需求。
15.2、通过控制开关组的调控，循环泵和管式冷却器运转，循环泵通过抽液管将环形空腔内的升温的冷却液抽出，并通过连接管将冷却液传输至管式冷却器内，管式冷却器外部壳体内流动的冷却水将流入进管式冷却器内部壳体的冷却液中的热量进行吸收，从而对冷却液进行冷却，冷却完后的冷却液通过循环泵的作用力，在输液管的输送下，再次流入到环形空腔内，对注塑件进行冷却，可以对注塑产品进行循环冷却，提高了注塑产品的冷却成型效率，保证了汽车窗框的成型质量。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型注塑机构示意图；
18.图3为本实用新型冷却机构示意图。
19.图中：1工作板台、2支撑腿、3固定孔、4导向柱、5l型架、6液压伸缩柱、7注塑机构、71下模组、72固定模、73缓冲弹簧、74动模、75上模座、76注塑腔、8冷却机构、81循环泵、82连接管、83抽液管、84管式冷却器、85输液管、86环形空腔、9对位柱、10对位槽、11控制开关组、12冷却液。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车窗框加工用注塑模具，包括工作板台1、注塑机构7和冷却机构8；
22.工作板台1：其底面左右两侧对称设有支撑腿2，两个支撑腿2的底部板体上均设有均匀分布的固定孔3，工作板台1的上表面后侧对称设有l型架5，两个l型架5的横向板体上表面前侧固定孔内均设有液压伸缩柱6，工作板台1的上表面设有均匀分布的导向柱4，四个导向柱4的顶端端面均设有限位帽，将设备移动至指定工作区域，工作人员通过固定孔3将设备稳定在工作区域内；
23.注塑机构7：设置于工作板台1与液压伸缩柱6的伸缩端端面之间，注塑机构7与导向柱4滑动连接，注塑机构7包括下模组71、固定模72、缓冲弹簧73、动模74、上模座75和注塑腔76，下模组71设置于工作板台1的上表面前侧，下模组71的上表面设有固定模72，上模座75的上表面左右两端分别与两个液压伸缩柱6的伸缩端端面固定连接，上模座75的上表面四角对称设置的滑孔分别与导向柱4滑动连接，上模座75的下表面四角对称设有缓冲弹簧73，四个缓冲弹簧73的底端端头均与工作板台1的上表面固定连接，四个缓冲弹簧73分别与均匀分布的导向柱4活动套接，上模座75的上表面中部设有注塑腔76，注塑腔76的注塑端与上模座75的中部注射口相连，上模座75的下表面中部设有动模74，上模座75的中部注射口与动模74的中部注射口位置对应，动模74与固定模72位置对应，上模座75向下移动，使动模74向下移动，此时，缓冲弹簧73不断收缩，随着液压伸缩柱6的伸缩端不断伸展，动模74不断向下移动直至与固定模72表面贴合，随后，人员将融化好的溶液注射入注塑腔76内，溶液沿着注塑腔76向下流动，溶液在依次穿过上模座75与动模74内的注射口后，注射到固定模72上的型腔内，可以使人员更加便捷高效的进行汽车窗框注塑作业，操作简单，满足了使用者的使用需求；
24.冷却机构8：设置于工作板台1的上表面，冷却机构8与注塑机构7固定连接，冷却机构8包括循环泵81、连接管82、抽液管83、管式冷却器84、输液管85和环形空腔86，循环泵81设置于工作板台1的上表面右侧，工作板台1的上表面后侧设有管式冷却器84，循环泵81的出液口与管式冷却器84的进液口通过连接管82相连，固定模72的内部设有环形空腔86，环形空腔86的出液口与循环泵81的抽液口通过抽液管83相连，环形空腔86的进液口与管式冷却器84的出液口通过输液管85相连，将管式冷却器84的冷却水进水口连接外部冷却水源，循环泵81和管式冷却器84运转，循环泵81通过抽液管83将环形空腔86内的升温的冷却液体抽出，并通过连接管82将冷却液体传输至管式冷却器84内，管式冷却器84外部壳体内流动的冷却水将流入进管式冷却器84内部壳体的冷却液体中的热量进行吸收，从而对冷却液体进行冷却，冷却完后的冷却液体通过循环泵81的作用力，在输液管85的输送下，再次流入到环形空腔86内，对注塑件进行冷却，可以对注塑产品进行循环冷却，提高了注塑产品的冷却成型效率，保证了汽车窗框的成型质量；
25.其中：循环泵81、连接管82、抽液管83、管式冷却器84、输液管85和环形空腔86所组
成的通道内填充有冷却液12，冷却液12对型腔内的成型模具进行冷却，可以更好的对注塑产品进行冷却。
26.其中：动模74的下表面四角对称设有对位柱9，固定模72的上表面四角对称设有对位槽10，动模74上的对位柱9插入到固定模72上的对位槽10内，可以起到辅助定位的作用。
27.其中：还包括控制开关组11，控制开关组11设置于工作板台1的前侧面左端，控制开关组11的输入端电连接外部电源，控制开关组11调控液压伸缩柱6、循环泵81和管式冷却器84的正常运转。
28.在使用时：将设备移动至指定工作区域，工作人员通过固定孔3将设备稳定在工作区域内，将管式冷却器84的冷却水进水口连接外部冷却水源，通过控制开关组11的调控，两个液压伸缩柱6运转，两个液压伸缩柱6的伸缩端伸展，带动上模座75在导向柱4上向下移动，使动模74向下移动，此时，缓冲弹簧73不断收缩，随着液压伸缩柱6的伸缩端不断伸展，动模74上的对位柱9插入到固定模72上的对位槽10内，动模74不断向下移动直至与固定模72表面贴合，随后，人员将融化好的溶液注射入注塑腔76内，溶液沿着注塑腔76向下流动，溶液在依次穿过上模座75与动模74内的注射口后，注射到固定模72上的型腔内，当型腔内的注塑件在成型时，环绕设置在型腔周围的环形空腔86内的冷却液12对型腔内的成型模具进行冷却，同时，通过控制开关组11的调控，循环泵81和管式冷却器84运转，循环泵81通过抽液管83将环形空腔86内的升温的冷却液12抽出，并通过连接管82将冷却液12传输至管式冷却器84内，管式冷却器84外部壳体内流动的冷却水将流入进管式冷却器84内部壳体的冷却液12中的热量进行吸收，从而对冷却液12进行冷却，冷却完后的冷却液12通过循环泵81的作用力，在输液管85的输送下，再次流入到环形空腔86内，对注塑件进行冷却，冷却完成后，通过控制开关组11的调控，液压伸缩柱6的伸缩端收缩，此时，缓冲弹簧73伸展，工作人员将成型完毕的汽车窗框从固定模72内取出，紧接着进行下一道工序的加工，工作结束后，通过控制开关组11的调控，所有结构停止，各结构复位。
29.值得注意的是，本实施例中所公开的控制开关组11控制液压伸缩柱6、循环泵81和管式冷却器84工作采用现有技术中常用的方法，液压伸缩柱6可选用东莞市益顿机电有限公司型号为sob型液压伸缩柱，循环泵81可选用广东市华炟科技有限公司型号为xm4501型循环泵。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种汽车窗框加工用注塑模具，其特征在于：包括工作板台(1)、注塑机构(7)和冷却机构(8)；工作板台(1)：其底面左右两侧对称设有支撑腿(2)，两个支撑腿(2)的底部板体上均设有均匀分布的固定孔(3)，工作板台(1)的上表面后侧对称设有l型架(5)，两个l型架(5)的横向板体上表面前侧固定孔内均设有液压伸缩柱(6)，工作板台(1)的上表面设有均匀分布的导向柱(4)，四个导向柱(4)的顶端端面均设有限位帽；注塑机构(7)：设置于工作板台(1)与液压伸缩柱(6)的伸缩端端面之间，注塑机构(7)与导向柱(4)滑动连接；冷却机构(8)：设置于工作板台(1)的上表面，冷却机构(8)与注塑机构(7)固定连接；其中：还包括控制开关组(11)，所述控制开关组(11)设置于工作板台(1)的前侧面左端，控制开关组(11)的输入端电连接外部电源，液压伸缩柱(6)的输入端电连接控制开关组(11)的输出端。2.根据权利要求1所述的一种汽车窗框加工用注塑模具，其特征在于：所述注塑机构(7)包括下模组(71)、固定模(72)、缓冲弹簧(73)、动模(74)、上模座(75)和注塑腔(76)，所述下模组(71)设置于工作板台(1)的上表面前侧，下模组(71)的上表面设有固定模(72)，上模座(75)的上表面左右两端分别与两个液压伸缩柱(6)的伸缩端端面固定连接，上模座(75)的上表面四角对称设置的滑孔分别与导向柱(4)滑动连接，上模座(75)的下表面四角对称设有缓冲弹簧(73)，四个缓冲弹簧(73)的底端端头均与工作板台(1)的上表面固定连接，四个缓冲弹簧(73)分别与均匀分布的导向柱(4)活动套接，上模座(75)的上表面中部设有注塑腔(76)，注塑腔(76)的注塑端与上模座(75)的中部注射口相连，上模座(75)的下表面中部设有动模(74)，上模座(75)的中部注射口与动模(74)的中部注射口位置对应，动模(74)与固定模(72)位置对应。3.根据权利要求2所述的一种汽车窗框加工用注塑模具，其特征在于：所述冷却机构(8)包括循环泵(81)、连接管(82)、抽液管(83)、管式冷却器(84)、输液管(85)和环形空腔(86)，所述循环泵(81)设置于工作板台(1)的上表面右侧，工作板台(1)的上表面后侧设有管式冷却器(84)，循环泵(81)的出液口与管式冷却器(84)的进液口通过连接管(82)相连，固定模(72)的内部设有环形空腔(86)，环形空腔(86)的出液口与循环泵(81)的抽液口通过抽液管(83)相连，环形空腔(86)的进液口与管式冷却器(84)的出液口通过输液管(85)相连，循环泵(81)和管式冷却器(84)的输入端均电连接控制开关组(11)的输出端。4.根据权利要求3所述的一种汽车窗框加工用注塑模具，其特征在于：所述循环泵(81)、连接管(82)、抽液管(83)、管式冷却器(84)、输液管(85)和环形空腔(86)所组成的通道内填充有冷却液(12)。5.根据权利要求2所述的一种汽车窗框加工用注塑模具，其特征在于：所述动模(74)的下表面四角对称设有对位柱(9)，固定模(72)的上表面四角对称设有对位槽(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车窗框加工用注塑模具，包括工作板台、注塑机构和冷却机构；工作板台：其底面左右两侧对称设有支撑腿，两个支撑腿的底部板体上均设有均匀分布的固定孔，工作板台的上表面后侧对称设有L型架，两个L型架的横向板体上表面前侧固定孔内均设有液压伸缩柱，工作板台的上表面设有均匀分布的导向柱，四个导向柱的顶端端面均设有限位帽；注塑机构：设置于工作板台与液压伸缩柱的伸缩端端面之间，注塑机构与导向柱滑动连接，该汽车窗框加工用注塑模具，能够可以对注塑产品进行循环冷却，提高了注塑产品的冷却成型效率，保证了汽车窗框的成型质量。了汽车窗框的成型质量。了汽车窗框的成型质量。


技术研发人员：龚鹏
受保护的技术使用者：华纳科技（苏州）有限公司
技术研发日：2022.11.21
技术公布日：2023/7/14