船闸综合照明控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及船闸照明控制技术领域，具体涉及一种船闸综合照明控制系统。


背景技术：

2.船闸作为一种大型通航建筑物，为保证船舶夜间通航，设有各种照明设备，主要包括船舶通航照明设备、船舶作业照明设备、船闸设备照明设备、工作人员作业照明设备、船闸机房照明设备以及办公照明设备等等；船闸因为其特殊性，与其他大部分民用或工业场所不同，其照明设备涉及范围广，安装环境复杂，包括室内、室外、临水、潮湿机房等多种环境，不同区域的控制要求也不尽相同。同时船闸作为通航建筑物，对照明要求比较高，如果照明系统无法发挥正常作用就会给船舶通航造成比较大的影响，严重的甚至会造成安全事故；目前船闸照明设备的控制一般采用人工控制或者使用定时模块进行定时开关，对于照明设备故障主要靠工作人员通过摄像头监控或实地巡检，与传统大型工业用建筑物的照明方式并无实质区别；这类照明方式，存在的主要问题如下：1，控制不便，对于很多照明设备的开光必须要手动去现场进行操作；2，控制方式呆板，无法根据实际情况控制特定灯具的开关，造成的能源浪费很大；3，无法及时发现灯具故障，存在安全隐患。因此，需要设计一种船闸综合照明控制系统来解决上述问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供船闸综合照明控制系统，该装置解决了现有技术的船闸照明方式控制不便，自动化程度低，无法根据实际情况进行灯具开关，浪费能源；且无法有效对灯具故障进行及时排查的问题，具有集中化程度高，控制策略灵活多变，便于提供方便船闸的照明控制与维护的特点。
4.为实现上述技术效果，本专利采用的技术方案为：
5.船闸综合照明控制系统，包括集控系统、分控系统和现地系统组成的三层结构；集控系统包括设置在集控室的显示终端以及设置在通信机房的总服务器；分控系统包括设置在船闸分控中心的控制终端；现地系统包括多个照明控制柜，多个照明控制柜设置在多个独立照明区域；多个照明控制柜与控制终端、控制终端与总服务器以及总服务器与显示终端之间均通过光纤通信连接。
6.进一步地，显示终端和控制终端均选用pc设备，通过pc设备发出指令信号，对灯具进行控制；可以根据时间、外界光线、天气等各种因素灵活组合成照明灯具控制策略。
7.进一步地，照明灯具控制策略包括对灯具进行组合分组，包括将时间、外界光线参数、天气参数等因素进行逻辑运算后输出操作指令。
8.优选地，照明区域包括闸面高灯照明、船闸航道照明、机房廊道照明、办公区域照明以及道路照明五个区域；照明区域内设置手动开关和电流电压监测模块；手动开关和电流电压监测模块与各自区域的照明控制柜电性连接。
9.优选地，闸面高灯照明、船闸航道照明、办公区域照明和道路照明区域内均设置有
光线传感器，光线传感器与各自区域的照明控制柜电性连接。
10.优选地，机房廊道照明和办公区域照明区域内设置有人体传感器；办公区域照明区域内还设置有调光器；人体传感器和调光器均与各自区域的照明控制柜电性连接。
11.优选地，电流电压监测模块包括电流电压传感器。
12.进一步地，光线传感器选用ry-g/w/485型号，采用rs485通讯（modbus协议）输出光线信号，采用户外防水壳体；人体传感器选用zt-irsxd011-t485型号，同样采用modbus协议进行rs485通信；调光器选用佰马bm-dk200单灯控制器，除了能进行调光外，还能收集灯具状态信息和电流电压信息；室外大功率照明设备电流电压传感器选用海洋王单灯控制器sd9110-a0型号。
13.本实用新型提供的船闸综合照明控制系统，通过采用上述的结构，有如下有益效果：
14.1，在闸面高灯照明和船闸航道照明这类重点照明区域，这些场景的照明设备均配备单独的电流电压传感器和光线传感器用以监测灯具的运行情况，在人机操作界面上既可以设置电流电压异常报警，还可以查看电流电压的当前数值和历史数值；
15.2，机房廊道照明场景配置的传感器包括人体感应器用以监测是否有工作人员出现，单个机房和每段廊道各设置一个电流电压传感器用以监测机房和廊道的灯具运行情况；当电流电压传感器数值出现异常后，维修人员可以直接前往该区域进行检查，大大减小巡视工作量；
16.3，办公区域照明包括设置在厕所等区域的人体感应器和光线传感器，设置在各个办公区域的光线传感器和手动调光开关；光线传感器用于传输室内光线数据，在室内光线过低时自动启用照明补光，手动调光开光可以方便室内工作人员将光线调整到舒适值。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
18.图1为本实用新型硬件连接结构示意图；
19.图中：集控系统a，分控系统b，现地系统c，集控室1，显示终端2，通信机房3，总服务器4，船闸分控中心5，控制终端6，照明控制柜7，闸面高灯照明8，船闸航道照明9，机房廊道照明10，办公区域照明11，道路照明12。
具体实施方式
20.实施例1：
21.如图1所示，船闸综合照明控制系统，包括集控系统a、分控系统b和现地系统cc组成的三层结构；集控系统a包括设置在集控室1的显示终端2以及设置在通信机房3的总服务器4；分控系统b包括设置在船闸分控中心5的控制终端6；现地系统c包括多个照明控制柜7，多个照明控制柜7设置在多个独立照明区域；多个照明控制柜7与控制终端6、控制终端6与总服务器4以及总服务器4与显示终端2之间均通过光纤通信连接。
22.进一步地，显示终端2和控制终端6均选用pc设备，通过pc设备发出指令信号，对灯具进行控制；可以根据时间、外界光线、天气等各种因素灵活组合成照明灯具控制策略。
23.进一步地，照明灯具控制策略包括对灯具进行组合分组，包括将时间、外界光线参
数、天气参数等因素进行逻辑运算后输出操作指令。
24.优选地，照明区域包括闸面高灯照明8、船闸航道照明9、机房廊道照明10、办公区域照明11以及道路照明12五个区域；照明区域内设置手动开关和电流电压监测模块；手动开关和电流电压监测模块与各自区域的照明控制柜7电性连接。
25.优选地，闸面高灯照明8、船闸航道照明9、办公区域照明11和道路照明12区域内均设置有光线传感器，光线传感器与各自区域的照明控制柜7电性连接。
26.优选地，机房廊道照明10和办公区域照明11区域内设置有人体传感器；办公区域照明11区域内还设置有调光器；人体传感器和调光器均与各自区域的照明控制柜7电性连接。
27.优选地，电流电压监测模块包括电流电压传感器。
28.进一步地，光线传感器选用ry-g/w/485型号，采用rs485通讯（modbus协议）输出光线信号，采用户外防水壳体；人体传感器选用zt-irsxd011-t485型号，同样采用modbus协议进行rs485通信；调光器选用佰马bm-dk200单灯控制器，除了能进行调光外，还能收集灯具状态信息和电流电压信息；室外大功率照明设备电流电压传感器选用海洋王单灯控制器sd9110-a0型号。
29.实施例2：
30.机房廊道照明10中，照明控制柜7中设手动总开关用来控制所有机房廊道照明10的电源，每个单独机房和每一段廊道均设有一个电源箱，电源箱中设有开关用以控制电源接入，电流电压传感器设在电源箱内部经信号转换后直接接入机房廊道照明10总控制柜中的交换机，电源箱中还设有可通过网络控制的开关，网络信号接入机房廊道照明10的控制柜。另在机房廊道的入口处均设有手动开关和人体感应器，人体感应器与手动开关直接相连，实现人来灯开的效果。
31.办公区域照明11因地制宜，均设有手动开关和调光器，人体感应器、光线传感器和电流电压传感器均接入照明控制柜7交换机后传到总服务器4，人体传感器既可以实现人来灯开的效果，也有一定的防盗预警功能，当有人经过时，总服务器4上有数据记录。
32.道路照明12场景中，照明控制柜7中设手动总开关用来控制所有道路照明12的电源，每条单独道路设有一个电源箱，电源箱中设有开关用以控制电源接入，电流电压传感器设在电源箱内部经信号转换后直接接入道路照明12总控制柜中的交换机，电源箱中还设有可通过网络控制的开关，网络信号接入机房廊道照明10的控制柜。

技术特征：
1.船闸综合照明控制系统，其特征在于：包括集控系统a、分控系统b和现地系统c组成的三层结构；集控系统a包括设置在集控室（1）的显示终端（2）以及设置在通信机房（3）的总服务器（4）；分控系统b包括设置在船闸分控中心（5）的控制终端（6）；现地系统c包括多个照明控制柜（7），多个照明控制柜（7）设置在多个独立照明区域；多个照明控制柜与控制终端（6）、控制终端（6）与总服务器（4）以及总服务器（4）与显示终端（2）之间均通过光纤通信连接。2.根据权利要求1所述的船闸综合照明控制系统，其特征在于：所述照明区域包括闸面高灯照明（8）、船闸航道照明（9）、机房廊道照明（10）、办公区域照明（11）以及道路照明（12）五个区域；照明区域内设置手动开关和电流电压监测模块；手动开关和电流电压监测模块与各自区域的照明控制柜电性连接。3.根据权利要求2所述的船闸综合照明控制系统，其特征在于：所述闸面高灯照明（8）、船闸航道照明（9）、办公区域照明（11）和道路照明（12）内均设置有光线传感器，光线传感器与各自区域的照明控制柜电性连接。4.根据权利要求2所述的船闸综合照明控制系统，其特征在于：所述机房廊道照明（10）和办公区域照明（11）区域内设置有人体传感器；办公区域照明（11）区域内还设置有调光器；人体传感器和调光器均与各自区域的照明控制柜电性连接。5.根据权利要求2所述的船闸综合照明控制系统，其特征在于：所述电流电压监测模块包括电流电压传感器。

技术总结
本实用新型公开了一种船闸综合照明控制系统，包括集控系统、分控系统和现地系统组成的三层结构；集控系统包括设置在集控室的显示终端以及设置在通信机房的总服务器；分控系统包括设置在船闸分控中心的控制终端；现地系统包括多个照明控制柜，多个照明控制柜设置在多个独立照明区域；多个照明控制柜与控制终端、控制终端与总服务器以及总服务器与显示终端之间均通过光纤通信连接。该装置解决了现有技术的船闸照明方式控制不便，自动化程度低，无法根据实际情况进行灯具开关，浪费能源；且无法有效对灯具故障进行及时排查的问题，具有集中化程度高，控制策略灵活多变，便于提供方便船闸的照明控制与维护的特点。船闸的照明控制与维护的特点。船闸的照明控制与维护的特点。


技术研发人员：覃露 刘豪 易琛 李彪 袁伟 段云瀚 胡斯迪 方庆媛
受保护的技术使用者：长江三峡通航管理局
技术研发日：2022.11.15
技术公布日：2023/7/14