一种易于拆装的双模式座舱工作灯的制作方法

1.本实用新型涉及飞机照明系统，特别地是，一种易于拆装的双模式座舱工作灯。


背景技术：

2.随着时代的发展，现代战争需要应对的战场环境愈加复杂。为了更好应对夜间作战需求，夜视成像技术引起了世界各国的重点关注。越来越多飞机型号开始夜视改装，对飞机照明系统提出新的技术需求，即与夜视成像系统相兼容。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是提供一种新型的易于拆装的双模式座舱工作灯，解决现有飞机照明系统与夜视成像系统不相兼容的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种易于拆装的双模式座舱工作灯，包括：壳体部件、灯体部件、控制部件，所述壳体部件内部容置有所述灯体部件及所述控制部件，所述灯体部件包括：白光源印制板、滤色片、绿光源印制板，所述白光源印制板具有中心通孔及所述中心通孔外围的白光led，所述绿光源印制板具有绿光led，所述绿光led对应于所述中心通孔，所述绿光led的光束经过所述滤色片滤色后穿过所述中心通孔向前出射，所述白光源印制板用于提供航空白灯光模式，所述绿光源印制板用于提供nvis绿灯光模式。
5.作为一种易于拆装的双模式座舱工作灯的优选方案，所述壳体部件包括：壳体本体、壳体前盖、壳体后盖，所述壳体本体与所述壳体前盖相螺纹连接，所述壳体本体还与所述壳体后盖相螺纹连接。
6.作为一种易于拆装的双模式座舱工作灯的优选方案，所述控制部件包括：控制印制板、切换开关、调光电位器、电连接器，所述控制印制板分别与所述切换开关、所述调光电位器、所述电连接器相电连接。
7.作为一种易于拆装的双模式座舱工作灯的优选方案，所述白光源印制板与所述壳体部件间涂有导热硅脂；所述绿光源印制板与所述壳体部件间涂有导热硅脂。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少在于：1.白光源印制板用于提供航空白灯光模式，绿光源印制板用于提供nvis绿灯光模式，即工作灯具备两种灯光模式。2.结构简单，装拆方便，便于维修。
附图说明
9.图1是本实用新型一实施例的结构示意图（组合状态）。
10.图2是本实用新型一实施例的结构示意图（分解状态）。
具体实施方式
11.下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。在此需要说
明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
12.请参见图1和2，图中示出的是一种易于拆装的双模式座舱工作灯。所述双模式座舱工作灯用于提供飞行员夜间查阅图表及提供局部照明使用。
13.所述双模式座舱工作灯包括：壳体部件1、灯体部件2、控制部件3等。
14.所述壳体部件1包括：壳体本体11、壳体前盖12、壳体后盖13等。所述壳体本体11与所述壳体前盖12相螺纹连接。所述壳体本体11还与所述壳体后盖13相螺纹连接。所述壳体本体11、所述壳体前盖12、所述壳体后盖13三者界定出的空间容置有所述灯体部件2及所述控制部件3。所述灯体部件2在前，所述控制部件3在后。
15.所述灯体部件2包括：由前至后布置的白光源印制板21、滤色片22、绿光源印制板23。所述白光源印制板21具有中心通孔及所述中心通孔外围的白光led。所述绿光源印制板23具有绿光led。所述绿光led对应于所述中心通孔。所述绿光led的光束经过所述滤色片22滤色后穿过所述中心通孔向前出射。所述白光源印制板21用于提供航空白灯光模式。所述绿光源印制板23用于提供nvis绿灯光模式。
16.所述控制部件3包括：控制印制板31、切换开关32、调光电位器33、电连接器34等。所述控制印制板31分别与所述切换开关32、所述调光电位器33相电连接。通过所述切换开关32，能够实现所述航空白灯光模式和所述nvis绿灯光模式的切换。通过所述调光电位器33，能够实现调节所述白光led或所述绿光led的亮度。所述控制印制板31与所述电连接器34间通过螺旋电缆线35电气连接。所述螺旋电缆线35采用软管进行包覆保护。
17.所述灯体部件2、所述控制部件3通过支架、螺钉固定在所述壳体部件1。部件与部件间主要采用螺纹连接方式，边缘处都采取了倒圆处理，避免应力集中，同时也去除了锐角和尖角，避免对人员的损伤。
18.较佳地，所述白光源印制板21（所述绿光源印制板23）与所述壳体部件1间涂有导热硅脂。所述白光源印制板21（所述绿光源印制板23）工作时产生的热量可通过导热硅脂传输到所述壳体部件1，从而散发到环境中，保证产品工作温度。
19.较佳地，所述调光电位器33配置有旋钮36。所述旋钮36通过直接插拔的方式与所述调光电位器33的转轴相固定连接。
20.以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种易于拆装的双模式座舱工作灯，其特征在于，包括：壳体部件、灯体部件、控制部件，所述壳体部件内部容置有所述灯体部件及所述控制部件，所述灯体部件包括：白光源印制板、滤色片、绿光源印制板，所述白光源印制板具有中心通孔及所述中心通孔外围的白光led，所述绿光源印制板具有绿光led，所述绿光led对应于所述中心通孔，所述绿光led的光束经过所述滤色片滤色后穿过所述中心通孔向前出射。2.根据权利要求1所述的一种易于拆装的双模式座舱工作灯，其特征在于，所述壳体部件包括：壳体本体、壳体前盖、壳体后盖，所述壳体本体与所述壳体前盖相螺纹连接，所述壳体本体还与所述壳体后盖相螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种易于拆装的双模式座舱工作灯，其特征在于，所述控制部件包括：控制印制板、切换开关、调光电位器、电连接器，所述控制印制板分别与所述切换开关、所述调光电位器、所述电连接器相电连接。4.根据权利要求1所述的一种易于拆装的双模式座舱工作灯，其特征在于，所述白光源印制板与所述壳体部件间涂有导热硅脂；所述绿光源印制板与所述壳体部件间涂有导热硅脂。

技术总结
本实用新型公开一种易于拆装的双模式座舱工作灯，包括：壳体部件、灯体部件、控制部件，所述壳体部件内部容置有所述灯体部件及所述控制部件，所述灯体部件包括：白光源印制板、滤色片、绿光源印制板，所述白光源印制板具有中心通孔及所述中心通孔外围的白光LED，所述绿光源印制板具有绿光LED，所述绿光LED对应于所述中心通孔，所述绿光LED的光束经过所述滤色片滤色后穿过所述中心通孔向前出射。本实用新型的有益效果在于：白光源印制板用于提供航空白灯光模式，绿光源印制板用于提供NVIS绿灯光模式，即工作灯具备两种灯光模式。即工作灯具备两种灯光模式。即工作灯具备两种灯光模式。


技术研发人员：吴裕庭 胡康辉 郭长伟 吕海慧 张涛
受保护的技术使用者：上海航空电器有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/7/14